Alufelgen Kratzer Reparatur

Alufelgen Kratzer Reparatur (4 Beiträge, 130 Mal gelesen)

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Ich habe seit gestern zwei Kratzer in einer dunkelgrauen (fast schwarzen) Leichtmetallfelge nachdem einer Werkstatt bei der Reifenmontage ein Fehler passiert ist. Soweit auch kein Problem, die haben den Fehler sofort eingestanden und haben mir zugesagt dass das behoben wird. Man will wohl die fragliche Stelle abschleifen, polieren und lackieren.
Ist so eine Alufelgenreparatur auf Dauer haltbar und ist eine derartige Reparaturtechnik üblich oder ist das eher eine "Bastel-Lösung" zwecks Kostenminimierung für die Werkstatt?
Möchte einerseits der Werkstatt zwar keine Probleme bereiten weil ich dort normalerweise immer recht zufrieden war, aber andererseits möchte ich natürlich auch eine brauchbare Lösung für das Problem. Was meint ihr?

Welche Werkstatt?
Vertragswerkstatt oder ATU Profi Reifen....?
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Ein typischer S3 Besitzer: Zuerst wird nach einem defekten 4S gegoogelt, dann gekauft. Er kanns nicht reparieren. Frust.
Danach spart er weiter. Dann kauft er sich ein 4S mit Simlock und googelt nach einem Unlock. Tja, Nada. Noch mehr Frust macht sich breit.
Dann kauft er sich ein S3 und hat Hass. Er kanns nicht sehen, wie glücklich iPhone User sind. :D

bei Unserem Mini ging auch bei 2 felgen der Klarlack ab beim abkärchern , und die wurden wieder instand gesetzt.

ich habe gestern Felgen von einem Fiat 500 Abarth hergerichtet, deswegen kann ich dir da vielleicht ein paar Tipps geben.

zuerst, was schätzt du wie tief die Kratzer sind? Dürfte mehr sein als nur "Lack" ab, deiner Beschreibung nach.

Ich habe mehr oder weniger einen Pfusch gemacht, aber es war keine Zeit und Geld habe ich auch nicht dafür bekommen. Die Kratzer habe ich mit einem auf die Poliermaschine 240er Schleifpapier abgeschliffen, dann mit einem 1000er Nassschleifpapier und dann mit einem 3000er Nassschleifpapier. Zum Schluss noch mit der Hand den Rand poliert.

Das Problem bei der Sache, wenn eine tiefe Stelle ist und man will das wieder plan machen, gibt das eine leichte Delle. Deswegen meine Frage wie tief deine Kratzer sind. Ein Foto wäre sehr hilfreich gewesen.

Würde man es ordentlich machen wollen, dann muss die komplette Felge in eine Drehbank eingespannt werden und das Horn an der betreffenden Stelle rundherum gleichmässig abgedreht werden.

Danach wird das komplette Horn wieder lackiert.

wie gesagt, das wäre die ordentliche Vorgangsweise und die ist sehr aufwändig. In deinem Fall und auf Grund der wahrscheinlich nicht wirklich großen Stelle werden die das Horn nur partiell schleifen und wieder lackieren ... halten sollte es trotzdem.

vorher:

vorher im Detail

nachher:

selbe Stelle nachher im Detail. Wenn man genau schaut, sieht man die Bearbeitungsspuren.

ja, Drehbank wäre besser gewesen. Aber für die Zwecke hat es gereicht, das Auto wird verkauft und da reicht es völlig.

Grüße,
Geri

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