F1 Endlich Klarheit ?

F1 Endlich Klarheit ? (19 Beiträge, 341 Mal gelesen)

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http://sport.orf.at/090624-16213/index.html

"Ich werde mich nicht zur Wiederwahl stellen, jetzt haben wir Frieden", so Mosley. "Wir haben eine Übereinkunft zur Kostenreduktion gefunden."

Am 20.6. sah es noch anders aus:

"Jetzt werde ich noch viel weniger als FIA-Präsident zurücktreten, wie eigentlich für Oktober geplant"
http://www.laola1.at/362+M5c12f229e26.html

Dabei wollte er ja schon 2004 zurücktreten:

"Max Mosley hat die Fia-Generalversammlung darüber informiert, dass er im Oktober 2004 von seiner Position als Fia-Präsident zurücktreten wird."
http://www.manager-magazin.de/koepfe/artikel/0,2828,306733,00.html

Hoffentlich bleibt es jetzt endgültig dabei und er besinnt sich auf die -für ihn - schönen Dinge des Lebens...ich würde ihn auch (In der Uniform seiner Wahl)Gratis auspeitschen...mit open end...

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naja, ob da orf da wirkli aktuell is? gestern hat er no was ganz anderes gsagt, ... was die im moment aufführen is jo eh nimma normal,..

lg
Armin
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CPU: amd64 3000+, asus a8n-E, 2*512MB Kingston HyperX CL2-2-2-5-1T @ 200Mhz, Seagate 7200.7 160Gb NCQ, Casetek 1018, Nx6600Gt,

ob da orf da wirkli aktuell is?

Kanns nicht sagen, leider nichts anderes gefunden...

was die im moment aufführen is jo eh nimma normal,..

Machtspiele...es gehören alle weg. Wenn der Jochen noch am Leben wäre, hätte er den Zwerg schon längst wo runtergestoßen

Rennen nur da wo wirklich Publikum ist, und auch übers Jahr andere Rennveranstaltungen stattfinden...
Beispiel:
Istanbul, das braucht niemand, Silversone wird aber gestrichen....

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ENDLICH !!

hoffentlich hat Mosley nicht das Haider Syndrom (einmal ist er weg, dann wieder da), aber ich gehe mal davon aus dass die Meldung stimmt. Auf jeden Fall werden jetzt zig Millionen Fans auf der ganzen Welt aufatmen!

Ich kann nur sagen, hoffentlich kehrt endlich wieder Ruhe in die Formel 1 ein, vielleicht geben sich nun die Topteams auch einen Ruck und einigen sich auf eine kostengünstigere Variante ohne sich selbst weh zu tun. So könnte man zum Beispiel verstärkt mit Kundenmotoren, Einheitsgetriebe, Kundenchassis, reduzierter Drehzahl oder was auch immer versuchen die Kosten zu reduzieren, um den Einstieg auch für kleinere Teams zu ermöglichen bzw den gefährdeten bestehenden Teams den Fortbestand zu gewährleisten.

um Mosley ist wirklich nicht schad, ich glaube kaum dass dem jemand eine Träne nachweinen wird. Alleine schon die sprunghaften Vorgaben der FIA waren für die Teams in den letzten Jahren eine Farce. So hätte ich zum Beispiel gerne nur einen Bruchteil was die Entwicklungskosten der heurigen Autos gekostet hat (komplett andere Aerodynamik verbunden mit Slicks und dem KERS). Auch hier ist letztendlich durch ein stabiles Reglement eine Kostenreduktion zu erwarten. Denn eines wollen wir sicher nicht, nämlich dass nur 8 Teams im Kreis fahren und alle anderen schauen nur mehr zu.

na hoffentlich ist jetzt die Vernunft eingekehrt und man kann sich wieder auf andere Dinge konzentrieren. Und das 2010 die Autos wieder "normaler" aussehen, wäre mir eigentlich auch ein Anliegen.

ein Problem ist sicherlich noch dieser sture Eckelstone. Alleine schon seine Knebelverträge mit den Streckenbetreibern sind ein Horror und auch ein Hohn für die Fans. So könnte zum Beispiel mit etwas Pech England nächstes Jahr ohne Rennen dastehen....

Grüsse,
Geri

24.06.2009, 15:27 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

So könnte man zum Beispiel verstärkt mit Kundenmotoren, Einheitsgetriebe,
Kundenchassis, reduzierter Drehzahl oder was auch immer versuchen die Kosten
zu reduzieren,

Sollte eigentlich in deren Sinn sein, damit endlich wieder mal 26 Autos am Start sind..aber natürlich nicht 15 davon als fahrende Schikanen....

Mosley ist wirklich nicht schad

Das einzig vernünftige was der je gemacht hat, waren seine Bemühungen um Sicherheitsstandards...und früher March....

das 2010 die Autos wieder "normaler" aussehen, wäre mir eigentlich auch ein
Anliegen.

Jep

ein Problem ist sicherlich noch dieser sture Eckelstone

Jep
http://forum.geizhals.at/t647622,5540720.html#5540720
2. Absatz.

Ist natürlich eine Gradwanderung zwischen Machbar und Finanzierbar.....ohne finanziellen Rückhalt bist heute halt immer hinten, so viele Ideen kannst gar nicht haben..deshalb sollte man das Monocoque als gegeben von einem Hersteller fertigen lassen - Grundmasse und Cockpitbereich sind fix, je nach Team werden div. Befestigungspunkte berücksichtigt.
Jeder Teilnehmer, welcher auch in der Autoindustrie (Stern, Pferd, Pierre..etc.) Motoren fertigt muss diese auch als Kundenmotoren - falls Bedarf besteht - ausliefern (natürlich in einer aktuellen EVO-Stufe)
Falls jemand selbst einen Motor anfertigt, ist der Motor und seine Probleme sein Kopfweh....wie gesagt solange es nicht ein Serienmotorhersteller ist...

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das mit dem Monocoque klingt gut.

im Interview war Luca di Montezemolo zu sehen. Es geschieht tatsächlich was betreffend Kostenreduzierung, allerdings nach dem Stufenplan den die FOTA vorgeschlagen hat.

es schaut also wirklich so aus als wäre die F1 für die nächsten paar Jahre gesichert.

Dafür musste ich heute erfahren dass KTM nicht mehr bei der Dakar dabei sein wird

Grüsse,
Geri

dass KTM nicht mehr bei der Dakar dabei sein wird

Und weshalb ?

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erstens, wegen dem Geld. KTM ist pleite
zweitens, weil ab dem nächsten Jahr 600er nicht mehr an den Start dürfen. Angeblich müssen sich bis zu 150 Teilnehmer der Dakar für 2010 ein anderes Moped besorgen.

Schad, denn grad die Dakar hat einen gewaltigen Werbeeffekt...

Grüsse,
Geri

KTM ist pleite

Jep, wieder mal...aber in der MotoGP sinds ja auch noch dabei...und das hat ja weniger Werbeeffekt für die Geräte welche verkauft werden..

weil ab dem nächsten Jahr 600er nicht mehr an den Start dürfen

Bevor ich lang Suche: weißt du auswendig welche Hubraumeinteilungen es gibt?

PS.: Was mich bis heute an KTM ärgert...keine Historik-Abteilung....meine Freunde haben mehr alte KTM´s herumstehen als das Werk..nicht mal eine vom Kini besitzt das Werk..

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weißt du auswendig welche Hubraumeinteilungen es gibt?

hmmmm, ich kann mich nicht erinnern dass es überhaupt Unterscheidungen in Hubraumklassen gab

warum KTM 2010 nicht mehr fahren wird steht hier sehr gut beschrieben:
http://www.handelsblatt.com/journal/motorsport/seriensieger-ktm-kehrt-rallye-dakar-den-ruecken%3B2329944

ist hat echt Schad!

Grüsse,
Geri

Unterscheidungen in Hubraumklassen

Früher wars egal. da wolltens nur die Prototypen weghaben, deshalb wurden oft Kleinserien angelegt und für Privatfahrer zugänglich gemacht.

Aber hab schon was gefunden:
Für 2010 gibts noch eine Übergangsregelung. Bikes ab 450 ccm dürfen auch noch starten, müssen aber mit einem "Restriktor" ausgestattet werden, welcher die Motorenleistung drosselt.

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Aber hab schon was gefunden:
Für 2010 gibts noch eine Übergangsregelung. Bikes ab 450 ccm dürfen auch noch
starten, müssen aber mit einem "Restriktor" ausgestattet werden, welcher die
Motorenleistung drosselt.

aha...

okay, dann werden wir 2010 doch noch KTMs auf der Dakar sehen. Allerdings ohne Werksunterstützung, Privatteams werden noch damit fahren. Ist ja auch wirklich zu blöd, nicht jeder kann sich gleich ein komplett neues Moped leisten.

Grüsse,
Geri

KTM ist pleite

Echt? Ist an mir komplett vorbeigegangen. Womit haben die sich verspekuliert?

myZEN
See the world through my eyes

KTM ist ein Opfer - wie viele andere auch - der globalen Wirtschaftskrise. Angeblich sind die Absatzzahlen dramatisch gesunken.

Zuerst wollten die Banken keine Kredite geben. Jetzt ist das Land Oberösterreich eingesprungen, derzeit dürfte KTM gerettet sein.

Grüsse,
Geri

Schade drum hab mich schon so auf die neue Serie gefreut, aber wenigstens nimmt Mosley seinen Hut.

Habe gerade einen Artikel gefunden laut dem angeblich Mosley den Deal platzen lassen möchte.

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/06/Mosley_sauer_auf_die_FOTA_Platzt_der_Deal_09062515.html

also langsam wird lächerlich....der alte Mann soll gehen und seinen autoritären stil mitnehmen, die F1 ist ein Mrd.-Geschäft und kann einfach nicht in den Händen von einer männlichen eisernen Lady liegen, die ´sich gern verkleidet

...
ich hoffe, die F1 wird als Ganzes weiter existieren, es kann nicht an einem Mann scheitern...

Ich sag ja, der ist mir nicht egal...

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