Wie lange regelmäßiges Service durchführen

Wie lange regelmäßiges Service durchführen (60 Beiträge, 1509 Mal gelesen)

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

Gibt es eine ungefähre Grenze ab wann es sich nicht mehr auszahlt das regelmäßige Serviceintervall einzuhalten.

Also zb ich hab nen Ford Mondeo der ist 7 Jahre alt und hat 140.000 km.
Bisher habe ich regelmäßig alle Service durchgeführt. Nun bin ich am überlegen nur mehr das nötigste fürs Pikerl machen zu lassen. In 2 Jahren möcht ich Ihn dann verkaufen und mir einen neuen Wagen zulegen.
_________________________________________________________________

gegen frage, würdest du ein auto kaufen, dass kein lückenloses service vorweisen kann?

..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..

Bekennender Facebook sowie Twitter, Steam und DRM Verweigerer!

kommt eben auch auf das alter und den kilometerstand des autos an, aber wenn ich nen ankauftest durchführen lasse und alles ok ist, ja warum nicht.

_________________________________________________________________

ein lückenloses service heft ist pflicht wenn ich ein auto gebraucht kaufe, plus ankaufstest und extra überprüfung bei einem weiteren fachmann in der werkstatt, und auch dann kann man leider beim autokauf einfahren.

wir reden natürlich von summen die 10.000 euro übersteigen, und das auto nicht älter als 5 jahre ist, bei sogenannten "kraxn" kann man sich das alles ersparen, da heisst die devise, "augen zu und durch".

..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..

Bekennender Facebook sowie Twitter, Steam und DRM Verweigerer!

27.06.2011, 14:19 Uhr - Editiert von Autopilot, alte Version: hier

aber wenn ich nen ankauftest durchführen lasse und alles ok ist

Dann heißt das noch lange nicht, dass wirklich alles ok ist.

Ich mach viele der Reparaturen selbst. Eine Getriebereparatur mach ich vielleicht nicht selbst - dazu braucht man sehr, sehr viel Spezialwerkzeug.

Wenn ein Teileaustausch ansteht, und ich neue Teile kaufen muss, habe ich dann eine Rechnung in Händen. Diese sammle ich in einem Ordner. Darin gibt es auch noch jeweils eine Auflistung der getätigten Arbeiten dazu. Selbst Werkstatt-Besitzer haben mir dann ein auch älteres Fahrzeug mitsammen dieser Sammlung an getätigten Arbeiten gerne abgekauft. Man konnte daran ablesen, dass ich den PKW nicht vergammeln habe lassen und anstehende Regenerierungsarbeiten regelmäßig getätigt habe.

Als ich einmal jung war, habe ich drei Jahre lang vom Rallye-Fahren gelebt. Ich bin mit einem 1300 VW-Käfer gefahren, den ich mir selber frisiert und den Motor alle 3500 Km auseinandergenommen habe um Verschleißteile zu erneuern. Ich bin mein ganzes Leben Bastler gewesen - ich habe jedoch nur Architektur studiert ...

das klingt alles sehr gut, und ich schätze deine begabung vieles am auto selber zu reparieren/auszutauschen auch sehr, nur leider sieht die realität sehr oft anders aus.

personen die sich um ihr fahrzeug nichts scherren, es vergammeln lassen, wo nur das allernötigste gemacht wird, aber beim verkauf wucherpreise verlangen, solche freche, zum teil kriminelle leute prägen leider oft den auto handel alltag.

..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..-..

Bekennender und glücklicher Apple, Facebook, Twitter, Astroman, Sondierungskasperl vulgo Dalien Forester, sowie Steam und DRM Verweigerer! ^^

Gibt es eine ungefähre Grenze ab wann es sich nicht mehr auszahlt das
regelmäßige Serviceintervall einzuhalten.

Ganz ehrlich:
An Service zu sparen ist eigentlich das dümmste, was man machen kann.
Die vom Hersteller vorgegebenen Serviceintervalle sind ja nicht nur Schikane dem Kunden gegenüber, sondern erfüllen durchaus ihren Zweck.

In 2 Jahren möcht ich Ihn dann verkaufen und mir einen neuen Wagen zulegen.

Der Käfer freut sich sicher, wenn er einen Wagen bekommt bei dem nur das nötigste gemacht wurde und Service sträflich vernachlässigt wird. Schreibst du es dann auch wenigstens dazu, dass dir das Service zu teuer war?

Man müsste mal zamrechnen was einen diese "Serviceuntersuchungen" kosten
( 2000 Schilling fürs Ölen der 3 Türschlösser und sonst nix war damals das erste und letzte mal das der Wagen zum Service ging....)

und was man dafür mehr für den Wagen beim Verkauf bekommt. Ab einem gewissen Alter macht Service ausserhalb der Pickerl-Anforderungen einfach keinen Sinn mehr....

und was man dafür mehr für den Wagen beim Verkauf bekommt. Ab einem gewissen
Alter macht Service ausserhalb der Pickerl-Anforderungen einfach keinen Sinn
mehr

Ich spreche von sicherheitsrelevantem Service.
Als nächstes kommt einer auf die Idee und lässt 2 Jahre lang keinen Ölwechsel mehr vornehmen, denn es ist ja alles Abzocke. Und der Wechsel von Ölfilter wird auch überbewertet und und und...

Kann mich nicht erinnern, dass das Schmieren der Schlösser und der Dichtungsgummis alleine um die 150 Euro gekostet hätte.

Aber die Einstellung mancher Leute bestärken mich zwar äußerst selten, aber wenn dann doch einen Neuwagen zu kaufen.

Das lassen höchstens kleine Mädchen in der Werkstatt machen, das fällt bei mir nicht unter Service

Spass beiseite, ich ging davon aus das du wie viele andere den Wagen zum "Service" bringst, sprich hinstellen und Mechaniker, walte deines Amtes!

Spass beiseite, ich ging davon aus das du wie viele andere den Wagen zum
"Service" bringst, sprich hinstellen und Mechaniker, walte deines Amtes!

Ja eh, ist ja auch so.

Als nächstes kommt einer auf die Idee und lässt 2 Jahre lang keinen Ölwechsel mehr vornehmen, denn es ist ja alles Abzocke

Bingo, genau so ist das! Normales Motoröl könnte manchmal sogar ein ganzes Autoleben lang drinnen bleiben. Leider ist nicht jeder Motor gleich gut, und die Intervalle sind auf die schlechtestmöglichen Voraussetzungen, und einen guten Grund, den Kunden einmal pro Jahr in die Werkstatt zu bringen, geplant - wobei Ölwechsel nach Zeit (also der übliche 20000km oder einmal pro Jahr) ohnehin die schwachsinnigste Ansage ist, Motoröl verdirbt nicht, nur weil es in einen Motor gefüllt wurde

Aber was kann man tun, beim Neufahrzeug ist es wegen der Garantie nötig, und für die Verkehrssicherheit ist man sowieso immer selber verantwortlich, das hat mit dem Service ganeu nichts zu tun. D.h. mit genügend Sachverstand, kann man so ziemlich jede mechanische Arbeit am Auto selber erledigen. Servicepläne bekommt man, also sollte auch ungefähr klar sein, was wann vorgesehen ist. Selber wird halt keiner auf die Idee kommen, einen neuwertig sauberen Luftfilter nach 3 Jahren zu tauschen, weil es auf dem Plan steht, oder auch mit 15000km neue Zündkerzen einzubauen, weil es nach 3 Jahren für das "geplante" 60000er Service so vorgesehen ist....

Es gibt heute auch keine Schmierstellen mehr, die regelmäßig nachgefettet werden müssen, und auch sonst ist der Großteil der Komponenten wartungsfrei bis zum Schadensfall. Genau den hat bei mir bisher kein noch so teures Service verhindert, im Gegenteil, nach dem Service war oft mehr hin als zuvor, weil wieder irgendein Lehrling mit diversen Einstellungen spielen durfte.

Kann mich nicht erinnern, dass das Schmieren der Schlösser und der Dichtungsgummis alleine um die 150 Euro gekostet hätte.

könnte mich nicht erinnern, dass derlei sinvolle Dinge jemals bei einem Service gemacht wurden. Da werden herstellerabhängige Checklisten durchgearbeitet, und dabei vorallem nach möglichst teuren Teilen, die lt. Wartungsplan zu tauschen wären, gesucht > zusätzliche Arbeitszeit. Oder es werden nagelneue Bosch Wischerblätter gegen ein zigfach überbezahltes Billigprodukt ohne Marke getauscht, und ein, am Vortag bis zum Anschlag gefüllter, Wasserbehälter mit 2.5l goldenen Scheibenreiniger aufgefüllt, und sogar dafür die zusätzliche Arbeitszeit verrechnet

könnte mich nicht erinnern, dass derlei sinvolle Dinge jemals bei einem
Service gemacht wurden. Da werden herstellerabhängige Checklisten
durchgearbeitet, und dabei vorallem nach möglichst teuren Teilen, die lt.
Wartungsplan zu tauschen wären, gesucht > zusätzliche Arbeitszeit. Oder es
werden nagelneue Bosch Wischerblätter gegen ein zigfach überbezahltes
Billigprodukt ohne Marke getauscht, und ein, am Vortag bis zum Anschlag
gefüllter, Wasserbehälter mit 2.5l goldenen Scheibenreiniger aufgefüllt, und
sogar dafür die zusätzliche Arbeitszeit verrechnet

Du solltest vielleicht die Werkstatt wechseln. Bei mir hat noch nie jemand nach den Wischerblättern oder dem Wasserbehälter geschaut. Wozu auch? Das sind Dinge, die jeder ohne großen Aufwand selber machen kann.

Ist leider die Erfahrung, die ich in diversen Werkstätten unterschiedlichster Marken gesammelt hab > machen immer was sie wollen, nur sinnvolle Sachen selten bis gar nicht.

Auch wenn man die Routinefloskel "Bitte anrufen, wenn irgendwelche zusätzlichen Arbeiten..." dazuschreibt, 100-300€ für zusätzliche & komplett unerwünschte Arbeiten, sind eher die Regel, als die Ausnahme.

Noch schlimmer wird es nur, wenn man mal die Frau losschickt. Der versuchen sie dann gleich ein neues Auto zu bauen, obwohl vorher absolut nichts zu tun war. Immerhin wurde sie mal von ihrer Werkstätte angerufen, noch bevor die bei einem Motor mit Steuerkette den "unbedingt nötigen Zahnriemenwechsel" machen wollten > kleine Fehler können vorkommen

Dafür wurde dann beim nächste Service gleich ohne Anruf der halbe Auspuff wegen eines eingerissenen Abdeckblechs getauscht, und komischerweise sind die Altteile dann auch immer sofort verschwunden, und das Blech hat nach ca. einem Jahr eh wieder genau so gescheppert, weil es an der selben Stelle wieder eingerissen ist..

Ist leider die Erfahrung, die ich in diversen Werkstätten unterschiedlichster
Marken gesammelt hab

Tja, ich geh zu Werkstätten ohne Marke

Stell das Auto hin und sag "machts".

Bis jetzt hat alles gepasst und ich zahl auch deutlich weniger als andere in der tollen Markenwerkstatt.

Solang das Teil noch Garantie hat, ist leider die Wahlfreiheit bei Werkstätten etwas beschränkt, aber dann sieht mich keine mehr. Da ist mir der persönlich bekannte Schrauber wesentlich lieber, und versucht auch nicht, mir über Servicetermine überteuerte Reparaturen anzudrehen - was fällig ist, wird gemacht, und durchgeschaut wird der Rest ohnehin spätestens beim Pickerl.

Ich glaub viel besser kann man es nicht ausdrücken!

mfg
Andy
______________________
Meinungen sind wie Ar***löcher, jeder hat eines!
______________________

Hab bei meinem 3er Golf mal drei Jahre kein Öl gewechselt. Läuft heute mit gut 16 Jahren noch immer Top

mfg
Andy
______________________
Meinungen sind wie Ar***löcher, jeder hat eines!
______________________

Ein großer Automobilerzeuger soll mal 3 Motoren mit jeweils ein und demselben Öl 300 000km fahren lassen (sprich kein einziger Ölwechsel!) und den Versuch ohne Motorausfall beendet. Nur der Ölfilter wurde glaub ich alle 10 000km ausgetauscht...

Ist zwar kein Auto und auch die KM Leistung ist anders, aber mein Rasenmäher ist jetzt 18 Jahre alt und da hab ich erst zweimal das Öl gewechselt und der rennt noch immer tadellos!

mfg
Andy
______________________
Meinungen sind wie Ar***löcher, jeder hat eines!
______________________

Der Käfer

Der hat einen Ford Mondeo

--------------------------------------------------------------------------------
Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

Wahrscheinlich war Käufer gemeint.

Die vom Hersteller vorgegebenen Serviceintervalle sind ja nicht nur Schikane dem Kunden gegenüber, sondern erfüllen durchaus ihren Zweck.

Bist du dir da sicher

? Im Sinne des Kunden ...

Bist du dir da sicher ? Im Sinne des Kunden

Na sicher kann man sich nie sein.

Bisher habe ich regelmäßig alle Service durchgeführt.

Das würde ich auch weiterhin so halten, aber ich würde nicht mehr in die Markenwerkstatt fahren sondern zu ATU & Konsorten.

Wenn Du das Fahzeug länger behalten willst und keinen "Qualität"-Nachweis für einen besseren Verkaufpreis brauchst, Bastler bist und keine "linken" Hände hast, mache Dir den Großteil an Service- und Erneuerungs-Arbeiten am eigenen PKW selbst.
Arbeiten wie:
Bremsklötze erneuern oder inklusive neuer Bremsscheiben;
Gummimetall-Lager erneuern;
Radlager-Erneuerung;
(immer neue Schrauben und Muttern verwenden und einen Drehmomentschlüssel...)
bis Blechschäden ausklopfen und neu Lackieren (unter Umständen lasse Dir die Deck-Lackierung von jemandem machen der mehr Übung im Lackieren hat). Eine Werkstätte wechselt recht schnell einen Blechteil aus (trennt ihn heraus und schweißt neues Blech ein)- Du selbst kannst eher zwei Tage lang Blech ausklopfen was für eine Werkstätte mit ihrem Stundensätzen schell unrentabel wird - das alte Blechteil widersteht zumeist länger dem Zahn der Zeit und dem Rost, gegenüber einem neuen Blechteil !!!

Ich bin Bastler und habe beim Zuschauen bei Autorearaturen selbst in Markenwerkstätten oft haarstreubende Aktionen vom unerfahrenen jungen Mechanikern im letzten Moment verhindert.

Es gibt im Buchfachhandel Bücher mit genauen Reparatutanleitungen - markenfreihe Werkstätten kaufen auch nur diese Literatur und reparieren nach deren Anleitung.
BUCHELI-Verlag "Reparaturanleitung" (z.B. Band 1122, VW Golf III, Motor ...Liter, Benziner, Baujahre 1991 bis 1993)
MOTOR-BUCH-VERLAG "Jetzt helfe ich mir selbst" (z.B. Band 154, VW Golf und Vento, Motor ...Liter, Benziner ...)
oder die Reihe: "Jetzt mach ich ihn schneller" ...
Diverse Bücher aus England für die alten klassischen Sportwägen ...

Wenn Du das Fahzeug länger behalten willst und keinen "Qualität"-Nachweis für einen besseren Verkaufpreis brauchst, Bastler bist und keine "linken" Hände hast, mache Dir den Großteil an Service- und Erneuerungs-Arbeiten am eigenen
PKW selbst

da bin ich völlig bei dir. Die ganzen 0815 Geschichten beim Cabrio (13 Jahre alt) mache ich alle selber, hab erst letztens Service inkl. neuer Zündkerzen gemacht. Und für mich als internen Nachweis schreib ich beinhart alles in das Serviceheft rein und die Materialrechnungen hebe ich ebenfalls auf. Die großen Sachen wie ZR und Wapu lasse ich jedoch lieber von Profis machen, alleine schon wegen dem fehlenden Spezialwerkzeug (beim V6 braucht man zb. einen Bügel zum Arretieren der Nockenwellenräder und einen Bolzen zum fixieren der Kurbelwelle).

Grüße,
Geri

Ach ja Du erinnerst mich.

Ich habe mehrere Freunde und auch einen Verwandten mit einer KFZ-Werkstätte. Für mein aktuelles Automodell habe ich dann oft Spezialwerkzeug gekauft z.B. zum Ventilspieleinstellen und dieses so einer BEFREUNDETEN Werkstätte überlassen und wenn ich diesen Diebst gebraucht habe, bin ich dort vorbeigekommen und habe dann alle Annehmlichkeiten einer Werkstätte (wie Hebebühne, Pressluft, beheizte Lackierbox ...) bedenkenlos nebenbei ebenfalls genutzt.

das ist eine gute Taktik, gefällt mir!

was auch ganz nett ist, habe ich heute gehört, ein Arbeitskollege hat gleich zwei Söhne bei BMW arbeiten

Grüße,
Geri

zwei Söhne bei BMW arbeiten

Dann wird das doch nicht der fast niegelnagelneue 7er gewesen sein der bei uns(Werkstatt) in der Nacht vor der Türe ausgebrannt ist

Das war ein Feuer, das sind sogar bei den Renault Mechs fast ein paar Tränen ansatzweise gekommen

--------------------------------------------------------------------------------
Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

Das war ein Feuer, das sind sogar bei den Renault Mechs fast ein paar Tränen
ansatzweise gekommen

Hab gedacht, dass einen Renault Mechaniker nichts mehr erschüttern kann.

Hab gedacht, dass einen Renault Mechaniker nichts mehr erschüttern kann.

hab gedacht, daß ein renault-mechaniker dauernd am heulen ist

hab gedacht, daß ein renault-mechaniker dauernd am heulen ist

Wieso? Bei der Auftragslage?

bestatter haben auch eine gute auftragslage, weil gestorben wird immer. dennoch würd ichs nicht machen wollen

Dann wird das doch nicht der fast niegelnagelneue 7er gewesen sein der bei
uns(Werkstatt) in der Nacht vor der Türe ausgebrannt ist

jupp, da wurde ein billiges Ebay Radio "Made in China" reingefrimmelt

Grüße,
Geri

Die ganzen 0815 Geschichten beim Cabrio (13 Jahre alt) mache ich alle selber, hab erst letztens Service inkl. neuer Zündkerzen gemacht.

Na brack, und er fährt noch, Gratulation

fehlenden Spezialwerkzeug (beim V6 braucht man zb. einen Bügel zum Arretieren der Nockenwellenräder und einen Bolzen zum fixieren der Kurbelwelle).

Profis machen das bei laufenden Motor

--------------------------------------------------------------------------------
Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

Na brack, und er fährt noch, Gratulation

heute hat mein Kleiner das Pickerl bekommen, trotz Loch im Dach mit Null Mängel!

Profis machen das bei laufenden Motor

und Chuck Norris grillt unter Wasser

Grüße,
Geri

heute hat mein Kleiner das Pickerl bekommen, trotz Loch im Dach mit Null Mängel!

Suppa, zu welchen einäugigen fährst denn da hin, wo ich mit meiner Rostlaube auch ein Gnadenpickerl bekommen kann

--------------------------------------------------------------------------------
Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

welche Firma

Das ist die Firma Brudermann (drei Brüder sind Eigentümer), als Firmenlogo findet man das über der Einfahrt

Grüße,
Geri

Das ist die Firma Brudermann (drei Brüder sind Eigentümer), als Firmenlogo findet man das über der Einfahrt

GPS Daten wären fein, damit auch alle hinfinden.

Probefahrt brauchen die aber keine machen

--------------------------------------------------------------------------------
Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

Probefahrt brauchen die aber keine machen

Wird bei deinem Wagen schwer gehen, denn dazu müsste er ja laufen.

GPS Daten wären fein, damit auch alle hinfinden

Gerne schön, kein Problem:
GPS-Pos. 46.978950°N, 15.502572°E

aber Achtung, die Firma hat eine steile Einfahrt!

Probefahrt brauchen die aber keine machen

Üblicherweise schon, allerdings hatte der Fahrer gestern keine Lust dazu. Um ehrlich zu sein war ich dann ein bissl erleichtert, denn mit meinem Sportlenkrad hätte er womöglich Probleme bekommen können.

http://www.fairfaxunderground.com/forum/file.php?40,file=14244,filename=17871_1248429015838_1382820840_30717046_4858603_n.jpg

Grüße,
Geri

Fa. HAZET oder SNAP-ON
sind immer gute Adressen für Spezialwerkzeug gewesen -
Werkzeuge, die nur für bestimmte Auto-Modelle gefertigt werden.

Werkzeuge, die nur für bestimmte Auto-Modelle gefertigt werden.

Ich habe nur Facom

--------------------------------------------------------------------------------
Vollkoffer take the Exit, wau great surprise

Zum Zurücksetzen der Bremskolben bei Scheibenbremsen an der Hinterachse habe ich einen Werkzeugsatz der Fa. "CONDOR Werkzeug" um ca. Euro 100,- kaufen können. Von der Fa. HAZET hätte dies etwa das zwei-einhalb-Fache gekostet.
Werkzeug zum Messen z.B. der Dicke von Distanzscheiben zur Einstellung des Ventil-Spieles auf hundert´stel Millimeter habe ich zufälligerweise am Flohmarkt in Wien um ÖS 50,- erstehen können.

Zum Zurücksetzen der Bremskolben bei Scheibenbremsen an der Hinterachse

Des zruckdrücken mache ich mit dem Mund

Freut mich, dass du so viel Spezialwerkzeug hast, wann kann ich zu dir kommen mein Auto einstellen

--------------------------------------------------------------------------------
Vollkoffer take the Exit, wau great surprise

Des zruckdrücken mache ich mit dem Mund

Und bei denen, wo du gleichzeitig auch drehen musst setzt du die Zunge zusätzlich ein

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Und bei denen, wo du gleichzeitig auch drehen musst setzt du die Zunge zusätzlich ein

Härst, verrate net alle geheimen Tricks

--------------------------------------------------------------------------------
Vollkoffer take the Exit, wau great surprise

Hast recht...

Sonst verkaufen die bald kein Spezialwerkzeug mehr

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Werkzeug zum Messen z.B. der Dicke von Distanzscheiben zur Einstellung des
Ventil-Spieles auf hundert´stel Millimeter

Kann man auch in einem Wort sagen: Mikrometer

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Danke!
Mir ist der Fachausdruck dafür nicht eingefallen ...

Geldsau

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Geldsau

Die werden doch von den Froschschenkeln geliefert, da zahlt man doch gerne etwas mehr

--------------------------------------------------------------------------------
Vollkoffer take the Exit, wau great surprise

Bisher habe ich regelmäßig alle Service durchgeführt. Nun bin ich am überlegen nur mehr das nötigste fürs Pikerl machen zu lassen. In 2 Jahren möcht ich Ihn dann verkaufen und mir einen neuen Wagen zulegen.

Wo hast du ihn bis jetzt warten lassen?

Geh zu einer freien Werkstatt, die sollen dir den Ölwechsel Filter etc. machen.

--------------------------------------------------------------------------------
Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

Bisher war ich fürs Service immer in der Markenwerkstatt. Wegen spezialisierte Mechaniker, Orginalteile und Stempel im Serviceheft. Da legt man natürlich jedesmal eine ganz schön große Stange Geld ab.

_________________________________________________________________

Bisher war ich fürs Service immer in der Markenwerkstatt.

Ja das kostet, und Ersatzteile in Original Qualität, stehen anderen nichts nach.
Einzig auf der Verpackung steht halt Ford.

Da legt man natürlich jedesmal eine ganz schön große Stange Geld ab.

Nicht gut gar nicht gut

--------------------------------------------------------------------------------
Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

was ist die Kraxn denn noch wert laut Eurotax ?

Das hier alle labern das man IMMER das Service machen soll halte ich für unnötig wenn das Ding nix mehr wert ist. Man findet auch ohne lückenloses Service problemlos einen Käufer
_________________________________________________________________
There are 10 types of people. Those who understand binary and those who don't

Service würde ich machen lassen wie es im Serviceheft steht oder vom Boardcomputer vorgeschrieben wird.

Nur in Fachwerkstätte mache ich das Service schon längst nicht mehr.
Öl kaufe ich über das Internet und die Arbeiten macht ein Bekannter.
Biete: MCITP - Server Administrator Core Pack

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung