Golf Bj 96 - was soll man zahlen?

Golf Bj 96 - was soll man zahlen? (78 Beiträge, 1703 Mal gelesen)

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Was könnte man vernünftig für einen VW Golf, Bj. 1996, Diesel 90 PS, 2-Türer, Garagenwagen, ÖAMTC-Test, 215.000 km, lückenlose Servicenachweise, (vermutlich) unfallfrei, bezahlen?

15.05.2011, 21:16 Uhr - Editiert von karoo, alte Version: hier

max. 1000 Euro je nach Zustand und Ausstattung.

Ich habe am Samstag mehrere dieser Typen eingeladen, die einem die netten Kärtchen ans Auto hänge (Kaufe deine Karre auch ohne Pickerl...). Die haben mir für einen Passat Variant 2.0 Benziner 1995 120.000km maximal 500€ geboten. Daher würde ich sagen, dass der Golf nicht mehr als 800€ wert sein dürfte.

mfg
lukas

was die Leute bieten ist ja auch eher ein Versuch, ein Auto schweinegünstig zu bekommen und damit Gewinn zu machen.

Wenn man selbst einen 3er Golf in halbwegs guten Zustand mit wenig km hat, vl. schon komplett neu lackiert, dann kriegt man sicher noch 2k.

Wieviel unser 3er Golf Cabrio wert wäre mit 165t km BJ 1996, 2007 neu lackiert, praktisch kein Rost da nie im Winter gefahren, 90PS TDI, würde mich interessieren. Vorallem da glaube ich 80% aller Golf 3 Cabrio Benziner sind, und die TDI wirklich um einiges schwerer zu kriegen sind.
mfG Thomas

Auto:

Moped:

Also ein TDI-Cabrio seh' ich nicht wirklich als Vorteil gegenüber einem Benziner... ich will ja nicht mit Ohropax fahren müssen...

hi,

schwer zu sagen, ohne den wagen zu kennen. motor sollt ja i.a. zuverlässig sein, dafür kann man ggf. auch sogar über 1400,- löhnen...

lg,
hariw

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ich würde so zwischen 800 und 1000 euro verlangen.

um die 500€ würde ich dir geben, natürlich nur wenn das fahrzeug keine groben mängel hat.

wollts ihr den Wagen alle um 1k aufwärts weiterverkaufen? vorher vieleicht die Roststellen abdecken oder drüberlackieren?

Alleine vom Motor her, sind die ja wirklich eine der besten Fahrzeuge die ich kenne. die alten 90PS TDI sind mMn die robustesten Motoren, mit den wenigsten Problemen. über 200t km sind da eben schon ein Minuspunkt bei dem Auto
mfG Thomas

Auto:

Moped:

normalerweise nehme ich so ein altes auto nicht mal geschenkt, den ärger den man damit hat ist leider sehr oft vorprogrammiert.

aber als winter auto um 500€ ist nicht viel verhaut.

normalerweise nehme ich so ein altes auto nicht mal geschenkt, den ärger den
man damit hat ist leider sehr oft vorprogrammiert.

Kann man nicht so pauschal sagen. Vor allem neue Autos, die deutlich mehr Elektronik drin haben, machen meist mehr (und teurere) Probleme.

ja stimmt.

zwischen 500 und 800 Euro, jedoch eher im oberen Bereich.

Diese Fahrzeuge erzielen durchwegs hohe Verkaufspreise bei Fahranfängern.

Mitunter kann man einen Preisrahmen von 1300-3000 € als realistisch betrachten.

Angebote im dreistelligen Bereich sollten hingegen abgelehnt werden.

Mitunter kann man einen Preisrahmen von 1300-3000 € als realistisch
betrachten.

3000 Euro nennst du realistisch für einen 2türigen 15 Jahre alten 3er Golf ohne Ausstattung? In deiner Welt würd ich auch leben wollen. Irgendwo hab ich noch einen 486er im Keller. Diesen würd ich dir für 500 Euro überlassen.

16.05.2011, 08:43 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

hi,

2er golf mit bj '96?

lg,
hariw

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Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Mein Fehler.
Der Golf 2 ist ja 92 ausgelaufen, sorry.
Aber für einen 15 Jahre alten Wagen mit mehr als 200.000 Kilometern einige tausend Euro hinlegen zu wollen ist einfach krank.

Nein bitte, sag das nicht, denn wenn der Golf das noch werti ist kann ich meine Ksit sicher noch um 10k verkaufen

__________________________________________________________________________________

Du hast doch einen Ford oder?

Glaub kaum, dass der Preis für Altmetall mittlerweile so hoch ist.

hi,

einige tausend Euro

is übertrieben, aber je nach zustand sind 4stellige beträge sicher gerechtfertigt...

lg,
hariw

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Irgendwo hab ich
noch einen 486er im Keller. Diesen würd ich dir für 500 Euro überlassen.

Das muss dann aber schon ein 486DX2/66 mHz sein

ConTen

Das muss dann aber schon ein 486DX2/66 mHz sein

Ist sogar ein 486 DX2/80 MHz ohne Turbo.

Wow

. Hab meinen 486DX2/66 seinerzeit von 4 auf 8mb RAM aufgerüstet. Als meine Frau erfahren hat was die Riegel gekostet haben, ist sie mit meiner Kreditkarte zum Salamander gegangen

ConTen

ist sie mit meiner Kreditkarte zum Salamander gegangen

Ausgleichende Gerechtigkeit.

Meine erste RAM Aufrüstung war eine Katastrophe.
Obwohl die RAm Riegel gepasst hätten, waren sie inkompatibel.
Das war damals einfach nur mühsam.
Heute ist das ja richtiggehend einfach und unproblematisch.

Naja, 1996-da hätten wir den Bezug zum thread

)-habe ich für 16gig RAM in meinen DX2/66 knapp ATS 7.000,- beim Birg in Stammersdorf gelöhnt.....

Zur Karre kann ich nur sagen: 1200-1600 sollten drinnen sein. Aber nur an Privat, weil Händler kaufen so was nicht ein....
Und ja, der 1Z etc. sind die genialsten Motoren welche jemals von Volkswagen gebaut wurden. Leider sind die Emissionswerte nicht zukunftsfähig. Euro2 lässt dich in absehbarer Zeit nur noch am Land herumkurven.
Und zum Thema Rost und Golf3: Es gibt keinen VW aus dieser Zeit der rostfrei ist-Lopez sei Dank.....

habe ich für 16gig RAM in meinen DX2/66 knapp ATS 7.000,- beim Birg in
Stammersdorf gelöhnt.....

Ich bezweifle, dass man einen 486er mit 16GB RAM betreiben kann. Ich bezweifle noch mehr, dass du 1996 für 16GB RAM 7.000 ATS bezahlt hast.

Ich vermute mal, er meint 16 MB..

Das käme schon weit eher hin.

Schon eher

Stimmt aber vom Preis auch nicht wirklich. 1996 hatte ich schon einen Pentium 150 mit 48MB RAM und ich habe bestimmt keine 3 * 7.000 ATS für die 48MB gezahlt.

JA hast Recht-MB waren das...shocking wenn ich mir das Vergegenwärtige!!!

Es ist jener Preis realistisch, den der potentielle Kunde bereit ist zu bezahlen und nicht der Wert des Fahrzeuges auf Grund der Beschaffenheit.

Dieses Phänomen tritt nahezu ausschließlich bei Fahrzeugen der Volkswagengruppe auf.

Bezüglich der Ausstattung, sowie der Eigentlichkeit der Modifizierung, gibt es meines Erachtens keine Angaben des Fragenden.

Nun sollte Ihnen hoffentlich auch bewusst sein, weshalb ich einen Preisrahmen genannt habe.

3000€, oh Mann, dein Kraut möchte ich auch rauchen!

Das Problem ist, dass es wirklich Spezialisten (ich hätte jetzt fast Idioten geschrieben) gibt, die das auch bezahlen. Für ein 15 Jahre altes "Auto" ohne nennenswerten ideellen oder materiellen Wert eine 4-Stellige Summe zu bezahlen, halte ich nicht gerade für ein Anzeichen von Intelligenz

16.05.2011, 09:27 Uhr - Editiert von djmoses, alte Version: hier

hi,

dh du kannst aus dem baujahr den wert eines autos beziffern? schreibst du auch die eurotax-listen?

lg,
hariw

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EuroTax wird ja nur für Gebrauchte bis maximal 10 Jahren geführt, oder täusch ich mich da?

Sorry, aber was soll ein 15 Jahre alter Golf noch großartig wert sein? Es ist nun mal ein 08/15 Fahrzeug, für das zum Teil Phantasiepreise bezahlt werden.

hi,

Sorry, aber was soll ein 15 Jahre alter Golf noch großartig wert sein?

ziemlich genau das, was dir realistisch geschätzt 3 jahre mobilität wert sind und du über kein überquellendes konto verfügst.

klar gibts 15j alte kisten, wo´st schon am ersten blick erkennst, der schafft niemals ein weiteres pickerl. der motor sollt schon noch gut 50000 km halten, wenn garagengepflegt stimmt, dann sollt er in den nächsten 3 jahren auch nicht plötzlich zerfallen, (gebrauchte, nachbau-) ersatzteile gibts wie sand am meer zu billigstpreisen...
also wenn man ein bissl abstriche bei optik und komfort machen kann/muss, is so ein auto in gutem zustand sicher noch einiges wert. da gehts weniger ums baujahr sondern um das gesamtpaket.

lg,
hariw

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ziemlich genau das, was dir realistisch geschätzt 3 jahre mobilität wert sind und du über kein überquellendes konto verfügst.

Nur gibt es in dieser Preisklasse doch recht viel Auswahl. Zum Teil auch wesentlich jüngere Modelle, wenn man nicht unbedingt einen Golf haben muss.

hi,

wie gesagt, jünger ist nicht unbedingt besser.
der 3er golf is sicher kein schlechtes auto, und wenn er in gutem zustand is und gewartet wurde, sicher wertiger als so manches zb. 01er baujahr. wobei ich nicht ausschließen will, dass auch andere marken selben alters in gutem zustand geben kann.
und mit zu bedenken sind sicher auch die auswahl an billigen neu/nachbau/gebraucht-ersatzteile, da bist bei großen marken sicher besser bedient.
generell - lässt der zustand darauf schließen, dass das auto noch ohne probleme ein paar jährchen über die runden kommt bzw. sind notfalls reparaturen einigermaßen leistbar, dann is ein auto imho schnell mal 1500,- wert. und insbesondere mir wurscht, obs dann ein 96er bj oder jünger ist. ich versteh zb. weniger leute, die neuere, logischerweise optisch "wertigere" autos kaufen, obwohls tlw. schon unmengen an km drauf haben. da setzt bei einem (nie ausschließbaren) kapitalen motorschaden gleich mal ein paar mehr k€ in den sand...

lg,
hariw

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wobei ich nicht ausschließen will, dass auch andere marken selben alters in gutem zustand geben kann

lol, der war gut! Das hört sich an wie eine Theorie, die in der Praxis noch nicht nachgewiesen wurde.

Der Golf hat genauso seine Krankheiten wie jedes andere Fahrzeug und altert auch dementsprechend. Was daran so besonders sein sollte ist mir noch nicht aufgefallen.

und mit zu bedenken sind sicher auch die auswahl an billigen neu/nachbau/gebraucht-ersatzteile, da bist bei großen marken sicher besser bedient.

Dafür bezahlst du aber auch mit dem ensprechend höheren Kaufpreis.

generell - lässt der zustand darauf schließen, dass das auto noch ohne probleme ein paar jährchen über die runden kommt bzw. sind notfalls reparaturen einigermaßen leistbar, dann is ein auto imho schnell mal 1500,- wert

Wie gesagt, das Auto ist das Wert, was der Käufer zu zahlen bereit ist. Und das ist gerade bei den VW überdurchschnittlich viel. Wenn man schon ein Fahrzeug in der Preisklasse sucht, dann versucht man normalerweise ein dementsprechend günstiges Angebot zu bekommen. Das sind die genannten Fahrzeuge leider immer seltener...

ich versteh zb. weniger leute, die neuere, logischerweise optisch "wertigere" autos kaufen, obwohls tlw. schon unmengen an km drauf haben. da setzt bei einem (nie ausschließbaren) kapitalen motorschaden gleich mal ein paar mehr k€ in den sand...

Wer sich nur optisch wertige Gebrauchtwagen kauft ist aber selbst schuld.

100% zustimmung, gut verfasst!

sie haben recht, selbstverständlich steht es jedem frei einen preis für sein fahrzeug anzusetzen, egal ob das jetzt realistisch ist oder nicht.

wenn es leute gibt die z.b. auch 5000€ für einen golf 3 bezahlen oder ähnliche fabrikate darf uns das nicht stören, aber verwundern schon.

Du willst (privat) ein Auto verkaufen daß älter als 10 Jahre ist?! Küss dem der dir 1000€ zahlt die Hand und verharre in Demut. Ich verstehe Leute die möglichst viel Geld für so ein altes Auto haben wollen, aber Leute die bereit sind soviel Geld für so ein altes Auto zu bezahlen, die versteh ich nicht. Hab mir vor zwei Jahren einen Opel Bj. 97 um 1500€ gekauft, hab aber auch nur deshalb so viel bezahlt, weil das Auto damals nur 72000km am Tacho hatte.
ConTen

aber Leute die bereit sind soviel Geld für so ein altes Auto zu bezahlen, die
versteh ich nicht.

Ich auch nicht.
Zumal der 2er Golf alles andere als ein sicheres Fahrzeug ist.

3er bitte. Und der war um Längen zuverlässiger als der 4er und daher immer noch sehr gefragt.

Ja hab mich geirrt.
Weil der 2er bereits 92 ausgelaufen ist.
Wer fragt noch nach einem 3er Golf?

Kenn ich genug. Sind doch keine schlechten Autos.

Sind doch keine schlechten Autos.

Nein, aber uralt mit einem Standard, der heute nicht mehr erstrebenswert ist.

Klar, was erwartest von einem 15 Jahre alten Auto?

Nicht jeder hat die Kohle für einen Neuwagen um 20000 euro...

Klar, was erwartest von einem 15 Jahre alten Auto?

Ich erwarte mir gar nichts von einem 15 Jahre alten Fahrzeug.
Würde für mich auch nie in Frage kommen und schon gar nicht zu einem solchen Preis.

Nicht jeder hat die Kohle für einen Neuwagen um 20000 euro

Die hatte ich auch nicht, denn sonst hätte ich einen Subaru Impreza anstelle eines Suzuki Swift. Aber ich bin doch nicht blöd und kauf mir um teures Geld einen 15 Jahre alten Gebrauchten mit mehr als 200.000 Kilometer.

Aber jeder wie er meint.

Das ist ein anderes Thema

Zufrieden mit dem Swift?

Zufrieden mit dem Swift?

Eigentlich sehr, wenngleich der 1,3 Liter im Verbund mit Allrad einer Schlaftablette gleichkommt, aber das wusste ich ja zuvor. Und die Liste der kleinen erschwinglichen 4WDler ist wirklich nicht lang, vor allem wenn diese auch noch etwas zugleich sehen sollen. Außerdem haben sie dem Swift ein recht leicht kommendes Heck verpasst, was beim Vorgänger Subaru Justy nicht der Fall war. Fast schon mutig abgestimmt das Fahrwerk.

Hab mir vor zwei Jahren einen Opel Bj. 97 um 1500€ gekauft, hab aber auch nur
deshalb so viel bezahlt, weil das Auto damals nur 72000km am Tacho hatte.

War der in so einem schlechten Zustand? Ich hab einen Mazda Bj. 98 mit 120.000km am Tacho um 2500€ verkauft. Aber das war er auch wert, weil es einfach ein sehr zuverlässiges Auto und auch noch optisch gut in Schuss ist.

Der war/ist in einem Topzustand. Nahezu unverwüstlicher Isuzu 82PS Turbodiesel, Scheckheft, seit dem Kauf Sitzbezüge, Airbags, Klima aber sonst (Gott sei Dank) keine Spielereien die hin werden können.
Ist ein Astra Caravan und ich bin wirklich happy mit dem Auto.
Der Verkäufer war ein pensionierter Maschinenbauingenieur, der sich ein neues Auto gekauft hat aber die Abwrackprämie nicht mehr bekommen hat.
Ich mein halt daß ab einem gewissen Alter die Schadensanfälligkeit grösser wird. Hab natürlich auch schon Pech gehabt. Letztes Jahr ist die Lima eingegangen, aber auch nur weil die extrem deppat montiert ist.
Ganz unten am Motor und somit bekommt die so manchen Spritzer Wasser ab, was der Gesundheit nicht gerade dienlich ist.
Den Motor hab ich ein bissi modifiziert

. Zieht jetzt wesentlich besser an und braucht trotzdem < 6l.
ConTen

Ich lese aus dem Fragenden heraus, er ist ein Interessent, dem dieser Golf angeboten wird und wissen will, wieviel Euro realistisch dafür bezahlt werden sollte!

€ 24,90 - und das ist vermutlich schon zu viel

um die € 1000,-

Häng mich mal ran, was wäre den für einen 4er Golf Kombi TDI mit 90 PS, BJ 2000, lückenloses Serviceheft (Garagenwagen und Erstbesitz), mit 52.000 km noch zu kriegen?
Wären € 6000-7000 reell?

Ausstattung: Basis + 4x Fensterheber + Climatronic + Funk ZV.

16.05.2011, 11:09 Uhr - Editiert von madmac, alte Version: hier

laut händlereinkaufspreis in deutschland ca. 3.400.-

http://www.dat.de/fzgwerte/index.php?action=fzgsearch&jsessionid=&lang=d&stamp=1305026826&view=

also je nach ausstattung würd ich ab 4000.- vermuten.
die preise bei gebrauchtwagen.at sind auch in dieser kategorie.

bei (http://www.gebrauchtwagen.at/ergebnis_suche.php?order=km&aktseite=1&orderby=asc&limit=25&nostat=1 ) seh ich nur preise um die
6000 .. und das mit 80-100.000 km. Also doch so um die 6 - 7k. Danke.

hi,

nicht zu verwechseln:
"irgendein preis, den ich bei einem gratisinserat im internet verlang und hoff, dass sich vielleicht ein deppater findet" und einem realistischen verkaufspreis

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

Aktuell: Suche Beratertätigkeit für 5-stelligen Eurobetrag!

in der gegend von 6000.- euro
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Der Listenpreis für diesen alten Kübel: 0€ der Rest ist VB.
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Wörter die die Welt nicht braucht: Dachbodenkeller, Abflußheizkörper, Mineralölsparlampe, Kopfnägelwäsche, Handymastzahnbürste, Abflußschachtel, Rotweinkachelofen

Kiste Bier oder grosse Tafel Schokolade?
Alles andere ist Wucher, auch wenn's genug (Deppen) gibt, die mehr dafür bezahlen.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Kiste Bier oder grosse Tafel Schokolade?
Alles andere ist Wucher

Aha

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Ernsthaft:
15 Jahre altes Auto, das aus heutiger Sicht bzgl. aktiver und passiver Sicherheit gegen jeden Kleinstwagen im wahrsten Sinne des Wortes alt aussieht.
Der Motor an sich ist sicher unkaputtbar, aber die gesamte Elektrik ist nach 15 Jahren sicher äusserst fehleranfällig.

Ich weiss schon, dass für VW und insbesondere Golf Diesel Preise bezahlt werden, die jeglicher Logik entbehren, aber der TE wollte wissen, was man vernünftig bezahlen soll.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

15 Jahre altes Auto, das aus heutiger Sicht bzgl. aktiver und passiver
Sicherheit gegen jeden Kleinstwagen im wahrsten Sinne des Wortes alt aussieht.

Und heute kaufst du dir Sicherheit ab 20.000,- aufwärts. Und auch da gibt es keine Garantie das ein Crash genau nach Euro NCAP abläuft.

die gesamte Elektrik ist nach 15 Jahren sicher äusserst fehleranfällig.

Na, da möchte ich die derzeitigen Autos in 15 Jahren sehen. Die streiken ja oft schon nach der Auslieferung.....

was man vernünftig bezahlen soll.

Ich halte auch nix vom 3er Golf, aber sogar diese Kraxn halte ich, bis auf den Rost, längerlebiger als das Zeugs welches uns heute angedreht wird.

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Und heute kaufst du dir Sicherheit ab 20.000,- aufwärts. Und auch da gibt es
keine Garantie das ein Crash genau nach Euro NCAP abläuft.

Da geb' ich Dir Recht. Sogesehen sollte er lieber einen alten 740GL kaufen, weil vermutlich die wenigsten Unfälle nach Euro NCAP ablaufen.
Nur: Mit einem aktuellen Panda um 10000 (?) steigt er im NCAP sicher 10x besser aus als mit dem 3er Golf und bei allen anderen Unfällen zumindest nicht schlechter, ganz abgesehen von aktiver Sicherheit in Form von ABS und ESP.

Ich halte auch nix vom 3er Golf, aber sogar diese Kraxn halte ich, bis auf den
Rost, längerlebiger als das Zeugs welches uns heute angedreht wird.

Mag schon sein, dass ein 3er Golf insgesamt länger hält als irgendeine aktuelle Kiste, aber wenn er jetzt kauft, kommt der 3er Golf die nächsten 10 Jahre sicher nicht günstiger als irgendein neuer Kleinwagen vom Händler. Der übersteht die 10 Jahre fast sicher, der 3er Golf fast sicher nicht.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

aber die gesamte Elektrik ist nach 15 Jahren sicher äusserst fehleranfällig.

Welche Elektrik? Da ist doch eh kaum Elektrik drin. Und selbst wenn die kaputt wird, kannst oft noch weiterfahren. Bei den heutigen Autos reicht ja oft schon ein kaputter 50 Cent Sensor für einen Totalausfall, weil alles davon abhängig ist.

Sogar der 3er Golf hatte schon elektrische Hauptscheinwerfer und keine Kerzen mehr.

Was bringt's mir, wenn ich zwar weiterfahren kann, aber mich vor'm nächsten Pickerl fürchten muss, weil Scheinwerfer und Scheibenwischer wegen irgendwelcher Kabelbrüche nicht mehr funktionieren?

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

hi,

hmm, legst wohl ned viel wert auf mobilität?
oder willst provozieren um dein ego ein wenig aufzupolieren?

lg,
hariw

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