Opelmechaniker / Elektriker an Bord? Frage zu Astra F

Opelmechaniker / Elektriker an Bord? Frage zu Astra F (7 Beiträge, 266 Mal gelesen)

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Hallo Gemeinde.
Hab mir vor ein paar Wochen einen Astra F, Bj. 97 zugelegt. TDS-Caravan. An sich kann der Kerl alles was ich brauche, hat keinen unnötigen Schmarrn eingebaut. Das einzige was ich wirklich vermisse sind Nebelscheinwerfer. Des braucht ma bei uns in die Berg

Soweit, so schlecht. Hab mich heute mal unters Auto gelegt. An der Innenseite der Stoßstange gibts eine Markierung für den Ausschnitt für die Nebler. Aber was ich auch nach intensiver Suche nicht gefunden habe sind die Kabel für die Leuchten. Muß ich zu Schielmann, oder verbauen die Opelleute tatsächlich unterschiedliche Kabelbäume?

Hab mir gedacht die Leuchten kauf ich günstig bei ebay, Schalter wird fällig sein und ev. auch ein Relais. Aber mir stellt sich die Frage, wenn keine Kabel da sind, wie aufwändig ist es die Strippen zu ziehen und schau ich bei den Anschlüssen für den Schalter auch durchs Rohr?

Falls mir jemand Tips geben kann, wäre ich sehr verbunden.

ConTen

also wenn du überhaupt keine Ahnung von Autoelektrik hast, würde ich eher die Finger davon lassen!

Ansonst sehe ich eigentlich kein Problem. Zuerst gilt es jedoch zu klären ob die Nebler aus Ebay überhaupt befestigt werden können.

Falls ja, brauchst du - und das ist jetzt sicherlich ein Pfusch - einen zusätzlichen Schalter in deiner Konsole verbaut. Dieser muss auf jeden Fall ein Kontrollicht haben, sonst gibt es Schwierigkeiten beim Pickerl. Kein Pfusch wäre es, wenn du einen originalen Schalter nimmst. Aber dann musst du auch das Kombiinstrument ausbauen und dort das Kontrollamperl nachrüsten. Geht sicher, ist aber aufwändig!

weiters ein Lichtrelais, bekommst du bei ATU und Co sowie ein paar Laufmeter zweifärbige Kabel sowie eine fliegende Sicherung

Dann suchst du dir mal unter dem Armaturenbrett das Zündungsplus, du willst doch nur dass die Lampen leuchten wenn auch die Zündung eingeschalten ist. von dort zapfst du 2 Leitungen ab und legst eine zum Schalter (die eine zum schalten, für die Beleuchtung nimm dir was bestehendes), und eine zum Relais. vom Schalter dann wieder aufs Relais sowie auf Masse. Nun müsste das Relais arbeiten. Vom Relais weiter zur Sicherung, danach durch die Spritzwand vor in den Motorraum. Die Masse kannst du direkt irgendwo im Motorraum abnehmen, oder ebenfalls unter dem Armaturenbrett abzapfen.

Bingo, und schon sollten deine NSW arbeiten sowie das Kontrollicht am Schalter brennen.

Falls dir jedoch deine Karre abbrennt, übernehme ich keine wie immer geartete Haftung für mein Posting

PS: Ich hasse es "Kontrollicht" mit 3 "L`s" zu schreiben, also spart euch bitte die Kommentare

Grüsse,
Geri

21.09.2009, 17:18 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

kontroLLLicht haha

Grüsse,
Geri

Dank dir fürs kommentieren. Das Hauptproblem ist, daß die Opelleute tatsächlich verschiendene Kabelbäume verlegt haben. Anschlüsse/Stecker für Schalter sind vorgesehen und das Kabel gibts auch. Steckplattz fürs Relais evenfalls und die 20A Sicherung drück ich auch noch rein. Nebler hab ich sehr günstig Originale bekommen, die einer vor zwei Jahren gekauft hat, dann aber einen Crash hatte bevor er sie einbauen konnte. Den Kabelsatz für die Nebler kann man bei Opel kaufen für 64 Piaster

. Hab zwar schon vor Ewigkeiten KFZ Techniker gelernt, aber die paar Kabel bring ich auch noch zusammen. Wahnsinn was die für die Ersatzteile verlangen

Dank dir nochmals für deine Anregungen
ConTen

Dank dir nochmals für deine Anregungen

Gerne, ich hoffe es hilft dir

64 Piaster

na prack

selbermachen?!

Grüsse,
Geri

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