Licht beim Auto anders timen und einstellen

Licht beim Auto anders timen und einstellen (19 Beiträge, 537 Mal gelesen)

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Hey, weiß jmd ob man das licht beim Auto timen kann? Sprich ich will es zb so das ich aussteige und der motor aus ist das es sich nach ner minute allein abstellt und wenn ich es aufsperre könnte es auch schon ein gehn... Serienmäsig ist es nur so dass es mit zündung eingeht und beim abgestellten motor sobald die tür aufgeht geht es aus... Danke schonmal

du meinst comming-home bzw. Follow-me-home beleuchtung?
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http://www.flickr.com/photos/16bitphotos/show/
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Des hat mein Bayerischer.

(sigkilled v1.9 (Tue Dec 21 20:52:01 2010): gesperrte externe URL gefunden)

Meiner leuchtet nach dem Absperren mit der Fernbedienung eine Minute lang und ich könnte die Leuchtdauer über den Bordcomputer auch auf zwei oder drei Minuten stellen oder die Funktion deaktivieren.

Vom Aufsperren mit der Fernbedienung bis zehn Sekunden nach dem Schließen der Türe leuchtet er ebenfalls. Eigentlich habe ich gedacht, dass das Standard ist.

bei vw heißt das coming home oder so

http://www.volkswagen.at/rund_um_vw/innovation_technik/technik_lexikon/coming_home_funktion_und_leaving_home_funktion.html

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Von meinem iPad gesendet

Kein Problem, mein Auto Bj. 1993 hat das Serienmässig.

Angeber

Nein.
Mein anderer Volvo ist sogar noch älter, und hat das auch schon in Serie

Pff. Autos aus Ländern, in denen das halbe Jahr keine Sonne scheint zählen nicht.

wenn es das Fahrzeug nicht serienmäßig hat, kann man diese durchaus sinnvolle Zusatzfunktion mittels einem Modul nachrüsten.

hier gleich mal der erste Treffer bei Google:
http://www.carmodule.de/produkt_P15977_Coming-Leaving_Home_inkl_Lichtsensor.html

Grüße,
Geri

Danke geri hast mir sehr geholfen

durchaus sinnvolle Zusatzfunktion

Den Sinn muss mir erstmal wer erklären. Den einzigen Sinn, den ich daran sehe, ist, dass der Automobile-Aftermarket mehr Batterien verkauft. Beim typischen Kurzstreckeneinsatz "morgens 2km zur Bahn, abends 2km retour" und am Samstag 5km zum Hofer und retour macht das die Batterie nicht lange mit.
Gerade bei VW, wo die Ruhestrom-Werte ohnehin nicht die Besten sind, und diese Funktion viele aktiviert haben, darf man sich dann nicht wundern, wenn plötzlich nix mehr geht.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Den Sinn muss mir erstmal wer erklären.

das sollte dir eigentlich der TE erklären. Aber da du mich gefragt hast, versuche ich es mal

Klar, keinen Sinn macht es bei Garagenparker mit automatischen Licht gekoppelt über das Garagentor. Und auch Laterndlparker in Wien werden es weniger brauchen (wobei es in Wien auch sehr dunkle Gegenden gibt

wirklich Sinn macht es im ländlichen Bereich, wo es noch nicht so viel Lichtverschmutzung (wow, was für ein tolles Wort

) gibt. Und da spreche ich aus eigener Erfahrung, wenn ich meine Mutter im Burgenland besuche, ist es oft so dunkel dass ich die Hand vor Augen kaum sehen kann. Da ist es schon praktisch wenn man so eine Funktion hat, womöglich noch über den Funkschlüssel aktivierbar.

betreffend Ruhestrom, da muss ich dir allerdings Recht geben. Insbesondere betrifft das ältere Baujahre, nach 2 Monaten muss man damit rechnen dass die Batterie leer sein kann.

Bei neuen Autos gibt es eine gute und eine schlechte Nachricht: Der meines Wissens nach aktuelle Rekord an verbauten Steuergeräten liegt bei einem voll aufgepackelten Audi A8 bei 99 Stück, und einem dadurch natürlich sehr hohen Strombedarf bei eingeschaltener Zündung (ca. 25-30 Amp Last nur bei Zündung ein). Die gute Nachricht, solche Autos haben inzwischen ein eigenes Steuergerät für das Powermanagement, dieses fährt ein Auto tatsächlich in einen Tiefschlafmodus und es braucht keinen Strom mehr, wenn es für längere Zeit abgestellt ist. Also je neuer, um so länger kann die Kiste stehenbleiben ohne dass man sich Sorgen machen muss wegen der Batterie.

Aber ob es wirklich Sinn macht so ein Modul nachzurüsten kann schließlich nur der TE erklären. Extra nachrüsten würde ich es ehrlich gesagt auch nicht, weil ich meine Mum nicht soooo oft besuche

Grüße,
Geri

22.12.2010, 07:50 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

das sollte dir eigentlich der TE erklären. Aber da du mich gefragt hast,
versuche ich es mal

Immerhin hast Du von einer "durchaus sinnvollen Funktion" gesprochen, drum hab' ich Dich gefragt

Aber Du hast es ja brav erklärt, Westungarn und so...

Wobei:
Beim Verlassen des Autos kann ich es dann durchaus nachvollziehen, so leuchtet mir der Scheinwerfer noch die ersten Schritte des Weges aus. Voraussetzung ist, dass ich das Auto so parken kann, dass es auch wirklich Sinn macht und nicht nur temporär zur Lichtverschmutzung beiträgt. Für diesen Zweck kann ich bei meinem Auto unabhängig von ständigem "Leaving home" (wie's neudeutsch bei einem Konkurrenzprodukt heisst) diese Funktion bei Bedarf mittels Lichthupe aktivieren. (Einfach bei abgezogenem Schlüssel die Lichthupe betätigen und schon geht der Scheinwerfer für eine über's Kombi programmierbare Zeit an.)
(Ehrlich gesagt weiss ich jetzt gar nicht, ob's generelles "Leaving/Coming home" in meinem Auto gibt, aber ich glaub' schon.)

Bei der Rückkehr zum Auto kann ich's aber nicht verstehen. Den Weg bis in Funkschlüssel-Reichweite muss man ja auch finden, für die letzten paar Meter halte ich's sinnlos.

Die gute Nachricht, solche Autos haben inzwischen ein eigenes Steuergerät für
das Powermanagement, dieses fährt ein Auto tatsächlich in einen
Tiefschlafmodus und es braucht keinen Strom mehr, wenn es für längere Zeit
abgestellt ist.

Aber nur, solange Du das Auto wirklich ganz alleine lässt. Wehe das Auto hat Komfortzugang und Du gehst jeden Tag 2x mit eingestecktem Autoschlüssel dran vorbei

Dann sorgt das "eigene Steuergerät" nämlich dafür, dass schonmal alle System geweckt werden, wenn der Schlüssel in Reichweite gelangt. Die SGs bleiben dann typischerweise noch ein paar Minuten wach, wenn der Schlüssel schon wieder ausser Reichweite ist.
Wenn Du keinen Komfortzugang hast, startet diese Prozedur wenigstens nur dann, wenn Du den Wagen aufsperrst.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Beim Verlassen des Autos kann ich es dann durchaus nachvollziehen, so leuchtet
mir der Scheinwerfer noch die ersten Schritte des Weges aus. Voraussetzung
ist, dass ich das Auto so parken kann, dass es auch wirklich Sinn macht und
nicht nur temporär zur Lichtverschmutzung beiträgt. Für diesen Zweck kann ich
bei meinem Auto unabhängig von ständigem "Leaving home" (wie's neudeutsch bei
einem Konkurrenzprodukt heisst) diese Funktion bei Bedarf mittels Lichthupe
aktivieren. (Einfach bei abgezogenem Schlüssel die Lichthupe betätigen und
schon geht der Scheinwerfer für eine über's Kombi programmierbare Zeit an.)
(Ehrlich gesagt weiss ich jetzt gar nicht, ob's generelles "Leaving/Coming
home" in meinem Auto gibt, aber ich glaub' schon.)

Das mit der Lichthupe ist aber dann Coming Home,das beim Aufsperren Leaving Home.Nur so nebenbei.

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

Wieso?

Das funktioniert ja unabhängig davon, ob ich "zuhause" oder "irgendwo anders" bin, also ist in dem Fall das Auto immer "home". Komm' ich zum Auto, ist das "coming home" und geh' ich vom Auto weg eben "leaving home"

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Du sitzt zuviel im Auto,denke ich.

Home ist das zuhause gemeint,wenn du zuhaus ankommst ,und Lichthupe gibst beim Aussteigen= Coming Home,und wenn du von zuhause wegfährst,also aufsperren und Licht geht an = Leaving Home.
So ist es gemeint,aber du kannst es sehen wie du möchtest.

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

das heisst coming/leaving home! je nach baujahr kannst du das in deiner werkstatt dazuprogrammieren lassen!
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(Plato)

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