Durchschnittsverbrauch ermitteln?

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Durchschnittsverbrauch ermitteln? (19 Beiträge, 297 Mal gelesen)

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Hallo!

Ich hätte gerne gewusst wie man den Durchschnittsverbrauch eines Wagens pro monat ermittelt.
Reicht es wenn man die im Monat gefahrenen Kilometer durch die Tankung in diesem Monat dividiert?
Wie finde ich das möglichst genau raus?

Danke im Voraus

pkheder

--- Alu iMac 24" ----

Trägst du da ein und lässt rechnen http://www.spritmonitor.de

Außerdem warum pro Monat und nicht pro Tankfüllung?
Ansonsten halbwegs genau wirds eh nur wennst Am Monatsanfang und Ende volltankst.
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Ansonsten halbwegs genau wirds eh nur wennst Am Monatsanfang und Ende
volltankst.

Wenn Du zwischen Monatsende und darauffolgendem Monatsanfang nicht allzu viel fährst, kannst Du Dir 1x davon sparen

Sollte ausreichen, bei jeder 1. Fahrt im Monat zu tanken (und dazwischen immer wenn's fast leer ist).

BMW 320d E90:

Spritmonitor.de

Yamaha FZ6-S Fazer:

Spritmonitor.de

Ich tank zu oft für soche spielchen

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"Möglichst genau" ist die Methode Volltanken/KM aber nicht

Es genügt zwar um grob herauszufinden, zB der Wagen braucht um die 6 Liter auf 100km.
Aber um zu sagen obs jetzt 5,9 oder 6,1 sind, sind die Messfehler zu groß.
Außerdem stimmt der Normverbrauch für sich betrachtet genau ... aber ist halt nicht realistisch (Testzyklus am Prüfstand enthält viele Pausen daher wirken sich Start-Stop-Systeme extrem verschönernd aus, was unter realen Bedingungen (Heizung/Klima ein) nicht zu halten ist)

Es genügt zwar um grob herauszufinden, zB der Wagen braucht um die 6 Liter auf
100km.
Aber um zu sagen obs jetzt 5,9 oder 6,1 sind, sind die Messfehler zu groß.

Häh? Genauer als "l00km" durch "l" zu dividieren wird man den Verbrauch nicht bestimmen können - da gibts _gar keinen_ Messfehler

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

doch und zwar den zähler selber und die Zapfsäule (bei einzelnen betankungen)
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01.03.2010, 18:11 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

da gibts _gar keinen_ Messfehler

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beide Faktoren sind geeicht - also bitte: wie willst Du es noch genauer bestimmen?

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Alles hat seine Toleranzen, insbesondere die Reifen

wie willst Du es noch genauer bestimmen?

Wie im Labor, übers abgas natürlich

okokok. es sollte nur kleine Abweicheungen geben, aber keine ist eigentlich falsch.
jaja, ich weiß eh , klug ge*PIEP* , aber das war ja aufgelege, es gibt immer Messfehler
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01.03.2010, 18:53 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

"Möglichst genau" ist die Methode Volltanken/KM aber nicht

he? sag mir dann bitte was genaueres?

sind die Messfehler zu groß

wo hat man da bitte messfehler?

ist schon klar wenn du anstatt 1.059 was der sprudel wirklich kostet durch 1,1 dividierst dass du dann das ergebnis verfälscht! aber das mal weggelassen - wo sind da sonst messfehler?

Pro Monat macht keinen Sinn, sondern pro 100km. Eine Tankfüllung allein ist da eher nicht aussagekräftig, wobei es umso genauer wird, je mehr Du tankst (also halber Tank ist ungenauer als ganzer Tank).

Du kannst der Einfachheit halber bei jedem Tankstopp den Kilometerstand auf der Rechnung notieren und daheim in ein Excel eintragen oder http://www.spritmonitor.de .
Dann bleibt es Dir überlassen, ob Du jede Füllung einzeln ausrechnest (bzw. rechnen lässt) oder erstmal 10 zusammenzählst und dann rechnest. In Excel hast Du dann alle Möglichkeiten.

BMW 320d E90:

Spritmonitor.de

Yamaha FZ6-S Fazer:

Spritmonitor.de

Reicht es wenn man die im Monat gefahrenen Kilometer durch die Tankung in
diesem Monat dividiert?

Kaum - Du müsstest am 1. des Monats volltanken, den km-Stand notieren, am letzten des Monats wieder volltanken, um zu sehen, wieviel im Tank fehlt, dazu die getankten Liter des Monats dazuzählen, und die getankten Liter durch die gefahrenen km dividieren - und x100 nehmen, wenn Du es auf 100km berechnen willst.
#--
Hail Freedonia.

halbwegs brauchbar: verbrauch je 100km ausrechnen

- volltanken bis die zapfsäule von allein aufhört
- je nachdem, welche km-zähler du hast, einen auf 0 setzen oder km-stand notieren
- beim nächsten tanken wieder volltanken
- getankte liter durch gefahrene kilometer seit dem letzten stop dividieren = liter je km -> das mal 100 -> liter je 100km

pro monat

zu beginn des monats volltanken (diese liter aber bei der berechnung ignorieren)
- km-stand notieren
- menge der folgenden betankungen mitschreiben
- am ende des monats volltanken (diese menge zu den vorigen betankungen addieren)
- gefahrene km seit monatsbeginn ausrechnen
- summe aller betankungen / gefahrene km

als durchschnittsverbrauch wird in europa der verbrauch auf 100 km angegeben, die amis haben ihre miles per gallon. durchschnittsverbrauch pro monat würde eigentlich bedeuten, wieviel liter du im durchschnitt pro monat getankt hast. das könntest höchstens dazu nutzen, um die monatlichen benzinkosten auszurechnen, aber auch nur, wenn die gefahrenen km/monat und der verbrauch/100km halbwegs konstant ist. im sommer wirst aber durch temperatur/reifen weniger als im winter benötigen, der spritpreis ist nicht konstant usw. also eigentlich eine statistik, die du beliebig anpassen kannst, bis du glücklich bist

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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know. | RC Offroad Verbrenner

Wenn du immer bei derselben Zapfsäule tankst , dann sind die Werte vergleichbarer.

Nicht jede Zapfsäule hört beim selben Füllgrad auf und das ist dann die Unbekannte bei der Rechnung.

zusätzlich kommts noch drauf an, wie weit der rüssel reinschaut und wennst pech hast, schwappts ein wenig mehr und somit hörts früher auf. bei ca 30-50 getankten litern ist dann die ungenauigkeit wohl bei 0,1-0,3liter/100km -wenn überhaupt. je länger der beobachtungszeitraum wird, desto genauer wird das ergebnis, bzw wennst einmal mehr und einmal beim nächsten mal weniger tankst, ist der durchschnitt wieder der selbe

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