LKW geschwindigkeiten autobahn

LKW geschwindigkeiten autobahn (75 Beiträge, 1262 Mal gelesen)

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Warum wird es geduldet, daß LKWagen auf autobahnen alle 95km/h fahren anstatt der vorgeschriebenen 80km/h ?
Wäre DAS nicht für EG-L autobahngebiete wesentlich effektiver?
R RoboCop Smiley

bo©op™not amused
Proud not to be in Fa[r]cebook

27.05.2010, 20:38 Uhr - Editiert von RoboCop, alte Version: hier

wer duldet es? lkw haben tachoscheiben und wenn sie erwischt werden, dann können sie für verstöße in den letzten x stunden zur verantwortung gezogen werden. zusätzlich haben sie noch eine sperre, damit sie nicht schneller als XX km/h fahren können (ja, alles was gesperrt ist kann auch entsperrt werden -> kann aber teuer werden).
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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know. | RC Offroad Verbrenner

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Also laut GPS sind die alle so um die 95km/h-90km/h unterwegs. Ich denke das wird wohl so von der exekutive akzeptiert sein. Daß die tachos geeicht sind ist schon klar.
R RoboCop Smiley

bo©op™not amused
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Ich denke das wird wohl so von der exekutive akzeptiert sein.

Sagt wer?
Außerdem wird es auch mehr oder weniger gedulded dass PKWs auf der Tangente 90km/h fahren...
So genau muss mans auch net nehmen.

So genau muss mans auch net nehmen

Das wird wohl allen LKW bekannt sein - für was es dann ein 80er limit gibt wenn sich praktisch eh keine sau dran hält?(auf der tangente 60km/h)

R RoboCop Smiley

bo©op™not amused
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27.05.2010, 20:39 Uhr - Editiert von RoboCop, alte Version: hier

Was macht das jetzt für einen Unterschied ob es ein LKW oder ein PKW ist? Wieso soll sich ein LKW daran halten und ein PKW nicht?

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Impliziert natürlich die frage, warum sollte ein pkw sich nicht auch daran halten?

Nur bei dem gewicht von großen LKW macht es halt doch einen unterschied.
Umsonst gibt es nicht die begrenzungen, auch auf der tangente.
R RoboCop Smiley

bo©op™not amused
Proud not to be in Fa[r]cebook

27.05.2010, 20:39 Uhr - Editiert von RoboCop, alte Version: hier

wobei gerade dort die von mir gesehenen unfalle vermuten lassen, das pkw den fahrstreifen wechseln und dann eben ein lkw im weg ist...

glaubst wirklich, das es ungefährlicher wird, wenn blinde jetzt nur mehr 80km/h fahrende lkw rammen?

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.
Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

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Ganz abgesehen mal von den pkw, diese diskussionen sind seit phj sowieso ad acta gelegt

Aber sagen wir es so, verhindern kann die korrekte geschwindigkeit solche sachen nicht (und blinde sehend sowieso ned), schaden kanns trotzdem ned.
R RoboCop Smiley

bo©op™not amused
Proud not to be in Fa[r]cebook

27.05.2010, 20:39 Uhr - Editiert von RoboCop, alte Version: hier

ausser das ein paar arme schweine weniger freizeit haben

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.
Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

Warum wird es geduldet, daß LKWs auf autobahnen alle 95km/h fahren anstatt der
vorgeschriebenen 80km/h ?

es wird nicht geduldet, sie fahren einfach so schnell.
es gibt genauso radarmessungen für bei der auch lkw gemessen werden, nur sind da die fahrer dank funk untereinander viel besser vernetzt als jeder verkehrsfunk im radio.

weiters gehen sie ja theoretisch nicht mal so schnell weil sie nur 85kmh, geeicht, fahren dürfen.
wenn du nun dahinter fährst und dein tacho zeigt 95 kmh an weißt dui dass du fast eine fehltoleranz von 10 kmh hast

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dank funk untereinander viel besser vernetzt

vermutlich, ja

tacho zeigt 95 kmh an

meiner weicht 5km/h ab

aber
http://forum.geizhals.at/t703394,6018200.html#6018200
R RoboCop Smiley

bo©op™not amused
Proud not to be in Fa[r]cebook

es ist ja nicht so als ob ein sattelschlepper mit 10kmh mehr gleich 100% mehr abgase raus blasen würd.
weiters sind sie auf 85kmh reglementiert, und warum sollen autos mit 90 kmh in der 80er zone geduldet werden und lkw nicht?

warum sollen autos mit 90 kmh in der 80er zone geduldet werden und lkw nicht?

bis jetzt kristallisiert sich das hier ja auch raus, es wird gedulded für die schweren trümmer.
Auf der anderen seite haben LKW eine viel größere stirnfläche und dazu das hohe gewicht, zu dem fahren sie 100tausende km mehr als ein pkw, das hat schon sicher einiges an auswirkung.

R RoboCop Smiley

bo©op™not amused
Proud not to be in Fa[r]cebook

27.05.2010, 20:40 Uhr - Editiert von RoboCop, alte Version: hier

und dazu das hohe gewicht

und die passenden bremsen, und die gleichen oder schärferen abgasnormen als die anderen kfz

fahren sie 100tausende km mehr als ein pkw, das hat schon sicher einiges an
auswirkung.

dafür gibts viel mehr pkw als lkw und die transportieren auch viel mehr als die pkw

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passenden bremsen

wenns kracht sinds unnötige masse

Und wgn. schärfere abgasnormen, also ich weiß nicht... kommen ja zu zwei stelligem prozentbereich aus dem osten und k.a. wie die dort das handhaben (soll ich raten?

)
Die schwarzen rußwolken, ja die sind wohl hierzulande geschichte.

Daß sie mehr transportieren keine frage, aber sind wir uns nicht alle einig daß schon ein paar prozent weniger sprit viel ausmachen könnten? (anstatt der eile)
R RoboCop Smiley

bo©op™not amused
Proud not to be in Fa[r]cebook

Und wgn. schärfere abgasnormen, also ich weiß nicht... kommen ja zu zwei
stelligem prozentbereich aus dem osten

das täuscht gewaltig!
ich hab die genauen zahlen nicht bei der hand, aber der transit durch österreich ist marginal, eagl von wo und wohin.
um die 90-95% des verkehrs stammt aus österreich, geht nach österreich oder innerhalb von österreich.
ich weiß, für viele wiener ist das schwer vorstellbar, aber es gibt neben der südosttangente noch andere autobahnen in österreich, und sogar bundesstraßen und noch ca 6 millionen andere mitbewohner die auch versorgt werden wollen

soll nicht gegen dich gerichtet sein, nur als genereller punkt den viele übersehen bei diesen diskussionen...

und nachdem der osten immer mehr in die EU eingegliedert wird, wird es nicht lang dauern bis die auch die Euro 5 Normen umsetzen werden müssen.

Daß sie mehr transportieren keine frage, aber sind wir uns nicht alle einig
daß schon ein paar prozent weniger sprit viel ausmachen könnten? (anstatt der
eile)

definitiv!
aber dann könnten wir auch ein 80er limit auf allen straßen in österreich machen, denn da brauchst weniger sprit als bisher, die unfallbilanzen werden schöner, die effektivität steigt und generell wär dann alles besser.
oder?

generell wär dann alles besser

Ist das die ansage für den weltfrieden?

Naja, mir ist es halt ein rätsel, da sparen all diese transportunternehmen was geht, und dann sollen 10km/h mehr zeit-und geldersparnis bringen als die spritersparnis?

Gut, mein fehler wenn ich davon ausgehe daß alle 90 fahren, was ja nicht der fall ist. Gibt eh genügend die sich daran halten, aber das ist halt wie bei allen sachen im leben - derjenige der sich brav verhält, fällt nicht auf.

Die IG-L betrifft ja nur PKWs mit ihren 100er begrenzungen.

Oder vielleicht sollte man ein neues verkehrszeichen einführen?
Sowas wie die klassischen runden 80er taferl aber extra mit einem rufzeichen drin ," 80! " ( =80 ohne jegliche toleranz! probiers ned mal!)

bo©op™not amused
Proud not to be in Fa[r]cebook

Ist das die ansage für den weltfrieden?

nein, aber eine möglichkeit um am meisten auf einer straße unterzubringen...
und was ich so bei der RVS mitbekommen hab erwägen die auf den freilandstraßen flächendeckend 80 einzuführen.
mir graust bei dem gedanken an sowas...

Sowas wie die klassischen runden 80er taferl aber extra mit einem rufzeichen
drin ," 80! " ( =80 ohne jegliche toleranz! probiers ned mal!)

i bin mehr für a blaue tafel mit weißen 80 drauf

i bin mehr für a blaue tafel mit weißen 180 drauf

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erlaubt ist es nicht, sie machen es einfach.

btw: 95 ist nicht drinnen, die Begrenzer im LKW sind auf 85 eingestellt. selbst mit etwas Toleranz kommst da maximal auf 90, aber nicht auf 95.

Die Begrenzer sind ja auch die Ursache für die elendiglichen Elefantenduelle auf der Autobahn: Begrenzer mit 88 überholt Begrenzer mit 87 über 17,4km Überholstrecke. *grrrrrrrrrrrrr*

mfg
AVS

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Die Begrenzer sind ja auch die Ursache für die elendiglichen Elefantenduelle
auf der Autobahn: Begrenzer mit 88 überholt Begrenzer mit 87 über 17,4km
Überholstrecke. *grrrrrrrrrrrrr*

da brauchst nicht einmal nach bregenz fahren

das schaffen die brummis auch auf der A22 bzw. A4 sehr gut

edit: bin für ein generelles LKW überholverbot auf den autobahnen und schnellstrassen
lg
bono_d70

bono_d70's Webalbum
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Rechtschreibfehler dürfen vom Finder, ohne Angabe von Gründen, behalten werden!
Bekennender Agnostiker!

27.05.2010, 11:15 Uhr - Editiert von bono_d70, alte Version: hier

das schaffen die brummis auch auf der A22 bzw. A4 sehr gut

ein LKW mit funktionierendem Begrenzer (nicht Bregenzer

) schafft nicht mehr als max 90 auf der Ebene (bergab is was anderes).
Daß man alles irgendwie illegal manipulieren kann, steht auf einem anderen Blatt

edit: bin für ein generelles LKW überholverbot auf den autobahnen und
schnellstrassen

das ist undurchführbar und wäre auch für den Verkehrsfluß nicht förderlich. Wenn da ein langsamer, weil voll beladener und schwach motorisierter LKW unterwegs ist, bildetet sich eine ganze Karawane von LKWs, die wie aufgefädelt hintereinander fahren. Dazwischen ist dann im besten Fall der Mindestabstand. Was aber bedeutet: die rechte Spur ist "dicht", da geht kein PKW mehr rein. Und dann überholt so mutiger Held im PKW auf der linken Spur die 4km lange LKW-Kolonne mit 95. DANN hast richtig Stau.

mfg
AVS

das schaffen die brummis auch auf der A22 bzw. A4 sehr gut

ein LKW mit funktionierendem Begrenzer (nicht Bregenzer ) schafft nicht mehr
als max 90 auf der Ebene (bergab is was anderes).
Daß man alles irgendwie illegal manipulieren kann, steht auf einem anderen
Blatt

das habe ich aufs überholen mit 1,5kmh unterscheid bezogen

das ist undurchführbar und wäre auch für den Verkehrsfluß nicht förderlich.
Wenn da ein langsamer, weil voll beladener und schwach motorisierter LKW
unterwegs ist, bildetet sich eine ganze Karawane von LKWs, die wie aufgefädelt
hintereinander fahren. Dazwischen ist dann im besten Fall der Mindestabstand.
Was aber bedeutet: die rechte Spur ist "dicht", da geht kein PKW mehr rein.
Und dann überholt so mutiger Held im PKW auf der linken Spur die 4km lange
LKW-Kolonne mit 95. DANN hast richtig Stau.

ich glaube nicht das es undurchführbar ist.
man müsste eventuell die regeln ein wenig überarbeiten und auch das bewusstsein der leute dahingehend trainieren (kontrolle + sanktion) aber punkto "reinlassen" (zum auffahren oder abfahren) sind die brummifahrer die mir begegnet sind weit aus geistig reifer und hilfsbereiter als die meisten pkw-tiefflieger.

lg
bono_d70

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das bewusstsein der leute dahingehend trainieren

und

die meisten pkw-tiefflieger.

paßt wie zusammen?

mfg
AVS

das bewusstsein der leute dahingehend trainieren

und
die meisten pkw-tiefflieger.

paßt wie zusammen?

kontrolle und sanktionen also zuckerbrot und peitsche

lg
bono_d70

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kontrolle und sanktionen

auszuschließen.

Das würde ja bedeuten, daß die Kappelständer das Raubrittertum mit Radar/Laser mal kurz lassen und stattdessen was sinnvolles machen müßten. Never ever.

mfg
AVS

sollen ruhig weiterlasern aber eben auch vermehrt auf rechtfahrgebot, handyverbot am steuer tec. achten

falls du mich aus diesem wunschtraum wecken willst bitte nicht zu abrupt

lg
bono_d70

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falls du mich aus diesem wunschtraum wecken willst bitte nicht zu abrupt

Holzknüppel zur Seite leg und Gummihammer suchen geh

mfg
AVS

merci

lg
bono_d70

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schwach motorisierter LKW

Gscheite Mindestleistungen einführen und schon gehts weiter

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auch 400PS helfen dir bergauf bei 40to nur bedingt. Da putzt dich jeder leere Schrott-LKW mit 150 oder 200PS locker.

Und "bergauf" ist bei beladenen LKWs eine seeeehr dehnbare Definition. Da reichen Steigungen, die ein PKW nicht mal registriert.

mfg
AVS

auch 400PS helfen dir bergauf bei 40to nur bedingt. Da putzt dich jeder leere
Schrott-LKW mit 150 oder 200PS locker.

Abder besser als 200PS auf 40 tonnen, oder ?

Mir sind alle bgleitumstände bekannt, trotzdem nervt das um die Wette geschleiche zum Teil aif der A1 bzw A21 extrem.

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besser als 200PS auf 40 tonnen

keine Frage
more power ruleZZZZZ

mfg
AVS

schon mal mit 400 beladenen ps gefahren?

"Mehr Demokratie wagen" - Willy Brandt
http://www.youtube.com/watch?v=yC94FPx0Wio

nö, ich kann nur 460 oder 320 anbieten

Oder komplett überladene 180.

mfg
AVS

Ja so zwischen 95 und 90 fallens mir auf, wird aber tendenz wohl eher ggn. niedrige 90er gehen.
Wobei ich hier festhalten möchte, die fahrer sind zu hohem anteil echt diszipliniert! Auch beim elefantenrennen, herrlich diese gemütlichkeit

Ich dachte mir eben wie absurd die zahl 80 ist wenn jeder 90 versteht.
Ob das in der Schweiz auch so geht?
R RoboCop Smiley

bo©op™not amused
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Die Begrenzer sind ja auch die Ursache für die elendiglichen Elefantenduelle
auf der Autobahn: Begrenzer mit 88 überholt Begrenzer mit 87 über 17,4km
Überholstrecke. *grrrrrrrrrrrrr*

ich nehm dich gern mal auf einem lkw mit der 88 geht und du hast einen vor die der 85 geht.

glaub mir, nach den ersten 10km wirst du verstehen warum es sowas wie elefantenrennen gibt und du wirst dich nie mehr drüber aufregen sondern einfach die 60 sekunden abwarten bis der eine den andren überholt hat

nach den ersten 10km wirst du verstehen

ich hab das live miterlebt, mir brauchst nix erzählen

mfg
AVS

im lkw?

ja, wo sonst. Am Steuer.

mfg
AVS

und noch immer kein verständnis?

ja und nein

Als Trucker versteh ichs total: 2km mehr sind 2kmh mehr.
Als PKW seh ichs anders.

Als Trucker ist der mistige Begrenzer ein Horror, weil dir auch 1000 PS nicht helfen, um einen langsameren zügig überholen zu können.

Allgemein betrachtet hat der Begrenzer sicher schon viele Unfälle, Verletzte und Tote verhindert.

mfg
AVS

weil dir auch 1000 PS nicht helfen, um einen langsameren zügig überholen zu
können.

weil dir auch 1000ps nicht helfen um den anderem zu verstehen zu geben, dass er nur kurz mal vom gas gehen muss um dann gleich wieder volle pulle fahren zu können

Allgemein betrachtet hat der Begrenzer sicher schon viele Unfälle, Verletzte
und Tote verhindert.

da bin ich voll bei dir...

wobei, bei einem unserer firmen lkw gabs eine rosa sicherung, kaum war die weg, war auch die begrenzerwirkung weg

den anderem zu verstehen zu geben, dass er nur kurz mal vom gas gehen muss um
dann gleich wieder volle pulle fahren zu können

warum sollte er? (aus dessen Sicht?)

eine rosa sicherung, kaum war die weg, war auch die begrenzerwirkung weg

und die Tachoscheibe?

mfg
AVS

warum sollte er? (aus dessen Sicht?)

warum nicht?

und die Tachoscheibe?

wer sprach vom gebrauch im bereiche der stvo?

Die Begrenzer sind ja auch die Ursache für die elendiglichen Elefantenduelle
auf der Autobahn:

ach was, die gabs vorher auch schon. nur wars halt vorher 95 zu 97 km/h.

du siehst das aus autofahrerperspektive vlt. als unnötig an, aber aus sicht des unter termindruck stehenden fahrers, können sich 2 km/h mehr auf einer langen strecke schon auszahlen.

"Mehr Demokratie wagen" - Willy Brandt
http://www.youtube.com/watch?v=yC94FPx0Wio

aber geh, ohne Begrenzer bist mit 100-120 an dem Kübel vorbeigeblasen

mfg
AVS

der andere fuhr ohne begrenzer aber auch schneller

"Mehr Demokratie wagen" - Willy Brandt
http://www.youtube.com/watch?v=yC94FPx0Wio

120 mit voll geladenem LKW?

mfg
AVS

was ging 120? selbst ein völlig leerer 1320er schaffte das nicht

"Mehr Demokratie wagen" - Willy Brandt
http://www.youtube.com/watch?v=yC94FPx0Wio

was ging 120?

der LKW, was sonst

Bei dem, den ich gefahren bin, war am Tacho bei 110 Ende. Hat man aber die Drehzahl hochgerechnet, ist man auf 145 gekommen.

mfg
AVS

si tacuisses, philosophus mansisses

Da kaufe ich gerne: Peluga, Academia, Tonershop, nc-Shop, NRE, 1ashop,

e-tec

Links: http://unicef.at/shopforlife.html und http://vienna.mybikelane.com

Das ist praktisch unmöglich. Die meisten LKWs sind auf 90km/h gedrosselt. Schenller gehts nicht (außer Berg ab und mit Rückenwind

)

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Mein Vater (LKW-Fahrer) hat das früher so bei seinem MAN gemacht. Aber seit einem SW-Update gehts nicht mehr..
Er hat sich den Berg runterrollen lassen und dann Tempomat rein. Der Tempomat hat dann über den Regler gesteuert

Jetzt zählt der Regler aber mehr. Dh, wenn Tempomat auf 95 ist, Regler sagt aber max. 90 dann geht er auch brav auf 90 runter..
...

Apple User sind wie Zeugen Jehovas. Es ist sinnlos mit ihnen zu reden..
Soviel zudem HTML5 ist besser als Flash: http://www.themaninblue.com/writing/perspective/2010/03/22/

wieder mal stumpfsinn deluxxe von dir
ein satz, zwei fehler.

edit
drei sogar!
bitte sehr:

LKWs

lastkraftwagens?

90km/h

85kmh

gedrosselt

abgeregelt, elektronisch.

27.05.2010, 19:48 Uhr - Editiert von danielcart, alte Version: hier

km/h stimmt!
http://de.wikipedia.org/wiki/Kilometer_pro_Stunde

[quote]
Die gesprochene Form ka-em-ha ist ebenfalls häufig, was auch zu der falschen Verschriftlichung „Kmh“, statt „km/h“ führt und im geschäftlichen Verkehr in Deutschland einen Verstoß gegen das Gesetz über die Einheiten im Messwesen und die Zeitbestimmung darstellt
[/quote]

EDIT: Aso, du meinst nicht kmh km/h sondern 85 vs. 90 :D Sorry

Trotzdem sinds km/h :p

27.05.2010, 22:28 Uhr - Editiert von waterc00l, alte Version: hier

Trotzdem sinds km/h :p

jo eh

Also ich war selber überrascht doch bei manchen sinds wirklich 95, ob die die drossel erdrosselt haben?

Naja 95kmh geht eigentlich nicht, wenn der Begrenzer nicht deaktiviert wurde

Aber die Meisten fahren schon im Bereich 80 bis 90.

Ich würde mir wünschen, wenn die Tachos auf 1kmh genau gehen würden (kann technisch doch nicht so schwer sein, oder

) , und dann aber keine Toleranz

Dann würde sich auch der Blödsinn aufhören, dass man eine 60 Tafel aufstellt, weil man weiß, die meisten fahren da 70 und eigentlich gehört eine 70 Tafel aufgestellt

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Dann würde sich auch der Blödsinn aufhören, dass man eine 60 Tafel aufstellt,
weil man weiß, die meisten fahren da 70 und eigentlich gehört eine 70 Tafel
aufgestellt

Eben das war mein gedanke!
R RoboCop Smiley

und eigentlich gehört eine 70 Tafel aufgestellt

dann fahren aber alle 80

Sicher, 80 - Tachovorlauf - Messtoleranz = 70

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hi,

weil dann kann man ab 61kmh fest strafen weil dann is man ein verantwortungsloser raser

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

Die paar Euro Strafe für die 10-15km/h Überschreitung werden durch den Zeitgewinn auf langen Strecken wohl gerechtfertigt sein, falls jemand kontrolliert. Bei der Masse an LKWs muss es ber wohl schon ganz blöd hergehen, erwischt zu werden.

Karawanken

Bär

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