Volvo V50 oder Golf VI ?

Volvo V50 oder Golf VI ? (63 Beiträge, 1170 Mal gelesen)

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2 sehr verschiedene Fahrzeuge stehen auf der "shortlist":

- Volvo V50 Momentum 1,6d (109 PS, Common-Rail), EZ 11/07, 17.000km, umfangreiche Ausstattung (BiXenon, Nebelscheinwerfer, Klimaautomatik, Regensensor, Sitzheizung, einstellbare Komfortsitze, Tempomat, LM-Räder... um das wichtigste zu nennen)
um 17.900€

- Golf VI Trendline 1.4 TSI (122 PS), Neuwagen, kaum Extras (Komfortpaket (Klimaautomatik, Sitzheizung, Einparkhilfe) + Nebelscheinwerfer)
um 20.000€

pro Volvo: P/L-Verhältnis des Gesamtpakets, recht hochwertige Anmutung
contra Volvo: der Motor ist zwar eine Spar- aber gewiss keine Spaßmaschine (6 Liter tats. Durchschnittsverbrauch, 12s von 0-100), keine Einparkilfe dabei (das Auto ist für eine Dame, die sich damit nicht ganz so leicht tut), trotz Kombiabmaßen kein Raumwunder

pro Golf: der Motor ist ein Gedicht: sparsam, laufruhig, durchzugsstark (für 1.4 Liter); wertstabil
contra Golf: geschenkt wird einem bei VW nix, die Basisausstattung ist eher mikrig und mit einem tieferen Griff in die Extras-Schublade wird das ganze (zu) teuer...

So, soweit meine Interpretation der Fakten, jetzt würde mich interessieren, was IHR euch kaufen würdet...

EDIT:
der Volvo wurde gekauft, Einparkhilfe wird (vorerst) nicht nachgerüstet da mit 1000€ "etwas" zu teuer.

Der Händler hat um 17.500€ noch die üblichen Gummimatten sowie eine 2-Jahres-Garantie hergegeben. Winterreifen waren nicht mehr drin

Bei der Versicherung ist jetzt wegen des höheren Fahrzeugneupreises etwas mehr zu zahlen als beim Golf, Haftpflicht+Vollkasko bei VAV kostet ~1.150€ jährlich.

Falls ich argen Blödsinn verzapfe, bitte richtigstellen!

12.03.2009, 21:48 Uhr - Editiert von Plötzlicher Stuhl, alte Version: hier

Auswahl	Abgegebene Stimmen
Volvo V50	62	75 %
Golf VI	21	25 %

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Neu ist Neu, und bei einem Diesel, wenn es zu (Diesel)Reparaturen kommen sollte wird es immer viel teurer als bei Benzinern.
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ETWAS zu denken, sich ETWAS zu wünschen und ETWAS zu bekommen ist ganz ETWAS anders.

wenn es zu (Diesel)Reparaturen kommen sollte wird es immer viel teurer als bei
Benzinern.

...

absolut belanglose sig, ohne jedweden inhalt oder bedeutung

Hanebüchene Aussage. Nanona kost a hinige Vorglüh-Steuereinheit bei einem Diesel mehr als bei einem Benziner...

warum nimmst/vergleichst nicht mit einem 17000km golf VI ... ?

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gute idee, aber sowas wirst du (derzeit) nicht bekommen (weil zu neu).
selbst die 122PS Golf V sind am Gebrauchtmarkt rar...

einen Comfortline-Golf V mit 122PS habe ich gefunden (~15.000km), kostet 18.990€... also mehr als der V50 bei immer noch weniger Ausstattung.
edit: und das, obwohl der Basispreis eines so konfigurierten V50 ~33.000€ wären (finde ich allerdings auch etwas überteuert).

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19.02.2009, 08:41 Uhr - Editiert von Plötzlicher Stuhl, alte Version: hier

mich "wundert" der/dein preis vom volvo auch..

ist mir aber schon öfter aufgefallen dass volvo schnell billiger werden..

normalerweise hat das aber einen "grund", wenn autos so schnell an wert verlieren ... ?!

>6 Liter tats. Durchschnittsverbrauch, beim volvo

ist da der golf ECHT verbrauchtsärmer ?!?!?

19.02.2009, 08:44 Uhr - Editiert von adhoc, alte Version: hier

mich "wundert" der/dein preis vom volvo auch..

ist mir aber schon öfter aufgefallen dass volvo schnell billiger werden..

normalerweise hat das aber einen "grund", wenn autos so schnell an wert
verlieren ... ?!

es hat auch einen grund: das fahrzeug stammt aus einer tranche (100 Stück) ausgemusterter firmenfahrzeuge, die jeweils für einen zeitraum von etwa einem jahr oder auch länger einem mitarbeiter aus schweden, der in österreich arbeitet, zur verfügung gestellt wurden.
Es ist ein sehr guter Preis, deswegen gehen die auch recht gut weg...
der Innenzustand ist recht unterschiedlich; dieses spezielle Fahrzeug schaut aber innen wie außen fast wie neu aus...

>6 Liter tats. Durchschnittsverbrauch, beim volvo

ist da der golf ECHT verbrauchtsärmer ?!?!?

nein, er verbraucht bei sparsamer fahrweise in etwa das selbe - aber er geht VIEL besser (der Golf hat mehr PS und ~200kg weniger Gewicht, das führt zu 9,5s gegen 12s von 0-100).
der TSI ist aber dennoch für einen Benziner ein vergleichsweise sparsamer Motor.

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nein, er verbraucht bei sparsamer fahrweise in etwa das selbe - aber er geht
VIEL besser (der Golf hat mehr PS und ~200kg weniger Gewicht, das führt zu
9,5s gegen 12s von 0-100).
der TSI ist aber dennoch für einen Benziner ein vergleichsweise sparsamer
Motor.

Was mich dazu veranlassen würde den Volvo zu bevorzugen um ihn dann einen Chip zu verpassen
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Neues Jahr, neue Sig, aber noch keine Idee

Kann man dem Golf auch.
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...und Tschüss!!

Korrekt, aber den Aussagen den TE zufolge hats der Volvo nötig, der VW nicht.
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Neues Jahr, neue Sig, aber noch keine Idee

Tja, das kostet wieder etwas und die Preisdifferenz schwindet.
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...und Tschüss!!

So teuer is es nicht und die Preisdifferen hab ich eigentlich nur bedingt als Argument wahrgenommen.
Der Volvo hat einfach viel mehr Ausstattung, die ich pers. nicht mehr missen wollen würde
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Neues Jahr, neue Sig, aber noch keine Idee

wer Volvo mag, mag auch Saab. Und die schmeissen derzeit die Neuwagen 30% unter dem Listenpreis raus (Wirtschaftskrise?) --> da sind wir schon "fast" in Deinem Budget, und Du hast noch was höherwertiges neu

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

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naja, grundsätzlich ist die ganze Familie VW/Audi-"verseucht". Dieser Volvo ist an sich nur ins Spiel gekommen, weil es ein besonders gutes Angebot des örtlichen Händlers zu sein scheint und auch schon einige Bekannte zugegriffen haben.

Ich persönlich schätze Saab sehr, aber das Auto ist nicht für mich sondern meine Freundin. Aber danke für den Tipp, ich werde das mal abchecken. Der neue Golf ist aber preislich an sich schon an der oberen Schmerzgrenze...

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Der neue Golf ist aber preislich an sich schon an der oberen Schmerzgrenze...

Kann man nicht auch da momentan mordsmäßig handeln? Vor allem, wenn Du keinen bestellst, sondern einen nimmst, der irgendwo am Hof steht - neu?

selbstverständlich geht einiges, aber VW ist da offenbar immer noch restriktiver als andere Marken (mein Eindruck). Es sei dir aber versichert, dass der Vater der Autokauf-Aspirantin auf dem Gebiet wirklich eine Klasse für sich ist und noch jedes seiner Autos zu guten Konditionen gekauft hat - und der übernimmt hier auch die Verhandlungen.

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Es sei dir aber versichert, dass der Vater der Autokauf-Aspirantin auf dem
Gebiet wirklich eine Klasse für sich ist und noch jedes seiner Autos zu guten
Konditionen gekauft hat - und der übernimmt hier auch die Verhandlungen.

wer Volvo mag, mag auch Saab.

blödsinn. ich mag volvo, saab aber nicht.

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zu verkaufen! klick mich!

Mein Herz sagt Volvo, mein Verstand sagt VW

Ich fahre selbst einen alten Volvo 850 Kombi.

PS: was hälts du vom einen Skoda Fabia Kombi, basiert auf der Polo Platform
und unter dem Blech sind lauter VW Teile

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mir ist der auch schon in den Sinn gekommen, aber ich vermute Skoda kommt Image-mäßig leider nicht in Frage (das Auto ist nicht für mich sondern meine Freundin). Leider gibt es den Fabia auch nicht mit als 1.4 TSI, der sich als wirkliches Kaufargument herausgestellt hat.

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Mein Herz sagt Volvo, mein Verstand sagt VW

hast du den Verstand verloren?

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Ich halt nix von den "Pygmäen Kombis" wie 3-er,A3,A4,V50....
Das sind 2 Sitzer mit 4 Türen

Ein ordentlicher Kombi fängt bei mir ab etwa 4,70m an.

Ich bin 1,98m und brauch a bissl Platz und hinter mir soll auch noch jemand sitzen können.

Für den Golf gibts von fast allem Nachbauteile.
Der Volvo ist im Vergleich ein Exot und die Ersatzteilpreise dem entsprechend

20.02.2009, 12:15 Uhr - Editiert von arctic, alte Version: hier

Ich bin aus Designgründen kein Volvo-Freund, wobei es mittlerweile von außen geht, innen gfallns ma net.
Die Ausstattung ist nett, 109 Diesel PS sind zwar kein Brüller, aber ok.
Trotzdem würde ich mir, wenn Neuwagen (bzw. fast-Neu-Wagen) jedenfalls einen der neuen, effizienten Turbobenziner holen. Mir geht das Gerassel meines Diesels schon mächtig auf die Socken. Und sparsam ist der Golf obendrein.
Extras wie Regensensor, Bixenon... sind nett, aber verzichtbar. Klima, Nebellampen - vielleicht noch Tempomat dazu, wenns öfters Autobahn fährt - und fertig ist der Golf.

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Danke für das Feedback!

das sind auch genau die Überlegungen, die mir dabei durch den Kopf gehen (obwohl es ja nur um das Auto meiner Freundin geht).
der TSI von VW hat sich als echtes Kaufargument herausgestellt...
Die Bewertung der Zusatzausstattung nehme ich ähnlich vor wie du, allein dass ich das Xenon-Licht schon sehr schätze und auch als Sicherheits-Plus ansehe und das Gestühl im Volvo wesentlich angenehmer ist als im Trendline-Golf.
Freilich kann man das auch in den Golf reinnehmen, aber dann ist er preislich eigentlich außer Reichweite (die 20.000 sind eh schon ein guter Preis und liegen trotzdem über der eigentlich angepeilten Summe).

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Jo, is ja auch eine Menge Kohle.
Aber wenn das ein junges Mädl is, wozu brauchts dann einen Kombi? In einen Golf geht sauviel rein, wir haben einen 4er Golf, da kann man schon fett laden. Und als Singleschleuder ist so ein neues Golferl zwar nicht originell, aber gut.

völlig richtig, ein kombi wäre nicht nötig - der v50 ist auch nur deshalb überhaupt aufgetaucht, weil der örtliche händler ein paar herumstehen hat und bekannte schon zugegriffen haben. aber so kann man ihn zumindest vom innenraum her ganz gut mit einem neuen golf vergleichen (der volvo ist viel mehr lifestyle- als transportkombi und hat kaum mehr ladevolumen als der golf. ein fast gleich langer golf kombi bietet viel mehr platz).

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Tempomat und Regensensor sind nicht sehr teuer und sehr praktisch.
Eventuell ein Skisack?
Xenon ist super aber nur bei viel Landstrassen / Autobahn wirklich notwendig.
Die Lampen sind teuer und man kann sie nicht selbst wechseln.

Golf Plus und Kombi werden nicht sehr viele verkauft, vielleicht ist da im Preis mehr drin?

Die Lampen sind teuer und man kann sie nicht selbst wechseln.

Stimmt nicht wirklich, so teuer sind die Brenner nicht und selber tauschen geht sehrwohl
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Neues Jahr, neue Sig, aber noch keine Idee

Stimmt nicht wirklich, so teuer sind die Brenner nicht und selber tauschen
geht sehrwohl

Naja ~100€ per Stück ist imho kein Schnäppchen, und Einbau naja, Leute die schon so keine Lampe wechseln können oder nicht mal wissen welche sie brauchen sollte grad bei Xenon eher die Finger davon lassen,...

Aber genial sind Xenon Scheinwerfer allemal

ich würde sagen wenn man einmal xenon gewöhnt ist, findet man es erschreckend wie dunkel die straße ist sobald man in einem auto ohne xenon fährt...

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Auch das kann man pauschal nicht sagen, da es Bauart bedingt enorm große Unterschiede von normalen Halogenscheinwerfern gibt,...

Mein 2t Auto Audi 80 (Typ 89l) BJ.1990 hat ein extrem gutes Licht wie ich finde, und das obwohl man nicht einmal die Leuchtweite regulieren kann, und obwohl ich damit rund 30tkm gefahren bin in 4 Jahren hat noch keine Lampe aufgegeben,... bei meinem Vorgänger Auto (VW Bora) war das alle 4-6 Monate Standard das die Abblendlichtbirne tot war...

Naja ~100€ per Stück

pro Paar

Leute die schon so keine Lampe wechseln können oder nicht mal wissen welche
sie brauchen sollte grad bei Xenon eher die Finger davon lassen,...

Wenn du nicht willens/fähig bist derartige Kleinigkeiten zu erledigen, dann musst du eben zum Teil recht viel dafür blechen, das ist aber eigentlich überall so
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Neues Jahr, neue Sig, aber noch keine Idee

Die Lampen sind teuer und man kann sie nicht selbst wechseln.

In unserem A6 werkelt das Xenon Licht (nur Abblendlicht) seit 2000 ohne dass je eine Lampe hätte ausgetauscht werden müssen. Mir kommt aber sehr wohl vor, dass das Licht matter geworden ist und nicht mehr in seiner anfänglichen Intensität erstrahlt. Bin mir auch sicher, dass das keine Einbildung ist.

22.02.2009, 13:17 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Das ist bei Xenon normal. Bei Halogenlampen übrigens auch, aber dort ist es nicht so stark auffallend, da der Effekt nicht so stark ist und die Lampen von Beginn an nicht so hell leuchten.

Normal bis zu einem gewissen Grad mag ja sein.
Aber unser Xenon ist echt schon sehr matt.
Bin letztens hinter einem Sharan gefahren und da konnte ich am Lichtpegel erkennen, dass dieser mit Xenon ausgestattet war. Das ist bei unserem Wagen nicht mehr möglich.

Dann tausch doch die brenner
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Einfallslos, aber auch ich hab ein Brumbrum

Was soll das kosten?

von 40-120€ das Stück is alles drinnen
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Einfallslos, aber auch ich hab ein Brumbrum

22.02.2009, 21:54 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

Das wäre noch verkraftbar.

Das ist tatsächlich nicht so leicht, da Ausstattung und Komfort zumindest für mich schon eine große Rolle spielen.

Ich würde dennoch den Golf nehmen. Ich glaub ganz einfach dass ein Mädl mehr Freude mit dem Wagen hat, den Kombi "braucht" sie nicht wie Du selber schreibst und vom Diesel hat sie nichts wenn ich annehme dass die Kilometerzahl pro Jahr eher gering ist.

Der voraussichtliche Mehrverbrauch vom TSI von schätze ich mal einem oder eineinhalb Liter (so ein Motor macht eben mal Spaß und der will hin und wieder auch "getreten" werden) ein, das macht in Relation nicht so viel aus.

Aus meiner Sicht ist der Golf einfach der klassische Allrounder, fahre selber einen Golf V.

Wie gesagt, wenn der Kombi zum leichteren Beladen und so weiter nicht gebraucht wird und der meiner Meinung nach Minderverbrauch keine große Rolle spielt sehe ich kaum einen Grund mit dem doch größeren und unhandlicherem Volvo da zusätzlich 200 kg oder so durch die Gegend zu schleppen.

Wiederverkauswert sollte bei beiden eigentlich gut sein, ich zweifle aber nicht daran dass Du bzw. sie den Golf dann auch deutlich leichter wieder mal los wird.

Wie immer meine private und subjektive Meinung!

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Bei hoher Kilometerleistung den Volvo, bei niedriger den Golf.

mfg
lukas

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Mein Onkel hat sich erst letzte Wochen selber nen V70 gekauft mit ner Hammer Ausstattung, 180 PS, aber knapp über 100.000km, was beim Diesel ja eigentlich nichts ausmacht. Das ganze für knappe 17.500€. Super Teil.

Ich selbst würde zu dem Volvo greifen, da das in meinen Augen einfach ne Premium Marke ist und mit Daimler/BMW mithalten kann, desweiteren eben genannte Erfahrung mit dem V70. Außerdem Austattung - Was willste mehr?

Hinzu kommt noch das du den "Special-Effect" eines Volvos hast, während der Golf stinkelanweilig ist, an jeder Ecke steht und sowieso kaum Austattung hat.

Motor - bist mit beiden gefahren um das zu vergleichen?
Zum Punkt Einparkhilfe - der Golf hat doch auch keine, oder?

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das thama "lifestyle-kombi für individualisten" vs. "meistverkaufter seiner klasse" habe ich absichtlich außen vor gelassen, da beides vor- und nachteile hat und letztlich imho nur den blick auf das wesentliche verstellt...

Motor - bist mit beiden gefahren um das zu vergleichen?

probefahrten mit beiden gemacht, kein vergleich. was im datenblatt steht spiegelt sich mit voller härte in den subjektiven fahreindrücken wieder.

ich will den volvo mögen, da er imho das vernünftigere auto ist (hat den ärgsten wertverlust sicher hinter sich und ist gut ausgestattet und in top-zustand) - aber dieser motor ist echt ein dickes minus bei dem fahrzeug.

Zum Punkt Einparkhilfe - der Golf hat doch auch keine, oder?

wäre im komfortpaket und damit in dieser preiskalkulation enthalten.

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jetzt würde mich interessieren, was IHR euch kaufen würdet...

Ich würde von den beiden den Volvo nehmen und chippen lassen. Dann hat er um die 140 PS und marschiert auch entsprechend und ich habe "mehr" Auto.

Aber auch wenn es für eine Dame sein soll, ist der V50 die bessere Wahl, da einfach das Gesamtpaket besser ist. Was vielleicht noch zu klären wären die Folgekosten. Ich glaube kaum, das ein Volvo im Service billig ist.

Parksensoren lassen sich nachrüsten, falls sie die wirklich braucht. Die kommt bestimmt auch ohne zurecht. Bei uns in der Firma schaffens die Mädels auch einen Mercedes Vito rückwärts ohne Sensoren und vor allem ohne Schaden einzuparken.

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für mich ist eigentlich auch der v50 der favorit, weil er das bessere gesamtpaket und auch die vernunftvariante darstellt. zu diesem preis soviel fast neues premium-auto - da sollte man eigentlich zugreifen.

bezüglich volvo und servicekosten weiß ich leider gar nichts...

original parksensoren + einbau kostet angeblich ~800€, ein hochwertiger nachrüstsatz allein ~300€. ich glaub ich muss mit ihr mal wieder auf den übungsplatz fahren

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für mich ist eigentlich auch der v50 der favorit

Was sagt eigentlich die zukünftifge Besitzerin? Wäre ihr der Volvo auch lieber?

bezüglich volvo und servicekosten weiß ich leider gar nichts...

Das würde ich unbedingt checken. Ruf an bei einer Werkstatt und frag die mal. Wobei VW mittlerweile auch sehr teuer geworden ist.

original parksensoren + einbau kostet angeblich ~800€

Dann wärst du immer noch billiger als mit dem Golf. Volvos sind stabile Autos, da brauchts keine Sensoren.

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Was sagt eigentlich die zukünftifge Besitzerin? Wäre ihr der Volvo auch
lieber?

die hat da kein mitspracherecht

nein, im ernst - sie hat sich noch nicht entschieden (vielleicht geht das bei ihr deshalb nicht so locker, weil sie das ganze ja bezahlen muss

). aber ich habe den eindruck, dass ihr die motorthematik eher weniger wichtig ist, und den volvo findet sie "schön"

aber von familienseite kommt viel druck in richtung vw (was mir persönlich relativ egal wäre, sie sieht das jedoch anders).

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die hat da kein mitspracherecht

aber ich habe den eindruck, dass ihr die motorthematik eher weniger wichtig
ist, und den volvo findet sie "schön"

So sind die Frauen eben. Hauptsache das Auto fährt und man muss sich so wenig wie möglich damit beschäftigen.

aber von familienseite kommt viel druck in richtung vw

Das kenn ich. Mein Vater zählt auch zu der Sorte. Der hatte sein Leben lang immer VW und wird immer bei VW bleiben.

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original parksensoren + einbau kostet angeblich ~800€,

zumindest bei audi kosten die ca 500€

Ich hab mir den neuen Golf bestellt. Der TSI Motor, das DSG Getriebe und die verbesserte Geräuschdämmung waren ausschlaggebend für ihn, sowie auch die Haptik im Inneren, die sich verbessert hat. Klar, mit ein paar Extras (Highline, Dynaudio,...) ist er schnell über 25k €.

In D kann man unter Umständen 6-7k € einsparen: die Abwrackprämie vom Staat, VW hat noch eine eigene Umweltprämie auch in Höhe von 2.500€, und man kann noch mit dem Händler verhandeln.

Leider gibts die Prämien in Slowenien nicht (in Ö wahrscheinlich auch nicht), da musste ich mich halt mit 10 % Rabatt zufrieden geben. Unter diesen Umständen ist der Golf in D fast billiger als in Slowenien.

Wie lange wollt ihr den Wagen haben? Wenn es eine Übergangslösung ist, ist es eh egal. Ansonsten riskier etwas Geld und kauf den neuen Golf, hast dann 2 Jahre Garantie, sachte gefahren verbraucht der Benziner kaum mehr als ein Diesel, und du weisst, was mit dem Auto alles angestellt wurde. Da der Volvo ein Firmenwagen war, kann er ja vom ersten Kilometer an getreten worden sein und wird sicher nicht lustig, wenn er anfängt Öl zu saufen.
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...und Tschüss!!

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Volvo

+ kostet weniger
+ wird dir nicht so schnell gestohlen
+ hat viele Extras dabei

- weniger PS

Golf

+ mehr PS

- kostet mehr
- ist bei den Autodieben sehr gefragt
- sehr teure Wartung (Service wtc.)
- alle extras sind sehr teuer
- man zahlt viel für den Namen

Ich hatte zwar viele Jahre GOLF II & IV, aber ich würde mir keinen mehr kaufen. Die Kurvenlage war bei allen mies und die Beschleunigung war nur super bei dem dem mit 115 PS super.

Fazit: Ich würde mir wahrscheinlich den Volvo nehmen.

Anstehende Reisen:

21.03. - 02.04.2009 - Brasilien
22.05. - 25.05.2009 - Griechenland
05.06. - 07.06.08 - Zillertal
19.06. - 21.06.2009 - Hamburg
07.08. - 10.08.2009 - Bulgarien

Das Leben ist wie ein Buch, und wer nicht reist, liest nur ein wenig davon!

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Eindeutig Volvo :D

Jep! - Bin gespannt, wann sich die Wirtschafts*TRÖT* bei der VW-Aktie durchschlägt. Bis jetzt ist ja da viel Spekulation drinnen.

Anstehende Reisen:

21.03. - 02.04.2009 - Brasilien
22.05. - 25.05.2009 - Griechenland
05.06. - 07.06.08 - Zillertal
19.06. - 21.06.2009 - Hamburg
07.08. - 10.08.2009 - Bulgarien

Das Leben ist wie ein Buch, und wer nicht reist, liest nur ein wenig davon!

Lass dich nicht allzusehr von dem Umfrageergebnis leiten, glaub mir, deine Freundin wird mit dem Golf sicherlich glücklicher.
Außerdem ist der Wiederverkaufswert um einiges höher und stabiler...

Leider scheinen viele hier eine notorische Anti-VW Einstellung zu haben.

P.S.: Wieso fragst nicht einfach deine Freundin, welches Auto ihr am meisten zusagt und das nimmst dann halt.
OÖ und Bayern 4 ever

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