welchen gebrauchten Van oder Kombi

welchen gebrauchten Van oder Kombi < 1500.- ? (17 Beiträge, 464 Mal gelesen)

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Hallo! Bin schon länger mitleser und hab mich heute angemeldet! Vielleicht kann mir hier wer weiterhelfen? Ich suche ab Ende Sommer (bin etwas früh dran, wollte mir aber mal etwas Überblick verschaffen) ein sehr günstiges Fahrzeug - Baujahr ca. ab 1990) mit folgenden Eigenschaften:

must-have:
- (Mini)Van oder Kombi (ersteres wäre mir am liebsten; möglichst viel Platz)
- max. 80PS
- Preis: max. 1500.-
- Servolenkung, Fahrer+Beifahrer Airbag, ABS
- sparsamer Motor

nice-to-have:
- Klimaanlage

Laufleistung / Jahr ca. 8000-10.000 km (Langstrecken/Kurzstrecken ca. 70/30 %)

Ich hab mich mal auf einigen Gebrauchtwagenseiten umgesehen. Einige Modelle, die wohl sehr häufig am Gebrauchtmarkt sind stechen heraus und sind auch mit oben genannten Eigenschaften um unter 1.500.- zu bekommen (mit Klima): zB. Opel Astra F Caravan, Ford Escort/Mondeo, Peugeot 306, Fiat Palio Weekend, VW Golf/, Suzuki Wagon, Skoda Felicia, Renault Scénic/Espace (gabs bei denen nicht Elektronik Fehler?)

Wichtigstes Auswahlkriterium sind für mich möglichst niedrige Erhaltungskosten: das Auto sollte die nächsten drei, vier Jahre keine größeren Reparaturen haben. Ich suche also ein Modell, das als robust/bewährt/fehlerunanfällig bekannt ist. Genau hier möchte ich euch um Rat bitten! Hat jemand Tips? Ich weiß dass ein Auto dieses Baujahrs schon mal leichter was hat - alleine des Alters wegen. Aber was ist der beste Kompromiss? Ich würde auch ein Modell bevorzugen, an dem ich möglichst viel selbst reparieren/warten kann - soweit ohne Fachwerkzeug möglich.

Baujahr ca. ab 1990)

das Auto sollte die nächsten drei, vier Jahre keine größeren Reparaturen haben

schließen sich bei einem 20(!!!) Jahre alten Auto aus!

mfg
AVS

09.07.2010, 18:45 Uhr - Editiert von AVS_reloaded, alte Version: hier

Wie begründest du deine Aussage? Ich kenn mich am Atomarkt nicht gut aus, das geb ich zu. Hier eine xbeliebige Gebrauchtwagen Platform: http://www.autoscout24.at/ListGN.aspx?vis=1&pricefrom=1000&kmto=200000&body=5&powerto=55&cy=A&page=1&eq=2,3,12&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&zipc=A&tab=price

Sieh dir diese Modelle an. Und schau auf die Straßen. Nicht gerade selten anzutreffen, diese Modelle. Zwei Bekannte von mir haben zB. einen Astra F (bin selbst schon sehr viel mit einem davon gefahren), die sind in einem sehr gutem Zustand: kaum Rost, super Motor, die laufen sicher noch Jahre. Oder ist das die absolute Ausnahme? Insofern versteh ich deinen Einwand nicht.

ein 20J alter Kübel kann auch noch weitere 5-10 rennen, aber nur wenn
1. er bisher gut gewartet wurde
2. du ihn weiter wartest
3. du mit Rep leben kannst.

Du willst weitere 40-50tkm draufspulen, das wird ohne Rep nicht gehen. Bei so alten Autos kann jederzeit "irgendwas" eingehen. Manchmal ist das nur lästig, manchmal muß es aber gemacht werden und kann dann richtig teuer werden. Und da stellt sich dann die Frage, ob man in eine 1000-1500€ Schüssel 500 oder 800 an Rep steckt.

mfg
AVS

Ich stimme dir zu! Egal welches Modell ich nehme, es muss immer gut gewartet worden sein und wenig Rost haben. Eine gute Karosserie ist eine Grundvoraussetzung, sonst kann ich laufend in die Werkstatt. Dass gewisse Teile getauscht gehören ist klar. Vieles davon werde ich selbst machen können, da ich eine gut ausgerüstete (Hobby) Werkstatt eines ehem. Mechanikers zur Verfügung habe.

Meine Frage stelle ich weiterhin: unter diesen bisher diskutierten Umständen, welche Kombi Modelle dieser Baujahre sind empfehlenswert, da sie vielleicht als besonders robust, sparsam, unanfällig gelten?

Falls du dich mit Autos technisch auskennst, was sagst zu zu plusdbs Vorschlag (Mazda 626) http://forum.geizhals.at/t709761,6080420.html#6080420

mit Autos technisch auskennst, was sagst zu zu plusdbs Vorschlag (

ich kenn mich nicht aus, aber Mazda 626 hat einen guten Ruf.
Golf läuft und läuft auch ewig, so wie die meisten Sachen aus VW/Audi-Stall.

mfg
AVS

Golf läuft und läuft auch ewig

Aber sicher nicht der Golf III Variant, der war neu schon eine Dauerbaustelle, und gebraucht wird er um nichts besser sein, TDI sowieso zu teuer und in dem alter zu 100% zusammengeritten. Die zwei TDIs mit denen ich zu tun hatte, waren nach < als 100tkm hinüber - ein Getriebeschaden + Turbo & einmal Motorblock gerissen, große Gemeinsamkeit waren Stoßdämpfer die nicht mal 80tkm gehalten haben usw. Golf III Benziner sind schon alleine wegen dem Digifanten (das VW eigene Steuergerät, das schon beim Neuwagen ständig nur Probleme gemacht hat - das Teil wurde auf 50tkm ca. 4x getauscht, und nach 5-6 Monaten hats wieder zum Pfeiffen begonnen & die rote Lampe war an - Garantie oder Kulanz Fehlanzeige) & der damit verbundenen Umkosten untragbar > aber eh egal, weil die Kombi Gurke gabs eh nie mit weniger als 90PS.

Aber für 1500€ kann er eh höchstens einen alten Escort Kombi o.ä kaufen, und der Motorwunsch max. 80PS ist zusammen mit Geräumig & Van auch reine Illusion, außer bei den paar ganz alten Diesel Reiben - und da sind dann schnell mal die Einspritzpumpen hin, und dann hat man für 1500€ Schrott gekauft. Am Besten jedenfalls ein Auto mit möglichst wenig Ausstattung, weil egal ob Focus, Golf III oder Astra - Fensterheber, Zentralverriegelung usw. spinnen durch die Bank, 20 Jahre alte Airbags sind auch nicht mehr sicher & bei einem Crashtest würde die Teile heute eh alle komplett durchfallen, und z.B. beim Astra rosten schon ganze Fahrwerksteile weg......

Mazda ist schon ein guter Tipp, kann auch ein 323 Kombi sein

Ich weiß dass ein Auto dieses Baujahrs schon mal leichter was hat - alleine
des Alters wegen. Aber was ist der beste Kompromiss?

Das Limit von 1500 Euro auf 3500 bis 4500 zu setzen.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Wie begründest du deine Aussage? http://forum.geizhals.at/t709761,6080406.html#6080406

oder einen Auftrag an bestimmte Personen bei den östlichen Nachbaren abgeben

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sakrefixnomol......

Sogar die lachen ihn aus mit einem Auftragswert von 1500 Euro.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Mazda 626

Unverwüstlich und unkaputtbar, wird auch noch in 10 Jahren auf den Strassen herumfahren.

z.B. sowas da:
http://www.willhaben.at/iad/car/object?adId=18883723

Danke für den Tipp

Mit folgenden Modellen wäre ich zwar schon bei gut 2500.- Euro, aber was haltet Ihr von Citroen Berlingo, Peugeot Partner oder Renault Kangoo? Die würden mir von der Größe sehr zusagen!

Kurz zusammengefasst suchst du ein geräumiges, sparsames, zuverlässiges, wartungsarm& -freundliches 1000€-Auto mit Servo, Klima, 2 Airbags und ABS, das problemlos für weitere 40tkm gut ist.

Bleibt nur eine Frage:
Soll es Sonntags noch Frühstück an Bett bringen?

Nein, im Ernst;In der Altersklasse musst du immer mit Überraschungen rechnen.

Bleib bei verbreiteten Marken/Modellen - die Versorgung mit günstigen Ersatzteilen und Know-How ist oft viel wert - d.h. in deinem Fall sowas wie Golf-, Astra/Vectra-, Escort/Mondeo-Kombi.

Bezüglich Defektanfälligkeit werden sich die nicht viel nehmen, ab ~ 1995 herum sollten die meisten davon Airbags, Servo und ABS haben.

Ein guter Tipp sind immer Verwandte, Freund und Arbeitskollegen - vielleicht will wer seinen alten Familientransporter ausmustern und bedenkt dich mit einem guten Angebot. Ansonsten auf Ebay, Autoscout und Konsorten die Augen offenhalten.

Wenns dann soweit ist: Ankauftstest machen - auch bei älteren/billigeren Fahrzeugen.
Wennst dann zugeschlagen hast, investier noch die 20€ in ein "So wirds gemacht"-Handbuch.
Viel Erfolg

Ankauftest ist klar, ebenso ein Werkstatthandbuch

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