Segeljacht- und Katamaran-Vercharterer für Kroatien

Segeljacht- und Katamaran-Vercharterer für Kroatien (30 Beiträge, 677 Mal gelesen)

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Allseits einen schönen Nachmittag!

Ich bin auf der Suche nach Yacht-Vermietern - und bitte um Hilfestellung.
Auch wenn ich hier bei einem Schnäppchenführer mit meinem Ansuchen
"aufkreuze" möchte ich nicht primär auf den Preis schauen. Natürlich wäre
das eine oder andere Schnäppchen vielleicht verführerisch - aber letztendlich
will ich doch mit einem seriösen Vercharterer einen Vertrag abschliessen.

Als Neueinsteiger würde ich gerne wissen, worauf ich meinen Schwerpunkt
legen soll; was bei einem Chartervertrag wichtig ist, was ich beachten soll
und wie ich eventuelle unseriöse Angebote enttarnen kann.

Ab welchem "Alter" ist es ev. nicht mehr ratsam, Katamarane und Segelboote
auszuleihen? Wo ist im Kleingedruckten genauer aufzupassen? Welche
Zahlungskonditionen sind branchenüblich (Anzahlung / Restzahlung)?

Und an was hab ich vielleicht noch gar nicht gedacht - was aber für den
einen oder anderen Skipper unter Euch ganz "normal" erscheint?

Ich danke für Eure Rückmeldungen!

Ciao & GRAZIE!

Hast du ein Kapitänspatent?

Wenn nicht, lasse es lieber...

Hallo EP,

ich bin gerade in Ausbildung - aber zum Zeitpunkt des vorgesehenen Charters: JA!
Beide: kroatisches Küstenpatent

UND FB2.

Hatte aber doch schon einige Törns mitgemacht - nur nicht als Skipper...

LG

ohne dir jetzt nahetreten zu wollen, wenn du keine ahnung von der materie hast (und so wirkt es durch deinen post), lass solche sachen einfach unkommentiert, bitte! du tust der menschheit damit einen großen gefallen, weiß ned warum der threadersteller dir überhaupt geantwortet hat.

"Kapitänspatent" bezeichnet ein Patent für Führer von kommerziell genutzten Schiffen (Passagierschiffe, Fähren, Handelsschiffe - also Containerschiffe, Tanker usw.), und das haben vermutlich die allerwenigsten Leute die Segelyachten chartern, mich eingeschlossen.

Und ohne einen gültigen Schein (ob jetzt österreichischer Segelschein FB2-4, kroatisches Küstenpatent, deutscher SKS oder SHS, oder sonst woher) bekommt er von den von uns empfohlenen Vercharterern sowieso kein Boot, keine Sorge

04.01.2013, 15:21 Uhr - Editiert von Forfi, alte Version: hier

Na ja, du kennst mich ja nicht. Ich werde es dir nicht übel nehmen

Du kannst ja nicht wissen welche Berechtigungen ich habe

Ich wusste nur nicht ob er "FB2" oder "Küstenpatent" verstehen wird...
FB4, seine Fragen und Geizhals??? Hallo?

Jemand mit eine Ausbildung stellt hier nicht solche Fragen

Der hat schon genug Kontakte

wie Schwarzfahrer auch...

jetzt hast mich neugierig gemacht, welche berechtigungen hast denn leicht?

naja, da er ja selbst sagt neueinsteiger zu sein, finde ich alle seine fragen durchaus verständlich.

man chartert halt während der ausbildung in der regel nicht selbst, und wenn man nicht so einen persönlichen draht zum ausbilder hatte, dass man ihn fragen würde, kann ich es schon nachvollziehen.
dass das geizhals forum nicht ganz der richtige ort ist bzw. es bessere orte dafür gibt stimmt schon, allerdings wird er eher schwarz, bevor er eine sinnvolle antwort im yachtrevue forum bekommt, und hier hat er doch schon 2-3 gscheite antworten bekommen

....Ich wusste nur nicht ob er "FB2" oder "Küstenpatent" verstehen wird...FB4, seine Fragen und Geizhals??? Hallo? Jemand mit einer Ausbildung stellt hier nicht solche Fragen
Der hat schon genug Kontakte wie Schwarzfahrer auch...

..... Sowas enttäuscht mich aber.... Zu: "Jemand mit einer Ausbildung": ich habe nicht eine Ausbildung im Chartervertragsrecht sondern im Navigieren und Steuern von Wassergeräten hinter mir - und Konkurse wie von BLU BALU geben meiner vorsichtigen Vorgehensweise recht.

ich habe nicht eine Ausbildung im Chartervertragsrecht sondern im Navigieren
und Steuern von Wassergeräten hinter mir - und Konkurse wie von BLU BALU geben
meiner vorsichtigen Vorgehensweise recht.

genau so ist es...

...weiß ned warum der threadersteller dir überhaupt geantwortet hat...

...weil er ein netter Mensch und zur Höflichkeit erzogen worden ist

wieviel seemeilen bist du am meer schon gesegelt/mitgesegelt?

beim chartern achte auf den selbstbehalt, uerpruefe das schiff ganz genau bei der abfahrt, nimm dir zeit auch wenn sie drängeln, schreib alles auf was nicht in ordnung ist, und informier dich bezueglich einer skipperversicherung.

@edit: solltest du eine checkliste brauchen fuer die uebernahme, was wir immer pruefen kann ich sie dir zukommen lassen. muss nur schauen wo ich sie habe.

29.12.2012, 17:35 Uhr - Editiert von *patrick star*, alte Version: hier

Hallo Patrick,

Danke für Deine informative Rückmeldung - hier mein "Senf"

Ca. 1500 sm hab ich schon am Buckel (mit so ca. 30 Bordtagen und einigen Nachtfahrten).

Dein 2ter Punkt gefällt mir: es ist mir nämlich in der Vergangenheit aufgefallen, dass bei
der Schiffsübergabe an die Crew der Verantwortliche so gut wie keine Zeit hat (will er
halt vermitteln

.. aber wennst mit dem Kahn dann retour kommst dann glaubst der
hat nix anderes zu tun als nur "Dein" Boot zu kontrollieren

) War IMMER so!

Skipperversicherung bin ich grad dran: hab beim Segelverband.at einen Link zu Uniqa
gefunden: http://www.mastundschotbruch.at/

Was davon ich allerdings wirklich benötige hab ich noch nicht raus gefunden.

Und wenn ich zu Deinem letzten Punkt komme - dann folgendes:
ich habe dieses hier bestellt - und dürfte es wohl morgen bekommen:
http://www.amazon.de/gp/product/3844233741/ref=oh_details_o00_s00_i00

Wenn Du etwas knackigeres haben solltest - dann bitte gerne DEINE UNTERLAGEN..
aber kein Stress: der Törn ist für Mitte Mai geplant! .. und zuvor gibt es ja noch den
Prüfungstörn im März

) .. vielleicht erledigt sich ja dann meine Anfrage sowieso

Herzlichen Dank für Deine Unterstützung!

01.01.2013, 11:21 Uhr - Editiert von passatturbo, alte Version: hier

Jetzt kann man noch Frühbucher- und Messerabatte abräumen. (die Boot Düsseldorf naht...)

Master Yachtig ist seit 35 Jahren ein seriöses Charter Unternehmen http://www.masteryachting.com

Wende dich an Frau Hohn, sie kennt jedes Schiff und die besten Angebote. Offeriert werden nur eigene Schiffe oder seriöse Anbieter, die nicht versuchen mit Schäden die schon vorher bestanden haben Geld zu machen (kommt eher in Griechenland als in Kroatien vor).

Katamaran ist besonders dann sinnvoll wenn man mit einer größeren Gruppe oder mit Familie unterwegs ist und Platz eine Rolle spielt. Master Yachting hat auch 3 tägige Katamaran Trainings in Sukosan/Zadar (April/Mai ab € 249.-). Du kannst auch das 3 Tages Training mit Profi Skipper machen und anschließend ohne Skipper selber weiterchartern.

Alters Grenze gibt es nicht, beim letzten Kat Training an dem ich teilgenommen habe, war ein 74 jähriger Anfänger aus der Schweiz dabei...

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Hi Ufo12,

danke für Deinen Tipp!

MasterYachting war mit im Rennen und hatte auch ein tolles Gesamtpaket erstellt gehabt. Die konnten einzig keinen Sicherungsschein mitschicken - der wäre selbst zuzubuchen gewesen. Das war aber auch nicht das Kriterium: es gab ein besseres Gesamtpaket - und 5 Personen die über die Auswahlmöglichkeiten abgestimmt haben

Hab mich aber bei Masteryachting schon auf den Newsletter-Verteiler setzen lassen:
Preis Leistung passt sicher, 3tägige Kat-Trainings + selbst weiterchartern hat auch was...

DANKE nochmals!

ich charter immer hier:

http://www.sail.at/

meist die 50er GS - läuft gut, ist bestens ausgestattet und bietet bei 8 Mann ausreichend Platz.

Liegt in Sibenik - von Wien fast durchgehend per Autobahn erreichbar.

Genauso wichtig wie die Übergabe ist für mich immer die Kontrolle des Echolots - da hatte ich schon die tollsten Erlebnisse.

-
das Leben ist zu kurz für sicheres entfernen der Hardware

ist der kraindl nicht auch "nur" als charter-agentur wie master-yachting unterwegs? d.h. den eigentlichen chartervertrag machst dann schlußendlich mit einem boots-vercharterer, der nicht kraindl/ master-yachting ist?

stimmt echolot + Bordkompass sind immer spannend.

-
lesen, denken, googlen, nochmals denken, posten
google knows everything

Die deutsche Master-Yachting ist eine reine Agentur

Master Yachting (.com / .at) hat eigene Stützpunkte. Z.B. in Sukosan.

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Hi Saxandl,

Danke für Deinen Tipp.

Ich habe mir wohl eine schlechte Zeit für Anfragen bei Sail.At ausgesucht:

Die öffnen erst morgen wieder - hatten also seit Weihnachten geschlossen.

Aber:

aufgrund verschiedener Angebote von anderen Vercharterern habe ich mich in der Zwischenzeit
entschieden und eine Buchung durchgeführt - solange noch Frühbucherrabatte und div. "Zusatzgeschenke"

die horrenden Preise schmackhaft machen

In meiner Favoritenliste ist sail.at auf jeden Fall gelandet!

Danke!

Die horrenden Preise werden ganz schnell relativ günstig, wenn man mal ein eigenes Boot unterhalten muss.

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Ja, hab ich auch gesehen: Liegegebühren für 1 Jahr sind 2 Wochen nagelneue Lagoon segeln

ist eigentlich analog zu den autovermietern - je größer um so unproblematischer - gute Erfahrungen habe ich persönlich mit ecker yachting, pitter yachter, ayc, master yachting (wobei diese nur eine charter agentur sind).

Es kommt drauf an, wo du hin willst. Schnäppchen schlagen geht beim Chartern meist nur mit last minute buchungen (30%-60%).

Wenn Du Dir als Skipper unsicher bist, könntest Du Flotillen segeln gehen - ist ein bisi teurer, aber wird dann von Profis betreut (Sunsail soll hier gut, aber auch teuer sein). Die parken Dir bei Bedarf auch die Kiste in der Box ein.

Noch ein paar Tipps:
- Unbedingt Sicherungsschein prüfen - es gab in den letzten Jahren mehr als einen Vercharterer die pleite gingen und viele um ihr Geld gebracht haben.

- Viele Fotos bei der Übernahme machen und alle Schäden schriftlich vermerken (wie bei der Autovermietung). Bei meinem letzten Törn auf Korfu über master yachting - war der Bug ziemlich raponiert und ist uns erst am nächsten Tag aufgefallen - Der Vercharterer hat das aber nicht bemängelt - nochmal Glück gehabt - es kann aber auch anderes gehen und der Vercharter behält sich Deine Kaution

- Es gibt auch Kautionsversicherungen, wenn Du Dir unsicher bist....

- Schau daß zumindest ein zweiter an Board segeln kann und weiß von was Du sprichst. Als Anfänger alleine ist man schnell überfordert.

- Im http://www.yachtrevue.at/forum/ bist Du besser als hier aufgehoben - aber bitte zerst lesen, dann fragen.

Als Abschluß noch ein Sprichwort von einem tschechischen Skipper: "Es gibt keine schlechten Anlegemanöver, es gibt immer nur zu wenig Fender"....

Immer eine Handbreit.

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Hi littleo!

Das nenn ich aber UMFANGREICH U N D AUSFÜHRLICH! DANKE!

Ich habe von allen (von Dir angeführten) Vercharterern Angebote eingeholt und verglichen und ich würde sagen: in etwa sind die alle gleich gut und nicht billig. Aber wenn das Rundherum passt warum dann auch die Leistung nicht in Rechnung stellen?

Ich werde zukünftig sicher eher auf Schnäppchenjagd im Last-Minute-Bereich gehen - da bin ich ja sehr flexibel - und deshalb habe ich mich schon bei div. Newslettern angemeldet. Wir haben übrigens gestern eine Buchung einer (eines?) Lagoon vorgenommen.

Den von Dir erwähnten Sicherungsschein haben die Vercharterer z. T. in ihren Angeboten inkludiert; z. T. kann der scheinbar "dazu gekauft" werden (Uniqa/Yachtpool).

Die Übernahme ist für mich beinahe wichtiger als die Rückgabe - bei der Übernahme werde ich mir zukünftig genaus so viel Zeit nehmen wie der Vercharterer bei der Rücknahme

Bei dem nun gebuchten Törn steht ein erfahrener Skipper den zwei "Jungspunden" mit Rat und Tat zur Seite: wir haben uns das so organisiert damit wir einmal von der Übernahme bis zur Rückgabe so viel wie möglich in einer Woche vermittelt bekommen. Ich würde zwar auch alleine auslaufen - aber sicher nit mit einem guten Gefühl ... naja.. vielleicht würd ich doch nicht alleine auslaufen

DANKE für Deine Hilfestellung!

Bei dem nun gebuchten Törn steht ein erfahrener Skipper den zwei
"Jungspunden" mit Rat und Tat zur Seite: wir haben uns das so organisiert
damit wir einmal von der Übernahme bis zur Rückgabe so viel wie möglich in
einer Woche vermittelt bekommen. Ich würde zwar auch alleine auslaufen - aber
sicher nit mit einem guten Gefühl ...

das klingt auf jeden fall nach einem sehr vernünftigen & verantwortungebewussten "jungspund".

viel spaß beim törn!

darf ich fragen für was für ein boot/von wo aus ihr euch jetzt entschieden habt?

ich war bisher mit pitter (großteils) zufrieden, bei ecker habe ich selbst noch nicht gechartert, aber man hört nur das beste.
2011 hatte ich 4 boote von wimmer (basis marina punat) - 1 bavaria 50, 1 bavaria 46, 2 bavaria 44
da waren auf allen die batterien eher mies beinand, irgendwas anderes war auch, aber sonst warens in gutem zustand.
eigentlich hatten wir statt der 46er eine elan 434 gebucht, die wolltens uns ned geben (war nicht da wie wir weg sind), war uns dann aber egal, die 46er ist ja ein stückl größer und normalerweise bissl teurer.
gibt ja haufenweise (gute, auch kroatische) charterfirmen die nicht so groß/bekannt sind.

z.b.
elan yachting (gut in sukosan, finger weg in punat -> dort gehören die boote zwar elan yachting, aber die abwicklung macht so eine windige andere firma, ich glaub garant heißen die. hatten ein boot anfang april als erste crew in dem jahr, es war nicht sauber, die starterbatterie war meier, der battery isolator (kA wie das ding auf deutsch heißt) war hin, und nachdem das von der mutterfirma in sukosan incl. 2 neuen batterien behoben wurde is uns am vorletzten tag noch die ankerwinsch eingegangen.)

mande charter (marina kremik/primosten) - von denen kamen beim csi cup 2011 die ganzen salonas, sind super boote, zustand war gut, stützpunktmitarbeiter nett

alles in allem fährst du denke ich mit pitter und ecker sehr gut (auch wegen der flottengröße und der auswahl an stützpunkten), wenn geld keine rolle spielt kannst auch zu masteryachting gehen

was sonst so zu beachten ist wurde eh schon einiges gesagt, ganz genau schauen bei der übernahme und alles dokumentieren ist wohl das wichtigste! ich werd in zukunft auch wenn ich aufs boot komm mal den landstrom trennen und einige verbraucher aufdrehen, weil es gibt nix nervigeres als eine batterie die keinen segeltag + nacht durchhält!

03.01.2013, 22:48 Uhr - Editiert von Forfi, alte Version: hier

Hallo Forfi!

Zu Deinem Posting gibt es nur wenig zu sagen:

Solche Antworten habe ich mir gewünscht

- und z. T. auch von anderer Seite bekommen.

DANKE!

sehr gerne

weils mir gerade noch einfällt: für pitter spricht, dass sie auf all ihren booten scheinbar wlan anbieten. habs bislang noch nicht testen können, ende april werd ichs dann wissen

06.01.2013, 17:33 Uhr - Editiert von Forfi, alte Version: hier

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