Welchen Roller...

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Welchen Roller... (36 Beiträge, 533 Mal gelesen)

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...gebraucht, ca. 1000.-€, würdet ihr empfehlen?

Kubik und PS sind egal, A-Schein ist vorhanden.

Wichtig: will kein Verkehrshindernis sein, also er sollte zügig voran/bergauf gehen, sehr wendig für die City sein und möglichst keine Spompanadln machen.
Hatte mal eine Honda Transalp, das war/ist(?) der Golf unter den Motorrädern: verlässlich und Wartungsfreundlich...
Gibt es sowas auch bei Rollern?

Wäre für gute Tips dankbar, denn der Frühling kann ja nimmer weit sein...
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Arepo

die yamaha tmax 250 gibst sicher noch nicht gebraucht wäre aber was du suchst und ich mir auch nehmen würde, selbe hab ich eine vespa 250ie die geht in der stadt ganz gut aber gebraucht um 1000 euro?
wirst nur billigware finden schau mal bei 1000ps.at rein und vergleich aber ein bißchen mehr wirst schon ausgeben müßen, die 125 er leonardo geht auch ganz gut aber die fängt eher bei 1500 an?

http://www.1000ps.at/gebrauchte-motorraeder-typ-7-type-Roller

In einer Welt voll Verrueckter sind die Gesunden die Kranken.

Ich denke nicht daran zu sagen "ich glaube..." denn was man davon hat, sieht man in den Medien.

05.03.2009, 22:07 Uhr - Editiert von Babe, alte Version: hier

Ja, auf 1000ps.at hab ich eh schon gesucht.
Die Yamaha tmax schaut ja wirklich spacy aus

. Aber so viel will ich nicht ausgeben.
Eine Vespa 250 wär eh nett. Aber um den Preis bekommt man sicher keine gute.
Piaggio Fly gäbs ganz günstig, aber sind die Piaggio zuverlässig und gehns auch weiter?

Und jetzt hab ich ganz schön lang gebraucht um eine Leonardo von Aprilia zu finden...in OÖ um 1100.- Wär ja was, vielleicht gibts eine auch im Osten...
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Arepo

ja um den peis wirst nicht leicht was finden, meine vespa wollten auch schon mehr leute kaufen,aber ich gebs nicht mehr her ,gebraucht wirst eher 125 er finden wenn, die tmax geht echt super bins kurz mal gefahren, die billigroller sind leider wirklich auch auf dauer billig das merkt man meist nach recht kurzer zeit.
die piaggo ist nicht schlecht immerhin gibts nur mehr einen erzeuger in italien.

von dem von geri beschrieben bike ist nicht schlecht war eine zeit das billigste marken modell hier ,und da gibts ja nachbaumodelle die billiger sind aber das merkt man beim bremsen leider echt schnell.

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...und da gibts ja nachbaumodelle
die billiger sind aber das merkt man beim bremsen leider echt schnell.

beim Bremsen: das ist das letzte wo ich bei einem Bike (Roller) auf Qualität verzichten möchte.
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Arepo

ja von einigen modellen wie von der honda gibts nachbaumodelle und irgendwo muß man sparen,wennst ernsthaft ein gebrauchtes bike ,sprich einen roller willst gib mindestens 5-700 euro drauf dann bekommst auch was vernünftiges.
zur zeit gibts auch kein aktionen wie es die von der honda lead mal gab vor 2 jahren.
kommen aber vielleicht noch im frühjar,die saison beginnt ja erst.

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Ich denke nicht daran zu sagen "ich glaube..." denn was man davon hat, sieht man in den Medien.

die yamaha x max gibts gebraucht aber viel teurer die 250 er eher nur neu, dei geht aber echt super , die vespas die es gibt sind ehe alle schon etwas älter ...

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Gibt es sowas auch bei Rollern?

meine Empfehlung:

Honda PS125i bzw Honda SH125i (Unterschied ist im Rahmen und Reifen, jedoch nicht im Motor, der ist ident). Ich bin die SH125i eine Woche gefahren und ich muss sagen dass dieser Roller erstens viel besser geht als meine Dealim Otello und auch ein sehr sicheres Fahrgefühl vermittelt. Für einen Roller hat sie sogar einen fast ausgewachsenen Sound, klingt schon wie ein Motorrad. Der Motor ist ein Einspritzer und zieht mit seinen knapp 15PS mächtig an, kaum ein Auto hat an der Ampel ne Chance. Und das bei einem Verbrauch von 3 bis 3,5 Liter!

also, obwohl ich eine andere Marke fahre, mein Tipp wär die Honda!

Grüsse,
Geri

.. klingt schon wie
ein Motorrad. Der Motor ist ein Einspritzer und zieht mit seinen knapp 15PS
mächtig an, kaum ein Auto hat an der Ampel ne Chance.

Danke, das wären 2 wirklich ausschlaggebende Argumente. Werd ich mir (als alter Honda-Freak

sicher anschaun, auch wenns im Preis etwas höher ist als ich ausgeben wollte.
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Arepo

ja dort zB
http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorrad-290219-HONDA_SH125i

kannst auch wegen dem preis sicher etwas handlen.

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Ja...
6 Jahre alt und mehr als die Hälfte des Neupreises...schon etwas heftig.
Was wird der damals gekostet haben? 2500? Oder weniger?

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Arepo

ja du gebrauchte werden oft so teuer verkauft weil genug einen roller suchen und teuer kaufen.

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Ich denke nicht daran zu sagen "ich glaube..." denn was man davon hat, sieht man in den Medien.

guck mal 2 Rad Börse, die haben im Moment ein paar stehen!

Edit: Wenn dir die Honda zu teuer ist, schau mal nach meiner, so schlecht ist sie (bis auf die serienmässigen Bremsbeläge) auch nicht:

Dealim Otello 125

bis inkl. Bj. 2007 noch mit Vergaser
ab Bj. 2008 mit Einspritzer

wobei ich die mit dem Vergaser habe und von der Leistung her zufrieden bin. Die Honda ist halt einen Tick schneller, und sowas wurmt mich

Grüsse,
Geri

06.03.2009, 20:53 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

Ja, habs bei 2rad-Börse gesehen.
Nur für einen 6 Jahre alten Roller mehr als den halben Neupreis zu zahlen, schon heftig oder?
Und wegen Werkstätte, wie du unten sagst, besser ist, man macht die Services selber, sollte auch bei mir kein Problem sein.
Hatte aber auch nicht gewusst, dass die so oft Service brauchen :-o...gibts da keine besseren? Viell. die 250er oder 400er Roller?
.........
Lol, Rollerrennen...
@Daelim: naja, wenns zuverlässig ist, d.h. täglich anspringt und zur Arbeit fährt, warum nicht. Aber würd mich sicher auch wurmen, wenn eine Honda vorbeiglüht.
.........

BTW: die E-Racer sollen ja gar wartungsfrei sein, aber rotes Taferl und 45 km/h...da hör ich schon das Hupkonzert hinter mir.

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Arepo

wie siehts bei den rollern mit der wartung aus?
ich mein, pickerl kostet ienne 30er, mit was muss man neben den reifen und dem motoröl noch rechnen?

Suche Drei Webcam "Pupillo", Angebote bitte per PM

wie siehts bei den rollern mit der wartung aus?

das ist ein absolut leidiges Thema!

folgendes, die Schnappsnasen bei der Zweiradbörse haben mir im Jänner 2008 einen nagelneuen Roller verkauft. Damit ich mir die Garantie erhalten hätte können, wollten die dass ich brav alle 1000 bzw. 1500 km zum Service komme. Laut Berichten anderer User kostet das jeweils 200 bis 300 Euro. Na mich hat der Schlag getroffen, für mich völlig undenkbar. Ich hab gleich nach 240km Kinderkrankheiten auf Garantie reparieren lassen, dann haben mich die nie wieder gesehen.

Es empfiehlt sich deswegen die Lektüre einschlägiger Foren zum jeweiligen Modell, damit man lernt wie man Variorollen tauscht, Bremsbeläge tauscht und Öl samt Filter plus Kerzen wechselt oder einfach nur eine Glühbirne. Ich mach das inzwischen komplett alleine und erspare mir dadurch Unmengen an Geld. Macht auch Spaß, so nebenbei erwähnt.

Damit bleiben die reinen Materialkosten über.

Beispiele:

Bremsbeläge (ca. 4-5000 km halten sie in der Stadt): 20 Euro
Öl plus Filter: Je nach Ölsorte bis max 28 Euro (ich fahr ein teures vollsyntetisches um 18 Euro/Liter, der Filter kostet samt Dichtungen ca. 10 Euro
Reifen: Ca. 30 Euro das Stück. Montieren tu ich selber, ist überhaupt nicht schwierig.
Variorollen: Ich hab Tuningrollen drinnen, die haben einen etwas höheren Verschleiß. Brauchen tu ich 5 Stück, kosten ca. 20 Euro und halten rund 5000km
Dann das Pickerl einmal im Jahr, ca 30 Euro
Steuer und Versicherung: 75 Euro im Jahr

Also ich sag mal so um 100 bis 150 Euro pro Jahr kostet mich der Roller in der Erhaltung, dann noch die Steuer dazu. Wenn man dann noch den Wertverlust rechnet, kommt schon was zusammen (falls das Teil neu war, bei Gebrauchten verliert man viel weniger)

Trotzdem ist es meiner Meinung nach billiger als die Jahresnetzkarte. Außerdem macht es viel mehr Spaß und schneller als die Öffis bin ich auch. Parken kann man faktisch überall und meist direkt vor der Haustüre. Wenn man es geschickt anstellt kann man sogar einiges mit einem Roller transportieren. Also ich möchte den Roller in der Stadt nicht mehr missen und ich nutze ihn nahezu täglich, außer bei Schnee und Eis.

Billiger ist eigentlich nur noch das Fahrrad oder zu Fuß!

Grüsse,
Geri

ich habe letztes Jahr mal kurz mit der fly 125 geliebäugelt, hab dann aber eine ET4 gekauft.
Ich finde die Fly aber nicht schlecht. Ist immerhin eine Piaggio und der Motor ist meines Wissens der gleiche wie in den 125er Vespas.
Für den Preis, ca. 1700 denk ich, hab ich damals nur eine Tauris Rumba oder so angeboten bekommen. Diese billigen Roller haben aber meist wenig PS und die Fly sieht besser aus, wenn auch nicht so edel wie die Vespas.

hallo,
ich hab selber die honda sh125i (wurde ja eh schon genannt) und bin voll und ganz zufrieden damit. ist schon ein erwachsener roller und damit auch schon ein bisschen schwerer als die kleinen hupfer. aber trotzdem hat er für die stadt noch absolut genug power. fahren tut er sich (vor allem wegen der größeren felgen) sehr stabil und sicher.
in der werkstatt wo ich mal war (kein händler, weil denen kann man da ja nicht wirklich vertrauen) hat mir der mechaniker gesagt, dass dieser roller normalerweise für die ewigkeit gebaut ist und keine probleme macht. meiner hat jetzt 8000km drauf und noch nicht das geringste problem gehabt (bis auf das, dass eine frau ihn beim einparken nicht gesehen hat

).

aber für 1000€ wirst halt weder eine vespa noch eine sh125 kriegen. die verlieren einfach kaum an wert. die investition zahlt sich aber auf jeden fall mehr aus als bei einem auto, das nach 3 jahren schon fast wertlos ist

Wie oft hast du Service und was kostet es dich?

Und das mit den Parkschrammen ist eine ärgerliche Gschicht, hatte ich auch beim Motorrad

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Arepo

Wie oft hast du Service und was kostet es dich?

das erste gleich nach 1000, dann bei 4000, 8000 usw. bis jetzt ist noch nichts getauscht worden bis aufs öl, aber für die garantie ist es halt notwendig. gekostet hats mit pickerl ca. 150 wenn ich mich richtig erinnere. das ist zwar net so wenig, aber ich habs auch beim faber machen lassen, der ja nicht gerade als günstig bekannt ist. aber der liegt halt in fußgehweite von mir zuhause. und solange es nicht wesentlich mehr wird kann ich damit noch gut leben. beim auto braucht man ja bald schon einen eigenen kredit fürs service...

Und das mit den Parkschrammen ist eine ärgerliche Gschicht, hatte ich auch beim Motorrad

ja, wobei ich dabei eh ein riesen glück gehabt hab. erstens hat sich die fahrerin gemeldet bzw. haben wir uns auf der straße getroffen und somit hat die versicherung alles gezahlt. und zweitens wurde dabei gleich der schaden von einem anderen unfall mit ärgerem schaden ebenfalls behoben (roller ist gottseidank auf die gleiche seite wie damals gefallen). drittens ist mir dann noch vor der reparatur ein porsche

B-) reingefahren und hat mir dabei den kotflügel ruiniert, der aber sowieso getauscht werden sollte. da ich das ganze nicht an die versicherung gemeldet hab, hat sich der porsche fahrer mit einem netten geschenk erkenntlich gezeigt.

im endeffekt hab ich jetzt einen roller ohne kratzer mit einigen neuen teien plus einen 2. ersatz-topcase plus ein auch nicht zu verachtendes geschenk.

Ok, die Servicekosten könnten sich ausgehen auf ein Jahr. Somit wärs auch akzeptabel und durchaus verschmerzbar.
Eine neue würd ich auch nicht kaufen und dann auch ein bisserl selber herumschrauben, wenn es sein muss. Dann ist das mit Garantie auch kein Thema mehr.
Faber wär mir zu Fuss eh zu weit, da käme mir die 2radBöse im 2. eher entgegen mit U1 .

Da hast aber ganz schön Glück gehabt bei den Parkschrammen :-D

Nun, von Porsche abgeschossen werden ist ja auch noch eine "Ehre", lol, bei mir war es damals dann nur ein 5er BMW, auch nach den Parkschrammen. Aber eigentlich war ich froh selber noch alle Teile am Körper zu haben...

Das Motorrad war danach freilich wieder wie neu.
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Arepo

willst etwas, das fährt oder solls was ordentliches sein?
125er china-roller bekommst locker um 1000,-.

wennst aber länger daran freude haben willst, kauf dir was ordentliches.
honda ps125i/sh125i gehören sicher (von der optik abgesehen) zu den besten 125ern, wenns ne nummer größer sein darf, piaggio x7 oder yamaha xmax. zu den brauchbaren gehören eigentlich alle "teuren" 15ps-roller von yamaha, suzuki, honda, piaggio (piaggio, vespa, gilera, derbi, aprilia).

die günstigen 125er haben meist nur 8-12ps. zu den 15ps der oben genannten ist in sachen beschleunigung und endgeschwindigkeit ein großer unterschied. ein xmax fährt ehrliche 120km/h. ein china-billig-roller vielleicht 85 mit viel rückenwind.

Danke für die konstruktiven Tips!

Also bis jetzt in die engere Auswahl:

Honda ps/sh125, wobei mir die sh nicht wirklich gefällt, denke aber dass die größeren Räder schon von Vorteil sind-

Piaggio, nicht die "großen", die finde ich persönlich für meinen Zweck, - hauptsächlich City-Fahrten,- nicht adäquat, sondern zB Skipper.

Wenn ich Touren machen will, hol ich mir eine "echte" Varadero

Interessant find ich auch die Kredler, die aber leider nur - soviel ich weiß- in St. Pölten zu haben ist.

Und nachdem das Wetter eh noch sch%&$§333 ist, hab ich noch ein bisschen Zeit zum Gucken

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Arepo

kreidler sollen qualitativ auch nicht gut sein (produktion nach china verlagert).

weiß nicht, ob es dein fall ist, aber ne lml (= vespa alt) wär auch ne überlegung wert. kostet glaub ich so 2,500.. tuningmöglichkeiten ohne ende. nur halt wartungsintensive 2-takt-technik.

http://www.sqooter.com/sale/LML/

LOL
ja, Indien lässt grüßen.

Da fühlt man sich wieder in den 80ern, wo wir damals die 75-Sätze in die Vespen einbaut haben...

Aber werd ich mir sicher anschaun

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Arepo

sag nichts.. hab mir gerade ne 50er mit 75er-satz gekauft

...aber ich möchte schon betonen, dass das damals in den 80ern nicht ganz gestattet war.

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Arepo

keine sorge, ich werd mich eh bald um nen 133er-austauschmotor umsehen

09.03.2009, 21:31 Uhr - Editiert von michaelstrobl, alte Version: hier

also wenn eine Vespe an der Kreuzung abhebt, wissen wir wer's war.

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Arepo

zu den rädern ist folgendes zu sagen: durch das größere hinterrad ist das verstaufach unter dem sitz kleiner. da passt kein vollvisierhelm rein. das war auch schon der einzige unterschied. abgesehen von optik und fahrverhalten. optik ist geschmackssache, aber das fahrverhalten ist schon spitze mit den größeren rädern. vor schlaglöchern muss man sich nicht an*PIEP*en und auf der landstraße kann man schon fast cruisen.

Ja, Optik ist wirklich *PIEP*e bei den Dingern. Und dass der Helm nicht unter den Sitz passt ist auch ein Nachteil. Ich weiß nicht ob das die Schlaglöcher aufwiegt.
Große Räder gibt es ja auch bei anderen Marken, habe Piaggio Beverly gesehen, schaut auch oag aus, müsste aber mit den 15 PS auch ganz gut gehen.

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Arepo

ich fahr jetzt schon 8 Jahre ne Honda 125@ mit über 30.000 km.
2x Riemen getauscht, 1x Bremsklötze, das wars.
Springt immer an und ist bequem.

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