Ganzjahresreifen vs. Winter/Sommerreifen

Ganzjahresreifen vs. Winter/Sommerreifen (34 Beiträge, 832 Mal gelesen)

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Da meine Schwester neue Reifen benötigt und mich beauftragt hat diese zu finden wollte ich fragen, ob es gescheiter ist Ganzjahresreifen zu kaufen oder günstiger (und besser?) jeweils einen Satz Winter/Sommerreifen.

Das Auto ist ein Mazda 323F und wird hauptsächlich im Osten Österreichs gefahren. (Also keine Bergausflüge

)
Und falls ihr Schnäppchen kennt bzw. gute Inet Pages wie Reifendirekt.at dann auch ruhig her damit.

(sigkilled v1.9 (Tue Oct 28 10:43:54 2008): gesperrte externe URL gefunden)

Fahrleistung?

20-30k im Jahr.

(sigkilled v1.9 (Tue Oct 28 10:43:54 2008): gesperrte externe URL gefunden)

Dann "lohnen" sich Winter/Sommer! Wuerde nur bei einer ganz kleinen Fahrleistung zu Ganzjahres greifen!

ein ganzjahresreifen ist weder im sommer noch im winter optimal und stellt echt nur eine notlösung dar.

fahrtechnisch ists wesentlich besser sommer/winterreifen zu haben aber wennst wenig fährst und das auto bei extremer witterung auch mal stehen lasen kannst warum nicht.

ersparen wirst dir ned wirklich was.

http://www.fredvienna.at http://www.flickr.com/photos/fredvienna/sets/

Ganzjahresreifen sind weder Fisch noch Fleisch...
Bei entsprechender angepasster Fahrweise allerdings eine "praktische" Lösung wenn man nicht zweimal im Jahr umstecken will. Die Kilometerleistung spielt da auch mit hinein und wie lange man vorhat, das Fahrzeug noch zu fahren...

die sind Müll

Reifenquellen:
http://forum.geizhals.at/t567088.html

mfg
AVS

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Bürgerkäfig:

Moped:

Kannst nicht pauschalieren...

Für Geländewägen gibts sehr wohl hochwertigste Ganzjahresreifen die der normalen Sommer- und Winterbereifung absolut gleichwertig sind...

Nur kosten die halt soviel wie zwei Garnituren zusammen...

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://forum.geizhals.at/files/1832/SLK350AMG200x100.jpg zu groß - 22898 bytes)

Quelle?

Ich kenn viele Tests, aber Ganzjahresreifen sind immer schlechter als ein reiner Winter- oder Sommerreifen.

mfg
AVS

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Bürgerkäfig:

Moped:

Ich. Ich weiß zwar jetzt nicht grad auswendig was ich da drauf hab, aber ich hab den ganzen Winter keine Ketten gebraucht, wühlte mich erst kürzlich einen steilen Berg hinauf und auf der Autobahn - der Deutschen selbstverständlich - merk ich bei 2xx keinen gröberen Unterschied zu den Scorpion vom Cayenne...

http://forum.geizhals.at/t533964,4455240.html#4455240

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://forum.geizhals.at/files/1832/SLK350AMG200x100.jpg zu groß - 22898 bytes)

25.07.2008, 10:47 Uhr - Editiert von Pervasive, alte Version: hier

Dein subjektives Empfinden in allen Ehren und es mag auch sein, daß die gefühlte wie tatsächliche Performanve im 50cm tiefen Schlammloch identisch ist, aber auf der Straße sind die unterschiede sehr deutlich und auch deutlich meßbar.

Die Chemie der Gummimischungen und die Gesetze der Fahrphysik lassen sich eben auch mit noch so vielen € weder umgehen noch aufheben.

mfg
AVS

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Bürgerkäfig:

Moped:

Also ich kann Dir nur aus meiner langjährigen Erfahrung sagen, daß das auf "schweren" Fahrzeugen tatsächlich ohne Probleme funktioniert...sogar die seinerzeitigen Semperit Heavy Duty Reifen konnte man das ganze Jahr ohne Probleme fahren...

Und ich beweg mich wirklich in "Randgebieten" und nicht nur auf Asphalt in der Stadt...

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://forum.geizhals.at/files/1832/SLK350AMG200x100.jpg zu groß - 22898 bytes)

schön für dich.

es geht hier aber um einen mazda 323, der, so darf man annehmen, sehr wohl mehr oder minder ausschließlich auf Asphalt in der Stadt (oder deren Umgebung) eingesetzt wird.

Deine Reifenvorschläge und die Erfahrungen damit gehen daher klar an der Zielgruppe vorbei

mfg
AVS

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Bürgerkäfig:

Moped:

Ganzjahresreifen für Kleinwägen sind mehr oder weniger Sinnlos...zumindest bei geringem Gewicht...

Außerdem habt ihr alle per se Ganzjahresreifen für untauglich erklärt und ich verwies explizit auf Geländewägen...

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://forum.geizhals.at/files/1832/SLK350AMG200x100.jpg zu groß - 22898 bytes)

25.07.2008, 12:11 Uhr - Editiert von Pervasive, alte Version: hier

habt ihr alle per se Ganzjahresreifen für untauglich erklärt und ich verwies
explizit auf Geländewägen...

sind sie auch. Daß DU auf einem 3t SUV keinen Unterschied bemerkst, heißt ja nicht, daß keiner besteht

mfg
AVS

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Bürgerkäfig:

Moped:

hochwertigste Ganzjahresreifen die der normalen Sommer- und Winterbereifung
absolut gleichwertig sind...

Wie soll das bitte gehen

Kann hochwertig wie noch was sein, mit der Gummimischung streuts Dich immer auf ...

lg Kaukus

http://forum.geizhals.at/t583725,4928941.html#4928941

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://forum.geizhals.at/files/1832/SLK350AMG200x100.jpg zu groß - 22898 bytes)

Korrekt, für Tieflader, Sattelschlepper etc. soll es auch nur Ganzjahresreifen geben. Das ist voll die wichtige Info, wenn einer für sein ganz normales Auto Reifen sucht.

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Er wollt nur klar machen, dass es auch gute Ganzjahresreifen gibt und nicht alle schlecht sind...
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Wir haben ein Sprachrohr....es sind auch nicht alle Politiker korrupt

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                               Wissen macht auch nix...... http://www.chornetto.at

Ich fahre seit Jahren mit Ganzjahresreifen - Unfallfrei - würde diese jedoch ob ihrer Eigenschaften nur für etwas erfahrenere Lenker empfehlen. Ich fahre die billigsten Ganzjahrer die ich fand, welche aber bei Nässe etwas schwach sind - das muss man einfach beherzigen wenn man bei Regen fährt (Bremswege werden recht lang). Mit teuren Ganzjahrern habe ich hingegen sehr gute Erfahrungen gemacht, doch die sind auch wieder alles andere als preisgünstig, sodass das Einsparungspotential fast nicht der Rede wert ist (die Wechselei erspart man sich halt).

Das Problem ist ja selten wirklich der Reifen sondern die nicht angepaßte Fahrweise...

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://forum.geizhals.at/files/1832/SLK350AMG200x100.jpg zu groß - 22898 bytes)

Genau. Darum sind die auch nix für Leute ohne Hirn und ohne das rechte Gefühl für ihr Fahrzeug.

Super, und was hilft dir deine vorausschaunde Fahrweise in Gefahrensitutionen, die unvorhergesehen eintreffen? Es soll schon mal vorkommen, dass man nicht alles Vorhersehen kann

Dann kann der Bremsweg aber überlebenswiochtig sein.
Also wenn schon Ganzjahresreifen, dann Ordentliche.

Kompetenz in Silent-Lösungen, Servern und Workstations.

i-design
Online since 1999

Also wenn schon Ganzjahresreifen, dann Ordentliche.

Korrekt...ändert aber trotzdem nichts an der Grundaussage...

Allrad ist ja auch nicht das Allheilmittel wie manche glauben...so nach dem Motto: Ich hab eh Allrad - da tuns auch "neue" Sommerreifen...

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://forum.geizhals.at/files/1832/SLK350AMG200x100.jpg zu groß - 22898 bytes)

Ich weiß das. Beim Bremsem sind alle Autos gleich. Das vergessen Viele.
Ich fahr ja selber auch einen Ganzjahresreifen.

Kompetenz in Silent-Lösungen, Servern und Workstations.

i-design
Online since 1999

Eben GENAU bei

Gefahrensitutionen, die unvorhergesehen eintreffen

hilft

vorausschaunde Fahrweise

damit nichts passiert.

Ganzjahresreifen sind... wie schon oft erwähnt und gezeigt und bewiesen und und und .......
im Vergleich zu W/S Reifen Schrott....

Reifen sind einer der Punkte am Auto, bei denen man imho NICHT sparen sollte....
Keiner wünscht es sich, und doch kommen immer wieder Leute in Situationen, wo schnell was passiert....

Genausowenig sollte man beim Wuchten bzw. eventuellem Stahlfelgenneukauf (wenn die Felgen schon ein dementsprechendes Alter haben) sparen......
Fahrsicherheit geht vor...
Ausserdem gibts jede Menge Folgeprobleme für den restlichen PKW, wenn man nicht mit gscheiten (gewuchtet und gut) Reifen unterwegs ist....

Seich, Cheesinger

P.S. Obwohl seit einiger Zeit ein Breitreifenwahn herrscht solltest du (wenn du Winterreifen kaufst) die kleinste Reifenbreite kaufen, die der Typenschein erlaubt... je kleiner die Breite umso weniger Fläche -> umso schneller stehst, wenn Schnee liegt)
Ausserdem Achtung beim Breitreifenkauf.... sie brauchen mehr Sprit und es dürfen ab einer bestimmten Breite (abhängig vom Auto) nur mehr Reifen mit dem Index "V" aufgezogen werden...
"V" Sind Hochgeschwindigkeitsreifen bis 240km/h  (TYPENSCHEIN!!!)
Es ist egal ob das Auto eine Bauartgeschwindigkeit von nur 180km/h hat....
ab einer gewissen Grösse muss man V-Reifen aufziehen....
Nachteil.... SAUTEUER und die Werkstätten dürfen (z.B.im Falle eines eingefahrenen Nagels) diese Reifen nicht flicken !!!!

Also..... viel Spass beim Reifenkauf !!!
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25.07.2008, 13:39 Uhr - Editiert von Cheesinger, alte Version: hier

Nachteil.... SAUTEUER und die Werkstätten dürfen (z.B.im Falle eines
eingefahrenen Nagels) diese Reifen nicht flicken !!!!

woher hast du das ? das stimmt nicht . meine wurden wegen eines nagels auch schon geflickt(bis v max 300 laut index). das problem ist nur ein fachmann erkennt ob man einen reifen flicken kann oder nicht. das trifft aber auf alle reifen zu.

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

Zumindestens wars bei mir so.....sogar 2 Mal in 2 verschiedenen Fachwerkstätten - also quasi Erfahrungsbericht *gg*

Seich, Cheesinger
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