Gesamtverbrauch gem. MVEG-Zyklus???

Gesamtverbrauch gem. MVEG-Zyklus??? (37 Beiträge, 1631 Mal gelesen)

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hi leute!

beim auto-import aus DE muss man ja die NOVA nachzahlen.
nun wird die NOVA aus dem MVEG-Verbrauch berechnet.
wo finde ich den? gibts da eine allgemeine liste mit allen fahrzeugen?

in meinem fall gehts um 5er BMWs.

mfg
zeba

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meine fotos @ flickr

webseite des herstellers wäre meine erste anlaufstelle...

da findet man aber nur die aktuellen modelle.

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und woher soll ich/sollen wir wissen, daß du ein altes modell im sinn hast???

nicht einmal jetzt kommst du auf die glorreiche idee das gewünschte baujahr anzugeben...

entschuldige. meine frage ging ja auch dahingehend, ob es so eine art "gesamtliste" über alle fahrzeuge gibt.
das BJ weiß ich selber noch nicht genau. zwischen 2004 und 2008.
hast du zugriff auf die daten oder warum spielt das nun eine rolle für dich?

mfg
zeba

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ob es so eine art "gesamtliste" über alle fahrzeuge gibt.

Jedes Jahr kommt von der Zeitschrift Autorevue ein Autokatalog raus.
Dort sind sämtliche Modelle und sämtliche in Österreich erhältlichen Motorisierungen gelistet samt MVEG Verbrauch und Leistung.

25.07.2011, 12:20 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

... und bei jedem 3. Modell ist irgendwas falsch (und das ist sogar mir aufgefallen). So gut die Autorevue ist, umso schlampiger und liebloser sind die Jahreskataloge in den letzten Jahren geworden.

Und was machen wir jetzt?

Jedes Jahr kommt von der Zeitschrift Autorevue ein Autokatalog raus.

aber auch nur von den aktuellen modellen...

Richtig.

hab ja schon lang genug ein abo...

Ich auch und dennoch fehlen mir einige Kataloge.

das sammeln habe ich sehr bald aufgegeben - das wurde einfach zu viel! dann hatte ich mal die glorreiche idee die hefte einzuscannen, nach der 5. seite hab ich's gut sein lassen...
jetzt fliegen die hefte so nach 3-4 monaten raus, dann hat man alles meist doppelt gelesen.

das sammeln habe ich sehr bald aufgegeben - das wurde einfach zu viel!

Versteh ich eh, aber die Autokataloge alleine wären schon ok.

dann hatte ich mal die glorreiche idee die hefte einzuscannen, nach der 5.
seite hab ich's gut sein lassen

Das kann ich mir vorstellen.
Das würde ich glaub ich nicht mal dann in Erwägung ziehen, wenn ich sonst nichts zu tun hätte.

jetzt fliegen die hefte so nach 3-4 monaten raus, dann hat man alles meist
doppelt gelesen.

Ich tausch meist mit einem Kollegen, also Auto Revue gegen Mountain Bike.

Mehr als einmal les ich mir das Heftl eh nicht durch.

Wenn ich ehrlich bin, dann find ich die Beschreibungen ziemlich schwach und das schon seit recht langer Zeit auch die Fotos sind großteils fad und einfallslos. Wenn ich das so vergleiche mit alten Heften von 1996 oder 1999, dann ist das ein herber Rückschritt. Und dann ist da noch soviel BlaBla in den Artikeln, dass für relevante Fakten kaum noh PLatz bleibt. Hätte ich kein günstiges Studenten Abo, ich hätte die Auto Revue schon gekündigt.

Versteh ich eh, aber die Autokataloge alleine wären schon ok.

selbst die sind mir mittlerweile schon wurscht - man findet eh fast alles im netz...
nimm dir nur als beispiel auf wikipedia die zum teil wirklich guten einträge zu den einzelnen baureihen der deutschen hersteller her...

Das kann ich mir vorstellen.
Das würde ich glaub ich nicht mal dann in Erwägung ziehen, wenn ich sonst
nichts zu tun hätte.

das wurde mir dann eben auf der 5. seite erst so wirklich bewußt, denn schon damals hätte es geheißen 10 ganze jahre einzuscannen

Wenn ich ehrlich bin, dann find ich die Beschreibungen ziemlich schwach und
das schon seit recht langer Zeit auch die Fotos sind großteils fad und
einfallslos. Wenn ich das so vergleiche mit alten Heften von 1996 oder 1999,
dann ist das ein herber Rückschritt. Und dann ist da noch soviel BlaBla in den
Artikeln, dass für relevante Fakten kaum noh PLatz bleibt.

du sprichst mir aus der seele. schon seit jahren läßt die qualität sehr zu wünschen übrig, leider ist auch kein positiver trend nach oben erkennbar. es werden immer mehr pressefotos, die ja alle anderen auch verwenden abgedruckt. außerdem sind immer mehr "tests" drin, wo sicher kein autorevue-mitarbeiter je das auto aus 5m entfernung gesehen hat. besonders schön ist das an den "vorstellungsberichten" zu erkennen, da werden die technischen details mit ein paar floskeln aus den pressemappen aufgepeppt, und fertig - sehr traurig das ganze...

Hätte ich kein günstiges Studenten Abo, ich hätte die Auto Revue schon
gekündigt.

das habe ich zwar nicht, aber im printbereich sehe ich leider keine alternative zur autorevue - die deutschen medien scheiden allesamt aus den offensichtlichen gründen aus, allesauto war von anfang an ein bis zwei (wenn nicht sogar drei) qualitätsstufen darunter angesiedelt, und hat dieselbe entwicklung mitgemacht. und das öamtc heft'l alleine ist mir zu wenig info bzw. zu sonstiger müll...

Ich würde mal beim ÖAMTC nachfragen. Die machen nämlich auch NOVA-Berechnungen. Eventuell habe die eine Datenbank dafür.

in meinem fall gehts um 5er BMWs.

Baujahr und Modell/Motorisierung?

weiß ich noch nicht genau.
BJ 2004-2008
motor: 520d oder 525d

hast du zugriff auf die daten?

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hast du zugriff auf die daten?

Jein.
Auto Revue Autokatalog von 2005 bis 2007 hab ich.
2008 ist irgendwo in den Weiten meiner Regale verschollen; 2004 und 2005 hab ich nie gehabt.
2002, 2001, 2000, 1999 sowie 1996 hätte ich noch.
2009 und 2010 hab ich verschenkt. Mein Datensatz erhebt also keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

2005 gab es den 520d nicht als Neuwagen;
wurde auch nicht im Autokatalog in der Preisliste geführt:

2006

2007

25.07.2011, 13:12 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

danke ganz lieb!!!!

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Guckstu Autorevue ganz hinten , dort stehen die % Nova für die Karre.

Guckstu Autorevue ganz hinten , dort stehen die % Nova für die Karre.

Ähm, nein.
Die Neupreise werden inklusive MwSt. und NoVA. angegeben, aber kein NoVA. Satz separat.

wenn einen 5er aus DE, dann 1. einen diesel (weniger co2), 2. am besten ein facelift-modell ab 03/2007 und wenn einen kleinen motor nimmst,nimm den 525er mit 197 ps. wenig co2 und fährt sich super, ist ein 3liter 6zylinder, laufruhe etc top. wiederverkauf auch viel besser wie 520d.
die vorfacelift modelle bis 07 sind ein wenig billiger aber haben mehr verbrauch und co2, was du dir beim kauf sparst, gibst dem staat mit höherer nova und co2 wieder.
ausserdem sind die faceliftmodelle innen besser verarbeitet und von aussen haben sie auch mehr drauf. scheinwerfer seitlich mit led, rücklecuhten sind led. sieht schon viel besser aus.

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ob der wiederverkauf in österreich bei einem 520d schlechter ist als bei einem 525d bezweifle ich.

bei verbrauch und co-austoß gebe ich dir recht. alles andere ist geschmackssache.

irgendwie sind mir 197ps zuviel=zuteuer(versicherung). ich denke auch dass sich das fahrzeug mit 177ps adäquat bewegen lässt.

aber danke für deine tipps.

mfg
zeba

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du hast pm!

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ob der wiederverkauf in österreich bei einem 520d schlechter ist als bei einem
525d bezweifle ich.

Aber ganz sicher sogar.
Der Vater eines Kollegen wollte unbedingt eine 6 Zylinder haben, aber eben mit möglichst wenig PS, daher wurde es ebenfalls ein aus Deutschland importierter 525d mit 177PS Baujahr 2005 oder 2006.

alles andere ist geschmackssache.

6 Zylinder vs 4 Zylinder

ich denke auch dass sich das fahrzeug mit 177ps adäquat bewegen lässt.

LOL dieselben Überlegungen sind mir nicht fremd und kommen mir nur allzu bekannt vor, siehe oben.

naja. 525d findest in Ö schon ein paar. bei 520d schauts da schon schlechter aus. oder es liegt daran, dass keiner 520d fährt...

das mit der geschmackssache bezog sich auf die designunterschiede von vor-facelift und facelift.

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oder es liegt daran, dass keiner 520d fährt...

Es liegt wohl daran, dass ein 6 Zylinder eher in diese Klasse passt als ein 4 Zylinder. Nicht dass der 4 Zylinder schlecht wäre, aber eben wohl passender für den 3er BMW. Und der PS Unterschied zwischen dem 525d mit 177PS und dem 520d mit 163PS ist doch gänzlich zu vernachlässigen. 2 Zylinder mehr sorgen eben für bessere Laufruhe und stimmigeres Oberklasse Feeling.

da hast du wohl recht.
ich würd mir auch wieder einen 3er mit 4 zylinder kaufen, wenn er nicht so klein wäre...
deshalb tendier ich halt zum 5er.
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26.07.2011, 12:55 Uhr - Editiert von zeba, alte Version: hier

Wenn du das Model und den BJ kennst, kannst du auch direkt bei Finanzamt nachfragen. Dort musst du ja die NOVA auch letztendlich zahlen.

lG

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