derzeit bester E-Roller? Alltagserfahrungen?

derzeit bester E-Roller? Alltagserfahrungen? (32 Beiträge, 837 Mal gelesen)

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Hallo!

ich überlege mir einen E-Roller zu kaufen. Damit meine ich nicht diese kleinen Dinger mit den Rollerskaterädern auf denen man sich stehend fortbewegt (falls ihr wisst, was ich damit meine).
Am besten mit max 45 km/h damit ein rotes Taferl reicht und ihn auch meine Geschwister fahren können - wenns die aber alle ein Klumpert sein sollten, hab ich noch den 125cc Schein.
Förderungen sollts dafür von der Stadt Wien ja auch geben, wenn der Topf nicht schon leer ist.

Nun die Fragen:
- Kann man (nicht im Regelfall, aber wenns mal dazu kommt) zu zweit auf einem E-Roller fahren? Damit meine ich vom Platz und von der Leistung - soll aber eher die Ausnahme sein...
- Genügt die Leistung beim Anfahren um kein Hindernis zu sein?
- Machen die Dinger Spaß - dass sie keine Rennbikes sind kann ich mir selber denken, aber das hab ich damit nicht gemeint.
- Hat jemand prinzipiell Erfahrung mit Akkus und E-Motor? Anfälligkeit... Leistungsabfall des Akkus bei steigenden Ladezyklen, Akkutausch
- Abgesehen vom Umweltfaktor, wie siehts mit der wirtschaftlichen Rentabilität aus? Auch im Hinblick auf Akkutausch...
- Welches Modell kann man derzeit am ehesten empfehlen?
- und was auch immer euch dazu noch einfällt...

Hab einige Modell um 4000 Euro und mehr gesehen, so viel ist mir der Spaß aber auch nicht Wert. So um die 2000 aber schon - wenns auch noch günstiger geht, dann warum nicht.

Und damits keine allzugroße Grundsatzdiskussionen gibt: das Aufladen zuhause ist für mich überhaupt kein Problem und über Nacht habe ich genug Zeit. Steckdose hab ich in der Garage und große Strecken fahre ich in Wien außerdem ohnehin nicht, für alles andere hab ich ein Auto.

hab mir erstmal den IO-Scooter angeschaut und auch den: http://www.greenmobil.at/elektro-roller/sci-2038.html

Danke erstmal!
Michi

bei mir vorm Büro steht so ein Ding, allerdings eine große, kein Moped mit rotem Taferl. Also auf der haben 2 locker Platz.

Rein für die Stadt ist das sicher eine gute Alternative, wenn man die Möglichkeit zum Aufladen hat.

hab mir erstmal den IO-Scooter angeschaut und auch den:
http://www.greenmobil.at/elektro-roller/sci-2038.html

die Beschreibung is witzig: die wissen selbst nicht, ob der jetzt hinten Trommel- od. Scheibenbremse hat.

mfg
AVS

jetzt wo dus sagst

ist mir garnicht aufgefallen...

den iO vom ÖAMTC finde ich nicht schlecht, mit 3.5kW "TurboBoost" Button

http://www.oeamtc.at/netautor/download/document/ktn/e_scooter_IO.pdf

Karawanken

Bär

ich glaube, dass die meisten E-Scooter so einen Turboknopf haben um Reichweite zu sparen wenn nicht die gesamte Leistung gebraucht wird.

ich frag mich nur, ob man sich mühsamst an die 45 kmh heranarbeiten muss oder obs eh recht zügig geht und er dann einfach abriegelt...

fährst du zufälligerweise selbst einen io?

Noch nicht. Auf der Messe vor 2 Wochen war eine ganze Halle den E-Mobilen (2, 3 und 4 Räder) gewidmet, und nun bin ich allerdings ein bissl "scharf" auf sowas als Stadtflitzer als Erweiterung zum Auto und "normalem" Motorrad und werde in den nächsten Wochen ausgiebig probefahren. Im Zuge der Messe hat sich neben dem iO vom ÖAMTC noch der "Velvio" hervorgetan, der mit einem coolen Retro-Design punkten kann (Frauchen ist ebenso ganz scharf auf den) und problemlos auf 60km/h aufgemacht werden kann um kein rollendes Hindernis zu sein: http://www.greenmobil.at/elektro-roller/velvio.html

Karawanken

Bär

ja, der velvio macht schon was her, vor allem ist er preislich nicht gleich um vieles teurer als der io florenz, der ja nur eine andere verkleidung zu haben scheint.
meinst du die leistung und der platz reichen auch für 2 personen?

Warum sollt's nicht reichen; ein zweisitziger 50ccm Benzin-Roller hat auch nicht mehr Leistung.
In China zB werden mittlerweile mehr E-Roller als beningetriebene produziert und verkauft.

Karawanken

Bär

3kW sind 4,1PS - mehr hat ein 50ccm-Benzin-Moped auch nicht

mfg
AVS

ok, dann hätte sich das mit der leistung mal geklärt.

worauf sollte man denn sonst besonders achten? bei der ladezeit sind ja große unterschiede zwischen den modellen, auch bei den Reichweiten.
kann man davon ausgehen, dass man die auch erreichen kann oder ist das nur fürs marketing?

Reichweiten.
kann man davon ausgehen, dass man die auch erreichen kann oder ist das nur
fürs marketing?

kann ich dir mangels Praxiserfahrung leider nicht sagen.

Als gelernter Konsument VERMUTE(!!!) ich mal, daß die Angaben aber prospektmäßig geschönt sind. Beim einen stehts eh dabei, unter welchen Bedingungen das gilt: konstante 45 auf ebener Strecke, windstill, Fahrer nicht über 75kg - wo findest so Bedingungen in der Praxis?? Ich vermute in der Stadt mit dauernden Ampelsprints wirst maximalst auf 2/3 der Reichweite kommen, vielleicht noch weniger.

mfg
AVS

betreffend Reichweite darf ich dir folgenden, sehr zuverlässigen Praxisbericht geben:

35 km um genau zu sein...wennst "fährst" und ein paar Steigungen dazwischen sind und der Fahrer inkl. Gewand 96 kg hat...

Strecke...Alt-Hietzing...Maxingstraße rauf...Edelsinn bis zum Gürtel...Gürtel...Wiedner runter...Ringrunde...Wiental raus...Grüner Berg rauf...Edelsinn raus...Maxingstraße runter...Hietzinger raus...Akku leer...

mfg
AVS

3000 Watt klingt auf dem Papier gut, aber bekommt man die auch effektiv raus?
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

tja, aber dafür hast auch volle 3 kw ... da is nix dazwischen wie ein Getriebe oder was auch immer was Leistung frist. Das vergessen die meisten Leut.

und sofort von unten weg mit vollem Drehmoment

mfg
AVS

ob das so ist, weiss ich nicht, aber gesagt wird es dass ein E-Motor von unten weg das volle Drehmoment hat.

Aber auch einer fixen Übersetzung, was beim E-Motor immer gern übersehen wird. Schön, dass der Motor sofort sein volles Moment hat, aber am Rad hat man trotzdem u.U. weniger als mit Variomatik wenn der Riemen ganz unten ist.

ich kenne inzwischen 2 Besitzer eines E Roller, im Grunde sind diese ganz nett. Leider hat bei beiden nach einem 1 Jahr die Leistung des Akku/Reichweite stark nachgelassen. Leider beginnen diese wie die Chinaroller an allen Ecken und Enden zu rosten an.

...Prosketangaben und Realiät liegen hier noch sehr...sehr weit auseinander

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sakrefixnomol......

Ich möchte an dieser Stelle mal den 4-Takt Roller ins Gespräch bringen. Der Verbrauch liegt bei ca 2L/100km und von dem was man sich beim Kaufpreis im vergleich zu einem E-Scooter spart kann man locker paar 1000km fahren.

Also wenns keine extrem hohe Förderung für sowas gibt oder der eigentliche Sinn darin liegt mal mit sowas rumspielen zu wollen würde ich jederzeit einen normalen Scooter vorziehen.

http://www.vectrix.de/about/

ist zwar eine andere preisklasse und ich weiss nicht ob vectrix schon im konkurs ist , aber das ist der einzig brauchbare e roller, finde ich

LOL

8390 Euro?
Das ist ja krank.
Dafür kauft man sich schon ein Auto.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

andere kaufen um das Geld einen Segway ...

I'm sorry to hear that the truth insults you!

Wenn ich sonst nicht weiß wohin mit dem Geld, dann ist das ja auch legitim.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

der ist nur hier so *PIEP* teuer

)

in den usa für ca. 5.000 $ zu haben

in den usa für ca. 5.000 $ zu haben

immer noch keine Okkasion für das, was es ist ...

I'm sorry to hear that the truth insults you!

es ist weder eine okasion, noch braucht man das... geil, find ich das trotzdem

es sei denn, man ist hugh heffner und fährt damit durch die anlage durch

Den würds auch net kratzen, wenn das Teil 100.000$ kosten würde.
Der hätte nur ein Problem, wenn Viagra plötzlich vom Markt genommen würde.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

28.04.2010, 13:38 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Vectrix wurde von GP übernommen :

http://www.vectrix.de/presse/PM_Vectrix_20091124.pdf

aber der vectrix kann schon was

Bei uns in Gmunden verkaufen sie so was: http://www.specialbikes.at/product_info.php?info=p112_ELMOTO-ElektroMofa-fantastisches-Design---Made-in-Germany.html

Sieht schon imposant aus, auf der Straße...

Gefahren bin ich allerdings nicht damit und der Preis ist auch recht hoch.
Ford Focus:

Can Am DS 450 X:

Der Kranawetter versucht nun eine zusätzliche Schiene, Hoffe er erfängt sich von dem Konkurs. Ich sehe in den E-2Rädern auch eine Zukunft, wäre Schade wenn ein Mann aus der ersten Stunde auf der Strecke bliebe

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