Geschwindigkeitstest: Wer hat recht, Auto oder Handy

Geschwindigkeitstest: Wer hat recht, Auto oder Handy (35 Beiträge, 1054 Mal gelesen)

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Hallo,
ich habe jetzt mal einen Test mit meinem Handy und meinem Auto gemacht. Bin mit meinem Auto konstant einmal 90 km/h und einem 140 km/h gefahren (zumindest laut Tacho), und habe mit dem GPS-Status-App meines Handys getestet, was dieses anzeigt. Interessanterweise hat das Handy jedes mal ~9% weniger Geschwindigkeit angezeigt, also statt 90 waren es 82-83 und statt 140 waren es ~127-128.
Meine Frage ist nun, wer Recht hat, das Auto oder das Handy. Ich werde den gleichen Versuch auch noch mit einem anderen Auto machen, aber interressant finde ich das schon.

Mein Auto: Skoda Octavia BJ '99.
Mein Handy: HTC Desire

emefge
Infosauger
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Weil die Lichtgeschwindigkeit höher als die Schallgeschwindigkeit ist, hält man viele Leute für helle Köpfe bis man sie reden hört.

"Bekomme ich bei Ihnen so einen ganz kleinen Lötkolben zum CPU reparieren?"

Wieso Realität? Ich hab doch verdammt noch mal was Besseres zu tun!

Für Kraftfahrzeuge in Europa und vielen anderen Ländern gilt, dass die angezeigte Geschwindigkeit nicht unterhalb der tatsächlich gefahrenen liegen, aber nach oben um max. 10 % v + 4 km/h abweichen darf.

http://de.wikipedia.org/wiki/Tachometer

Wenn die software einigermaßen was taugt würde ich eher dem Handy trauen.
Kannst auch gut kontrollieren mit den mobilen digitalen Geschwindigkeits Tafeln die ab und zu in den Ortschaften aufgestellt werden da bin ich auch immer so ca 8-10% laut Tacho als was die Anzeige anzeigt.
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Ein typischer S3 Besitzer: Zuerst wird nach einem defekten 4S gegoogelt, dann gekauft. Er kanns nicht reparieren. Frust.
Danach spart er weiter. Dann kauft er sich ein 4S mit Simlock und googelt nach einem Unlock. Tja, Nada. Noch mehr Frust macht sich breit.
Dann kauft er sich ein S3 und hat Hass. Er kanns nicht sehen, wie glücklich iPhone User sind. :D

Naja. Bei den Dingern war von -20% bis +20% schon alles dabei, also so wirklich würde ich mich da nicht drauf verlassen zum "Kalibrieren" des eigenen Tachos

geht uns beim navi genau so das zeigt auch immer weniger geschindigkeit an ,als der tacho im auto.

Als ich noch Fahranfänger war, hat es mich immer gewundert, wenn man zB in einer Kolonne im Ortsgebiet fährt, Blick auf den Tacho: an die 60 - hmmm, ist das nicht schon zu schnell? Nein, Tacho geht einige Kmh vor

GPS hat recht, die Autotachos zeigen alle zu wenig an!

die Autotachos zeigen alle zu wenig an!

du meinst wohl zuviel
emefge
Infosauger
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Weil die Lichtgeschwindigkeit höher als die Schallgeschwindigkeit ist, hält man viele Leute für helle Köpfe bis man sie reden hört.

"Bekomme ich bei Ihnen so einen ganz kleinen Lötkolben zum CPU reparieren?"

Wieso Realität? Ich hab doch verdammt noch mal was Besseres zu tun!

die Autotachos zeigen alle zu wenig an!

du meinst wohl zuviel

zuviel in Bezug auf die Realität - zuwenig gegenüber dem eigenen Wunsch um sich cool + draufgängerisch zu fühlen

Stimmt

GPS hat recht, über mehrere Messwerte gemessen.

GPS liefert der genaue Position, und der exakte Zeit. Daraus lässt sich exakt der Geschwindigkeit berechnen.

Der einzige Fehler der sich da einschleichen kann, ist der Ungenauigkeit der Positionsbestimmung. Aber bei klare Himmel (Wasser in dichte Wolken oder Blätter schirmt ab!) sollte es genau genug sein. Es soll natürlich ein echtes GPS sein, und kein A-GPS, was viele Handies haben...

Save the Earth... it's the only planet with chocolate.
Sind Sie dämlich oder tun Sie nur so?

Es soll natürlich ein echtes GPS sein, und kein A-GPS, was viele Handies
haben...

Ich kenne keines das nur A-GPS hat, wenn dann nur GPS.
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i7-3770k, 16GB Kingston, Intel ES DZ77GA-70K, EVGA GTX 580, X-Fi Titanium, Sennheiser PC 350, DELL 2407+ DELL U2412M, G19, MX518, Lian-Li PC-6B, BQ 550W DP, Crucial m4 128GB,2x640GB WD , Windows 7 Professional

Es soll natürlich ein echtes GPS sein, und kein A-GPS, was viele Handies
haben...

A-GPS ist eine Erweiterung für GPS, wir also zusätzlich zum "echten" GPS verwendet, und nicht stattdessen. A-GPS hat die Aufgabe die GPS-Funktion zu verbessern.

29.09.2012, 20:07 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

A-GPS hat die Aufgabe die GPS-Funktion zu verbessern.

bzw. zu beschleunigen..

Es soll natürlich ein echtes GPS sein, und kein A-GPS, was viele Handies
haben...

handys haben echtes GPS.

GPS hat recht, über mehrere Messwerte gemessen.GPS liefert der genaue
Position, und der exakte Zeit. Daraus lässt sich exakt der Geschwindigkeit
berechnen.Der einzige Fehler der sich da einschleichen kann, ist der
Ungenauigkeit der Positionsbestimmung. Aber bei klare Himmel (Wasser in dichte
Wolken oder Blätter schirmt ab!) sollte es genau genug sein. Es soll natürlich
ein echtes GPS sein, und kein A-GPS, was viele Handies haben...

Aha, was du alles zu wissen glaubst;
Wiki:
Auch kann der GPS-Empfang durch starke Schneefälle gestört werden. Sonstige Wetterverhältnisse, wie Regen und Nebel, beeinträchtigen den Empfang normalerweise jedoch nicht – allerdings ist der Empfang unter regennassem Laub im Wald deutlich schlechter als bei trockener Witterung.

falls dein Handy eine Stoppuhr hat (oder deine Armbanduhr), hätte ich noch eine dritte Möglichkeit für dich die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit zu ermitteln:

Auf den Autobahnen stehen am rechten Fahrbahnrand alle 500 Meter kleine blaue Tafeln mit Kilometerangaben drauf. Das funktioniert wie folgt:

du fährst einen Kilometer mit möglichst konstanter Geschwindigkeit und stoppst die dafür benötigte Zeit. Die 1000 Meter dividiert durch die Zeit in Sekunden ergibt Meter/Sekunde. Diesen Wert multiplizierst du mit 3,6 und du erhälst den Wert in km/h

Beispiel:

1000 Meter, Durchfahrtszeit in 36 Sekunden:

1000/36= 27,7777 m/sec

27,7777 x 3,6 = 100 km/h

da die Kilometertafeln sehr exakt aufgestellt sind, ist das imho die genaueste Möglichkeit um die tatsächliche Geschwindigkeit zu ermitteln. Ich denke aber auch eher dass dein GPS-Handy genauer ist als dein Tacho. Probier`s einfach mal aus und poste bitte das Ergebnis, würde mich sehr interessieren !

PS: Einen Taschenrechner gibt es auch am Handy

Grüße,
Geri

ich glaub die Ungenauigkeit beim Stoppen ist schlimmer als die vom GPS..

Zumal das genau-gleichmässig-Fahren ja auch nicht so einfach ist... (Verkehr, Steigung, Zittern im Fuss)...

soll das eine Anspielung auf mein Alter sein? Oder deines?

nöööö, also das lass ich nicht gelten. Messen muss sowieso der Beifahrer, als Fahrer wäre das zu gefährlich. Man kann sich zb. die A-Säule als Bezugspunkt nehmen und dann auf die Stoppuhr drücken, das wird sehr genau. Und die Geschwindigkeit kann er entweder mit dem Tempomat fahren (falls vorhanden), oder eben etwas weniger mit dem Haxn zittern

Grüße,
Geri

soll das eine Anspielung auf mein Alter sein? Oder deines?

Na weder noch!!!

Das zittrige Fusserl haben so ca. 95% aller Autofahrer, kommt mir zumindest auf der Autobahn so vor...wenn ich mit Tempomat um die gleichen drei Langsamfahrer / Überholer einen netten Slalom fahren darf.

Naja, mit Beifahrer. Von mir aus...OK

Na weder noch!!!

da bin ich aber froh

Grüße,
Geri

schau mal, ob es für dein auto "klimacodes" oder etwas ähnliches gibt. bei mir kann ich mir damit die unkorrigierte geschwindigkeit anzeigen lassen, welche dann auf ca 1 bis 2 km/h mit gps am handy zusammenstimmt.

Soviel ich weiß ist der Tacho absichtlich "falsch", damit es bei größeren Felgen nicht zu Problemen kommt. So hat ein 15" Rad weniger Umfang als ein 18" Rad (der niedrigere Querschnitt der Reifen gleicht das nicht aus!).

Da der Hersteller keine Lust hat bei Gericht im Schadensfall schlecht auszusehen, ist der Tacho auf die der maximal zugelassene Felgengröße abgestimmt.

Ich hoffe mir hat da nicht mal jemand einen Bären aufgebunden, aber klingt für mich nicht unrealistisch! Aussage eines mir bekannten VW-Händlers: Fahrzeug mit Standardfelgen etwa 6-7 Prozent unter der richtigen Geschwindigkeit.

Liebe Grüße,

Terrence

So hat ein 15" Rad weniger Umfang als ein 18" Rad (der niedrigere Querschnitt
der Reifen gleicht das nicht aus!).

Eigentlich gleicht er das schon aus.

Da der Hersteller keine Lust hat bei Gericht im Schadensfall schlecht
auszusehen, ist der Tacho auf die der maximal zugelassene Felgengröße
abgestimmt.

Das ist natürlich Quatsch. Selbst wenn du mit 3" größeren Felgen fährst, als für das Auto überhaupt zugelassen sind, wird der Tacho weiterhin zu viel anzeigen.

Ich hoffe mir hat da nicht mal jemand einen Bären aufgebunden, aber klingt für
mich nicht unrealistisch!

Tjo...

Jeder Tacho hat Toleranzen. Einerseits der Tacho selber, andererseits gibt es Fertigungstoleranzen, und Reifen haben je nach Luftdruck, Temperatur, Profil, Dimension, Geschwindigkeit, etc. einen anderen Umfang. Da der Tacho auf keinen Fall eine zu niedrige Geschwindigkeit anzeigen darf, verschiebt sich auch noch der Toleranzbereich nach oben. Also (vereinfacht ausgedrückt) statt 100 km/h +/- 5 % hast du dann 100 km/h +0...10%.

30.09.2012, 10:30 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

Nun, ich denke es gleicht der niedriegere Querschnitt eben nicht alles aus, eine größere Felge mit wenn auch niedrigerem Reifen benötigt mehr Platz im Radkasten als eine kleine Felge mit Reifen - aber da hilft wohl nur nachmessen. Kann leider nur vier Mal 16 Zoll anbieten

Wenn es stimmt ändert sich mit dem Umfang auch die Geschwindigkeit, dann würde es schon passen. Vielleicht hat jemand Werte dazu!

Dass es neben Größe der Felgen noch die anderen von Dir erwähnten Punkte gibt ist natürlich nicht falsch, widerlegt aber nicht meinen Punkt. Der Löwenanteil an möglicher Toleranz ist aber eben meiner Meinung nach die größe der Felgen/Reifen.

Liebe Grüße,

Terrence

http://www.reifensuchmaschine.at/reifen_rechner/reifenrechner.htm

Da werden Sie geholfen

Nun, ich denke es gleicht der niedriegere Querschnitt eben nicht alles aus,
eine größere Felge mit wenn auch niedrigerem Reifen benötigt mehr Platz im
Radkasten als eine kleine Felge mit Reifen - aber da hilft wohl nur
nachmessen. Kann leider nur vier Mal 16 Zoll anbieten
Wenn es stimmt ändert sich mit dem Umfang auch die Geschwindigkeit, dann würde
es schon passen. Vielleicht hat jemand Werte dazu!

Das kommt sehr darauf an, welche Dimensionen du vergleichst. Außerdem stimmen die berechneten Werte nicht unbedingt mit den tatsächlichen überein. Zb. wird der Reifen mit einer großen Flankenhöhe mehr von Luftdruck, Temperatur, Last und Geschwindigkeit beeinflusst als einer mit geringer Flankenhöhe. Also sagt der nachgemessene Umfang beim abmontierten Reifen auch nicht viel über die Tachoabweichung aus.

Also die allgemeine Aussagen größere Felgen = größerer (echter) Abrollumfang ist so nicht richtig. Das kann zutreffen, muss aber nicht.

Der Löwenanteil an möglicher Toleranz ist aber eben meiner Meinung nach die
größe der Felgen/Reifen.

Beispiel:

205/50 R17 => berechneter Umfang: 193,6cm
225/40 R18 => berechneter Umfang: 193,7cm

Macht also eine rechnerische Tachoabweichung von 0,05%, bei 100 km/h also 0,05 km/h weniger am Tacho. Da musst den Tachozeiger schon mit dem Mikroskop betrachten, um einen Unterschied zu bemerken.

30.09.2012, 11:59 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

Da gibts doch immer zusammenpassende Grössen, die vom Autohersteller vorgeschrieben werden

175/70-13, 195/50-15 (früher halt einmal

)
195/65-15, 205/55-16, 225/45-17

dachte immer das wäre (unter anderem) weil die alle vom Durchmesser ziemlich genau hinkommen

wenn du komplett neue reifen hast >5mm profiltiefe, dann fährst du minimal schneller als mit alten reifen die z.b. 2mm profiltiefe haben, wobei der tacho mit den alten sowie auch mit den neuen reifen z.b. 130km/h anzeigt. dies gilt auch wenn du zu wenig luft in den reifen hast, dann fährst du auch langsamer als angezeigt wird. wobei die tachos auch noch eine toleranz eher nach unten haben.....

das Hendi

Diese Abweichungen sind normal und gewollt

mfg
AVS

tachos lügen (sie zeigen immer etwas mehr an), das ist nichts neues.

Meine Frage ist nun, wer Recht hat, das Auto oder das Handy. Ich werde den
gleichen Versuch auch noch mit einem anderen Auto machen, aber interressant
finde ich das schon.

Mein Auto: Skoda Octavia BJ '99.
Mein Handy: HTC Desire

Ohne " Geeichten " Tacho sind das Hausnummern von Auto als auch vom Handy.

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