Alfa Romeo Spezialisten

Alfa Romeo Spezialisten (27 Beiträge, 1035 Mal gelesen)

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Nachdem bei meinem 159er ein fehler auftritt und niemand wirklich jetzt sagen was es genau ist bin ich auch der suche nach einem spezialisten. Damit meine ich jetzt nicht eine werkstatt (die können natürlich alles nachdem sie den halben motor neu einbauen) sondern einen fachmann der mit sachverstand den fehler finden kann, und gegebenfalls die teile bestellen und einbauen kann zu einem humanen preis.

Kennt jemand so eine person in wien und umgebung?

Danke im voraus fürs helfen.

Borka

http://www.alfaromeo-borka.at/

sicher billiger als deine spezalist, denns nicht finden wirst

Borka

http://www.alfaromeo-borka.at/

Es gibt keine bessere Alfa Romeo Werkstatt in Wien und im Umkreis von 200km als den Borka,das stimmt!

159er ein fehler auftritt

Ein Fehler = kein Fehler

niemand wirklich jetzt sagen was es genau ist

Fehlerspeicher ist clean denke ich mal

Dann ist es ein Fehler der mechanisch/elektisch da ist und nicht abgelegt wird.

Schreib mal deinen Fehler, was beim Alfa zwickt

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http://www.youtube.com/watch?v=vjbP-jCBGjM&feature=related

ok ich versuche mich kurz zu halten.

Alfa 159 1,9 jtdm Qtronic
Bj 11/2007
136 tkm

das auto wurde gekauft vor 3 wochen. ich fuhr damit direkt zu einem bekannten der hat mir ein eco tuning draufknallt (mit kennzahlen auslesen und danach auf den motor angepasst..kein chip)

er hat jedoch beim auslesen gesehn das dort ein fehler angezeigt wird "krafstoffdruck" ich konnte aber ganz normal fahren bis dato.

nach dem tuning jedoch wenn ich voll das pedal durchtrete stirbt der motor ab. daher ich kann mit normalen drehzahlen fahren ohne problem jedoch wenn voll durchtrete (kick down) stirbt der motor ab (kein notlaufprogramm). (is natürlich sehr toll auf der autobahn oder beim überholen)

er meinte das ist ein kaputter kraftstoffdrucksensor. der andere wiederum meint das wird am druckregler und oder niederdruckpumpe und oder hochdruckpumpe liegen.

heute wird mal der kraftstoffdrucksensor getauscht. wenns das nicht wahr dann werde ich die original software draufhaun jedoch denke ich nicht das das den fehler beheben wird sondern vielleicht nur verschleiern da ja wie gesagt der fehler schon vor dem tuning drin war.

wenn ich das auto jetzt in die werkstatt reinstelle und denen sage bitte reparieren kommt sicher eine rechnung von 3000 dahergeflattert weil die sicherheitshalber den halben motor neu einbauen werden...

der borka soll sehr gut sein habe ich gehört. dort habe ich schon einen ankaufstest (also eine besichtigung) von einem anderen 159 gemacht. jedoch ja klar der preis... ich denke nicht das die mir einen KV machen können wenn die ned mal wissen was im ar.sch ist.

ok ich versuche mich kurz zu halten.

Ich versuche es dir kurz und schmerzlos zu sagen.

Ich glaube, da ist die Kakke am Dampfen, sprich die Hochdruckpumpe kaputt.

heute wird mal der kraftstoffdrucksensor getauscht

Wenn sie da Späne finden, dann ist die Sache eh gegessen!

sage bitte reparieren kommt sicher eine rechnung von 3000 dahergeflattert

Kommt man nicht aus.........

weil die sicherheitshalber den halben motor neu einbauen werden...

Motor ist Motor, du hast aber ein Problem mit der Einspritzanlage

ich denke nicht das die mir einen KV machen können wenn die ned mal wissen was im ar.sch ist.

Doch kann man, nur muss man auch alles(Tank ausspülen Leitungen durchblasen) dann Neu geben wenn die CP Pumpe kaputt ist.

Meine Vermutung: Das wusste aber bestimmt auch der Vorbesitzer
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http://www.youtube.com/watch?v=vjbP-jCBGjM&feature=related

Meine Vermutung: Das wusste aber bestimmt auch der Vorbesitzer

deshalb hat er ihn ja auch verkauft

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http://500px.com/MFG_
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deshalb hat er ihn ja auch verkauft

Der Renaulthändler macht das auch so nur gleich vom Start weg.

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Dell Precision M6600
i7-2720QM - ATI FirePro M8900 - 16GB DDR3 SDRAM 1600 - 128GB MyDigitalSSD mSATA SSD
HP EliteBook 2540p
i5-540M - Intel HD Graphics - 6GB DDR3 SDRAM 1333 - 80GB Intel Postville G2 SSD

Aber geh, mein Punto 1.9er JTD hatte 2000 nagelneu schon einen ähnlichen Fehler, er ist halt immer beim Angasen nach einer >90° Kurve abgestorben, also fast bei jedem Kreisverkehr

er ist halt immer beim Angasen nach einer >90° Kurve abgestorben, also fast
bei jedem Kreisverkehr

Rein aus Interesse:
Was hat es denn da gehabt?
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Das hätte ich auch gerne gewusst, zuerst war es der Kraftstoff-Filter, wurde samt Halter getauscht, die Hochdruckpumpe wurde erneuert, einmal wurden ein paar Leitungen & die Vorwärmung gewechselt, dann gibts bei FIATs noch irgendwo so ein Notventil, das wurde auch getauscht, trotzdem gabs das Problemchen immer wieder, Fiat halt - aber sowas muss man ja einem Renault geplagten nicht sagen

Aber natürlich, die Grundaussage nach dem "Tuning" beim Freund ist mein Motor ständig am absterben - hat mich der Verkäufer betrogen, find ich schon zum Abbrüllen

Vermutlich haben jetzt zwei so Hobbytuner das gleiche Kennfeld doppelt frisiert, und jetzt sind die Werte einfach so daneben, dass er einfach absterben muss (mit der pösen Grundannahme, dass kein Ölbrennereigner die Finger vom Herumchippen lassen kann).

Das hätte ich auch gerne gewusst, zuerst war es der Kraftstoff-Filter, wurde
samt Halter getauscht, die Hochdruckpumpe wurde erneuert, einmal wurden ein
paar Leitungen & die Vorwärmung gewechselt, dann gibts bei FIATs noch irgendwo
so ein Notventil, das wurde auch getauscht, trotzdem gabs das Problemchen
immer wieder

Ist offenbar heute so, dass man Fehler nicht gezielt findet und nur auf Verdacht zu tauschen beginnt in der Hoffnung der Fehler ist behoben. Das geht während der Garantiezeit ja noch halbwegs, aber abseits davon ist der Kunde der Gelackmeierte, denn das geht in den 3stelligen Bereich.

aber sowas muss man ja einem Renault geplagten nicht sagen

Ich hatte selbst nie einen Renault und werde auch keinen solchen haben.
Aber in meinem Bekannten- und Freundeskreis gibts ein paar solcher Verrückter. Wer nicht hören kann, soll eben fühlen können.

Aber natürlich, die Grundaussage nach dem "Tuning" beim Freund ist mein Motor
ständig am absterben - hat mich der Verkäufer betrogen, find ich schon zum
Abbrüllen

Was mich stutzig macht, ist, dass bereits vor der Kennfeldoptimierung bekannt gewesen sein soll, dass ein Fehler hinterlegt war. Da hätte ich mir diesen doch zuerst angesehen, bevor ich mich ans Werk mache, aber was willst machen. Dass eine Kennfeldoptimierung gleich 1,5 Liter einsparen soll auf 100 Kilometer ist das nächste Mysterium. Wenns denn gar so einfach wäre, würde man ja bei einem offiziellen Servicetermin beim Freundlichen ein solche Optimierung eingespielt bekommen, könnte ich mir vorstellen.

Was mich stutzig macht, ist, dass bereits vor der Kennfeldoptimierung bekannt gewesen sein soll, dass ein Fehler hinterlegt war. Da hätte ich mir diesen doch zuerst angesehen, bevor ich mich ans Werk mache, aber was willst machen. Dass eine Kennfeldoptimierung gleich 1,5 Liter einsparen soll auf 100 Kilometer ist das nächste Mysterium. Wenns denn gar so einfach wäre, würde man ja bei einem offiziellen Servicetermin beim Freundlichen ein solche Optimierung eingespielt bekommen, könnte ich mir vorstellen.

was ich persönlich noch viel lustiger find.. wieviel millionen gehen wohl in die motorenentwicklung?
mit testreihen, modellversuchen, jahrelanger entwicklung, berechnungen und was weiß ich noch alles..

dann kommt ne hinterhofwerkstatt oder ein (seriöser) ebayhändler und verspricht dir mit ner halben stunde arbeit aus obigem motor mehr leistung, weniger verbrauch und selbe haltbarkeit rauszuholen..

na geh bitte.. woran haben die hersteller die ganzen jahre zuvor wohl gearbeitet?

LC4 @ 9000 rpm - The Power to Surprise

lieber mit 55 PS wheelen als mit 200 km/h in den Tunnelblick schielen

na geh bitte.. woran haben die hersteller die ganzen jahre zuvor wohl
gearbeitet?

Die spielen selbstredend den Erdölscheichs in die Hand und daher wollen die auch dass wir Konsumenten nicht zu wenig Sprit brauchen.

aja stimmt.. wie konnt ich das nur übersehen

ich nimm alles zurück und behaupte das gegenteil!!

LC4 @ 9000 rpm - The Power to Surprise

lieber mit 55 PS wheelen als mit 200 km/h in den Tunnelblick schielen

ja, wenn du deinen Gedanken weiterdenkst: überleg mal wieviele Autos VW, Audi etc. dann aus diesem Grund verkaufen

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überleg mal wieviele Autos VW, Audi etc. dann aus diesem Grund verkaufen

Ein paar faule Eier werden schon dabei sein.

Der Sensor wurde getauscht jedoch half das auch nichts waren aber auch keine Späne da. Laut dem einen Mechaniker ist es sicher nicht die Hochdruckpumpe sondern der andere Sensor Krafstoffdruckregler (MPROP Ventil)
Fehler 0090 ODER es liegt an der Software.

Ich werde am Montag bzw die Woche wahrscheinlich die Orignialsoftware draufspielen lassen. Wenns an der auch ned liegt dann den anderen Sensor tauschen lassen.

das auto wurde gekauft vor 3 wochen.

Von privat?

er hat jedoch beim auslesen gesehn das dort ein fehler angezeigt wird
"krafstoffdruck" ich konnte aber ganz normal fahren bis dato.

Das wäre zu überprüfen gewesen, ob man den Wagen nicht doch durch eine systematische Vorgehensweise zu Symptomen hätte bringen können. Offenbar hat ein Fehler/Mangel bereits zum Zeitpunkt des Kaufs bestanden.
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Nein von einem Händler. Den Händler werde ich aber erst kontaktieren wenn es ganz was teures ist da ich das auto ja aus Polen habe. Nunja natürlich bin ich jetzt geheilt von so einer aktion...

Durch die Kennfeldoptimierung hat er das Einspritzverhalten ja noch zusätzlich verändert...hätte erstmal den Fehler behoben?

Jedenfalls wirst du wohl zum Spezialisten müssen...ev. ists "nur" ein Injektor

Das hat der Tuner auch gesagt jetzt im nachhinein. Macht aber nichts da ich mit ihm in kontakt stehe und er bemüht sich sehr mir dabei zu helfen das das wieder funktioniert. Ausserdem wenn ich die Originalsoftware drauf habe werde und es dann funktioniert kann ich dann selber nochmal die das Steuergerät auslesen und er macht mir dann nochmals eine neue Optimierung.

ev. ists "nur" ein Injektor

Der scheint im Fehlerspeicher auf und ist eine der leichtesten Aufgaben

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http://www.youtube.com/watch?v=vjbP-jCBGjM&feature=related

An Alfa verkauft man mit dem Alter und km-Leistung. Denn dann häufen sich die Werkstattaufenthalte.... und dann noch Chippen mit der Laufleistung. Viel Glück - du wirst es brauchen.

Ich habe mich lange und ausführlich über das Modell und den Motor informiert. In einschlägigen Foren ist man sich einig das der 159er mit dem 1,9 jtdm ein sehr zuverlässiges Auto ist das nur sehr wenig Probleme macht. Dieser Fehler den ich jetzt habe liegt ganz klar am Vorbesitzer jedoch werde ich auch das beheben können.

Der Wagen ist nicht gechipt. Eine Kennfeländerung nimmt man optimalerweise vor nachdem der Motor ca. 100,000km gelaufen ist da der Motor sich dann eingelaufen hat und die Werte stabil sind. Der Motor wird dann optimiert was die Einspritzung usw usw anbetrifft. Mit den Leuten die das schon gemacht haben mit dem Motor haben mir bestätigt das sie jetzt um die 1,5l weniger verbrauchen bei gleicher Fahrweise. Bei mir zeigt er jetzt auch einen Durchschnittsverbrauch von 6,2l an. Und das noch dazu mit einem Automatikgetriebe.

Aber danke... Glück braucht man sowieso bei jedem Auto...

Er ist auf jeden Fall schön, der 159. Mein Schwager hat nen 156 - er war schon oft außerplanmäßig in der Werkstätte. (Rost, techn. Probleme,...)
Mein VAG 2,0TDI PD hat ein OBD Tuning (auch durch Verändern von Kennlinien) von 140 auf ca 170PS, jedoch schon bei ca50tkm. Der Verbrauch ist nicht gesunken - aber der Spaßfaktor ist gestiegen

Alles Gute mit dem Alfa!

Vielen Dank wie gesagt ich hoffe so schnell wie möglich den Fehler zu beseitigen und mich dann an dem Alfa zu erfreuen

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