Frage zu Profiltiefe Sommerreifen

http://www.reifenversand.com/wbc.php?sid=126701d0483b&tpl=pdetail.html&pid=2133&rid=1&recno=1

Weiss nicht ob der link so funtioniert!
Falls nicht, selbst die Daten eingeben!

260,- Euro! Pro Rad Wuchten und Montieren 10 Euro!

Total = 300,- Euro!

Moped:

http://www.reifenversand.com/wbc.php?sid=126701d0483b&tpl=pdetail.html&pid=905&rid=1&recno=8

in meiner Dimension und Tragkraft ist der ein bissi teurer

mfg
AVS

CAUTION: my posting + sarcasm - emoticons = use brain to understand!

Dimensionen (der Reifen)?

http://www.preisknacker24.com/reifen/reifenpreisknacker.php?r=8199

195/65 R 15 91 H bis 210 km/h

= 60.59 € pro Reifen inkl. Versand!

Also bitte! Auf Deiner Kiste brauchst keine "viel" anderen!

Und worauf "Guten Tag, was kann ich gegen Sie tun?" sich bezogen hat, weisst auch nicht! Also kann er wohl fuer 300 € einen Satz Reifen gekauft haben!

Moped:

ich brauch aber 215/55 R16 mit Lastindex ab 95 - und die sind viel anders und erheblich teurer

Ich meinte ja nur: ich häte auch gerne einen Satz P6 um 300,- für meinen Kübel

mfg
AVS

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Neues Auto! Herzlichen Glueckwunsch!

Endlich den Sharan weg!

Moped:

ich brauch aber 215/55 R16 mit Lastindex ab 95 - und die sind viel anders und erheblich teurer

Der Sharan braucht diese reifen

zB Merc braucht breiter, noch schneller --> noch teurer
Lastindex ist der gleiche

mfg
AVS

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19.05.2008, 19:41 Uhr - Editiert von AVS, alte Version: hier

Moped:

Der Sharan braucht diese reifen

Solltest halt mal ein anderes Auto kaufen!

Selbst mein Auto braucht nur 225/60 R16 98W!

zB Merc braucht breiter, noch schneller --> noch teurer
Lastindex ist der gleiche

Wos is a "Merc"? A Mercury?

Selbst mein Auto braucht nur 225/60 R16 98W!

Ahhh jaaaa. Die sind sicher vieeeel billiger.

Wos is a "Merc"? A Mercury?

Die Pensionistenschaukel mit dem Stern vorne drauf.

mfg
AVS

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Noe! Aber die Reifen von dem Auto meiner "besseren" Haelfte!

Moped:

Ahhh jaaaa. Die sind sicher vieeeel billiger.

A-Klasse 180 CDI - 185/65 R15 oder so aehnlich! Hat mich nur 420 Euro inkl Alufelgen gekostet! Gerade letzte Woche! Deswegen kenne ich auch die Preise!

Ausserdem geht es ja nicht um mein Auto! Sondern "mittlerweile" um Deines (mit Reifen fuer 600 Euro)!

Das meine Kiste etwas mehr braucht ist ok! Der ist schwerer als ein Sharan und wenn ich will auch etwas schneller!

Die Pensionistenschaukel mit dem Stern vorne drauf.

Ahhhsooo! Haettst auch gleich sagen koennen!
Deswegen kommt mir ein BMW nicht ins Haus! Die fahren nicht so gemuetlich!

A-Klasse

wir reden aber schon von Autos, oder?
Mercedes E270: 225/55 R16 97V
Wären nicht die Felgen, könnte ich mit meinem Vater eigentlich direkt Reifen tauschen.

mfg
AVS

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Nee, es ging doch um Deine Reifen von Deinem Auto!
Und seit wann zaehlt ein Sharan zu den Autos?

Moped:

wir reden aber schon von Autos, oder?

Mercedes E270: 225/55 R16 97V

Leicht ueberdimensioniert fuer den Sharan!
Ich weiss auch nicht was Du mir damit sagen moechtest

Fahren darf ich auch 245/45 R18 96Y lt Brief! Aber wozu?

weißt du überhaupt, was du redest? Soll das einen Sinn ergeben? Oder nur Bandbreite verbrauchen?

Du kommst mit R15 für eine A-Klasse daher. Und? Warum bringst nicht einen 155 R13 für einen 1er Golf als vergleich? Oder 175/70 R14 für einen 2er???

reifen werden nun mal teurer, wenn sie größer werden. Und noch viel teurer, wenn sie mehr Gewicht tragen müssen.
Also ist ein R16 mal sowieso teurer als die von dir sinnlos angemerkten R15 oder die R14, die der TE braucht.
Und die höhere Lastzahl von 95 oder 97 macht die Reifen gleich nochmals um einiges teurer als die 91, die ein normaler PKW braucht.

Mercedes E270: 225/55 R16 97V

Leicht ueberdimensioniert fuer den Sharan!
Ich weiss auch nicht was Du mir damit sagen moechtest

Und ich weiß nicht, was du nicht verstehst. Und was da überdimensioniert sein soll. Das sind eben fast die reifen, die ich brauch.
Der M270 braucht 225/55 R16 97V, ich brauch 215/55 R16 97H - DAS sind die Reifen, die du kostenmäßig vergleichen kannst.

mfg
AVS

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Ahhsooo! Wusste ich wirklich nicht, das man fuer einen VW solche Reifendimensionen benoetigt!
Und dass diese Reifen natuerlich 600 Euro kosten wusste ich auch nicht!

Naja, wirst schon wissen was Du da drauf machen musst!
Haben VW und die Reifenhaendler halt unrecht!

Moped:

Naja, wirst schon wissen was Du da drauf machen musst!
Haben VW und die Reifenhaendler halt unrecht!

was laberst du bitte??? die stehen eingetragen im Typenschein. Ab Werk eingetragen. Und waren bei auslieferung drauf. Also was redest du obergescheit daher???????

mfg
AVS

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Ja, warum fahrst denn auch einen Traktor?

Moped:

--
Rette die Welt vor Uwe Boll und unterschreib!: http://stopuweboll.org/

mfg
AVS

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Muß man ja im Kontext sehen, daß der Threaderöffner überlegt, 6 Jahre alte Reifen aufzuziehen. Golfklasse hat standardmäßig 195/65.
Wenn wer ein größeres und dickeres Auto hat, gibts noch viel weniger die Ausrede, er kann sich in 6 Jahren keine neuen Reifen leisten - dann hätt man garnicht erst ein großes dickes Auto kaufen dürfen.

Und falls wer auf einem Golfklassewagen 225 o.ä. hat, lach ich ja überhaupt. Hat sich rein nur wegen der Optik teurere Reifen und höheren Spritverbrauch eingebrockt ... und dann fahrt er mit 6 Jahr alte Reifen weil er sich keine neuen leisten kann.
--
Rette die Welt vor Uwe Boll und unterschreib!: http://stopuweboll.org/

Moped:

Hat wohl eher etwas zu teuer eingekauft!

http://forum.geizhals.at/t571176,4805071.html#4805071

Ich tät dann bitte 2 nehmen

kosten leider das doppelte.

Das Problem kenn ich

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MSI P35 Neo2-FIR, E8400 @ 3,6 GHz, 4x 2GB Corsair XMS2 DHX, BFG 8800GTS(640 MB)
Vista Ultimate (64 bit)

ok wurden in kw36 2001 produziert

kauf dir neue

http://www.fredvienna.at http://www.flickr.com/photos/fredvienna/sets/

Ja wobei ich schon bei den Indikatoren einen neuen Reifen aufziehen wuerde!

Warmduscher, DANN halten die Reifen erst, beim Regen ist aber aber nischts

Als Geizhals wirft man doch kein Geld zum Fenster raus!

Gebt ihm die Geizhalsmedaille, er hat sie sich verdient

Ich versteh die eh net, wenn dir Reifen noch "gut" sind warum fährt er sie nicht weiter, und wechselt DANN?

Das ist so wenn ich hier frage:
Sitze beim Wirten + mein Tinkglas ist 1/4 voll soll ich noch eines bestellen oder kann ich noch eine Stunde mit dem fast leeren Glas da sitzen bleiben

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Lies doch mal den ganzen thread!
Habe ich doch gesagt er soll sie fahren! Wenn er aber doch nicht will!

Lies doch mal den ganzen thread!

eh gelesen.....

Habe ich doch gesagt er soll sie fahren!

Aber er hört nicht auf dich ..............zzzzzzzzzz

Wenn er aber doch nicht will!

Jo mai, Golffahrer SDI vorne drinnen und hinten ein GTI Schild

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Aber ja, das geht schon noch. Wichtiger ist der restl. Zustand: Haben die Seiten Risse? Ist der Gumme schon sehr stumpf und hart? Wenn sie viel älter sind als 5, 6 Jahre würde ich sie nicht draufgeben. Bei Regen kann man noch langsamer fahren, aber wenns Dir auf der Autobahn um die Ohren fliegen - das wäre mir die Ersparnis dann nicht wert - auf Kosten der Sicherheit.

http://forum.geizhals.at/t571176,4801013.html#4801013

Im Prinzip ist eh schon alles gesagt worden, Odi...

Aber warum willst wissen, ob die diesen Sommer noch halten? Fahr' sie einfach so lange bis die Profiltiefe erreicht ist... und dann neue drauf. Wo ist das Problem?

Mach' ich auch immer so:

Omg, dich möchte ich bei Regen nicht hinter mir haben ...

Der war ja eh hinten drauf... und zum Bremsen brauchst am Motorrad vor allem vorne Profil... gibt genug Reifen, die schon neu hinten in der Mitte kein negativ-Profil haben, siehe Vergleich mit dem Neureifen...

sers!

hast schon recht is aber leider für die autokraxn. fürs bike kauf ich ma sicher nix neues

Na grad am Auto wär's mir egal...

sag fährst du keine kurven?

mfg ductreiber

hehe jo stimmt; der angstrand ist sehr weit in der mitte

http://www.fredvienna.at http://www.flickr.com/photos/fredvienna/sets/

http://forum.geizhals.at/t571176,4803450.html#4803450

Das Problem ist, dass ich fast nur noch in die Arbeit und wieder zurück fahr'... Kurven sieht mein Mopped fast nur noch auf längeren Touren, d.h. ich hab' am Rand immer recht viel Profil, wenn der Reifen fertig ist. Allerdings sind die Reifen zumindest immer bis zum Rand "angefahren" wenn auch nicht "abgefahren".

jo mir ists egal wie du fährst haupsach spass hast daran. ich selber fahr ja ned motorrad also brauch ich gar ned gross daherreden aber auf einem roller fahr ich dir davon

http://www.fredvienna.at http://www.flickr.com/photos/fredvienna/sets/

aber auf einem roller fahr ich dir davon

Muss erstmal bewiesen werden

oida!
bist du sicher, daß du die richtige reifendimension auf deiner gurken drauf hast?

so extrem mittig kann man einen reifen doch gar nicht abfahren oder?

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): mehrere Bilddateien mit insgesamt 29333 bytes)

Leider ja... praktisch nur in die Arbeit und wieder heim... A23, B8 und B49... zeig' mir da eine Kurve, wo Du auf mehr als 10° Schräglage kommst

mein beileid zu diesem arbeitsweg.

aber zum wochenende wirst dir doch sicher hie und da was kurviges suchen oder?

zeig' mir da eine Kurve, wo Du auf mehr als 10° Schräglage kommst

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): mehrere Bilddateien mit insgesamt 29333 bytes)

Momentan leider kaum noch, gibt andere Interessen, die sich teilweise nicht mit dem Moppedfahren vereinen lassen...

Der Reifen am Bild hat fast ausschliesslich Arbeitsweg plus A1 Melk-Wien drauf. Dann ist noch Autobahn Wien-Feldkirch mit ein paar kleineren Abstechern in Tirol und Vorarlberg dazugekommen. Anschliessend gab's die Tour nach Frankreich mit jede Menge Kurven. Da wurden die Flanken wenigstens an-, wenn auch nicht abgefahren (bei einem Tourenreifen und einem Motorrad mit wenig Moment eh klar...).
Am Rückweg grad noch über's Hahntennjoch, Fernpass und den Rest des Plans hab' ich dann wegen dem Reifenzustand ausgelassen und bin gemütlich über die Autobahn heimgefahren. (siehe "Frankreich 2006" auf meiner HP)
Klar, ich hätt' auch in Frankreich schon einen neuen Hinterreifen aufziehen können, nötig wär's definitiv gewesen. Nur war ich dann zu geizig 250.- plus Montage dafür auszugeben, wenn ich's daheim auch für die Hälfte haben kann...

Im Umkreis von wenigstens 50km gibt's bei mir keine brauchbaren Kurven, wenigstens keine Strecken mit mehr als 3 sinnvollen Kurven hintereinander... und die dann den ganzen Tag auf- und abzufahren macht leider auch keinen Spass. Eine Anfahrts- und oder Heimfahrzeit von in Summe wenigstens 1,5h ist mir "nach Feierabend" zu lang. Und am Wochenende ist 1-2h Anfahrt auf eine Strecke, die dann ohnehin hoffnungslos von Motorrädern und der Rennleitung überfüllt ist, auch nicht mehr so spannend wie früher, noch dazu wenn die Anreise entweder elends-fad ist oder mehrere Liebesbriefe als Nachspiel hat

In gut 30min wär' ich am Braunsberg in Hainburg... 3 oder 4 Kurven auf äusserst schlechter Strasse rauf, das war's dann. 2x gemacht, Danke das genügt.

Momentan nutze ich das Motorrad fast aussschliesslich, um ohne Stau, damit entspannter und schneller, ins Büro und wieder retour zu gelangen. Das hat auch was... ist zwar langweilig, spart aber ca. 30min pro Tag; und wenn's nicht grad schüttet oder ich viel transportieren muss, dann wird's auch sonst für Fahrten von A nach B genutzt, Kurven hin oder her.

Wenn sich's ausgeht, mach' ich wieder eine längere Tour im Herbst, wenigstens eine Woche oder so, wo dann die Kurven wieder "gefressen" werden.

Dem Spritverbrauch im Auto kommt das Flachland zu Gute, aber Fahrspass kommt da weder im Auto noch am Motorrad auf.

ja, das erklärt einiges.
ich fahr zur zeit auch sehr wenig, aber das hat einen anderen grund.B-)

Momentan nutze ich das Motorrad fast aussschliesslich, um ohne Stau, damit
entspannter und schneller, ins Büro und wieder retour zu gelangen.

dann zahlt es sich wenigstens aus, das bike zu behalten.
ansonsten ist für 1x im jahr wohinfahren ein geborgtes bike bei weitem billiger als ein eigenes.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): mehrere Bilddateien mit insgesamt 29333 bytes)

Moped kostet doch nicht viel an Steuer und Versicherung!
Lasst es angemeldet 12/12 und platz braucht es auch nicht viel!

ja, stimmt schon.
aber wenn du wertverlust und dergleichen rechnest dann kannst dir schon gelegentlich eine reibm ausborgen und bei der gelgenheit einfach mal wieder was neues ausprobieren.

übrigens meine kostet schon 52€ im monat ohne einen meter gefahren zu sein.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): mehrere Bilddateien mit insgesamt 29333 bytes)

übrigens meine kostet schon 52€ im monat ohne einen meter gefahren zu sein.

Tja, wer Hubraum will, muss eben zahlen

Wenn's nur die PKW-Steuer auch wieder auf Hubraum ändern würden... obwohl, das würd' Dich ja auch wieder treffen, mit der Ami-Schlampenschleuder

i glaub beim schlampenschlepper würds in etwa aufs gleiche rauskommen, nur der kompressor wäre dann noch verlockender als er ohnedies schon ist.B-)

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): mehrere Bilddateien mit insgesamt 29333 bytes)

Bin am Freitag mit'm Auto hinter einem roten Mustang nachgefahren; im Stau auf der A23... hat schon gut geklungen, wenn er die paar Meter freie Fahrt immer wieder ordentlich Saft gegeben hat, aber mit dem Sprudel, den der auf den 10km verblasen hat, fahr' ich mit dem Mopped die ganze Woche ins Büro und retour

Und am Ende war ich mit meinem Heizölbomber auch noch schneller, weil ich in den richtigen Momenten die Spur gewechselt hab'

Aber klar, Kompressor, Turbo, Doppel- und Mehrfachturbos machen erst richtig Sinn, wenn die Steuer nach Hubraum gerechnet wird.
Das sogenannte "Downsizing" haben ohnehin nur die Deutschen für sich selbst erfunden. Als Österreicher bist besser dran, wennst Dir ein Fahrzeug mit gleicher Leistung und mehr Hubraum nimmst, sofern's sowas noch gibt... diese verschwinden leider immer allzu rasch aus den Preislisten der Hersteller.

des glaub ich dir!
unter 12,5 bei normaler fahrweise (da steig ich schon hin und wieder vernünftig drauf) spielt sich nicht viel ab. und dabei ist meiner doch vergleichbar modern gegen ältere modelle. ich weiß ja nicht hinter welchem baujahr du hergefahren bist, aber wenns was älteres, eventuell sogar noch mit vergaser war, dann geht da schon a bissi a sprudel rein.
aber hin und wieder orgeln lassen muß schon drinnen sein.

Bin am Freitag mit'm Auto hinter einem roten Mustang nachgefahren; im Stau auf
der A23... hat schon gut geklungen, wenn er die paar Meter freie Fahrt immer
wieder ordentlich Saft gegeben hat, aber mit dem Sprudel, den der auf den 10km
verblasen hat, fahr' ich mit dem Mopped die ganze Woche ins Büro und retour

Aber klar, Kompressor, Turbo, Doppel- und Mehrfachturbos machen erst richtig
Sinn, wenn die Steuer nach Hubraum gerechnet wird.
Das sogenannte "Downsizing" haben ohnehin nur die Deutschen für sich selbst
erfunden. Als Österreicher bist besser dran, wennst Dir ein Fahrzeug mit
gleicher Leistung und mehr Hubraum nimmst, sofern's sowas noch gibt... diese
verschwinden leider immer allzu rasch aus den Preislisten der Hersteller.

hubraum ist halt durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr hubraum.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): mehrere Bilddateien mit insgesamt 29333 bytes)

übrigens meine kostet schon 52€ im monat ohne einen meter gefahren zu sein.

So viel? Ich weiss zwar nicht was mein Moped kostet aber soviel bestimmt nicht!
Habe gerade hier die Steuer liegen! 43,97 Euro fuers ganze Jahr! Versicherung ist noch weniger (oder auch nicht viel mehr - denke ich)!

43,97 Euro fuers ganze Jahr! Versicherung ist noch weniger

ist das eine 125er?

meine hat 1099ccm, da kommt mit monatlicher zahlweise dann ca. 52€ raus. dafür wirds im winter stillgelegt (ohne mehrkosten), da kann ich mit 4 monaten kein moped schon 1 monat den mustang anmelden.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): mehrere Bilddateien mit insgesamt 29333 bytes)

ist das eine 125er?

600er ists! Langt mir! Bin kein Mopedfahrer! Fahre nur bei 30 Grad im Schatten! Dann allerdings ohne Lederkluft (zu heiss)!
Naja, dafuer halt auch ein paar mehr Narben!

Ich weiss ja nicht welchen Bären Du uns aufbinden willst... aber 600ccm kosten an Steuer 158,40 bei jährlicher Zahlweise; Rabatt oder so gibt's da bestimmt keinen und diese Steuer ist linear, d.h. egal wieviel Hubraum man hat, 1ccm kostet immer gleichviel.

Schau' nochmal auf Deinen Einzahlungsbeleg, was da genau draufsteht.

Ich zahl' 158,40 an Steuer pro Jahr für genau 600ccm. Haftpflicht macht zusätzlich nochmal ca. 120,- pro Jahr aus. Über'n Winter leg' ich immer 4 Monate still, ohne jegliche Mehrkosten, und krieg' den aliquoten Teil zu 100% rückerstattet.

In DE! Sorry! Habe ich vergessen zu schreiben!
Dachte es waere in AT aehnlich!

Leider nein...

Und ich dachte wir zahlen hier schon viel!

Scherz, oder?

Noch ein Beispiel gefällig?

Mein Auto kostet im Jahr 633,60 (oder so) Steuer... hat 120kW und in Österreich wird ein PKW nach Leistung besteuert. Die ersten 24kW sind gratis, danach kostet jedes kW einen fixen Betrag, es gibt keine obere Grenze. Hubraum ist genauso egal wie Kraftstoffart oder -verbrauch.
In Deutschland würd' dasselbe Auto knapp 300,- kosten, wenn ich richtig informiert bin.
Die Versicherungsprämien sind dann wieder recht vergleichbar.

Der Spritpreis ist bei euch auch nicht mehr wirklich höher als bei uns; und selbst wenn, ich hab' geschätzte 3.000,- an "Luxussteuer" (nennt sich "Normverbrauchsabgabe") beim Neukauf bezahlt. Da kann der Sprit schon lange deutlich teurer sein, bis Du die 3.000,- wegen höherer Treibstoffpreise ausgegeben hast, die ich einfach nur deshalb bezahlt hab', weil ich meinen Neuwagen auch auf öffentlichen Strassen benutzen, sprich anmelden, wollte.

600er für 90€ das ganze jahr?
na bumm, i glaub i brauch was kleineres, und das obwohl ich grade gegenteiliges behauptet habe:
http://forum.geizhals.at/t571176,4805329.html#

ok.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): mehrere Bilddateien mit insgesamt 29333 bytes)

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): mehrere Bilddateien mit insgesamt 29333 bytes)

http://forum.geizhals.at/t571176,4805332.html#4805332

Again: Sorry fuer das Missverstaendnis!

Wenn ich nicht regelmässig fahren würd', würd' ich auch keine längeren Touren machen wollen... schon gar nicht mit einem "fremden" Motorrad. Beim eigenen Fahrzeug kennt man die "Eigenheiten" bzw. das Fahrverhalten einfach am Besten, was dann entspanntes Kurvenfressen auch im Grenzbereich erlaubt. Man weiss ja, wie sich der Bock verhalten wird, d.h. man braucht nicht überrascht, erschrocken oder sonstwas sein, wenn's mal herb zugeht und ist entsprechend sicher(er) unterwegs.

Hab' mittlerweile 50.000km am Mopped, davon geschätzte 15.000km "ordentliche Touren", vielleicht nochmal 5-6.000km Tagestouren oder sonstige "Spassfahrten"; der Rest ist Alltagsbetrieb. Dafür halten meine Reifen auch entsprechend lange.

Insgesamt gesehen ist's sicher nicht günstiger als Autofahren, wenn man "das Gesamtpaket" betrachtet, aber es macht selbst im Alltagsbetrieb noch mehr Spass als das Auto.
Strasshof ist einfach entspannter, wenn man den Blinker reingibt und mit 75 an den ganzen 60-Schleichern vorbeifahren kann anstatt am Ende der Kolonne ständig ins Lenkrad beissen zu müssen, um nicht schreiend davonzulaufen oder den ersten der Kolonne mit dem 70er-Schild erschlagen zu wollen.

kauf dir ein auto was mehr säuft, dann wird das moped im verhältnis gleich wesentlich günstiger.

Insgesamt gesehen ist's sicher nicht günstiger als Autofahren, wenn man "das
Gesamtpaket" betrachtet, aber es macht selbst im Alltagsbetrieb noch mehr
Spass als das Auto.
Strasshof ist einfach entspannter, wenn man den Blinker reingibt und mit 75 an
den ganzen 60-Schleichern vorbeifahren kann anstatt am Ende der Kolonne
ständig ins Lenkrad beissen zu müssen, um nicht schreiend davonzulaufen oder
den ersten der Kolonne mit dem 70er-Schild erschlagen zu wollen.

den spaß kann ich nachvollziehen, ich fahre gelegentlich auch mitm moped zur arbeit, auch wenns bei mir nur 12km sind und ich rein gar nichts spare. im gegenteil, wenn ich mich in die kluft schäle, dann brauch ich wesentlich länger. aber ohne vernünftige bekleidung wird bei mir nicht gefahren.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): mehrere Bilddateien mit insgesamt 29333 bytes)

auch wenns bei mir nur 12km sind und ich rein gar nichts spare. im gegenteil,
wenn ich mich in die kluft schäle, dann brauch ich wesentlich länger.

Ich fahr' maximal bei mir im Ort mit Jeans; ansonsten immer Lederkombi.
Das mit dem "rein- und rausschälen" ist bei mir nicht so schlimm... in der Früh anziehen geht auf Privatkosten, dann wird ins Büro gefahren, gleich mal die elektronische Stechuhr gequält und dann umgezogen. Beim Heimfahren zieh' ich mich erstmal um, dann wird erst die Stechuhr gequält, d.h. nur Ausziehen daheim ist wieder Privatzeit.
Aber die Zeitersparnis ist's ja nicht, sondern das entspanntere Fahren.
Beginnt schon damit, dass es mir egal ist, wie lang ich für Frühstück und sonstiges brauch', weil's Sch*** egal ist, ob der Stau vor/in Süssenbrunn schon begonnen hat oder nicht, wenn ich fahr'. Wenn ich mit dem Auto fahr', zählt jede Sekunde, besonders am Montag und wenn ich mit meinem eigenen Auto unterwegs bin, das macht einfach Stress, der nicht sein muss.

verstehe dich voll und ganz mit dem entspannteren fahren!

die zeitersparnis gibts bei mir nicht, ich muß (gott sei dank) nicht stempeln.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): mehrere Bilddateien mit insgesamt 29333 bytes)

ich muß (gott sei dank) nicht stempeln.

Hab' ich auch eine zeitlang nicht getan... hat Vor- und Nachteile, ich find's mit Stempeln gerechter für beide Seiten, aber das ist natürlich auch immer eine Frage des Standpunktes und des persönlichen Verhaltens.