Starkstromkreissägenmotor fragen

Starkstromkreissägenmotor fragen (21 Beiträge, 565 Mal gelesen)

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Hallo

Habe einen 3kW (P1) Kreissägenmotor auf einem 40cm Hartmetallsägeblatt.
Der Motor wird immer nach 10min zu heiss und der Thermoschalter schaltet den Motor aus.(Heiss wird er mächtig denn das Fett in den Lagern ist schon ausgelaufen.

Ich habe den Anschluss einem Freund gezeigt und er meint, es fehlen Anschlüsse und er läuft nur auf einer Phase? (U1zu Blau)

Kann ich nicht glauben denn der Lutz-Motor war orignal zu und keine losen Drähte waren im Motor-> wo soll da noch Kabeln her?

Durchgemessen habe ich ihn auch:
Blau zu W1 = 26Ohm, zu V1 = 19,5Ohm,zu U1 = 19,3Ohm
U1 zu W1 = 17,9Ohm, U1 zu V1 = 21,9Ohm ,V1 zu W1 = 23,5Ohm

Laut Typenbezeichungen kann aber ein 3kW Motor ein 50cm Sägeblatt antreiben.

Innengehäuse: http://666kb.com/i/ayz2ahbjdf5p8uh6h.jpg
Ja da sieht man die Hitze und es riecht auch streng.

Motoranschluss: http://666kb.com/i/ayz2g8yizrzkym0l5.jpg
Gegenüber U1 ist ein blaues Kabel und da sollten auch bei V1 und W1 welche laut seinen Aussagen sein, das der Motor auf 3 Phasen läuft?
Motorschlalter: http://666kb.com/i/ayz2j9wxksxt29pbt.jpg
Ist so einer mit roten und grünen Knopf.

Ein neuer Motor wird es wohl werden müssen aber ob ich mit 3kw auskomme oder mir einen 3,8kW Motor kaufe oder gleich eine neue 8kW Säge, weis ich noch nicht.

Danke
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E-Motoren Schaltungen:
http://www.tlt.de/dateien/73.pdf
Indem ich nicht annehme das der Motor direkt das Sägeblatt antreibt ist auch das Übersetzungsverhältniß der Riemenscheiben ein wichtiger Faktor.

Indem ich nicht annehme das der Motor direkt das Sägeblatt antreibt

Falsch gedacht, der Kreissägenmotor ist einer in Flachbauweise und treibt das Sägeblatt direkt an.

Danke für den Link

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ich würd sagen, als erstes die übersetzung checken. weiters solltest du dir die zuleitung zum motor ansehen, wenn die stromzuleitung zum motor zu schwach ist läuft er nicht auf vollen touren und kann leicht überhitzen.
und das ein starkstrommotor mit nur einer phase läuft ist für mich kaum vorstellbar... das solltest du auch nochmal überprüfen

ich würd sagen, als erstes die übersetzung checken. weiters solltest du dir die zuleitung zum motor ansehen,

Mein Kabel ist aus 5x 2,5qmm.
Vom Schalter zum Motor sind es 1,5qmm.

Nein laut pdf gibt es Motore die intern die Schaltung haben zu allen W1+V1+U1.
Das wird bei dem auch so sein.
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ok das kabel is ausreichend... vl liegts an den kohlebürsten... wenn eine oder beide hängen oder abgenutzt sind wird der motor auch heiss...

ich würd das mach überprüfen...

27.05.2008, 11:06 Uhr - Editiert von shiggiii, alte Version: hier

vl liegts an den kohlebürsten

Alter Schwede...............dat gibtet net bei so einem E-Motor

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http://666kb.com/i/ayz6a1697wonvtkyb.jpg

Ich glaube du siehst das Falsch.
Die Zuleitung/Motoranschluß müsste Nr.2 auf meinem Pic sein. Dieses Kabel müßte zum Hauptschalter gehen.

Die Frage ist, was NR. 2 und Nr.3 ist?!

Kannst du mal schaun, wo das hin geht?

Sicha sicha:

W1 ist mit einem Thermoschalter(Nr3) verbunden der, wenn er zu warm wird, durchleitet auf den Nullleiter = Motor schaltet aus.
Nr.1 = Nullleiter
Nr.2 = L2
Nr.3 = Thermoschalter

Das Braune und die beiden Schwarzen sind L1-L3 die geben den Saft und gehen auf den Motorschalter(Hauptschalter) die ober Reihe.

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Der rennt im Sternbetrieb. DU brauchst für den Motor aber eine Dreieckschaltung. Da Du offensichtlich keinen Schimmer davon hast: ruf einen Elektriker. Btw: der Motor is sowieso ein Fetzen so wie der ausschaut, da is ja schon das Fettpapier und der Schutzlack angegammelt ... und wenn aus den Lagern schon das Fett austritt dann kannst ihn eh Kübeln.

Aja: http://de.wikipedia.org/wiki/Stern-Dreieck-Schaltung, wobei mir bei genauer Betrachtung ein Fehler im Schaltbild auffällt.

26.05.2008, 12:49 Uhr - Editiert von TBone, alte Version: hier

warum braucht er Dreieckschaltung?
das ist doch humbug.

Wenn der Motur nur für Stern ausgelegt ist, dann ist er halt für Stern.
Das wird uns aber erst das Datenblatt sagen können.

Spedi

...mehr Power...

mimmimimi ... wenn er dreieck wäre müsste er verbügelt sein. Da er aber (zumindest am Bild) offen ist, wird er Stern/Dreieck Anlauf brauchen ...

mimmimimi

okokok...
so genau hab ich nun auch wieder net geschaut.

würde aber trotzdem meinen, daß ein Wicklungsdefekt vorliegt.
mit nur einer einzigen Phase würde jer ja nämlich nicht mal anlaufen.

Spedi

...mehr Power...

Also ist der Motor in Stern angeschlossen.

Die eine Wicklung mit den über 26Ohm dürfte einen Fehler haben.
Dadurch wird das Drehfeld unregelmäßig und der Rest zieht mehr Strom wodurch der Motor überhitzt.

Bei einem Wicklungsfehler hilft nur ein neuer Motor.

Spedi

...mehr Power...

Oder zun Ennsberger nach Vöcklabruck bringen

. Bei der Firmentankstelle hats geholfen

Ist jedenfalls billiger als ein neuer Motor.

Christoph

Ich habe auch so eine große Brennholzsäge mit 4kw Anschlusswert , aber mit einem 70(!!)cm-Sägeblatt, und da ist noch nie was überhitzt, obwohl ich Unmengen von dicken Akazienstämmen damit schon geschnitten habe. Ich nehme an, der Motor ist defekt.

Ich habe auch so eine große Brennholzsäge mit 4kw Anschlusswert , aber mit einem 70(!!)cm-Sägeblatt, und da ist noch nie was überhitzt, obwohl ich unmengen von dicken Akazienstämmen damit schon geschnitten habe. Ich nehme an,der Motor ist defekt.

70cm Blatt ist ja Interessant ob Hartmetall bestückt oder normal?
4kW P1 oder P2

Dick was ist dick 20cm? und was ist hart, trockene Buche ist hart

Danke auf alle Fälle ich war bei Ebay bei einer 70cm 8kW Säge drann, die ich offenbar doch nicht brauche?
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.) Natürlich Hartmetall, ohne das ist das Ding nach einer halben Stunde Hartholz stumpf und raucht nur mehr.
.)P1 ? P2 ? Häh? Wo schau ich das nach? KA...
.)Hart ist Akazie, Eiche, Buche, usw....
.)Dick ist bis zu 30 cm, allerdings ist das das Maximum, da muss ich den Stamm nach der Hälfte drehen und den Splitterschutz oben wegklappen. 25 cm geht ohne all diese Probleme in einem Rutsch.
Trockene Stämme ohne Äste säge ich mit dem Ding wie Butter!

dieser Motor sieht eh schon recht alt aus, ein neuer wär also dicher eine gute Idee...

ansonsten kann ich nur sagen, die eine Wicklung mit 26 Ohm weicht stark von den anderen ab, vl. erkennt deswegen die Notabschaltung den Motor als überhitzt, oder er überhitzt wirklich weil er durch diesen Wicklungsfehler etwas unrund läuft

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