BMW Z3 1.9 (M44) - Fehler auslesen

BMW Z3 1.9 (M44) - Fehler auslesen (15 Beiträge, 522 Mal gelesen)

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Kennt jemand eine Werkstatt in Wien die kostenlos bis günstig den Fehlerspeicher der Motorsteuerung auslesen kann oder hat jemand ein passendes Interface mit Software zum auslesen? Ich will nur einen Verdacht bestätigen bevor ich anfange Teile zu tauschen.

Das eigentliche Problem sind Aussetzer bei der Zündung. Verdacht liegt defekter Zündbox (Zündspule) oder bei defekter Motorsteuerung.
ÖAMTC konnte mir nicht helfen weil ihre Software offenbar ein Problem mit älteren Fahrzeugen hat (Bj. 1996 zählt offenbar schon zu den quasi Oldtimern).

Tausch die Zündspule mal ... die kann ja nicht mehr als 30 Euro kosten!
Dann kannst ja immer noch zum BMW direkt fahren ... wenn Du freundlich fragst, mit Aussicht darauf, dass Du bei ihnen die Teile kaufst, zahlst vielleicht gar nichts! Ansonsten kostet der nächste Tankstellenbesuch sicher mehr, als das auslesen eines Steuergerätes!

Prinzipiell habe ich es in ungefähr dieser Reihenfolge geplant. Eine gebrauchte Zündbox kostet ca. 50 EUR. Ich wollte aber trotzdem vermeiden etwas zu tauschen, das evtl. gar nicht an dem Problem beteiligt ist. Vielleicht probiere ich doch mal beim BMW direkt anzuklopfen.

warum fährts du nicht zum nächsten Boschdienst? Die Verlangen weniger als BMW.

Ich meine ja nur, weil Du Dir so sicher bist ... ich habe auch schon nach dem Ausschlussverfahren Dinge getauscht. So ersparst Dir die Kosten für's auslesen.

Allerdings sollten Zündaussetzer die Motorkontrollleuchte zum leuchten bringen ... oder war 1996 noch nicht so?

Meine letzten Zündaussetzer waren im Übrigen Riefen im Zylinder ... neuer Rumpfmotor! Aber ich will Dich jetzt nicht beunruhigen!

ich habe auch schon nach dem
Ausschlussverfahren Dinge getauscht. So ersparst Dir die Kosten für's
auslesen.A

Naja wennst beim ersten Teil den Fehler nicht gefunden hast zählst scho drauf also würde ich diese Variante lieber sein lassen.
So zahlst einmal ~30€ lässt das Auslesen und weist zu 90% woraus liegt und täuscht nur dieses eine Teil.
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Naja wennst beim ersten Teil den Fehler nicht gefunden hast zählst scho drauf
also würde ich diese Variante lieber sein lassen.

Er ist ist sich ja sicher ... er möchte nur noch eine extra Absicherung!

90%

Ich hatte jetzt zwei mal wirkliche Probleme mit einem Golf ... beim ersten mal wurden zig Sachen getauscht (immer Stur genau das, was der Computer so gesagt hat). Im Endeffekt wars allerdings kein Relais oder sonst was, sondern ein "simpler" Motorschaden ...

Beim zweiten mal wurde eine geführte Fehlersuche durchgeführt ... nichts gefunden. Ein Freund (freie Werkstatt) hat KURZ reingeschaut und ein von einem Marder angebissenes Kabel gefunden. Kosten = NULL (im Normalfall das Kabel und 10 Euro fürn Mechaniker)!

1)
Bei Zündaussetzer oder dergleichen gibt's sovielmal Dinge die da in Frage kommen könnten so sicher kann man sich da gar nicht sein.

2)
Das ist natürlich blöd viele Freunde von mir uns auch ich selbst haben bis jetzt nur gute Erfahrungen mit Fehler Auslesen und tauschen gemacht.
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Bei Zündaussetzer oder dergleichen gibt's sovielmal Dinge die da in Frage
kommen könnten so sicher kann man sich da gar nicht sein.

Das brauchst Du mir nicht sagen ... ich habe ungefähr Euro 2.500 ausgegeben, BEVOR irgendwer dann mal auf die Idee kam, eine Kamera in die Zylinder zu führen!!!!

Das ist natürlich blöd viele Freunde von mir uns auch ich selbst haben bis
jetzt nur gute Erfahrungen mit Fehler Auslesen und tauschen gemacht.

Die Software meldet Dir nur den Fehler, aber nicht die Ursache ... das führt halt öfters zu Problemen! Ich habe da halt Pech ...

BMW Händler? ca.25 €

26.07.2013, 09:30 Uhr - Editiert von Binchen, alte Version: hier

also, ich denke mal, das sollte dir doch jeder bmw mechaniker machen, geh doch einfach mal direkt in die werkstatt und frag ob er das für einen 5er macht...

fahr zu einem ÖAMTC die ein Bosch Gerät haben die können es auslesen bei ÖAMTC anrufen und fragen, Den die Gutmann Geräte können die meisten BMW nicht auslesen.

es muß nicht die Zündspule sein kann ein Sensor auch nur sein zb. Nockenwellensensor.

Das ist ein guter Vorschlag. Ich dachte die haben alle das gleiche Equipment. Der ÖAMTC Techniker hat auch gemeint, dass ich an einem anderen Stützpunkt probieren könnte, weil sie manchmal unterschiedliche Software bzw. Lizenzen haben. Ich wollte mich aber nicht durch alle Stützpunkte in Wien und Umgebung durchtesten. Vielleicht können die mir am Telefon sagen welches Gerät sie haben.

Ich habe schon in einigen BMW Foren gefragt und der Nockenwellen-Sensor wurde als eventuelle Fehlerquelle aufgezählt. Im Prinzip ist das das billigste Teil, danach kommen 2 Relais die vor der Motorsteuerung sitzen (die könnte ich ggf. öffnen und schauen ob sie dreckig/korrodiert sind).

Meine erste Vermutung war sowieso Motorsteuerung, aber bei meiner Werkstatt haben sie mir gesagt, dass das eher unwahrscheinlich ist, weil der Steuercomputer relativ Weit weg vom Motorblock sitzt und zusätzlich in einer Kunststoff-Box eingebettet ist.
Die Zündbox/Zündspule sitzt relativ nah am Motorblock und bekommt vermutlich die volle Hitze ab. Dafür würde die Häufigkeit sprechen die mit der Motor- und Außentemperatur zunimmt.

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