Benzinverbrauch anno dazumal?

Benzinverbrauch anno dazumal? (31 Beiträge, 1267 Mal gelesen)

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Nur so aus Interesse: weiß jemand wie hoch der Benzinverbrauch der Autos in den Anfangsjahren so bis in die 40er war?

Thx!


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ford-t

Motor: Reihenvierzylinder
Hubraum: 2.884 cm3
Leistung: 15 kW/20 PS bei 1.800 U/min
Kraftübertragung: Zweigang-Pedalschaltung
Fahrleistung: 65-70 km/h Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch: rund 12 Liter/100 km

"Es gilt natürlich dass die Bretter, die manche Leute im Kopf haben, für viele die Welt bedeuten"

Doch nur so wenig? Bin erstaunt! Ok wenn man den Verbrauch auf PS umlegt ist es ein Unterschied zu heute aber im Stadtverkehr beeindruckt mich der Verbrauch jetzt nicht!


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hat ja auch nur 600kilo ghabt so ein t

"Es gilt natürlich dass die Bretter, die manche Leute im Kopf haben, für viele die Welt bedeuten"

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http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W_21

Danke!



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bitte! von dort kannst du dich weiter "durcharbeiten"

z.b:
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W_15
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W_02
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W_11

Schon am stöbern!

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und was sauft der so?
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W_114/W_115
1 Flasche auf 100postings?

mfg
AVS

1 Flasche auf 100postings?

kann sein, bei anderen muss man ja vermuten 10 flaschen haben EIN posting verfasst

Erstaunlich, dass sich da in 80 Jahren nicht wesentlich mehr verbessert hat. Aber vielleicht hat man die Entwicklung ja auch absichtlich gebremst.

hier noch ein diesel zum vergleich

Der erste Diesel-PKW der Welt läuft noch immer
06.11.2011, 13:10 UhrErst 50 Jahre nach der Erfindung des Autos schaffte es der Dieselmotor zum ersten Mal in einen Pkw - 1936 fuhr der Mercedes 260 D vor. Schon damals sprachen geringer Verbrauch und Haltbarkeit für den Selbstzünder.

Genau wie heutige Dieselkunden waren sie schon damals vor allem von der Wirtschaftlichkeit der schwarzen Limousine begeistert. Benziner jener Zeit brauchten 13 bis 14 Liter auf 100 Kilometer. Der Diesel im 260 D dagegen begnügte sich anfangs mit 9,5 und nach einer neuerlichen Überarbeitung sogar mit kaum mehr als neun Litern.

http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/mercedes-260-d-der-erste-diesel-pkw-der-welt-laeuft-noch-immer/5784412.html

Man hat sie in den 80er Jahren umgedreht.
Damals hat man angefangen alle Fahrzeuge zu panzern.

Und so braucht jetzt praktisch jedes Auto um 20% mehr als sein Vorgänger aus den 80ern.
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Der einzige Weg, wahre Liebe für Geld zu kaufen, ist, sich einen Hund anzuschaffen.

wegen der sicherheit?

Zumindest vorgeblich.
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Der einzige Weg, wahre Liebe für Geld zu kaufen, ist, sich einen Hund anzuschaffen.

Sicherheit und dämmung.
Das mehrgewicht fordert mehr Leistung bei strengeren Abgasvorschriften, da hast gleich die 3 Hauptverbrauchstreiber.

Außerdem ist man irgendwann an grenzen der entwicklung angelangt, wo sich dann eine verbesserung im vergleich zum Aufwand kaum auszahlt.
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nicht wesentlich mehr verbessert hat

es hat sich dramatisches verbessert. die fahrzeuge waren damals leichter, die leistung betrug nur einen bruchteil der heutiger motoren, und der schadstoffausstoß war nach heutigen maßstäben katastrophal.

das problem ist, dass die ersparnis beim verbrauch immer schon regelmäßig von höherer leistung und vom höheren fahrzeuggewicht aufgefressen wird.

ein paar zahlen zur veranschaulichung:

die basismotorisierung vomn 1er-golf lag bei 50ps, mit 70 ps war man gut motorisiert, der 1er gti - die sensationelle rakete - hatte 110ps. unser audi 80 Bj. 1974 hatte 70 ps, unser peugeot 504 Bj. 1976 war mit 90 ps schon sehr gut motorisiert, da ging was weiter. und das war schon eine solide mittelklasse-limousine. die basismotorisierung im audi 80 von ca. 1985 lag immer noch bei 70 ps. schau dir mal an, welche autos du heute überhaupt noch kriegst mit so "wenig" leisung...

und zum fahrzeuggewicht hab ich auch ein paar nette zahlen: mein amischlitten, ein oldsmobile omega mit 2,8l-v6-maschine wog leer 1200kg, mein 230er-mercedes der reihe w123 wog leer 1340 kg. das leergewicht des aktuellen 6er-golfs wird mit 1217- 1541kg angegeben, du kannst also davon ausgehen, dass ein "normaler" golf heute mindestens so viel wiegt wie ein 230er-mercedes zwischen 1976 und 1985.

wunderts dich da noch, dass autos heute eben nicht durchwegs 3-5l verbrauchen?

zum verbrauch hab ich übrigens auch noch was für dich:

mein erster käfer (leergewicht 850kg) mit 34 ps verbrauchte im schnitt 8,5l - für einen käfer war das schon recht gut. der r4 war deutlich leichter und sparsamer, er wog ca. 600kg und war ebenfalls mit 34 ps motorisiert, da lag der verbrauch bei ca. 6,5l im alltag. so, und jetzt überleg einmal, welche autos (fairnesshalber benziner) heute 6,5l im schnitt verbrauchen. da hast du es mit mehr als dem doppelten fahrzeuggewicht und der mindestens dreifachen leistung zu tun. ich würde doch meinen, dass da seit den 1970ern ein gewisser fortschritt erkennbar ist. die hybridversion der aktuellen e-klasse (!!!) braucht im alltag (!!!) weniger sprit als mein alter käfer.

atheism: the belief that there was nothing, and then nothing happened to nothing and then nothing magically exploded for no reason, creating everything and then a bunch of everything rearranged itself for no reason whatsoever into self replicating bits which then turned into dinosaurs. makes perfect sense.

18.04.2012, 10:43 Uhr - Editiert von pferdinand, alte Version: hier

was ich eigentlich meinte ist, dass schon seit jahren jeder mit elektro rumfahren könnte...wäre dies nicht von der ölindustrie blockiert worden. das glaub ich zumindest.

wäre dies nicht von der ölindustrie blockiert worden

das problem sind seit jeher die akkus. gäbs da dramatisch besseres, müsste heute jedes noch so supere smartphone vielleicht alle 14 tage an die steckdose. zum beispiel. die ölindustrie ist mächtig, allmächtig ist sie aber auch wieder nicht.

atheism: the belief that there was nothing, and then nothing happened to nothing and then nothing magically exploded for no reason, creating everything and then a bunch of everything rearranged itself for no reason whatsoever into self replicating bits which then turned into dinosaurs. makes perfect sense.

Antwort von Radio Eriwan: Prinzipiell weiß man den Verbrauch. Jedoch ist damals kaum ein Auto 100 km weit gekommen.

WB.
--
Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

Jedoch ist damals kaum ein Auto 100 km weit gekommen.

wann ist "damals"?

[ ] Du hast den Schmäh verstanden.

WB.
--
Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

Schmäh

naja

http://de.wikipedia.org/wiki/Radio_Eriwan
--
Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

ja, ist mir bekannt

Gibt es in der Sowjetunion eine Pressezensur?
– Im Prinzip nein. Es ist uns aber leider nicht möglich, auf diese Frage näher einzugehen.

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the travel of the sun

das gilt auch heute noch, wenn es sich statt um ein Auto um eine Creatur de automobil handelt

mfg
AVS

hhier findest du auch noch einige
http://de.wikipedia.org/wiki/Adlerwerke#Pkw

http://de.wikipedia.org/wiki/Horch_P3#Technik

Lg.
7Poliger

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