Automatische Fahrlichtsteuerung

Automatische Fahrlichtsteuerung (98 Beiträge, 803 Mal gelesen)

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Ich frag mich immer, für was das Ganze. Wenn man das einschaltet, aktiviert er für jedes kurze Stück "in der Dunkelheit" die Xenons. D.h Garage anstarten - Xenon geht an - Garage verlassen - Xenon geht aus - Tiefgarage einfahren - Xenon geht an ... usw..

Ebenfalls für jeden 100m Tunnel auf der Autobahn.

Wurde das entwickelt um mehr Xenonbirnen zu verkaufen, oder wer aktiviert sowas wirklich?

Und mit händischem Lichtschalter warst/wärst Du blind unterwegs? *kopfschüttel*

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://forum.geizhals.at/files/7647/Holiday%20neu.jpg zu groß - 61371 bytes)

Es geht um Funktionen die die Welt nicht braucht. Das mans manuell auch regeln kann, ist klar.

Wieso nicht brauchen? Also mir wärs egal, ob das Licht in der Garage automatisch ein und draussen (wenns hell genug ist) wieder automatisch aus geht. Nur: ICH drehs in der Garage auf - allerdings wegen einer kurzen Brücke nicht ein.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://forum.geizhals.at/files/7647/Holiday%20neu.jpg zu groß - 61371 bytes)

Sicher ist es dir egal (bei Halogen) - bei Xenon kannst das Birndl nach nem Jahr schmeissen.

Geh bitte, den Schmäh mit den ausfallenden Xenon-Birnen kannst schon seit langem vergessen. Ich hab jahrelang einen Wagen mit Xenon und automatischer Fahrlichtschaltung gehabt, und bin idR mehrmals tägliche in Garagen ein- und ausgefahren und mir wurde noch nie eine Xenonlampe kaputt.

Meinst? Auch wenn der Brenner mehrmals täglich für 10 Sekunden angeht?

Bei mir ist auch noch nie etwas kaputt gegangen!
Habe es sogar immer an da ich fast nur Autobahn fahre!
Zwar weniger Einschaltvorgaenge aber trotzdem noch nie ein Problem!

Habe es sogar immer an da ich fast nur Autobahn fahre!

Und wozu, wenn ich fragen darf?

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://forum.geizhals.at/files/7647/Holiday%20neu.jpg zu groß - 61371 bytes)

Damit man mich von weitem sieht und gegebenenfalls Platz macht!
Also die notorischen Traeumer und Linksfahrer!

Damit man mich von weitem sieht und gegebenenfalls Platz macht!
Also die notorischen Traeumer und Linksfahrer!

Die vom Gegenverkehr sollen Platz machen, weil Du sie blendest?

Aber egal wo: die notorischen Träumer und Linksfahrer die pfeifen sich sowieso nichts auf die anderen und schauen auch in keine Rückspiegel. Ob Du jetzt das Licht an hast oder nicht.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://forum.geizhals.at/files/7647/Holiday%20neu.jpg zu groß - 61371 bytes)

Gegenverkehr

blendest?

Was willst Du mir damit sagen?

Die Linksfahrer auf der Autobahn sehen mich im Rueckspiegel besser!
Geblendet wird da niemand! Das ist doch das normale Abblendlicht!

Aber egal wo: die notorischen Träumer und Linksfahrer die pfeifen sich sowieso nichts auf die anderen und schauen auch in keine Rückspiegel. Ob Du jetzt das Licht an hast oder nicht.

Das ist so nicht immer richtig! Viele schaetzen ihre Geschwindigkeit bzw die Geschwindigkeit des herrannahenden Fahrzeugs nicht richtig ein!
Und da hilft es manchmal, da man mit Licht einfach besser von weitem zu sehen ist!

Und da hilft es manchmal, da man mit Licht einfach besser von weitem zu sehen ist!

Ich hasse diese Spinner, die da glauben sie sind was besonderes.

Bei solchen Spinnern schalte ich höchstens mein Nebelschlußleucht ein. Dann sehens mich auch.

LOL!
Das hat wohl mit besonderes nichts zu tun!
Bist wohl auch einer von denen, die es nicht ertragen koennen, wenn sie ueberholt werden!

Nebelschlußleucht

Da sieht man den Spinner!

LOL

Nimm Deine Pillen und gib Ruh.

Bei solchen Spinnern schalte ich höchstens mein Nebelschlußleucht ein. Dann
sehens mich auch.

Du bist wirklich geeignet für den Straßenverkehr

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Ich hasse diese Spinner, die da glauben sie sind was besonderes.

DER Blödsinn schlechthin.

Bei solchen Spinnern schalte ich höchstens mein Nebelschlußleucht ein. Dann sehens mich auch.

Und dann noch soviel Dummheit, Anmaßung (und Gefährdung)! *kopfschüttel*

GrummelGrumpf

Und da hilft es manchmal, da man mit Licht einfach besser von weitem zu sehen
ist!

ich finde diese licht bei tag fahrer, genau so lächerlich, wie diese nebelschlussleutenfahrer bei regen

beiden stören meiner meinung mehr den verkehrsfluss, sie provozieren diese dummen linksfahrer gerade zu und dadurch begeben sie sich auf die selbe ebene...

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.

sie provozieren diese dummen linksfahrer gerade zu und dadurch begeben sie sich auf die selbe ebene...

Siehst, das ist das Problem! Warum sollte ich mich provoziert fuehlen wenn einer einem signalisiert, dass er mit einer hoeheren Geschwindigkeit faehrt?
Ich persoenlich finde es gut wenn mir einer signalisiert, dass er schnell unterwegs ist und ich Platz machen kann! Provoziert fuehle ich mich dadurch in keiner Weise!

ich schreibe ja, es ist ein problem zwischen den beiden randgruppen
da treffen zwei mit eigener denkweise zusammen

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.

Genau DIE machen grundsätzlich erst Platz, wenn der Kühlerquirl deren Nackenhaare kürzt...da hilft das Licht genau NIX...eher das Gegenteil...
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MfG
MCC²

Es bedarf immer einer gewissen Offenheit gegenüber der Umwelt. Nur dann lernt man auch den besonderen Wert der Antworten jener Leute kennen, deren Urteil von keinerlei Sachverstand getrübt ist.

Etwas dichter auffahren wird leider als Draengeln gesehen!

Dann lieber rechts vorbei! Ist guenstiger falls man "erwischt" wird!

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MfG
MCC²

Es bedarf immer einer gewissen Offenheit gegenüber der Umwelt. Nur dann lernt man auch den besonderen Wert der Antworten jener Leute kennen, deren Urteil von keinerlei Sachverstand getrübt ist.

Ja.

Bei mir wars:
Morgens Garage Auto starten - Xenon an
Aus Garage raus - Xenon aus
Nach ca. 2 km Unterführung - Xenon an
Nach Unterführung - Xenon aus
1 km später Wald - Xenon an
Wald aus nach 1 km - Xenon aus
Nach 50 km Firmengarage - Xenon an
Motor abstellen - Xenon aus

Und das ganze am Abend nochmals. Unberücksichtigt diverse zusätzliche Ein/Ausschaltvorgänge durch Witterung, Kundentermine, etc.

Na wenn das echt kein Problem ist, dann kann mans ja ruhig verwenden.

Wundert mich

Warum wundert's Dich?

Das mit den kurzlebigen Xenonlampen war ganz zu Beginn der Xenon-Technologie in den 90ern, aber das ist schon lang vorbei.

Kenn auch niemanden in meiner Umgebung, der jemals eine Xenonlampe tauschen hätte müssen (ausgenommen Unfälle). Halogenlampen sind mir dagegen öfter eingegangen, und damals hatte ich noch keine Fahrtlichtsteuerung.

Ok danke für die Info.

wie wärs wenn dus GRUNDSÄTZLICH einschaltest.. schonender für die Brenner

Also ich hatte bei meinem 320d 4Jahre Xenon, und habe jetzt seit 2 Jahren Xenon. Aktuell die Einschaltautomatik in Verwendung, und musste weder beim Alten noch beim Neuen die "Birnen" tauschen.

bimmer

15.07.2008, 10:13 Uhr - Editiert von Netzhaut, alte Version: hier

Dann macht mein Vater mit seinem Audi A6 was falsch...

BJ 99 und noch immer die gleiche Osram Brenner drin

Wii-Code gibts per PM.

Ich habe es anders rum gehört, fahr aber auch seit bald 2 Jahren mit automatischer Lichtschaltung und Xenon ohne Problem

LG
Burnsen

There are 10 kinds of people. Those who understand binary notation, and those who do not.

der Thread heißt "Automatische Fahrlichtsteuerung" und nicht "Funktionen die die Welt nicht braucht"

Ist dir fad, da du dir den ganzen Tag so weltverbessernde Gedanken machst? bzw. wieso wendest dich mit sowas an GH und nicht an den Mechaniker deines vertrauens?

doch egal ob dus einschaltest oder das auto von selbst? oder schaltest im tunnel und tiefgaragen nicht das licht ein?

doch egal ob dus einschaltest oder das auto von selbst?

Nein, damit schaltet ers einfach immer ein, wo ichs garnicht brauche - zb für 10 Sekunden in die Garage einparken, geht der Xenonbrenner an.

oder schaltest im tunnel und tiefgaragen nicht das licht ein?

Tagfahrlichtleuchten im Nebelscheinwerfer. Aber sicher keine Xenons für 100m.

Tagfahrlichtleuchten im Nebelscheinwerfer. Aber sicher keine Xenons für 100m.

Wenn ich mit dem Wagen meines Vaters unterwegs bin, dann verwende ich sehr gerne Xenon zum exakten Einparken, denn die Xenon Lichtpegel sind mir dahingehend wirklich eine große Hilfe zum Abschätzen des großen Fahrzeugs.

Stimmt! Genau deswegen wurden Xenon erfunden!

Für einen Benz Fahrer ist das eh normal.

Wie? Das ist doch der/die einzige der/die richtig parkt!

So a Schmähtandler.

Leute die so parken werden ausgelacht.

Leute die so parken werden ausgelacht.

Aber doch nicht von Leuten die Xenon zum Einparken brauchen!

Aber doch nicht von Leuten die Xenon zum Einparken brauchen!

Nicht brauchen, sondern benutzen weils halt an Board ist.

Schon klar!

Schon klar!

Net bläd sein.

Net bläd sein

mischung aus blad und blöd?

lg
bono_d70

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Rechtschreibfehler dürfen vom Finder, ohne Angabe von Gründen, behalten werden!
Spruch: "Ich pfeiffe auf ein nächstes Leben, denn dieses ist schon hart genug!"

Wo parken die Frauen?

ich wollt den text eh auf "Wo Parkt der Mann" ausbessern, hab mich aber nicht getraut - weil ich selber so blöd einparke

weil ich selber so blöd einparke

1. Als Mann darf man das!
2. Hast kein Xenon?
http://forum.geizhals.at/t581921,4912145.html#4912145

ich merk eh wenns nimma weiter geht

traurig aber war

lg
bono_d70

Sehe ich nicht gerade selten.

Die haben halt kein Xenon!

Die haben halt kein Xenon!

Manchmal sollen auch Einparkhilfen an Board sein.
Hört man so...

nicht nur du
letzten hat so ein bekackter sternpilot sich dermassen gschis.s.en eingeparkt dass ich ned amal mehr über die fahrerseite einsteigen konnte.

obwohl auf der anderen seite (seiner anderen seite) 5 leere parkplätze waren (somit mehr als genug platz)
lg
bono_d70

Tja, wenn man eh tagsüber mit Licht fahren muss, dann hat man keine solche Probleme. Zweitens haben die Entwickler dieser "Hilfe" ja deine Gegebenheiten nicht einkalkuliert. Da musst du sie das nächste Mal darauf aufmerksam machen!

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...und Tschüss!!

15.07.2008, 11:06 Uhr - Editiert von Sajhtam, alte Version: hier

Was willst du damit sagen??
Dass du das Licht normal nicht aufdrehen würdest wennst dunkel ist?
Es geht darum wie viel du siehst, und ob du das Licht brauchst, der hinter und vor dir sieht vllt weniger, und würde/wird dich mit licht besser sehen.

die automatische Fahrlichtsteuerung ist quasi also eine erhöhung der sicherheit! sowohl für dich als auch für die anderen.

Wurde das entwickelt um mehr Xenonbirnen zu verkaufen

das wurde ja in den vorigen Postings bereits widerlegt...

SOMIT: Geniale Erfindung!
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greetz m@tt

Im Mercedes meines Vaters (kein Xenon) finde ich das ehrlich gesagt superpraktisch

Ich hab' mich erst auch gefreut, als das Taglicht wieder abgeschafft wurde... so hatte die Wahl "A" am Lichtschalter (nach Deaktivierung des Tagfahrlichts im Kombi) wieder Sinn... doch dann sah ich mich vor denselben Problemen wie Du:
Frühmorgens in der Garage (keine Tiefgarage, sondern normale Privatgarage für 2 Autos, Motorräder, Fahrräder usw.) ist's noch so dunkel, dass gleichmal die Xenon-Brenner arbeiten müssen. Danach geht's wieder aus, um im Hirschstettner Tunnel wieder anzugehen, danach wieder aus und im Stadlauer Tunnel wieder an... hab' mir das ein paar Tage angeschaut, dann hat's mir gereicht.

Seither schalte ich das Licht wieder selbst aus und ein... in meiner Garage brauch' ich's natürlich nicht, und in den beiden oben erwähnten Tunnels reichen auch die Angeleyes, wenngleich eigentlich nur Standlicht.

Wenn ich dann mal wirklich Licht brauche, schalt' ich nicht auf "A", sondern auf wirklich "an". Nachdem's aber kein "Licht-an"-Gepiepse beim Aussteigen gibt, vergess' ich den Lichtschalter schonmal in der "an"-Stellung und fahr' dann erst wieder mit Licht am Tag, worüber ich eigentlich so sehr schimpfe.

Fazit: Wie man's macht, man macht's verkehrt

Nein mal im Ernst, wenn ich auf meinem täglichen Arbeitsweg keinen Tunnel hätte und mein Auto nicht in der Garage übernachten würd', würd' die Lichtautomatik durchaus Sinn machen.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Genau so hab ich mir das auch gedacht, nur schreiben einige das dieses "Verhalten" für die Xenonbrenner überhaupt kein Problem mehr sein sollte.

Ich kann es mir zwar nicht vorstellen, aber wenn das mehrere behaupten, werd ich das auch einfach so machen.

bei mir brennen die Xenon dauernd und fertig.
der Lichtsensor schaltet dann nur die Heckleuchten sowie die Innenbeleuchtung ein.

Spedi

...mehr Power...

Nein, bei mir schaltet ers nur im Dunklen (wenn auch nur für 3 Sekunden) ein, und dann sofort wieder aus.

häää !?
wieso das bitte?

Hat aber irgendwie nix mit dem Tagfahrlicht zu tun, oder?

Spedi

...mehr Power...

Nein, ist einfach nur die "normale" automatische Lichtfunktion. Damit dreht er mit Lichtsensor automatisch je nach Umgebung das Licht auf.

Nur mein Problem war Anfangs, das er das auch für 5 Meter dunkelheit macht - da habe ich mir eben Sorgen um die Xenonbrenner gemacht.

wie gesagt,... nachdem bei mir das Xenon immer brennt und der Lichtsensor nur den Rest macht, ist mir das eigentlich wurscht.

Der Lichtsensor hat jedenfalls eine kleine Verzögerung drinnen, daß er nicht bei einer Brücke auch schon einschaltet.
Da muß ich schon ein paar meter im Tunnel sein, bevor der Rest angeht.

Spedi

...mehr Power...

Ja, ein paar Meter. Aber bei einem 100m Tunnel reichts genau das er angeht, also zündet - und dann gleich wieder ausgeht.

Was bringt der Lichtsensor, wenn du mit Tagfahrlichtschaltung eh immer Licht hast?

du != aufgepaßt

Der Lichtsensor schaltet die Innenbeleuchtung sowie die Heckleuchten ein.
Daß das Xenon brennt ist mehr oder minder das Tagfahrlicht.

Hätte ich es deaktiviert, dann hätte ich den selben effekt wie du ihn beschrieben hast.

Ich finde es so jedenfalls besser, zumal das TFL sowieso 2009 oder 2010 EU weit wieder eingeführt wird.

Spedi

...mehr Power...

Daumen Hoch! Zwei + für Intelligenz und für Weitblick Richtung 2009..

Genau so hab ich mir das auch gedacht, nur schreiben einige das dieses
"Verhalten" für die Xenonbrenner überhaupt kein Problem mehr sein sollte.

In Foren wird viel geschrieben... ein einen behaupten dies, die anderen behaupte das, und jeder hat's nur von irgendwo gehört.
Ich bin selbst in der Automobilbranche tätig, aber nicht in den ohnehin unwissenden Werkstätten und Händlerbetrieben. Daher weiss ich nur zu gut, dass man weder das uneingeschränkt glauben sollte, was die Händler so von sich geben, noch was sogenannte Fachzeitschriften zu wissen glauben.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

deswegen brennen bei mir die Brenner so bald der Motor rennt.
wurscht ob Sonnenschein oder Weltuntergang.

grundsätzlich wäre es eher eine Problematik des Lichtsensors und nicht des Tagfahrlichtes.

Ich möchte den Licht und Regensensor jedenfalls nicht mehr missen

Spedi

...mehr Power...

Der Regensensor ist eine feine Sache, aber so wie Du ganz am Anfang schreibst, könntest Du gut ohne Lichtsensor leben.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

ich hab sicher nicht geschrieben, daß ich ohne Lichtsensor leben kann.
ich LIEBE das Teil ja regelrecht!

Im Normalfall muß ich genau 1x im Jahr den Lichtschalter betätigen... nämlich dann,wenn ich das Auto vom Service abhole und mir die Hundianer das Licht ganz abgedreht haben

NIE WIEDER OHNE

genauso wie Xenon!

Absolutes Pflichtprogramm absofort!

Spedi

...mehr Power...

Ich hab' dann Deine anderen Postings noch gelesen, da stand dann, dass der Lichtsensor die übrige Aussenbeleuchtung auch steuert... das hast Du mir gegenüber nicht explizit geschrieben, aber ist ja egal.

Bei Dizo's BMW gibt's genau wie bei meinem noch kein "echtes Tagfahrlicht". Da ist entweder das Abblendlicht an oder eben nicht, fertig. Das heisst, dass zu Tagfahrlicht-Zeiten der Lichtsensor überflüssig war, weil mit der Einstellung "Tagfahrlicht aktiv" bei Schalterstellung "A" und "ein" immer das Abblendlicht an war, sobald Klemme-15-ein war.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

welche Klemme 15 du auch immer meinen magst....

Spedi

...mehr Power...

Sorry, Klemme-15 ist Zündung-ein, Klemme-50 ist der Starter... Klemme-75 wären zum Beispiel die Hochstromverbraucher wie Fernlicht, Sitzheizung etc.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

aber auch wieder Herstellerspezifisch denke ich, oder?

Spedi

...mehr Power...

Nein.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Wegen dem Xenon machst dir ins Hemd, hast aber gleichzeitig die Klimaautomatik laufen, die deine Klima regelnmäßig aktiviert / deaktiviert?

--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

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Naja, ich hät mir nicht gedacht das es den Brennern nicht schadet, wenn die so 5 mal am Tag für nur 5 Sekunden laufen.

Die Klimaautomatik ist ja dafür gemacht worden

.. gemacht worden für die "Dummen" Autofahrer, welche sich weigern das "Licht am Tag" zu unterstützen und jedesmal in jedem Forum heulen, wie unfair und böse nicht doch unsere Regierung, nennen wirs mal so, ist und behaupten das es sicherer sei...

Denke mal der Grund ist der, dass nach Abschaffung von "Licht am Tag" viele Leute vergessen, das Licht in Tiefgarage und Tunnel sowie Waldgegend usw. zu verwenden bzw. einzuschalten..

sogar heute jetzt im Regen....
fast 1/3tel der Autos war OHNE Licht unterwegs.... ich mein... gehts noch?

Spedi

...mehr Power...

Denke mal der Grund ist der, dass nach Abschaffung von "Licht am Tag" viele
Leute vergessen, das Licht in Tiefgarage und Tunnel sowie Waldgegend usw. zu
verwenden bzw. einzuschalten..

Wo wir wieder bei der Bevormundung der Autofahrer durch die Regierung bzw. Exekutive wären...
Wenn einer zu blöd ist, je nach Situation das Licht ein- oder auszuschalten, dann ist ihm der rosa Schein (oder die komische Karte) zu entziehen, fertig. Aber nein, wir führen per Gesetz lieber eine Lichtpflicht ein.
Die Hersteller- und Werkstättenlobby hat da natürlich nix dagegen, weil die Autos wollen ja um- und aufgerüstet werden.
Die Öllobby hat natürlich auch nix dagegen, weil der Spritverbrauch dadurch steigt.
Für die Lampenhersteller ist es ein gefundenes Fressen.
Und die Exekutive hat auch wieder einen Grund mehr zu sinnlos abkassieren.
Die Autofahrer verblöden dafür immer mehr, weil im Endeffekt haben sie eh nix selbst zu entscheiden. Die Lichtpflicht hat dazu geführt, dass diejenigen, die ohnehin schon grösstenteils situationsgerecht das Licht aufgedreht haben, nun ständig mit Licht gefahren sind und sich jetzt so daran gewöhnt haben, dass sie nun nicht mehr situationsgerecht entscheiden (weil sie's vergessen) und stattdessen im Blindflug unterwegs sind. Diejenigen, die schon vor Licht-am-Tag zu blöd waren, in der Dämmerung/bei Regen/etc. das Licht einzuschalten, sind auch zu Licht-am-Tag-Zeiten ohne Licht unterwegs gewesen.

Also, was hat's gebracht?!

Ach, Du schreibst die EU will's uns jetzt wieder vorschreiben? Super, darauf hab' ich schon lange gewartet...

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

deine Argumente leben auch nur von Klischees.

Mir geht es dabei um keine Bevormundung sondern von einer Regelung zur Sicherheit aller andren..

Wenn jemand ohne Licht am Tag fahren will ist es okay..

Wenn diese Personen aber dann auch OHNE Licht fahren, wenn es nötig ist, Tunnel,Regen( heute zb)usw.. dann geht es um die Sicherheit der Gesamtheit und dafür muss dann eine Regelung gefunden werden..

Lampenhersteller werden unwesentlich mehr verdienen, da ständiges Licht sowohl bei Halogen als auch bei Xenon Lampen besser ist als immer kurze Einschaltperioden..

Spritverbrauch lässt sich nicht wirklich in Zahlen fassen..

Bei meinem BMW 320d sowie meinem Peugeot 207 RC merkt man keinen Unterschied ob Licht an oder aus..

Ps.: Die EU will's nicht vorschrieben, Sie tut es im kommenden Jahr od. spätestens 2010

deine Argumente leben auch nur von Klischees.

Nein, das lässt sich täglich beobachten. Es trifft sicher nicht auf 100% der Fahrzeuglenker zu, aber das hab' ich auch nie behauptet.

Wenn diese Personen aber dann auch OHNE Licht fahren, wenn es nötig ist,
Tunnel,Regen( heute zb)usw.. dann geht es um die Sicherheit der Gesamtheit und
dafür muss dann eine Regelung gefunden werden..

Anstatt einer Bevormundung wär's besser, existierende Gesetze zu exekutieren. Im Gesetz ist klar geregelt, dass die Beleuchtung bei schlechten Sichtverhältnissen einzuschalten ist. Als Tagfahrlicht Pflicht war, wurde aber nicht bei schlechten Witterungsverhältnissen kontrolliert, sondern ausschliesslich bei Schönwetter.

Lampenhersteller werden unwesentlich mehr verdienen, da ständiges Licht sowohl
bei Halogen als auch bei Xenon Lampen besser ist als immer kurze
Einschaltperioden.

Ich stimme Dir zu, dass 3x einschalten und gleich wieder abschalten denselben Verschleiss verursacht wie 3x einschalten und dann 1h lang brennenlassen.
Allerdings dreh' ich im Sommer gar nicht erst auf, d.h. ich spar' schonmal 1x einschalten pro Fahrzyklus. Wer nur situationsgerecht das Licht einschaltet, spart sicher ein Drittel an Einschaltzyklen gegenüber permanentem Licht, im Durchschnitt.

Spritverbrauch lässt sich nicht wirklich in Zahlen fassen..

Bei meinem BMW 320d sowie meinem Peugeot 207 RC merkt man keinen Unterschied
ob Licht an oder aus..

Wenn mehr Strom verbraucht wird, steigt der Spritverbrauch; die Physik lässt sich nicht überlisten. Je nach Fahrzeug fällt der zusätzliche Verbrauch aber sicher so gering aus, dass er im Alltagsbetrieb in den üblichen Schwankungen untergeht.

Ps.: Die EU will's nicht vorschrieben, Sie tut es im kommenden Jahr od.
spätestens 2010

Wie auch immer, ich bin dagegen und werd' gegen dieses Gesetz genauso verstossen wie gegen das österreichische Licht-am-Tag-Gesetz, solange mein Geldbeutel dadurch nur unmerklich mehr belastet wird.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Ich geb dir grundsätzlich Recht..

Diesmal hast du auch ehrlich beantwortet und argumentiert und dich nicht den üblichen Klischees bedient..

Allerdings halte ich Licht-am-Tag auch nur für sinnvoll weil es in unsrem so schönen Land so viele Idioten gibt die zu Dumm sind es so handzuhaben wie es im Gesetz vorgeschrieben ist..

Bestes Bsp.: HEUTE

Dunkles, wokenbedecktes Wetter mit Dauerregen..

ca. 19:00 Heimfahrt

Ein, wie oben erwähnter, Spezialist fährt hinter mir, kein Licht an und ein ca 2km langer Tunnel kommt..

Solche sollten einfach aus dem Straßenverkehr ausgeschlossen werden da sie eine Gefahr für die Allgemeinheit darstellen..

Die Exikutive ist dabei Chancenlos da sie nicht nach bzw. vor jedem Tunnel bzw. Waldstücl stehen können..

Ich find es auch Schade aber solche ***** verdienen es einfach nicht anders als Bevormundet zu werden..

Ps.: Der Spritverbrauch ist wie du gesagt hast eher zu vernachlässigen..

Finde es nur lustig das jeder immer über Licht-am-Tag jammert aber die Klimaautomatik, Musikanlage usw.. voll aufgedreht hat..

ca. 19:00 Heimfahrt

Ein, wie oben erwähnter, Spezialist fährt hinter mir, kein Licht an und ein ca
2km langer Tunnel kommt..

Braucht gar kein Tunnel zu sein... nachdem's heut' ordentlich geregnet hat, war auch schon um 1700 ohne Tunnel Licht angesagt... gab ein paar, die's nicht kapiert haben.

Finde es nur lustig das jeder immer über Licht-am-Tag jammert aber die
Klimaautomatik, Musikanlage usw.. voll aufgedreht hat..

Von der Klimaanlage und der Musikanlage hast Du selbst was, aber vom Licht bei strahlendem Sonnenschein nicht.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

bei meinem letzten Argument geht eher um die Relation zw. Jammern und tatsächlichem Verbrauch..

Wurde das entwickelt um mehr Xenonbirnen zu verkaufen, oder wer aktiviert sowas wirklich?

Die PC-isierung von Autos schreitet voran

... (auch "Featuritis" genannt)

Siehe auch: http://www.heise.de/ct/schlagseite/08/15/

Da es derzeit keine Terroranschläge gebe, sei die Möglichkeit einer raschen Umsetzung nicht gegeben, erklärte ein Vertreter des Innenministeriums ganz unverblümt Ende Juni bei einer Diskussionsveranstaltung im Wiener Arsenal.

(FuZo über die "Totale Überwachung" des ÖVP-Innenministeriums...)

Leider wahr. Es hat eben alles seine Vor- und Nachteile.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://www.777kb.com/vimg/z44.jpg zu groß - 22232 bytes)

Wenigstens hat mein "Neuer" noch keine Windows-Oberfläche und ich kann die Elektronik mit einer Hand bedienen (ohne Maus!). Ich will aber gar nicht wissen, welches OS sich darunter verbirgt, vermutlich merke ich es dann bald beim ersten Bluescreen.

(FuZo über die "Totale Überwachung" des ÖVP-Innenministeriums...)

Es ist mittlerweile ziemlich egal welche Marke du kaufst, zu 90% ist bei einem Fehler die Elektronik schuld. Na dann wünsch ich dir eine pannenfreie Fahrt mit deinem neuen Auto, hoffentlich kein zu aktuelles Modell - gerade hier fungiert man noch sehr oft als Betatester.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://www.777kb.com/vimg/z44.jpg zu groß - 22232 bytes)

Nein, zum Glück kein neues Modell - 2004er BMW 530xd, lt. Verkäufer (gut, was heißt das schon) eine "völlig ausgereifte Serie"

(FuZo über die "Totale Überwachung" des ÖVP-Innenministeriums...)

Schönes Auto, mit Allrad auch noch und guter Motor - sparsam aber trotzdem gut motorisiert!

Welche Farbe außen/innen?

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://www.777kb.com/vimg/z44.jpg zu groß - 22232 bytes)

Schwarz / schwarz.

(FuZo über die "Totale Überwachung" des ÖVP-Innenministeriums...)

So wie bei mir. Klassisch und zeitlos

Viel Freude damit, ich hoffe mit Europlus Garantie. Reparaturen können i.d.R. recht teuer ausfallen.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://www.777kb.com/vimg/z44.jpg zu groß - 22232 bytes)

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