bitte V2 Motoren verbieten

bitte V2 Motoren verbieten (82 Beiträge, 1233 Mal gelesen)

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Natürlich nicht in einem Chopper - logisch. Aber in Sport- und anderen "normalen" Bikes muss das wirklich nicht sein. Ich finde die Lärmbelästigung der momenan herumknatternden Motorräder schon bald unerträglich - hinter jeder Ecke lauert so ein Typ auf seiner Maschine mit Brunftsound.

Karawanken

Bär

hi,

eindeutig das zündapp prinzip: lärm = leistung

lg,
hariw

Weiss nicht, ob's immer an den V2-Motoren liegt... denke eher, dass die Krawalltüten Schuld dran sind.

Zwar sind lautfahrer hörbarer und "loud pipes save lifes", aber ich bin der Meinung, dass man weniger Probleme hat, wenn man subjektiv langsamer klingt...

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

jedes Moped is 1000x nerviger

ganz zu schweigen von den Sportlern, die den Gashahn voll aufreißen.
__________________________________________________________________________________

Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

Moped is 1000x nerviger

die sowieso - sollte man zum Abschuss freigeben

Karawanken

Bär

Moped is 1000x nerviger

die sowieso - sollte man zum Abschuss freigeben

Naja ich find diese Muschiföhns mit denen die Mädels heutzutage in der Stadt rumdüsen noch viel nerviger .... määäääääääääääääääääääääääääääääääääää määäääääääää

PS: Als Muschifön bezeichnet man einen Roller mit wenig Hubraum; der Klang ähnelt einem Fön.

01.08.2009, 12:01 Uhr - Editiert von dadaniel, alte Version: hier

Im Sommer lasse ich mir die einreden - der kurzen Röcke der Fahrerinnen wegen.

Karawanken

Bär

Korrekt - bei den optischen Reizen blendet man die Akustik sowieso weitestgehend aus!

bist du des wahnsinns knuspriger beute? es gibt nichts geileres als den typischen ducati-sound. die japaner kannst ja alle schmeißen...

es gibt nichts geileres als den typischen ducati-sound

aber nicht wenn die den ganzen Tag lang vorbeiknattern

Karawanken

Bär

wo knattert den ein v2? meinst du nicht zweitakter?

ich meine was ich schreibe

Karawanken

Bär

http://www.youtube.com/watch?v=tDUsbtx8-QY&feature=PlayList&p=BB46810DC4C120BA&playnext=1&playnext_from=PL&index=52

http://www.youtube.com/watch?v=191YiXmXzL8

da fehlt die duc

Bist eh da.

ich bin der ducduc, also nicht zu verwechseln mit duc

http://www.youtube.com/watch?v=BUBio8Evsx8&feature=related

MfG Hendlfriedh

ohne jetzt der Motor oder Tuningexperte zu sein, aber liegt das nicht eher an den 8meist eh nicht genehmigten, da gar nicht genehmigungsfähigen) Auspufftröten als am V2?

Ich persönlich find ja diese Rennwespen mit 11.000 Touren viel nerviger als eine Duc oder eine Harley.

mfg
AVS

ohne jetzt der Motor oder Tuningexperte zu sein, aber liegt das nicht eher an
den 8meist eh nicht genehmigten, da gar nicht genehmigungsfähigen)
Auspufftröten als am V2?

natürlich auch
doch wärend man bei einem 4-Zyl auch mit so einer Tröte noch leise fahren kann und den nur hört wenn er Stoff gibt, ist das auf einem V2 auch schon am Stand und im Teillastbetrieb durchdringend laut.

Karawanken

Bär

Yep, es sollte nur noch Einzylinder geben

GROSSE Einzylinder

mfg
AVS

Yep, so ab 600ccm und mit Rennauspuff

jaaaa - ohne Ausgleichswelle.
(gibt's die aufgebohrten Kanten mit 710er Murl vom Hattinger eigentlich noch? mit an g'scheitn Arrows ohne Flöte?)

GROSSE Einzylinder

Offenbar spürst du nichts, und brauchst beim fahren etwas mehr Schwingungen?
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Neuerdings habe ich einen Forumsstalker, mein Gott dem ist nicht`s peinlich

i wüll's g'spiarn

mfg
AVS

am besten als Diesel - tuckertuckertuckertucker, der Schiffsmotor alter Fischkutter

Karawanken

Bär

Sind wenigstens nicht so laut

bist neidisch weil dein 4er nur schnurrt und nicht faucht?

also ichmag das geräusch, noch mehr sogar den einbaum, am besten mit mehr als einem großen bier hub, so 650ccm sind sicher ideal, das reißt mörder an!

und die kränung wär ja sowieso noch 2T.

Bin für ein 4T und ein KAT und ABS verbot auf österreichs straßen

ich würde einfach gerne bei offener Türe telefonieren können

Karawanken

Bär

wo bitte wohnst du dass das nicht geht.

Wir wohnen an einer "durchzugsstraße" die am WE sehr gerne von Motorradfahrern benutzt wird. Und das kommts nur gaaanz selten vor dass da jemand so laut is, dass ma sein wort nicht mehr versteht. Und wenn das mal vorkommt is es entweder einer auf seiner Rennsemmel der an 100er fahrt (der ja dann eh schnell wieder weg is) oder einer auf seiner Chopper der den Endtopf sowieso gleich abmontieren könnt, weils dadurch nimmer lauter wird.

Mir is das noch nie vorgekommen, dass eine DUC oder sonstiges sportliches mit V2 vorbeigefahren ist und der so unerträglich laut war dass ma sonst nix gehört hat.

Bin für ein 4T und ein KAT und ABS verbot auf österreichs straßen

[x] Dafür

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

aber sowas von!

motorrad-/mopedsound geht mir generell schwer auf die nerven

Mein Zulassungsschein sagt 92db bei Standgas, das passt schon - musst Dich beim Gesetzgeber beschweren, dass er sowas erlaubt

#--
Hail Freedonia.

Natürlich nicht in einem Chopper - logisch.

warum ist das logisch?

und seit wann knattert eine V-Strom (mit originalem Auspuff, wohlgemerkt)???

ja, das scheint eine leicht verkehrte logik zu sein:

Chopper = OK (auch wenns laut ist, welche HD hat schon einen Serien-Auspuff??)
andere = nicht OK

vielleichts auch daran, dass HDs mehr Baustellen-Charakter haben, währendessen zb Ducatis ja wirklich schnell von A nach B bewegen und die HD eher stationiär wirken.

ja, die logik ist lustig:

alle nicht-chopper V2 sind zu laut!
alles andere was noch lauter ist, aber halt kein V2, ist ok!

Die Logik kommt "aus" dir, ich habe nichts dergleichen geschrieben.
http://forum.geizhals.at/t653642,5594211.html#5594211

Karawanken

Bär

naja, aber du sagst doch, dass nur V2s in "normalen" motorrädern böse sind.
chopper sind, egal wie laut, gut.
einzylinder, egal wie laut, sind gut.
mopeds, egal wie laut, sind gut und drei- und vierzylinder, egal wie laut, sind auch gut.

anscheinend geht es dir um den motor und nicht um den lärm... das ist für mich unlogisch.
mir wäre es egal, was da für ein motor drinnen ist, solange er so leise ist, so dass ich dabei mit offenem fenster telefonieren kann.
und mir wäre es nicht egal, wenn es so laut ist, dass ich nicht telefonieren kann. gleichgültig welcher motor drinnen ist...
das fände ich logisch

das klingt logisch...

Fasssszinierend!

(soll als spock-ohren-smiley gesehen werden)

(soll als spock-ohren-smiley gesehen werden)

ja! der spock smiley fehlt wirklich hier im ghf!

31.07.2009, 16:45 Uhr - Editiert von teleth, alte Version: hier

chopper sind, egal wie laut, gut

Da du lesen kannst, scheint es hier wohl rein um Verständnisprobleme zu gehen. Denn selbiges habe ich nicht geschrieben, das ist deine eigene freie Interpretation.

Karawanken

Bär

aber verbieten willst du sie ja auf keinen Fall. insofern muss es ja was gutes haben

wie soll das gehen bei Chopper - die gibts ja so gut wie NUR so

Karawanken

Bär

ja und?.. machens an krawall oder nicht?

Und gibt auch R2 und 1zylinder chopper.. aber das chopper zu nennen.. naja

trotzdem. Hor dir meine an. Hat auch V2. Wenn ich ein auto überhole hört ma das nichtmal.. so leise ist das teil also beschwer dich vielleicht besser über zu laute zubehörtöpfe und nicht über einen Motortyp.

das musst du wohl mir überlassen, worüber ich mich beschwere

was ist das für eine mit V2 die du hast?

Karawanken

Bär

Suzuki SV eh die in der Signatur..

ok, die lass' ich noch durchgehen - eine laute SV ist mir noch nicht begegnet

Es sind hier hauptsächlich die Duc-Reiter, die solche Monstersounds herumschmettern.

Karawanken

Bär

eine laute SV ist mir noch nicht begegnet

jössas, das hat wieder mal einer gar keine Ahnung....
#--
Hail Freedonia.

du weisst natürlich was mir schon begegnet ist

wird mir zu deppert, diese Diskussion

Karawanken

Bär

31.07.2009, 12:41 Uhr - Editiert von Bucho, alte Version: hier

es is aber irgendwie trotzdem komisch. Jede SV die einen zubehört topf ohne DB-Killer drin hat is aber trotzdem auch laut wie sau und bollert durch die gegend.
Wie gesagt, es is nicht der MOTOR, sondern der topf der die lautstärke bestimmt. Der motor bestimmt lediglich was für eine art von geräusch es ist (tief hoch monoton, bollernd..usw)

Hor dir meine an. Hat auch V2

#--
Hail Freedonia.

du hast L2 oder was willst du sagen?

warum ist das logisch?

Ein V2 ist die "natürliche" Motorisierung eines Chopper, und die überwiegende Zahl derer sind auch nicht besonders laut - Ausnahmen gibts natürlich immer (Poser usw). Hier ist ein grosskubikiger V2 "normal". Was so ein Ding jedoch in einem Sportmotorrad zu tun hat, ist mir nicht ergründlich. Ein Stationärmotor in einem FAHRzeug scheint mir etwas unpassend.

Karawanken

Bär

Was so ein Ding jedoch in einem Sportmotorrad zu tun hat, ist mir nicht
ergründlich

Ähm - vielleicht wegen des Reglements z.B. in der Superbike-Serie? Immerhin hat Ducati die viele Jahre lang dominiert - mit 2-Zylindern (L2).
#--
Hail Freedonia.

warum ist das logisch?

Iss es eh nicht... ich hab selbst eine Ducati, aber offene Mopeds und HD's mit SE-Auspuff sind damit verglichen eine Frechheit.

Ich hab mir beim Fischer einmal ne Sportster 1200 ausgeborgt, die hatte nen Auspuff oben (oder eben net), der war so infernalisch laut, das hab ich in meinem Leben noch nicht gehört... mit sowas würd ich nicht fahren wollen auf Dauer.
#--
Hail Freedonia.

31.07.2009, 11:17 Uhr - Editiert von hackenbush, alte Version: hier

Dein gehör will ich nicht haben, wenn ein tiefer V2sound störender is als das geheule von den R4er.

Außerdem sinds die CHOPPER die den *TRÖT* krawall machen (von der V2 fraktion)

seh ich auch so...
das hochfrequente geheule trägt sich bei weitem nicht so weit wie das gebollere von einer offenen HD.

anscheinend sind HDs (und ähnliche "echte" chopper) ausserhalb der normal erlaubten Schallgrenzen, ich seh/hör selten ein leises "altmetall"..

Stattdessen lieber eine vierstellige Strafsteuer auf Diesel-PKW und Diesel-Chiptuning unter Gefängnisstrafe stellen.

Ich fahr regelmäßig auf meinem V2-Motorrad hinter so einem Happysound-Traktor her, der beim Bergauffahren eine schwarze Wolke *PIEP*t wie ein Tintenfisch unter Todesangst.

Laute Fahrzeuge verbieten: generell ja - zumindest auf der Straße. (Meine) V2 beschuldigen, unerträglich zu sein: nein.

must dir halt einen entsprechenden partikelfilter im helm einbauen -> "Gaszutz"
LG,
Yankee

was interessiert mich meine Atemluft wenn ich mangels freier Sicht in der Rauchwolke die Kehre ignorier' und ins Grüne ausreite?

Am besten stehenbleiben wenn so ein Stinker vor einem ist, und eine rauchen.

Karawanken

Bär

sogar als Nichtraucher stimm' ich zu, dass das gesünder is

blede gschicht!

LG,
Yankee

Ich fahr regelmäßig auf meinem V2-Motorrad hinter so einem Happysound-Traktor
her, der beim Bergauffahren eine schwarze Wolke *PIEP*t wie ein Tintenfisch
unter Todesangst.

So einen Traktor fahr ich auch.... wenn die Leute zu nahe hinter mir nachfahren, dürfen sie wenigstens das Ducati Corse Emblem am Heck geniessen

#--
Hail Freedonia.

*g* das passt so gut wie ein Greenpeace-Sticker am Walfänger

jaa, nur mehr eintöpfe

wenn alles serienmäßig/erlaubt ist, dann sind die auch nicht so schlimm, auf jeden fall nicht schlimmer als irgendwelche dicken einzylinder, die im leerlauf schon knallen, dass es eine freude ist. wenn an der ampel daneben soeiner steht, erkenn ich nur mehr am drehzalmesser, ob meine läuft, denn selbst die vibration kommen von nebenan

ansonsten: mal bei (getunten)mopeds anfangen, denn die sind nur laut, aber nicht schnell
moped --> vollgas - viel lärm und rauch - keine geschwindigkeit --> sie machen lange am selben ort wirbel.

motorrad --> bissl gas - mehr oder weniger lärm, kein rauch - viel geschwindigkeit --> in kurzer zeit verschwunden

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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know. | RC Offroad Verbrenner

Ich habe die Befürchtung dass wir das mit den lauten Mopeds nur heute so empfinden. Unser Zeitungsausträger erledigt seine Arbeit mit einer alten Puch Maxi mit Standardauspuff (wie ich ihn vor 16-18 Jahren auch hatte) und erzeugt ebenfalls eine äusserst penetrante Geräuschkulisse.

Karawanken

Bär

31.07.2009, 10:42 Uhr - Editiert von Bucho, alte Version: hier

Mensch es gibt doch nix schöneres als 20 Ducatis, welche ordentlich anrauchen...da bebt die Erde....B-)

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

Wennst auf einer schnurgerade Strasse genau beim 250m Schild zur nächsten Ampel wohnst, ist es ganz egal, welche Bauart der Murl in den Organtransportern hat. Entweder wird das Ding zur grünen Ampel hin aufgezogen, es sprotzt sich beim Bremsen mächtig einen ab, dass die Gläser im Küchenkastl klirren, oder die Organspender versuchen die versäumte Zeit durch Vollgas von der Ampel weg aufzuholen, wobei sie dann entweder genau vor dem Haus draufkommen, dass >100 im Ortsgebiet nicht so gut sind, und wieder ein paar Schrecksprotzer aus dem Organtransporter lassen, oder im Temporausch noch mal ordentlich Vollgas geben....

Problem sind aber nicht die Bikes sondern deren Besitzer, und es gibt auch genügend Vollidioten auf vier Rädern, die auch mitten im Wohngebiet einen auf Formel 1 veranstalten, oder die ganze Ortschaft um 2h Nachts an Ihrer Leidenschaft für monotones BumBumBum teilhaben lassen (schrecklich, muss mir jetzt dauernd irgendwelche Jackson Sachen anhören) - ist das eigentlich öffentliche Aufführung und sind somit AKM Gebühren fällig??

also da kann ich deine meinung überhaupt nicht teilen.
für mich hört sich ein V2 in etwa bei der erlaubten lautstärke bis leicht darüber meist sehr geil an. mit R4 bei gleicher lautstärke kann ich nichts anfangen, die finde ich, wenns dann noch lauter wird, nur mehr störend.

so sind eben die empfindungen bei jedem anders.
außerdem sind die lauten R4 fahrer meist langsamer als es den anschein hat, hab schon so manchen richtig lauten mit meiner relativ leisen 2Zyl-boxer gschnupft.

ach ja, richtiger sound braucht sowieso 8 hoibe-glasln.

4,6l (Hubraum)

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