Bitte um Hilfe.....Nach welchen Kriterien bemisst sich die KFZ-Steuer?

Bitte um Hilfe.....Nach welchen Kriterien bemisst sich die KFZ-Steuer? (22 Beiträge, 32 Mal gelesen)

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Hallo!

Mein zu kaufen beabsichtigtes Auto hat 163 PS, und 2400ccm.
Wie hoch wird da die Versicherung sein?

Richtet sich die Versicherungssteuer und die KFZ-Steuer nach der Motorleistung?

Die Versicherungssteuer richtet sich nach der Versicherungsprämie. Die motorbezogene Versicherungssteuer II (Nachfolger der KFZ-Steuer) nach der Motorleistung.

Nur nach der Motorleistung?
Oder war da nicht noch was anderes dabei?
Gibt es da nicht eine Freigrenze?
Ist da vielleicht gar ein Unterschied zwischen grüner und weisser Überprüfungsplakette?

Welche Zahlweise der Versicherungsprämie?
Monatlich?
Vierteljährlich?
Halbjährlich?
Jährlich?

All das mit Ausnahme der Freigrenze. Aber gibts überhaupt noch Autos mit grünem Pickerl, die nicht sowieso schon als Oldtimer gelten und daher eine ganz andere Versicherungsprämie haben?

Ja, eine ganze Menge sogar; beim Benziner gibt es den Kat ja erst so sichtig seit 1987, beim Diesel ja erst überhaupt viel später.
Ganz anders ist das ja noch bei den Motorrädern.
Und wieder eine eigene Geschichte sind die Microcars.

Hab ich den Link vergessen:
http://www.oeamtc.at/index.php3?mlay_id=1000562&ID_KEY=103&OPEN=060

kfz haftpflich für ein 163PS auto:

versicherungsprämie:700-850EUR
motorberzogene steuer: 640EUR

kfz vollkasko für z.b. audi und einem zeitwert vom ca. 30.000EUR kostet rund 1200-1500EUR je nach versicherung

alle zahlen jahresgebühren

zur Berechung der KFZ-Steuer:

http://www.kfzbetrieb.at/versicherung/steuerrechner.htm

mfg,
woswasi

Mußt Dir auch ein oldtimer zulegen wie jeder weise, dann hast das problem gar nicht. Steuer ist dann ca. 1/3 von einer neuen karre mit kat. und versicherung ist schmutz da oldtimer weniger unfälle verursachen. und wennst den richtigen oldie kaufst dann hast damit nicht mehr probleme als mit einem neuwagen. zudem haben die dinger 0 wertverlust. deutsche marken haben alle ersatzteile v.a. mercedes, und jeder mechaniker kann es reparieren weil nicht erst mit einem diagnose computer die motorsteuerung, fahrzeugbus etc. ausgelesen werden muß. zudem niedriger kaufpreis und wahnsinns ausstattung.

Ich denke aber nicht, dass ich da dann einen Common-Rail-Diesel haben werde, der über 160 PS leistet.
Ich brauche ein alltagstaugliches Auto, da ich damit auch mal Strecken mit einigem Gepäck von etwa 350 km fahren muss...

Auch wenn mir die Oldies so gut gefallen....alltagstauglich sind sie nicht wirklich.
Und auf eine vollautomatische Klimaanlage, Soundpaket, und eben gute Beschleunigungswerte möchte ich halt auch nicht verzichten...

Nein du kriegst aber um das gleiche geld z.b. eine Mercedes s-klasse aus den 70-ern das wesentlich mehr als 160 arme pferdchen hat. nicht klingt wie ein traktor und auch um einiges besser beschleunigt als benziner.

wow, 350km???

witzig! Also glaube mir, ich kenne genug mercedes die mit tanken öl&filter wechseln einiger bremsklötze, dämpfer und vielleicht gelegentlich einem auspuff locker die 500.000km marke erreicht haben. sogar im taxi betrieb.

aber zurück zu deinem posting: eine klimaanlage findest in dem oben beschrieben fahrzeug genauso wie alle elektrischen gimmicks vom FH bis zur Lenkradverstellung.
Das Soundpaket das was taugt gibts vom werk aus in keinem auto! und nachrüsten kannst es in jeden (hab auch schon mal einen einbau in einer isetta gesehen...)
und wie gesagt beschleunigungswerte... ein V8 mit 280 PS lässt deinen Traktor aber sowas von alt aussehen...

wirf mal einen blick in den motorbazar und versuch einmal herauszufinden was du wirklich brauchst.. ein auto das dich möglichst kostengünstig und bequem von A nach B bringt, oder einen dieselgolf wie der nachbar nur mit chiptuning damit ich besser prahlen kann...

Klingt alles wahnsinnig einfach....nur bin ich bei Gott kein Bastler und hab von sowas 0 Ahnung....ergo müsste ich alles in der Werkstatt machen lassen, was den Preis des Autos auch in horrende Höhen treibt....

Außerdem, wo krieg ich einen so guten Oldie?

also basteln mußt selten bis gar nicht. und so einen türknbenz kann jeder türke im hinterhof wieder hinbiegen (für 1brot + 1ei).
ersatzteile werden für beliebte modelle billigst nachgebaut außerdem baut zb mercedes min. 25 jahre nach dem bau des letzten fahrzeugs noch die ersatzteile und die gibts noch zu kaufen bis die lager leer sind. also verschleißteile kriegst selbst für den flügeltürer noch direkt bei einer mercedes niederlassung.

ob du ein prachtstück oder eine zitrone erwischt hängt natürlich vom fachwissen ab. und du hast recht das mangelt den meisten golf-fahrern... sonst hätten sie ja auch schon längst gemerkt in was für einem kübel sie sitzen...

Ich glaube, ich müsste mit dir ein Auto kaufen gehen....

Tipp nur 1: Geh niemals allein Auto kaufen!

Bei meinem Autokauf hab ich mitgenommen:
- Meinen Vater (Dipl. Ing. für Fahrzeugbau)
- Ein Freund von mir (Mechaniker)
- einen 2.Freund (restauriert grad seinen Porsche Bj 69)

Der Wagen muß beim Kauf absolut durchgecheckt werden. Wenn Dir und deinen Freunden/Verwandten die Sachkenntnis fehlt hilft auch ein besuch beim ÖAMTC die führen Gebrauchtwagen checks durch allerdings weiß ich nicht was die kosten und wie gründlich die sind.
Und sollte dir irgendwas komisch vorkommen am kauf dann lass lieber die finger davon! ..und lass dir alles was er mündlich zusichert auch schriftlich geben.

Ich studere Jus.....ich lass mir alles schriftlich geben! *g*

Danke!

wieso?

ich bin bis jetzt immer alleine auto-kaufen gegangen. kauf ein neues und du musst ned schwitzn

Na ja also wennst wirklich soviel geld hast daß es dir egal ist soviel rauszuwerfen dann gib doch mir bitte was davon ab.. *ganzliebschau*

Sorry aber der einzige Grund für einen Neuwagen ist das Image, obwohl ein alter Rolls um das gleiche geld...
Egal, es geht eben nur um diese eingeschränkte sichtweise die ich angesprochen hab: "Ich will das gleiche wie mein Nachbar, Freund, Kollege... aber halt ein bissi besser damit ich ihm eine reinwürgen kann."

umm, noch was
Autokauf ist nicht "schwitzen" sondern, wenn man die nötige Ruhe und Fachkenntnis hat wirklich unterhaltsam.
Man Blättert die Anzeigen, telefoniert herum, schaut sich ein paar autos an, gustiert ein bisschen, feilscht wie ein teppichhändler... Also mir macht sowas Spaß!

Das Auto ist die zweitgrößte ausgabe nach der wohnung in den meisten haushalten (ein paar von euch haben ja pcs...

) und wenn man schon soviel geld ausgibt sollte es einem doch spaß machen.

Die wesentliche "KFZ-Steuer" bemisst sich nach den kW bzw. PS in folgenden Klassen:

0-55 PS
56-75 PS
75-90 PS
91-120 PS
121-x PS

Der Unterschied zwischen den letzten Sprüngen ist ca. EUR 150,--/Sprung im Jahr. Musst halt durchrechnen, ob es dir das wert ist.

> Die wesentliche "KFZ-Steuer"

Da ist Dir wohl ein kleine Tippfehler unterlaufen, Du meinst wohl die Versicherung; die Steuer wird unabhängig aufs KW genau berechnet.
Bei der Berechnung der Versicherung gehen die Institute teilweise ganz eigene Wege.
Einzig die zahlweise der Versicherung ändert auch die Höhe der Steuer.
Da gibt es teilweise keine Zuschläge bei der Versicherung, bei viertel-, halb- oder monatlicher Zahlung.
Die Steuer hat da auf alle Fälle Zuschläge.

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