Mal was kurioses passiert mit Conti Reifen.

Mal was kurioses passiert mit Conti Reifen. (21 Beiträge, 820 Mal gelesen)

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Habe mir vor 1,5 Monaten ein neues Gebrauchtes Auto gekauft. Da auch das Pickerl fällig war wurde das vor Übernahme des Fahrzeuges gemacht. Da für das Pickerl aber neue Reifen gebraucht wurden montierte das Autohaus neue Conti Reifen drauf. Nach 3 Wochen in meinem Besitz verlor der Reifen die Luft und stand fast auf der Felge was während der Fahrt in den Urlaub passierte und das auf der Autobahn. Also man pumpt halt wieder Luft rein an der nächsten Tanke und passt. Nach 3 Wochen nun wieder das gleiche, hin zum Händler und ansehen lassen.
Dabei wurde nun festgestellt das der Reifen KEINEN äusserlichen Defekt hat und wie neu Aussieht. Den Fehler fand man dann doch, an der Seite des Reifen ging durch den Gummi die Luft aus.
Reklamation beim Hersteller was sonst. Endeffekt, ich muß die Abnützung zahlen(passierte ja im Urlaub) also 40 Prozent für 1,5 mm.
Ein Schnäppchen das nur 80 Euro kostet. So eine Schweinerei, anstatt dankbar zu sein das mir und meiner Familie nichts passiert ist auf der Autobahn muß ich danke sagen und dafür zahlen.
CONTINENTAL ihr seid zu empfehlen.
Bei einem Reifenpreis um 189Euro ist das schon ein Service. Nie wieder Conti Reifen.

Reklamation beim Hersteller was sonst.

Gewährleistung beim Händler?

Endeffekt, ich muß die Abnützung zahlen(passierte ja im Urlaub) also 40
Prozent für 1,5 mm.

40% finde ich weit überzogen und hätte ich so nicht akzeptiert, aber im Prinzip ist die Abgeltung für die Abnützung gerechtfertigt.

Bin voll deiner Meinung. Wollte aber keinen Streit anfangen. Das mit der Gewährleistung habe ich auch angesprochen aber der Händler beruft sich auf die Laufleistung.
Das mit den Prozent ist auch meiner Meinung nach weit überzogen.
Was mich ärgert das der Händler ja nicht den gleichen Preis dafür gezahlt hat wie ich und mir der normale Preis verrechnet wurde.
Differenz etwa 50 Euro.
Also Conti ist gestorben für mich wenn man so mit Kunden umgeht. Also ich sagte ich will das Rad auch haben zur eventuellen Überprüfung durch andere Stelle hätte ich den vollen Kaufpreis zahlen müssen.
Darum Hände weg von Conti den die nehmen es in Kauf das Kunden Schaden erleiden und obwohl es ein Materialfehler sein wird.
Hatte zum Glück einen Schutzengel mit auf der Autobahn den sonst wäre meine Familie ausradiert.

Das mit der Gewährleistung habe ich auch angesprochen aber der Händler beruft
sich auf die Laufleistung.

Das ist egal, in den ersten 6 Monaten wird angenommen, dass der Fehler schon bei der Übergabe vorhanden war, was anderes müsste dir der Händler beweisen (was er normalerweise nicht kann).

Also Conti ist gestorben für mich wenn man so mit Kunden umgeht.

Bist du dir sicher, dass Conti überhaupt was von dem Vorgang mitbekommen hat und das nicht nur vom Händler über den Großhandel abgewickelt wurde?
Falls du von Conti nichts schriftliches hast, würde ich versuchen, mit denen in Kontakt zu treten.
Ein freundlicher Brief mit sachlicher Schilderung der Geschichte und der Bitte um Stellungnahme wirkt oft Wunder!

ob das was bringt????

ob das was bringt????

Ich hatte schon zweimal Erfolg bei unangenehmen Geschichten, einen Versuch ist es auf jeden Fall wert. Was riskierst du schon, einen halbe Stunde für den Brief + Porto.

Bring ruhig deinen Unmut und deine Enttäuschung zum Ausdruck aber lass dich nicht zu Aussagen ala " *** ist das letzte, das kaufe ich nie mehr" hinreissen.

Da kann ich nur beipflichten. Zwar ganz ein anderes Beispiel, aber als bei meinem Vito nach 5 Jahren am Dach der Lack angefangen hat abzuplatzen, wurden vom Händler aus erfolglos versucht, Mercedes-Benz zu einer Beteiligung zu überreden.
Selbst nochmal beim Generalimporteur angerufen, beteuert, dass der Vito nicht als Baustellenfahrzeug verwendet wird, sondern ein gepflegtes Wohnmobil ist, und 2 Tage später die Nachricht von Mercedes, dass die Hälfte übernommen wird.

Aber wie oben schon nochmal der Tipp: Sachlich und freundlich bleiben!

aber als bei meinem Vito nach 5 Jahren am Dach der Lack angefangen hat
abzuplatzen

Sei froh nur der Lack, die rosten schlimmer als die ersten Alfa Sud

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Rotstrichler strengt euch mehr an, ihr könnt es bestimmt noch besser

an der Seite des Reifen ging durch den Gummi die Luft aus.

Es passiert gelegentlich, dass die Bereifungen auf den Felgen nicht ordentlich dichten ... (denke das war das Problem)

Üblicherweise reicht es, die Bereifung neu aufziehen zu lassen ... und dabei die Felgen auf Beschädigungen der Dichtfläche zu überprüfen

Eventuell/oder ein wenig Dichtmittel in die Reifen tun, da gibt es Flüssigkeiten, die solche undichte Stellen beseitigen können.

09.08.2013, 18:10 Uhr - Editiert von ZombyKillah, alte Version: hier

Die Luft ging nicht bei der Felge aus sondern Mitte Seitenwand zwischen Lauffläche und Felge dort wo die Seitenbeschriftung ist in der Höhe. Habe ich noch nie gesehen sowas. Kein Loch keine Beschädigung,

Eventuell/oder ein wenig Dichtmittel in die Reifen tun, da gibt es
Flüssigkeiten, die solche undichte Stellen beseitigen können.

naheliegende Idee, aber halte ich aus mehreren Gründen für gefährlich:

Diese Pannenflüssigkeiten werden typisch von der Zentrifugalkraft + Luftdruck von innen durch das Lock gepreßt - an der Reifenflanke kommt davon nichts hin.

Je eher die Flüssigkeit durch die perforierte Stelle dringt und abdichtet desto eher kann man eine Ausweitung des Schadens (Karkasse arbeitet, Sauerstoff / Schmutz / Feuchtigkeit dringt ein) ausschließen.

Bei einem Produktionsfehler steht zu befürchten, daß da mehr an der Karkasse nicht paßt, als bei einem dichtbaren Loch durch einen Nagel.

Sowas ist mir vor vielen Jahren mit nagelneuen Reifen eines österreichischen Herstellers passiert.

170 auf der Autobahn (keine Moralpredigten bitte) in einer Linkskurve Reifenplatzer rechts vorne. Hab den BMW auf der Strasse halten können, allerdings hat mir die Karkasse die rechte Zierleiste auch noch runter gerissen.

Na dann den Kofferraum auf, Reserverad drauf und weiter. Schliesslich bin ich Trauzeuge und muss pünktlich in Linz sein.

Nach ein paar Kilometern spür ich wie der Wagen links hinten vibriert. Bleib stehen und schau nach ..... gerade noch rechtzeitig, denn den Reifen hätte es auch zerrissen.

Im Schritttempo zur nächsten Tanke, keine Reifen. Runter von der Autobahn, es ist Samstag Mittag.

In einer Werkstätte scheint Betrieb zu sein.... Der langen Rede kurzer Sinn, der Kerl hat mir vier nagelneue Reifen zu einem sehr kulanten Preis aufgetrieben und montiert.

Zwei Stunden zu spät...eine hysterische Braut etc.

Am nächsten Werktag beim Reifenhersteller direkt vorstellig geworden. Zu schnell gefahren, nicht unsere Schuld....Häh.
Stur, keine Chance. Die Angelegenheit hat dann mein Anwalt erledigt.

Blöd nur daß ich damals technischer Leiter im Aussendienst eines japanischen Autoherstellers war, und eben jene österreichische Firma Erstausrüster .....

Naja, nachdem ich unsere geschätzten Kunden nicht unnötig gefährden wollte, hab ich mit dem Werk Rücksprache gehalten und nach einem halben Jahr rollten die Wagen eben mit anderen Gummis vom Band.

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

Zu schnell gefahren, nicht unsere Schuld....Häh.

wtf?!?!?
was, wenn das legal in D passiert wäre?!?!?

Die Bauartgeschwindigkeit ist ja wohl Teil der Spezifikation + damit eine zu garantierende Eigenschaft?!?

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so am Rande: du hackelst für einen japanischen Hersteller und fährst privat an Bayern?

Die Bauartgeschwindigkeit ist ja wohl Teil der Spezifikation + damit eine zu
garantierende Eigenschaft?!?

Das war auch die Ansicht meines Anwaltes, und die Angelegenheit wurde erfolgreich ausgefochten.

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

Nach 3 Wochen in meinem Besitz verlor der Reifen die Luft und stand fast auf
der Felge was während der Fahrt in den Urlaub passierte und das auf der
Autobahn.

ein Frage bzw. ein Verdacht meinerseits: Es könnte durchaus sein dass der Reifen durch einen Fehler vom Händler mit zu wenig Luft aufgepumpt wurde. Auf der Urlaubsfahrt (Auto voll beladen) hat der Reifen gewalkt und ist an der Flanke überhitzt und dadurch undicht geworden.

Hast du vor der Urlaubsfahrt den Luftdruck kontrolliert bzw. entsprechend der Beladung angehoben? Lass mich raten, es ist an der Hinterachse passiert und du hast vorweg auf den Luftdruck vom Händler vertraut.

Mein Tipp, und ich befolge das schon seit Ewigkeiten: Urlaubsfahrt = Luftdruck checken und entsprechend anheben. Bei meinem Auto bin ich hinten auf 3 Bar gegangen. Das steht fix auf einer Checkliste neben Pass & Geld und was man sonst nicht alles vergessen sollte.

und eines noch, wenn ich mir das so anhöre: Es macht durchaus Sinn dass die EU darauf besteht dass nur mehr Fahrzeuge mit einer Reifendruckkontrolle zugelassen werden sollen. Das ist ein simples System und benötigt lediglich im ABS Steuergerät eine Subroutine (Vergleich der Umdrehungszahl aller vier Reifen) sowie eine Warnfunktion wenn außerhalb der zuvor abgespeicherten Norm. Dann kann gar nicht passieren dass man einen Reifen derart leerfährt.

(Anmerkung: Noch bessere Systeme besitzen Sensoren im Reifen und funkten ständig den Luftdruck, ist aber störungs- und wartungsanfälliger)

Naja, zum Glück ist nicht mehr passiert. Ob jetzt Conti wirklich Schuld hat sei dahingestellt, ich tippe eher auf den Händler.

Grüße,
Geri

hat der Reifen gewalkt und ist an der Flanke überhitzt und dadurch undicht
geworden.

Bei den Temp.(bzw gegeben hat) gibt es einen Reifenschaden, aber keine Undichtigkeit

Ob jetzt Conti wirklich Schuld hat sei dahingestellt, ich tippe eher auf den
Händler.

WENN beim montieren nur ein bisschen der Reifen lädiert wird, gibt der Reifenhersteller immer dem Monteur die Schuld

Bei meinem Auto bin ich hinten auf 3 Bar gegangen.

Aber nur wenn Schwiegermutter die einen Nebenberuf als Elefantengegengewicht hat mit einsteigt, wird so ein hoher Luftdruck notwendig sein

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Rotstrichler strengt euch mehr an, ihr könnt es bestimmt noch besser

Aber nur wenn Schwiegermutter die einen Nebenberuf als Elefantengegengewicht
hat mit einsteigt, wird so ein hoher Luftdruck notwendig sein

2,7 - 2,9 ist bei voller Beladung bei 255er 19" vorgeschrieben. Aber jetzt wo du es sagst, ich muss es wieder reduzieren.

Grüße,
Geri

Da bin ich nicht deiner Meinung.
Wenn der Sachverhalt so ist, wie du ihn dastellst, brauchst weder Abnützung bezahlen, noch musst du dich an den Erzeuger wenden, sondern lediglich an den Händler.

So wie es aussieht kann sich niemand vorstellen wo mir die Luft ausging. Hatte ich noch nie, kam einfach durch den Gummi. Keine Beschädigungen oder irgendwas.
Ist nicht mein Reifen und NICHT die genaue Stelle aber in der Mitte der Seitenwand.

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