preiswerte Rollerbatterie in Wien

preiswerte Rollerbatterie in Wien (22 Beiträge, 857 Mal gelesen)

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Hi,

bräuchte eine Batterie für meinen Roller, da meine letzte - obwohl gerade mal 10 Monate alt schon vor dem Winter gesponnen hat und jetzt trotz Ausbau und temporärer Ladung über die vegangenen 3 Monate den Geist komplett aufgegeben hat.

Eigentlich war ich der Meinung, dass das noch ein Gewährleistungs- bzw Garantiefall sein müsste, aber da wurde ich heute auf sehr unfreundliche Art eines Besseren belehrt...

Daher scheidet die Bengt Karlsson GmbH in 1100 Wien aka ihr-batteriefachgeschaeft.at auch für eine allfällige Kaufempfehlung aus - da hatte ich immer meine letzten Batterien her und war bis dato zufrieden, aber solange dort ein 70jähriger Mundlverschnitt, mit dem Antlitz eines 90jährigen und den Manieren eines 14jährigen Pubertierenden arbeitet, der schon bei der Nachfrage, warum solche Mängel passieren können, unfreudlich und derb wird und mir dort somit den Kauf einer neuen Batterie mehr oder weniger aus moralischen Gründen verwehrt hat, stellt sich jetzt die Frage:

Wo in Wien bekomm ich zu normalen Preisen eine 12V 8AH Batterie der Type YTX9-BS her?

Die alte war eine Yuasa Toplite und hat 36 EUR gekostet - ein paar EUR mehr sind mir wurscht, gleich 54 EUR für irgendeine vom Louis find ich schon relativ teuer.

Ebay usw kommt nicht in Frage, wenn da irgendwas mit der Batterie nicht in Ordnung ist, hab ich wieder den "Aufdrahtn". Vielleicht gibts ja irgendwelche Firmen, die ich nicht im Netz gefunden habe, die aber empfehlenswert sind...

Wie lange sollte eine Batterie denn eigentlich halten - ich bin da eher von 3-4 Jahren bei richtiger Wartung (v.a. bei Aubau und trockener Lagerung bei Raumtemp. im Winter) ausgegangen und nicht von 10 Monaten - laut o.e. Person ist das aber ok, "weil sie eh eine Saison funktioniert hat"...also vielleicht bin ich da im Irrglauben!

Danke für jeden Tipp - nächste Woche hätt ichs gerne, weil der Roller schon seiner Inbetriebnahme harrt..
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„Wer immer tut, was er schon kann,
bleibt immer das, was er schon ist.“ (Henry Ford)

Hi,

schau mal im forum, hat unlängst wer nach autobatt. gesucht und imho fredvienna hat a fa. auf der lände im 9. geposted...

Lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

Aktuell: Suche Beratertätigkeit für 5-stelligen Eurobetrag!

Hi,
super, danke...schon gefunden

http://forum.geizhals.at/t746289,6384995.html#6384995

Werd dort morgen mal anrufen

lg martin
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Hallo,
Yuasa ist eigentlich eine Top Motorradbatterie und sollte sicher 3-4 Jahre halten.
Tippe hier eher auf Tiefentladung durch schlechte Lichtmaschine, ...?
Welches Ladegerät verwendest du?

Als erstes würde ich dir folgendes Ladegerät empfehlen:
CTEK Multi XS 4003 Batterie-Ladegerät
http://www.amazon.de/dp/B003BTWJ74?m=A3JWKAKR8XB7XF&tag=idealocom
http://www.ctek.com/files/productsheet/Multi-XS-4003_de_low.pdf
Diese Version hat sogar einen fix verbaubare Anschlussleitung, wo der Batterieladezustand immer ersichtlich ist.
Weiters ist sie auch für Autobatterien geeignet.

Du solltest mit diesem Ladegerät sogar die alte wieder reaktivieren können.
Der XS 4003 hat dafür ein spezielles Programm.
Ich hatte mit dem Vorgänger XS 3600 eine Autobatterie wieder flott gebracht.

Tipp für Händler in Wien habe ich leider keine.

Hi,

naja, nachdem sie ja über den Winter zwar zeitweise im Roller eingebaut aber abgeklemmt war und danach sogar geladen wurde, kanns die Lichtmaschine eigentlich nicht sein...für die Zicken vorm Winter wäre das aber eine Erklärun. Da ich die Tage vorm Abklemmen aber viel gefahren bin uns sie problemlos angesprungen ist, kann die Tiefenentladung nicht mehr durch die Lichtmaschine entstanden sein.

Ladegerät hab ich so ein Hofer-Billigding um 20 EUR, das CTEK schaut aber gut aus und ist eine höhere Investition sicher wert - so ein Ladegerät hat man ja dann (hoffentlich= ein paar Jahre...

Hab aber bei einer Amazon-Rezension gelesen, dass die Batterie für den RECOND-Modus 2V Restspannung braucht und mein Ladegerät (das angeblich auch so einen "Weckmodus" aus der Tiefenentladung hat, zeit mit 0,0 V an und die netten Herren in der Gudrunstraße haben 0,41 A gemessen, also ist die scheinbar komplett tot...

Ich bin noch immer der Meinung, dass die Batterie auch nicht ganz in Ordnung war, aber beweisen lässt sich das nicht und bevor ich mich von irgendwelchen unfreundlichnen Deppen da blöd anmachen muss, pfeif ich auf die 36,- und kauf mir was Neues (allerdings nicht mehr bei denen)

thx
lg martin
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In meinem Motorrad ist noch immer die erste Batterie, gekauft Ende 2003... über'n Winter kommt sie an's "Optimate", gab noch nie ein Problem.

Im Auto hab' ich auch noch die Erste, gekauft Anfang 2006.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

ich glaub ja auch, dass ich ein Montagsstück erwischt habe oder wirklich irgendein mir unbekannter Verbraucher (Lichtmaschine) hier der Verursacher ist.

In meiner mittlerweile 11 Jahre alten TDM hab ich auch erst 1x die Batterie zu tauschen gewesen...zum Glück, weil die kost' etwas mehr als 36 Euro

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27.03.2011, 20:12 Uhr - Editiert von cyrus, alte Version: hier

Kann dir nur sagen das meine Yuasa eine Lagerung im Roller übern Winter, mit ein paar Fahrten ab und zu, NICHT überstanden hat. War allerdings eine mit nur 4 AH, und da sie ~ 6€ gekostet hat und ich ohnehin nen Kickstarter hab ist der Verlust zu verkraften^^

Eventuell könnens dir hier weiterhelfen, allerdings weiss ich nicht ob die überhaupt Batterien für Motorräder/Roller führen. Ich hab ausserdem aufgeschnappt das es beim ATU letztens ne Aktion gab, Rollerbatterien ab 10€, welche Modelle die führen is allerdings unbekannt....

Ich kauf meine immer im Ausland...^^

ok, also das scheint also doch kein absoluter Einzelfall bei mir zu sein...

Eventuell könnens dir hier weiterhelfen, allerdings weiss ich nicht ob die
überhaupt Batterien für Motorräder/Roller führen

Wen genau meinst du mit "denen" - die von fredvienna empfohlenen http://www.batterieprofi.at/

Dort gibts zumindest den link zu Motorradbatterien ohne großer weiterer Informationen.

Wo im Ausland kaufst du da? Billiger sinds ja dort zumeinst, aber dann gibts noch die tw teuren Versandkosten und in D zb. die 7,50 EUR Pfand.
Sprichst du von der Bucht?

lg
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bleibt immer das, was er schon ist.“ (Henry Ford)

Oh, hab wohl vergessen den Link zu posten...

http://www.akkubatteriedienst.at/

Die erwähnen auf der Seite sogar irgendwo Motorradbatterien, aber ohne Anruf wird man eher nicht schlau....

Die Batterien hol ich mir in Polen in Batteriefachgeschäften. Vor allem die kleinen, nicht wartungsfreien kosten Peanuts ; und die Wartung ist ja nur Wasserstand kontrollieren (1 mal im Jahr, meist ist eh noch genug drin)

perfekt danke - stimmt, die Seite selbst gibt nicht viel her aber ich werd mal morgen anrufen - liegt verkehrstechnisch für mich eh günstig, weil ich nicht unweit entfernt arbeite.

Die Batterien aus Polen lässt du dir schicken oder nimmst dir mit, wenn du in Polen bist. Das Kontrollieren des Wasserstands ist ja wirklich kein Ding, wenns dafür nur Peanuts kosten, zahlt sich das allemal aus.

Wennst einen link mit Bestellmöglichkeit und moderaten Versandkosten hast, würd ich mich freuen...

thanx
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Würd dir gern eine Seite nennen, ich kauf die allerdings immer direkt vor Ort wenn ich dort bin... irgendwer aus der Familie/nähere Bekannte findet sich eigentlich jedes Jahr der Batterietechnisch was braucht und da was mitzunehmen is kein Problem

Ich hab jetzt einfach mal, rein aus Interesse, einen x-beliebigen Akkuhändler in Polen rausgesucht: dein Modell gibts von Varta um ca 24€, von EXIDE (is glaub ich BMW Erstausrüster) um 30€ und von Moto-Start um knapp unter 20€, allesamt Wartungsfrei.

Beim Louis hab ich ausserdem die hier für 39,90€ gefunden, hoffe der Link geht:

http://www.louis.at/_2065742905b5c8c8a681b9574cbce0f1b9/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=215&wgr=541&list_total=11&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10036802

Was mir noch einfällt wär der 2RadDorfinger im 21. Bezirk, bis jetzt konnte er aller Ersatzteile die ich brauchte auftreiben, evtl auch mal durchleuten und nachfragen. Wobei es sicher noch 1-2 andere solch kleinerer Läden gibt, vl weiss wer anders da mehr.

Ausserdem führt noch der Hein-Gericke Batterien, bin jetzt aber doch schon zu müd zum suchen
http://www.hein-gericke.de/catalogsearch/result/?q=batterie

Vor allem die kleinen, nicht wartungsfreien kosten Peanuts ; und die Wartung ist
ja nur Wasserstand kontrollieren

Beim Auto würde ich die "nicht wartungsfreien" Batterien immer vorziehen.
Die Batterien die als wartungsfrei verkauft werden sind nämlich auch nicht anders.
Nur KANN man hier kein Wasser nachfüllen.
Könnte man hier Wasser nachfüllen, dann könnte man die Lebensdauer verlängern.

Für Motorräder würde ich aber eher zu geschlossenen Gel/Vlies-Batterien tendieren. (Meist gibts eh keine anderen).

yuasa batterien sind auch ein wegwerfprodukt; einaml anstarten - wegschmeissen

"Es gilt natürlich dass die Bretter, die manche Leute im Kopf haben, für viele die Welt bedeuten"

meine Batterie im Roller hält bereits 2 Jahre, Sommer und Winter im freien 1A. Selbst nach 2..3 Monate Stehpause ist der Roller nach1..2 sek angesprungen,

ich kann mir vorstellen das es an deiner Lichtmaschine liegt, oder fährst du nur Kurstrecken?

Was genau für einen Roller fährst du ?
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sakrefixnomol......

27.03.2011, 08:54 Uhr - Editiert von duci.monster, alte Version: hier

meine Batterie im Roller hält bereits 2 Jahre, Sommer und Winter im freien
1A. Selbst nach 2..3 Monate Stehpause ist der Roller nach 1..2 sek
angesprungen,

ich auch haben will

Welche Batterie hast du denn verbaut?

Also ich fahr damit nur in Wien aber Kurzstrecke im Sinne von ein paar 100 m und nur wenige Minuten nicht wirklich - meistens ists der Weg in die Arbeit mit ca 10km und je nach Verkehr 15-30 min Betrieb.

Hab eine Daelim Otello - nix besonders aber genau das richtige für die Stadt. Eine 125er, die mich als Neufahrzeug gerade mal 1500 gekostet hat und mir außer der Batteriegeschichte seit 3 Jahren eigentlich durchwegs Freude bereitet...
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Hab eine Daelim Otello

ich hab auch so ein Teil, Bj. 2006 (die mit Scheibenbremsen hinten) und ich hab immer noch die erste Batterie drinnen.

mein Tipp: Das Helmfach hat einen Druckschalter für das Licht. Da ist schon öfters passiert dass das Licht auch bei geschlossener Sitzbank gebrannt hat. Das Licht braucht eh niemand, weg damit. Vielleicht ist damit auch gleich dein Problem gelöst.

Grüße,
Geri

leider kanns bei mir daran nicht mehr liegen, weil ich genau das selbe wie du auch bereits ein paar Wochen nach dem Kauf gemacht habe....

Das Licht braucht nämlich wirklich NIEMAND - für eine gscheite Helmfachbeleuchtung ist es viel zu schwach....und abgesehen davon treffe ich im Dunkeln das Helmfach mit dem Helm auch blind

aber trotzdem danke für den tipp!!

lg
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naja, du müsstest vielleicht einmal mit einem Multimeter den Ruhestrom (Mit und ohne Zündung) messen, ob es vielleicht einen Verbrauch gibt. Und in umgekehrter Richtung ob bei laufenden Motor die Lichtmaschine ladet.

sonst alles okay bei deiner Otello? Wieviele km hast du schon?

Grüße,
Geri

ja, danke, das werd ich mal machen, dann kann ich hoffentlich ausschließen, dass die Lichtmaschine was hat...

sonst läuft das ding wirklich brav - hab allerdings in 3 saisonen erst 5500 km draufgefahren, das allerdings ohne irgendwelcher probleme.

außer einem kleinem case für einen 2. helm oder sonstige mitzuführende dinge,der puig sportscheibe und den beiden Services bei 1000 und 4000 km gabs bis dato keinen investitionen.

Was mich nervt ist, dass es selbst 1-2 tage nach einem kräftigerem Regen noch aus den Spiegeln tropft (ich hab die neueren länglichen und nich die eckigen) - da nehm ich mir jedes Mal vor, das dann irgendwie mal mit Silikon abzudichten, habs bis dato aber noch immer nicht getan.
Weiters hätte ich eigentlich auf einen innerstädtischen Verbrauch von < 4l gehofft, bin aber im Schnitt bei 4,3. Trage aber mit Größe und Gewicht sicher nicht unbedingt zur Aerodynamik bei, wenn ich auf dem Moperl sitz

2 Wochen nach Kauf hats mir gleich mal jemand auf meinem privaten Parkplatz vor unserem Wohnhaus umgefahren (beim Zurückschieben des Autos), da gabs ein paar Kratzer an Auspuffblende und Lackierung, die mir aber von der gegnerischen Versichung 350 EUR gebracht haben - spätestens ab diesem Zeitpunkt hab ich mich bestätigt gefühlt, mir keine Piaggio oder Honda um den doppelten Preis gekauft zu haben. In Wien ist das ja fast schon Glück, wenn jmd bei sowas nicht Fahrerflucht begeht (nachdem das die Besitzerin des gegenüberliegendes Parkplatzes war, ging das halt nicht)

Wie alt ist deine und wieviele KM? bis dato auch noch ohne Probleme?

lg martin
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