Ohne Auto geht es auch nicht

Ohne Auto geht es auch nicht (21 Beiträge, 943 Mal gelesen)

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und flugs heut hab ich einen Passat Kombi TDI gesehn, optisch tadellos, BJ98, 190000 km, Lederausstattung, "Bremsen und Zahnriemen neu" um 3950 EUR.

autoexperten? was meint ihr? zuschlagen oder finger weg?

der würd mich auch noch pecken:
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=v2kc4gedlxob

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18.02.2010, 10:42 Uhr - Editiert von q.e.d., alte Version: hier

so einer: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:98-01_Volkswagen_Passat_Wagon.jpg&filetimestamp=20071022205620 ???

da haben wir einen in der familie, bj '97
der hat schon alle defekte gehabt, ein wahnsinn, war anscheinend wirklich ein montagsauto oder wir hatten einfach pech mit der ersten baureihe...

generell sehr robust, die schaltung funktioniert wie am ersten tag, sowas hab ich noch nicht erlebt, und das nach 13 jahren.

prinzipiell find ich den preis aber etwas hoch, das sind immerhin 12 jahre!
zahnriemen kostet im pfusch bei dem auto an die 300 euro, bremsen ned viel mehr, so gesehen ein günstiges auto vom unterhalt her, aber mir wär der kaufpreis für das alter zu hoch

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

tja die schwiegereltern haben denselben und keinen nennenswerten defekte. die ham halt nur knappe 100000km drauf

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ja, bei uns ist das sicherlich darauf zurück zu führen dass er damals einer der ersten war.
aber der vrerbrauch ist unschlagbar in der klasse, wenn der preis ned so hoch wäre würd ich zuschlagen...

wenn der preis ned so hoch wäre würd ich zuschlagen...

also meinst ich soll versuchen noch ein bisserl runter zu handeln? mal gucken. werd den verkäufer am abend mal anrufen.

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der wär auch noch interessant.
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=v2kc4gedlxob

hatte in vor ein paar jahren selbst zwei alte mazda (323f fürn sommer, und ein alter "eckiger" 323 fürn als winterspassauto). die waren nicht kleinzukriegen

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was willst mit einem windelbomber?

ich will ein praktisches auto mit viel platz!
die PS geilen jahre sind vorbei, vorerst

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ich will ein praktisches auto mit viel platz!

praktisch loss i ma jo einreden, oba hässlich UND schirch?

oba hässlich UND schirch?

hab nie gsagt, dass der eine schönheit is

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mir gfallen die mazda generell ned, mit ein paar exotenausnahmen...
aber viel spaß bei dem premacy, mit dem alter kommen einfach teure reparaturen die aufgrund der fehlenden ersatzteile von nachbauern einfach nur original und somit teuer gekauft werden können, auch wenn die qualität der autos gut ist.

Wenn denn nur was kaputt werden würde beim Premacy.....245.000km and still rollin`

da hast natürlich recht
aber wenn ich mir die standard sachen anschau ist es ein wahnsin wie sehr du dich ausbrenst im vergleich zu einem europäer...

also du würdest ihn mir empfehlen?
was kostet da zb zahnriemen wechseln?
hast da einen preis im kopf?

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Um 4000 kriegst sicher ein besseres Auto. Ich mein ich fahr zwar auch einen VW allerdings muss ich dafür nix zahlen.

BJ98, 190000 km,

Du stehst auf Oldtimer?
Dann würde ich eher mal im Hause Benz gucken. Da sind die Alten robuster.

BJ98

guter Jahrgang

na im Ernst, der Passat aus dieser Baureihe ist wirklich ein gutes Auto, speziell wenn der Vorbesitzer darauf geachtet hat. Ein Freund von mir hat mit diesem Motor die 500tkm überschritten, und der ist nicht mal ein Pfleger.

wenn du dir einen Passat aus dieser Baureihe kaufst, kann ich dir Tipps geben worauf du beim Kauf achten solltest:

Anfällig ist die Vorderachsse, speziell die Koppelstangen und die unteren Querlenker. Das Auto muss auf die Bühne und dann wird an der Vorderachse gerüttelt was das Zeug hält. Ist alles bombenfest und es poltert beim fahren trotzdem leicht, dann sind die Koppelstangen defekt. Die sind sehr leicht selber zu tauschen, es gab ca. 2004 ein update auf ein besseres Produkt mit geänderter Ausführung (kosten beide ca. 50 Euro und sind in 10 Min getauscht).

wackelt jedoch die Vorderachse, dann sind meist die Querlenker ausgeschlagen. In dem Fall würde ich das FZG nicht kaufen, ausser du kannst es selber machen.

Die Hinterachse beim 2WD ist problemlos, mal von den Radlagern abgesehen

eine weitere Schwachstelle sind die Microschalter in den Türschlössern. Sperr mehrfach auf und zu und schau ob die Alarmanlage brav quittiert. Dazwischen immer wieder eine Türe aufmachen und zumachen. Alternativ dazu den Fehlerspeicher vom entsprechenden Modul auslesen (lassen). Ein Ersatz ist leider aufwändig.

Detto Fensterheber, da gibt es manchmal Probleme mit den Fixierungen (Klemmleisten) der Fenster. Kontrolle ist einfach, alle Fenster ausprobieren.

Rost: Der Passat ist vollverzinkt und hat 12 Jahre Garantie. Bei wenigen Autos gab es an folgenden Stellen Probleme: Heckklappe Bereich untere Dichtung Heckscheibe. und vorne, Frontscheibe, übergang zum Dach meist in den Ecken. Einfach genau schauen ob keine Bläschen vorhanden sind.

Hauptscheinwerfer. Diese Kiste hat sicher kein Xenon. Leider werden die Halogen mit der Zeit dünkler und der Reflektor matt. Schau ihm tief in die Augen ob da noch ein Glanz drinnen ist.

Dach Reling: Die Dichtung zwischen der Reling und dem Blech härtet gerne mal aus, dann rinnt Wasser über das Dach in den Innenraum. Schau ob der Dachhimmel verdächtige Flecken hat. Die Dichtungen kann man selber sehr leicht tauschen, das geht von aussen (der Himmel muss nicht abgenommen werden) und kostet ein paar Euro.

Heckklappenschloss: Probiere per Schlüssel ob es sich noch bewegt. Falls ja, dann regelmässig mit Sonax einsprühen. Falls nein, ist es meist innen komplett verrostet und festgegangen.

Wasserkasten: zwischen Motor und Fahrgastzelle ist der sog. Wasserkasten, dort ist auch die Batterie. War das Auto ein Laterndlparker, dann ist sicher im Wasserkasten sehr viel Laub und Dreck drinnen. Was ansich vielleicht nur ein Schönheitsfehler ist, kann sich mitunter sehr teuer rächen. Ist nämlich der Abfluss vom Wasserkasten (unter der Batterie) verstopft, rinnt das Wasser durch Stopfen und dem Sicherungskasten in das Fahrzeuginnere und beschädigt die Elektrik. Also Wasserkasten genau inspizieren, ggf. Abdeckung abbauen.

Generell bei jedem Auto: Spaltmasse überprüfen, Verschraubungen von Motorhaube, Kotflügel und Schlossträger genau ansehen ob die schon mal offen waren. Dann natürlich Motor/Getriebe auf Sauberkeit und Dichtheit überprüfen, bei dem Alter werden schon mal Gummiteile porös. Ausgleichsgefäß öffen und auf verdächtige Ölschlieren prüfen. Sehr anfällig bei VAG auch der Luftmassenmesser, geht die Kiste wie angebunden würde ich zuerst mal dort zum suchen anfangen.

also ich fahr so einen 3B seit Anfang 2002 und kann echt nicht klagen, bis auf Kleinigkeiten mit Türschloss, Heckklappenschloss hatte ich noch nie ein gröberes Problem. Gute Wartung und meine kleinen Pflegehinweise vorausgesetzt wird der 3B noch viele Jahre gut in Schuss sein. Der extreme Vorteil bei diesem Auto ist die nach wie vor sehr gute Ersatzteilsituation. Sowohl originale Neuteile, billigere Nachbauteile sowie sehr günstige Gebrauchtteile, es ist alles da um den Passat zu erhalten.

Grüße,
Geri

danke für die ausführlichen tipps

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und der ist nicht mal ein Pfleger.

naja, um bei dir ein pfleger zu sein, muss man mit dem auto ja in ein und demselben bett schlafen (und es vorm schlafengehen nochmal rundherum ablecken)

Grüße,
Geri

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