VW 1L-Auto Markteinführung von 2009 auf 2013 verschoben:

VW 1L-Auto Markteinführung von 2009 auf 2013 verschoben: (43 Beiträge, 616 Mal gelesen)

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http://www.orf.at/ticker/337625.html

es handelt sich wohl wieder um dieses Gefährt, das als Prototyp schon vor 5 Jahren gefahren ist:
http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/content/de/innovation/research_vehicles/1_litre_car.html

12.08.2009, 14:31 Uhr - Editiert von HITCHER, alte Version: hier

ich glaub nicht dasses das teil ist . das is ja net alltagstaulich. ich glaub ein mini lupo wirds.

ein Lupo hat dafür einen zu großen Rollwiderstand, außerdem ist es nicht wie im Artikel erwähnt ein Zweisitzer

Zweisitzer

dann wird es ein flop

klar, sagt deine glaskugel, oder?

smart war ja auch DER flop schlechthin, und kleine autos verkaufen sich ja derzeit so gut wie gar nicht...

klar, sagt deine glaskugel, oder?

so ist es. wir können dann gerne drauf zurückkommen, daniel

wir können dann gerne drauf zurückkommen, daniel

passt, tirola!

okidoki

okylydokyly ^^

sinnvoller wäre sie würden einen 3L "mittelklasse" aufladbaren-diesel-hybrid bauen..

soetwas haben auch schon die Japaner mit dem Auris-Hybrid vor,
allerdings als Benziner. Mit Diesel-Hybrid müssten sogar 2L Verbrauch möglich sein.

absolut richtig
lg
bono_d70

bono_d70's Webalbum
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Ich habe keine Ahnung! Ich rede nur gern mit!

Gibt es: der neuen Prius.

Ein Bericht von ein NL-Magazin: http://www.autozine.nl/text/754.html 3,1 Liter Praxis-Verbrauch (aber kaum Autobahn dabei). Mein Bruder kriegt ihm kommende Woche...

Save the Earth... it's the only planet with chocolate.

Wer ist eigentlich dieser Ed Hardy?
...und warum kotzt er auf T-Shirts?

12.08.2009, 16:34 Uhr - Editiert von Ardjan, alte Version: hier

Gibt es: der neuen Prius.

glump...

bei den herstellungskosten bezogen auf den ressourcenverbrauch gehört jegliche werbung verboten die besagt dass ein prius ökologisch wäre...

so wie die bei VW das 1L-Auto jetzt bauen wollen, wird es sowieso viel zu teuer.
Da rechnet sich der niedrige Spritverbrauch überhaupt nicht in Relation zum Anschaffungspreis.
Also wenn das Auto 25.000€ kosten würde, wäre es für einen sparsamen ÖKO-Zweisitzer natürlich viel zu viel, weil ein sparsames Motorrad ist auch ein Zweisitzer und ist ja schließlich auch nicht so teuer, aber auf jeden Fall noch sehr viel unsicherer.
Die müssten das also etwa mit 8.000€ hin bekommen, und auf Kohlefaser, Titan und extrem teure Keramikbauteile eben verzichten.
Was glauben die eingentlich wer sich so etwas kaufen würde um den Preis?

Die müssten das also etwa mit 8.000€ hin bekommen, und auf Kohlefaser, Titan
und extrem teure Keramikbauteile eben verzichten.

dann kommens aber nur auf 2-3l was ich auch schon ok finden würde

aber mit hybrid solltens mit dem verbrauch wieder runter kommen, das wurde bei dem ersten modell NICHT berücksichtigt...

es geht mir darum dass jeder vergisst wieviel energie und ressourcen benötigt werden um ein neues auto zu bauen, vor allem in japan und asioen.

da fahr ich mit einem alten lada und 10l verbrauch noch viel ökologischer als mit einem neuen prius...

> Gibt es:??

ist halt KEIN vw (vag)
ist halt KEIN diesel
ist halt KEIN aufladbares fahrzeug ??
ist halt KEIN mittelklasseauto

ist halt KEIN vw

Ist etwas für Marken-Fetischisten.

ist halt KEIN diesel

Normalbenzin verbrennt sauberer...

ist halt KEIN aufladbares fahrzeug

Der neue hat keinen Stecker, der alte gab es in eine Variation mit Stecker...

ist halt KEIN mittelklasseauto

Was Größe betrifft ist er vergleichbar mit eine ganz normalen Astra oder Golf. Ich würde im vom Platzverbrauch und -angebot durchaus als Mittelklasse einstufen.

Save the Earth... it's the only planet with chocolate.

Wer ist eigentlich dieser Ed Hardy?
...und warum kotzt er auf T-Shirts?

>>ist halt KEIN vw
>Ist etwas für Marken-Fetischisten.

nein, aber es geht HIER um den 1L VW, worauf ICH meinte, die sollten besser eine 3L eh schon wissen bauen... was hilft es VW dass toyoto einen hybrid hat?

>>ist halt KEIN diesel
>Normalbenzin verbrennt sauberer...

auch nur wegen KAT, und eine diesel mit partikelfilter (+ vielleicht noch Harnstoff ) ist sicher nicht viel schlechter...

>>ist halt KEIN aufladbares fahrzeug
>Der neue hat keinen Stecker, der alte gab es in eine Variation mit >Stecker...

wusst ich garnicht...

>>ist halt KEIN mittelklasseauto

>Was Größe betrifft ist er vergleichbar mit eine ganz normalen Astra oder >Golf. Ich würde im vom Platzverbrauch und -angebot durchaus als >Mittelklasse einstufen.

d.h. dann aber kompaktklasse, und (vorallem was den kofferraum angeht) glaub ich nicht dass der irgendwie an den golf rankommt, ..

edit: ok der kofferraum dürfte größer sein, als er von aussen ausschaut, ..

(ich meinte eigentlich auch eher einen 3L passat KOMBI, a4 Kombi, sowas in der richtung.. )

WENN der prius wirklich sparsam und "brauchbar" wäre, würde sofort jeder aussendienstler/vertreter so ein auto fahren (oder auf aug gedrückt bekommen)

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/439-Prius.html?vehicletype=1&esearch=1&sort=3

ich "befürchte" dass der neue nicht viel! besser ist..,

5,23 l/100km

weil >5 liter verbrauch haut jetzt ja wohl keinen aus den socken..

13.08.2009, 09:20 Uhr - Editiert von adhoc, alte Version: hier

d.h. dann aber kompaktklasse, und (vorallem was den kofferraum angeht) glaubich nicht dass der irgendwie an den golf rankommt

http://images.marken.auto-motor-und-sport.de/media/mdb/226666.jpg

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/439-Prius.html?vehicletype=1&esearch=1&sort=3
ich "befürchte" dass der neue nicht viel! besser ist..,
5,23 l/100km
weil >5 liter verbrauch haut jetzt ja wohl keinen aus den socken..

Bitte nicht die einzelne Autos anschauen, sondern diese Liste: http://www.spritmonitor.de/de/die_sparsamsten_autos.html Da ist der Prius das sparsamste 'erwachsene' (=5-Türer, Mittelklassegröße) Auto. Mein Bruder hat fast exakt 5 Liter verbraucht (er wohnt im Stadtzentrum von Rotterdam), im Winter etwas mehr wegen der Heizung. Der neue Prius wurde von ein NL-Magazin schon mit 3,1 Liter getestet.

WENN der prius wirklich sparsam und "brauchbar" wäre, würde sofort jeder aussendienstler/vertreter so ein auto fahren (oder auf aug gedrückt bekommen)

Tja, die fahren lieber mit (langweilige) deutsche Kombis herum als ein Japaner. Vielleicht sollte Toyota da mer Marketing machen. Aber in Wien gibt es inzwischen einige Prius-taxis. Offensichtlich sind die mit 5 Liter Verbrauch im Stadtverkehr ganz brauchbar...

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Wer ist eigentlich dieser Ed Hardy?
...und warum kotzt er auf T-Shirts?

13.08.2009, 09:33 Uhr - Editiert von Ardjan, alte Version: hier

@1 hab ich mich eh "korrigiert" (höhere sachen reinstellen in beim golf aber vermutlich einfacher)

@2: dass es für eine benziner nicht schlecht ist, ist eh klar, aktuell bist aber mit einem 5,5L diesel einfach ökologisch/ökonomisch/bequemer unterwegs (IMHO)

die entwicklung bleibt ja nicht stehen, mal schauen was er neue wirklich braucht... (wie lange halten eigentlich die akkus ??? in jahren mein ich jetzt)

3: in der stadt sicher, das bestreitet eh keiner.. (soweit autofahren in der stadt überhaupt sinnvoll ist

)

(wie lange halten eigentlich die akkus ??? in jahren mein ich jetzt)

Im 'alten' prius (Modell 2003) gab es 8 Jahre garantie auf das elektrische System: Motor-Generator und Batterie...

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Wer ist eigentlich dieser Ed Hardy?
...und warum kotzt er auf T-Shirts?

bevor ich mir einen prius kaufen würd:
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/439-Prius.html?vehicletype=1&esearch=1&sort=3

würd ich mir eher einen bmw mit den 130kw diesel motor kaufen egal ob 1er, 3er oder 5er der verbrauch ist unglaublich gut! (1,3l mehr als der prius)
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/0-Alle_Modelle.html?fueltype=1&vehicletype=1&constyear_s=2007&power_s=130&power_e=130

und man heut deutlich mehr auto und leistung.

WENN der prius wirklich sparsam und "brauchbar" wäre, würde sofort jeder
aussendienstler/vertreter so ein auto fahren (oder auf aug gedrückt bekommen)

Nachdem der Prius praktisch alle siene Vorteile verlierte, wenn er über die Autobahn geprügelt wird, hat das auch seine Gründe.

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/439-Prius.html?vehicletype=1&esearch=1&sort=3

fin ich im Vergleich resr armseelig, wenn ich mal mit unserem 96er Passat vergleiche
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/319138.html

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/456-Passat.html?esearch=1&fueltype=1&vehicletype=1&constyear_e=1996&power_s=66&power_e=66&gearing=1
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

super vergleich, hat eh nur den 3fachen co2 ausstoß...

Nein
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

hab mir das gerade nochmal durchgesehen, und muss zugeben, das dein nein zu recht kam, jedoch, ist es trotzdem um 1/3 mehr als beim prius benziner.

mein fehler, aber mehr co2 ausstoss ist es trotzdem.

Das mag stimmen, aber die Fahrzeugkonzepte liegen 15 Jahre auseinander!
Auf der einen Seite ein alter, einfacher Direkteinspritzer, auf der anderen Seite ein Computergestuertes Monster mit E Motor und Akku, da passen irgendwie die Verhältnisse nicht.

Der Co2 Ausstoß ist mir als Kunde aber in erster Linie Egal, da zählen die Kosten, ergo der Verbrauch, egal was hinten rausgeblasen wird.
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

das ist schön das dir als kunde der co2 ausstoss egal ist, als lebewesen was an diesen planeten gebunden ist wie wir alle, sollte es dir aber nicht egal sein

(will keine diskussion starten, mir ist klar das es viel schlimmere co2 sünder gibt! nur darauf hinweisen das es langsam zeit wird umzudenken diesbezüglich)

Ich halte gerade die aktuelle Autobild in der Hand mit dem Prius 3 Test : 5,2L verbrauch.
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

Power-Mode oder Eco-Mode?

Save the Earth... it's the only planet with chocolate.

Wer ist eigentlich dieser Ed Hardy?
...und warum kotzt er auf T-Shirts?

das sit nicht explizit gestanden, aus der gesamtheit des Artikels vermite ich den eco modus, nachdems aber die Autobild ist kannst genausogut der Power modus sein.

Aber alleine die technischen daten in verbindung mit dem Artikel lassen mich erschaudern. ich verstehe beim besten willen nicht, warum man sich so ein Auto kauft.
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

ich durfte den aktuellen Prius 2 Wochen in meinen Job testen, ich fahre ca. 45...55.000.km/Jahr.

20% Stadt, 40% Land, 40% Autobahn

Prius ca. 5..6,5 l
1er BMW ca. 5..6,5 l (143PS)
Golf Plus ca. 5..6l ( 105PS)

So stinkefad und lam wie der Prius zu bewegen ist, ist der 1er ein Porsche dagegen

Allein die Reifen des Prius sind ein Betrug in Bezug Öko oder Umwelt Auto, diese werden z.B. in einem Werk in Frankreich hergstellt...nach Japan verschifft und dann wieder zurück nach Europa am Auto verschifft...

Trotzdem gefällt mir das Konzept des Prius, er ist ein wichtiger Technologieträger und Vorreiter

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sakrefixnomol......

Ich weiß nicht wie du fahrst, aber mein Bruder verbraucht nur ca 5 bis 5,2 l. Egal ob Stadtverkehr (Arbeitswoche) oder Autobahn (Urlaub von NL nach Ö/CH)

in einem Werk in Frankreich hergstellt...nach Japan verschifft und dann wieder zurück nach Europa am Auto verschifft

Nachdem das Schiff sowieso zurückfahren muß, ist es weniger schlimm wie es ausschaut...

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Wer ist eigentlich dieser Ed Hardy?
...und warum kotzt er auf T-Shirts?

...warum braucht ein 143 PS BMW das selbe, warum braucht der Prius in jedem Praxistes an die 6L..egal ob vom ÖAMTC oder AMS ..??

Anhand deiner Erklärung mit den Reifen erkennt man das du dir so oder so den Prius selbst schön redest
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sakrefixnomol......

Anhand deiner Erklärung mit den Reifen erkennt man das du dir so oder so den Prius selbst schön redest

Nicht wirklich, imho. Unnötige Transport soll man vermeiden. Am besten wäre es (abgesehen von _kein_ Auto) eine Fabrik in EU hin zu stellen. Wann das Werk aber in Japan steht, kommt zwar ein Schiff voller Autos daher, aber es fahrt leer wieder zurück. Wann sie Reifen in der Richtung bringen, ist es zumindest keine Leerfahrt...

Save the Earth... it's the only planet with chocolate.

Wer ist eigentlich dieser Ed Hardy?
...und warum kotzt er auf T-Shirts?

Der Prius rechnet sich hauptsächlich im Stadtverkehr. Wir hatten einen in den USA. Und ne andere Gruppe hatte einen ~110PS Dodge. Wir sind die gleiche Strecke gefahren, und haben mit dem Prius nichtmal die Hälfte getankt.

Es rechnet sich schon, aber nur wenn du viel in der Stadt fährst.

Und was viel wichtiger ist: Er ist ein Technologieträger.

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