OSRAM-Night Breaker

OSRAM-Night Breaker (39 Beiträge, 1212 Mal gelesen)

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Hi Leute!

Mir war das ständige Birnen welchseln zu Viel und deshalb kaufte ich mir beim Conrad die OSRAM-Night Breaker H7 um 45 eur..
Ich bin davon ausgegangen das dieses Marken Set länger als meine Hofer Birnen hält (ca 8 Monate)
Nach ca 3 Monaten ist die erste Birne Hin!
Ich schrieb Osram ein Mail und habe um Kulantzaustausch gebeten!
Unten angefügtes erhielt ich als Antwort.

Sie geben zwar zu das diese Birne Kurzlebiger als die Daylight ist(soll im schnitt  ja 3 Jahre halten)
Aber genaue angaben gabs dazu nicht es war nur die lebenszeit Uhr geringer(aber auch nicht so extrem das ich meinen würde nach 3 Monaten ist Schluß)
Aber schön das der Hersteller genau weiß wie lange seine Birnen halten.
Bekannt geben tut er es nicht, denn wer würde eine Birne Kaufen die 45 eur Kostet und 200 Stunden lebt(in meinem fall waren es nie und nimmer 200 Stunden. Ich bin etwas unter 6000 Km gefahren bei 40 Schnitt währen das ohne Standzeit 150 Stunden.
Dazu kommt noch das ich hauptsächlich Strecken fahre.
Und ich steh auch nie 25% meiner Standzeit.

Also ich kauf mir keine Osram Birne mehr

Sehr geehrter Herr XXXXX,

die mittlere Lebensdauer (ist die Zeit, bei der von z.B. 100 Lampen noch 50 leuchten) der OSRAM-Night Breaker beträgt ca. 200 Stunden (bei genormten Betriebsbedingungen!).

Auf die, durch die hohe Lichtleistung bedingte reduzierte Lebensdauer der Night Breaker gegenüber der Standardausführung, wird durch ein aufgedrucktes Symbol auf der Verpackung hingewiesen.

Die Lebensdauer der Lampe ist von der tatsächlichen Betriebszeit in Stunden, von der Spannungshöhe und von der mechanischen Belastung (einschließlich der Temperaturbelastung!) abhängig.

Je nach dem, wie lange die Lampe tatsächlich in Betrieb* ist, kann die ungefähre Lebensdauer in Monaten wie folgt abgeschätzt werden: Bei 15000 gefahrenen Kilometer im Jahr kommt man bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 40** km/h auf ca. 375 Betriebsstunden, das ergibt eine theoretische mittlere Lebensdauer für die Night Breaker von ca. 6 Monaten.

Die von Ihnen erwähnte längere Lebensdauer der Billigmarke erklärt sich durch die schwache Lichtleistung. Eine Bestätigung dafür, dass die Elektrik am KFZ in Ordnung ist, lässt sich daraus nicht ableiten!

Zum Vergleich hier die theoretische Lebensdauer unserer Light & Day mit ca. 3 Jahre und die unserer Original Line 12V mit ca. 1 Jahr.

Oben angeführte Lebensdauern beziehen sich auf genormte Bedingungen. So reduziert z.B. eine Spannungserhöhung von 13,2V auf 13,86V (+5%) die Lebensdauer der Lampe um ca. die Hälfte.

Die Spannungshöhe ist beim Betrieb des PKW von vielen Faktoren, die nicht vom Lampenhersteller beeinflussbar sind, abhängig. Im Betrieb werden Spannungswerte über 13,2 V erreicht. Je nach dem, wie hoch die Spannung ist und wie lange sie anliegt, reduziert sich die Lebensdauer der Lampe.

*  Hängt mit einer möglichen automatischen Tagfahrlichtschaltung zusammen, bei der die Abblendlichter mit dem Starten des Motors automatisch

    eingeschaltet werden.

** Ein realistischer Wert der aber davon abhängt, wo Sie unterwegs sind (Autobahn oder Stop and Go!)

Mit freundlichen Grüßen / kind regards
lg harry

immerhin eine antwort bekommen...

ja aber die haben einfach für alles eine ausrede das ist frech!
was währ dabei gewesen mir den satz birnen zu schicken?
ein zu friedener kunde kommt wieder und empfiehlt!
aber so könnte es doch den einen oder anderen kunden vertreiben.
alleine schon wenn ich lese wie die sich rauswinden würde ich da nichts mehr kaufen.
klar ihnen wirds egal sein aber ich finde diese entwicklungen echt arg.
passt jetzt vl nicht ganz dazu: vor 14 tagen hab ich ISI ein mail geschrieben das meine ausströhmdüse (da wo der schlag rauskommt) kapput ist (logischerweise eigenverschulden)also fragte ic an was das teil kostet.
2 tage später lag ne neue im postfach!kostenlos
gleiche geschichte beim silva eierkocher nach 4 jahren würde der becher mit der anstechnadel kapput(nadel ist rausgerochen)das teil kostete keine 15 eur neu und lebte 4 jahre.
ich dachte ich frag trotzdem mal ob ich ihn gesondert kaufen kann(wenn nicht zu teuer, mir wiederstrebt es funktionierende geräte wegzuwerfen)
3 tage später neuer becher im postkasten wieder kostenlos.

und da kommt noch dazu das ich eigentlich gefragt habe was das kostet.

osram tauscht nichtmal etwas aus was deutlich unter der verschleißgrente kaputt wird.
lg harry

hmmm, das tut mir leid für dich. Ich hab die Night Breaker in zwei Autos und bin damit sehr zufrieden. Bis jetzt hatte ich keinen Ausfall damit und das Licht ist wirklich besser als mit einer 0815 Lampe

eines vielleicht dazu, weil mich die Sache interessiert:

Oben angeführte Lebensdauern beziehen sich auf genormte Bedingungen. So
reduziert z.B. eine Spannungserhöhung von 13,2V auf 13,86V (+5%) die
Lebensdauer der Lampe um ca. die Hälfte

vielleicht könntest du einmal bei laufenden Motor die Spannung messen? Unter Umständen liegt bei dir eine sehr hohe Spannung an?!

Hängt mit einer möglichen automatischen Tagfahrlichtschaltung zusammen, bei
der die Abblendlichter mit dem Starten des Motors automatisch

auch das ist ein interessanter Hinweis. Frage an dich: Hast du eine Tagfahrlichtschaltung?
Falls ja, wie zündet dann die Lampe beim Startvorgang? Bei älteren Autos leuchtet das Licht kurz auf, verlischt wieder beim Startvorgang, und brennt dann wieder sowie der Motor läuft. Man sagt das dass speziell bei Xenon sehr schlecht ist, könnte aber auch bei so heißen Halogen der Fall sein.

selbiges gilt natürlich, wenn man mit eingeschaltenen Licht startet, auch ohne einer Tagfahrlichtschaltung.

Ansonst kann ich nur sagen, Pech gehabt. Bei mir funktionieren sie nach wie vor perfekt, und das schon seit 2 Jahren.

EDIT: (Zitat aus deinem Post)

mir war das ständige Birnen welchseln zu Viel

da hat es sowieso was bei deinem Auto.....

Grüße,
Geri

22.02.2010, 13:06 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

hmmm, das tut mir leid für dich. Ich hab die Night Breaker in zwei Autos und
bin damit sehr zufrieden. Bis jetzt hatte ich keinen Ausfall damit und das
Licht ist wirklich besser als mit einer 0815 Lampe

Kann ich bestätigen. Hab 2 Stück Osram Night Breaker H1 in den Abblendscheinwerfern. Geben ein sehr gutes Licht und halten bei mir schon über 2 Jahre. So lange hat bei mir noch nie eine High Performance Glühbirne gehalten. Die Philips Vision Plus (von der Lichtqualität ähnlich) halten bei mir maximal 1 bis 2 Jahre. Und von den ganzen anderen "Noname"-Klump, dens beim Forstinger & Co. zu kaufen gibt, will ich nix mehr wissen. Da ist man schon froh, wenn die 2 Monate überstehen.

22.02.2010, 13:19 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

Spannung passt, Tagfahrlicht geht erst an wenn ich schneller als 3 km/h fahre.

Zum Thema ständig: 1 mal im Jahr wenns blöd läuft 2 mal.

Ich dachte immer es liegt an den Billig birnen aber die halten ja länger.

Freut mich das sie funktionieren obwohl da muss ja was faul sein wenn osram sagt 200 stund *gg*

Na Scherz beiseite, so kurz lebte noch nie eine Lampe (egal wie billig)

Warum stellen sie sich so an wenn meine 3 monate Lebt und ich um Austausch bitte.

Ich hatte auch schon welche die 2 Jahre lebten, nur hab ich die nicht selbst eingebaut und ich hab dann getauscht als sie defekt wurden.(wuste ja nicht das es so was bessonderes wenn eine Glühbirne 2 jahre lebt)

lg harry

Ich hatte auch schon welche die 2 Jahre lebten, nur hab ich die nicht selbst
eingebaut und ich hab dann getauscht als sie defekt wurden.(wuste ja nicht
das es so was bessonderes wenn eine Glühbirne 2 jahre lebt)

Eventuell hast sie auch einfach nur falsch eingebaut. Hast du den Glaskolben mit den Fingern berührt?

Lampe falsch geht bei meim auto gar net(weil der abgeflachte zapfen wo einhängt)

mit finger berühr ich gar keine birne egal ob auto zuhause oder sonnst wo.
alles mit handschuhen.
lg harry

Spannung passt

auch bei steigender Motordrehzahl? Nimm dir mal einen Helfer und ein Messgerät und schau was da vorne an Spannug rauskommt wenn du Gas gibst. Ich meine schon zu wissen dass es Fälle gibt wo bei hohen Drehzahlen bis zu 14 Volt aus der LiMa kommen.

Warum stellen sie sich so an wenn meine 3 monate Lebt und ich um Austausch
bitte

verstehe ich auch nicht, da hast du sicher recht dass du sauer bist. Wobei, sie versuchen das ja eh zu erklären, in den allermeisten Fällen liegt es am Auto....

Grüße,
Geri

naja i find sie versuchen es abzuschieben sonnst nichts.

spannung wurde mit drezahl im oktober vom öamtc gemessen, weil ich da schon denn verdachte hatte vl spinnt da was.
da war alles okay!
mir ist klar das osram das nicht krazt wenn jetzt einer keine Birnen mehr kauft, aber es gibt keinen kunden service das ist doch das was i arg find (ganz allgemein wird überall weniger)

was wäre gewesen wenn die die birne getauscht hätten?
ich hätte mich gefreut und es weitererzählt weil ich sowas sehr schätze.
wäre die birne auch gestorben hätt i mei auto erneut checken lassen, wenn nicht hätt i natürlich wiedergekauft, weil das licht war ja gut!

lg harry

spannung wurde mit drezahl im oktober vom öamtc gemessen, weil ich da schon
denn verdachte hatte vl spinnt da was

immer wieder hört man von Autos (unterschiedlicher Typen!) wo die Leuchtmittel regelrecht gefressen werden. Also wenn bei dir schon mal der Verdacht ist, muss es meiner Meinung nach einen Grund geben. Vielleicht hilft die Google weiter. Abgesehen davon, du hast zwar gesagt dass die Spannung okay ist. Aber leider hast du keine Volt Angaben dazu gemacht. Oder weißt du noch was gemessen wurde?

aber eines ist ganz gewiss: Bei einem Auto, das eh schon viele Lampen verbraucht, waren die Night Breaker sicherlich die falsche Wahl. Denn wie schon gesagt wurde, das etwas hellere Licht erkauft man sich mit einer kürzeren Lebensdauer. So gesehen war der Kauf unklug.

Grüße,
Geri

ich hatte den verdacht nur weil die hofer birne "schnell" kaputt war und ich eben auch von diesen dingen gehört habe.

Welche spannung das war kann ich echt nicht sagen, bin davon ausgegangen das der öamtc mensch weiß wo die sein soll!
ich wusste es is zu diesem mail auch nicht wieviel das sein soll!

Osram hätte keinen Schaden genommen wenn sie mir diese Birnen getaucht hätten.
und das 105 Stunden nicht viel ist ist wohl auch klar.

Ich habe auch freundlich um einen kulanz austausch gebeten und die lage erklärt.(mein mail ist nicht im forum)hab nur zusammengefasst.

Ich frag mich wie eben isi und silva überleben können, wenn die ohne wenn und aber ersatzteile jahre nach ende der garantie kostenfrei versenden?

Ich versteh nur die Kunden politik nicht, es könnt so viel beim kunden passieren und bei der herstellung passiert sicher nichts!?

lg harry

Zum Thema Spannugen im Auto:
12V : Angegebene Batteriespannung
13,2V : Spannung, welche Lampenhersteller voraussetzt
13,7V : Batterieendladespannung (Bei dieser Spannung sollte die Ladung aufhören)
14-15V : Ladespannung von den meisten Lichtmaschine (ermöglicht Schnelladlung auf kurzen strecken und ruiniert die Batterie auf langen)

Solange die Spannung also nicht über 14 oder 15V liegt wird man dir in der Werkstätte sagen, dass die völlig in Ordnung ist.

Ein kleiner Rat, die Spannung nicht an der Batterie kurz nach dem Starten messen.
Diese Werte sind durch den Ladestrom ab-gefälscht.
Am besten direkt an der Lichtmaschine oder bei dem Lampen messen.

immer wieder hört man von Autos (unterschiedlicher Typen!) wo die Leuchtmittel
regelrecht gefressen werden.

15 Jahre (Golf/Ibiza/3er/Polo/Oktavia) und vielleicht 5 Birndl, vor 5 dann beim Golf Plus alle 20..30.000km 2 Birndl. Ich kenne aber einige Ausendienstler mit anderen Marken die von diesen Phänomen in letzter Zeit ebenfalls berichten

...das war mitunter vor 2 Jahren ein Grund mir im 1er Xenon ( anstatt dem Navi)zu ordern, das war mit Abstand das beste Extra

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sakrefixnomol......

Ich kenne aber einige Ausendienstler mit anderen Marken die von diesen Phänomen in letzter Zeit ebenfalls berichten

es ist echt eigenartig..

Xenon ( anstatt dem Navi)zu ordern, das war mit Abstand das beste Extra

jupp, mir kommt kein Auto mehr ohne Xenon in`s Haus. Ich habe es und liebe es!

Grüße,
Geri

14 Volt Generatorspannung im Leerlauf (um genau zu sein sogar bis zu 14,4Volt) sind bei einem funktionierenden Generator mittlerweile Standard!

Mit weniger Spannung lädst du keinen Starterakku vollständig auf.
(Ideale Zellenspannung beim Laden ist 2,4-2,45V pro Zelle -und das ganze mal 6 Zellen)

Wieviel letztendlich am Lampenstecker ankommen muss man messen da Leitungs und Übergangswiderstände am Schalter diese Spannung im 10tel Bereich wieder reduzieren.

Kann aus eigener Erfahrung auch sagen das bei mir die Osram NB auch nur ca. ein halbes Jahr halten (ohne TFL)

14 Volt Generatorspannung im Leerlauf (um genau zu sein sogar bis zu 14,4Volt)
sind bei einem funktionierenden Generator mittlerweile Standard!

Danke!

und nun noch einmal zur Erinnerung was Osram dem TE geantwortet hat:

Oben angeführte Lebensdauern beziehen sich auf genormte Bedingungen. So reduziert z.B. eine Spannungserhöhung von 13,2V auf 13,86V (+5%) die Lebensdauer der Lampe um ca. die Hälfte.!

deswegen wäre es imho wirklich wichtig zu wissen welche Spannung anliegt. Nur die globale Aussage "es ist alles okay" finde ich zu wenig.

Grüße,
Geri

ist schon richtig ich selbst kann es aber nicht überprüfen.
und selbst wenn was hilfts soll ich osram verklagen?
dann ist halt noch das wetter der luftdruck sonnstwas nicht okay.

lg harry

Mit der RS und Ausdrucksweise kannst froh sein, dass sich überhaupt wer die Mühe gemacht hat deinen sprachlichen Durchfall zu entziffern und zu beantworten.

i kann auf dein beitrag verzichten und hab a net vor mich weiter zu rechtfertigen.

ich habs hier im forum schon das eine oder andere mal erklärt warum das so ist!

Und wennst zur sache nichts beitragen hast dann lass es.

Typen wie du kotzten mich an echt he.

Steigert es dein selbstwert gefühl so sehr oder machts dich gar geil wenn du auf den schwächen anderer rumhacken kannst?

Ich glaub auch nicht das ich in jedem post was ich schreibe vom neuen erklären muss warum wieso weshalb!!

lg harry

Kann man überhaupt davon ausgehen, dass jeder Leser alle Erklärungen von allen Usern kennt

Also ich zB könnte mich net erinnern an einen Beitrag, wo du das schon mal erklärt hättest

Dafür gäbs ja zB eine passende Signatur:

Sorry, wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!

Sorry, bin Hobby-Legastheniker!

klar kanns keiner riechen aber ich lese auch unzählige post wo ich mir denke der eine oder andere redet müll.
aber ich wrede immer sachlich bleiben und wenn einer a sagt und ich weiß a ist falsch sagen: bei denn fachlichen müll denn du erzählst wundert mi das no wer mit dir redet.

ich denke das es doch jeden klar sein muss das keiner absichtlich falsch schreibt aus welchen gründen auch immer.

Warum müssen immer wieder solche post kommen.

Es war im nur ein bedürfniss auf mir rumzuhacken, sachliches ist da nichts dabei oder überseh ich das?

Ich frage mich immer wieder wie solche menschen dann in der öffentlichkeit tun?
sagt er zu an rollstuhlfahrer auuuch bled das du net latschn kannst?

wenn er mir "helfen" wollte meine schreibweise zu verbessern hätte er doch eine pm schreiben können wo er mich auf das eine oder anderehinweist.

aber es war ja wie schon gesagt nur wichtig mich anzugreifen ...
und das verstehe ich nicht, bzw ich hasse was gibt ihm das recht dazu?

deine Sig ists zwar a gute idee, aber auch das versuchte ich schon da war es im grunde nur noch schlimmer.

dazu kommt noch das ich nicht verstehe warum menschen mit Handicap´s (welche auch immer) sich "brandmarken" sollen.

Ist das zuviel verlangt das mann einfach eine sachliche antwort gibt?
alle anderen hier können das doch auch(und auch viele im forum)

lg harry

Ja, hast du denn nicht vorher ein wenig gelesen

Also ich hab im Internet einige Berichte gelesen, wo das Thema die teils drastisch verringerte Lebensdauer gegenüber Standardlampen war - unter anderem für mein Modell

Da hab ichs dann sein lassen

Und der Werbung kann man sowieso nicht trauen. In kritischen Situation einfach die Geschwindigkeit der geringeren Sichtweite nach ebenso reduzieren, das sagt mein Hausverstand

Sieht man ja eh, was rauskommtn, wenn die Typen aufs Adapative Cruise Control vertrauen beim Rasen durch den Nebel

Abgesehen davon, dass ich dieses Hochrüsten an Helligkeit gar nicht leiden kann: LKW-Christbaumbeleuchtung, Xenon, illegale Rallyescheinwerfer, Leuchtreklame am Straßenrand

Und gegen diese blöden AUDI LEDs ist sowieso kein Kraut gewachsen (bzw sollte der Gesetzgeber mal die Helligkeiten strenger normieren)

gegen mehr licht ist wohl nichts gegen zu sagen!
dazu kommt noch da ich ausdrücklich nur erlaupte sachen verwenden will.

lg harry

Doch! Immer mehr Licht ist ein Teufelskreis, der nie endet: Wenn selbst alle Kleinwagen mal Xenon serienmäßig haben, dann kommt bestimmt für die Oberklasse was noch tolleres

OSRAM Night Breaker sind eh erlaubt - sichtbar mehr Helligkeit, aber zum Preis der teils deutlich reduzierten Lebensdauer.

Daher hab ich mich für den Weg entschieden: Normale Standardlampen, richtig eingestellte Scheinwerfer, einwandfreier Reflektor + Glas und der Sichtweite angepasste Geschwindigkeit

Und gegen diese blöden AUDI LEDs ist sowieso kein Kraut gewachsen (bzw sollte
der Gesetzgeber mal die Helligkeiten strenger normieren)

da gebe ich dir Recht, die sind wirklich sehr hell. Falls es jemanden interessiert, die Dinger kann man per Diagnose runterregeln.

Grüße,
Geri

Kann ich das auch mal eben mit einer Wunderwuzzi-Fernbedienung machen, wenn mir so einer entgegenkommt

Das kommt - so hab ich mir sagen lassen - weils der Lichtkegel so punktförmig ist...

Wunderwuzzi-Fernbedienung

Moment, ich suche dir die Teilenummer im Ersatzteilkatalog raus

sorry, es soll nicht altklug wirken: Aber wenn dir in der Nacht ein Blender entgegenkommt, machen viele den Fehler sich darüber zu ärgern und den ganz bewußt anzusehen "so ein Arsxh!"
Ich kann dir nur raten, wenn du dich geblendet fühlst, schau ja nicht in die Lichter rein. Konzentriere dich und deinen Blick nicht von deiner Fahrspur zu nehmen. Damit ist die Blendung sehr viel weniger stark (klingt vielleicht blöd, aber ich kann das nicht besser beschreiben)

Grüße,
Geri

Ohne auf Osram selber einzugehen.
Das die Nightbreaker Hochleistungslampen sind, die nicht durch besondere Haltbarkeit glänzen sollte eigentlich bekannt sein. Die dann auch noch mit TFL zu verheizen erachte ich sowieso als sinnfrei, noch dazu wo deine Kiste eh schon ien lampenfresser ist.
3 monate sind schon wenig, allerdings im Netz liest man immer wieder das si oft nur 6 monate bis 1 ein Jahr bei normalem Betrieb halten.
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bei mir haben die Dinger auch nur einen Winter lang gehalten ...kauf ich auch nicht mehr.
--

zur Info: Genau diese Lamperln hat der Forstinger im heutigen Prospekt zum halben Preis drinnen (ab 19,90)

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Hatte auch die Nightbreaker verwendet. Nach nichtmal 2 Monaten brannten beide H7 in kurzem Abstand hintereinander aus. Dachte mir, ok hast halt eine schlechte Charge erwischt, gibst ihnen nochmals eine Chance.
Das Resultat war das gleiche. Wieder nach kurzer Zeit defekt.

Hab mir dann die Osram Ultra Life eingebaut und seitdem (ist mittlerweile 4 Monate her) keine Problem mehr *aufHolzklopf*.

22.02.2010, 19:21 Uhr - Editiert von GonzoDasTier, alte Version: hier

Hier ein Test verschiedener H7-Birnen:

http://www.autoteilemann.de/opencms/export/sites/atm/content/Produkt-PDFxs/lichttest_h7.pdf

22.02.2010, 19:20 Uhr - Editiert von Guni-Quäler, alte Version: hier

selbiges 'Phänomen' bei mir.

Nach dem zweiten verrauchten Satz innerhalb eines Jahres hab ich einen Schlussstrich gezogen und hab wieder die originalen drin (ich geb ja nicht >100€ im Jahr für lamperln aus). So krass ist der Unterschied vom Licht nämlich auch nicht.

Suzuki Bandit 1200

deswegen Xenon. Ich halte von dem OSRAM Klimmbimm nichts, denn
die Lampen sind genauso erschütterungsempfindlich wie andere und
kosten um einiges mehr....

I2 >> http://www.i-i.at

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