Bremssattel = Radbremszylinder??

Bremssattel = Radbremszylinder?? (12 Beiträge, 385 Mal gelesen)

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Hallo Leute,

aufgrund umfangreicher anstehender Renovierungsarbeiten am maroden Zweitauto im hause Superflo eine kurze Detailfrage:

Geht um einen Golf 4, BJ 2003 (Last Edition). TDI 90 PS.
Laut Werkstatt (negativer Pickerl Prüfbericht) sind rundherum Scheiben und Beläge zu machen. OK.

Weiters unter Punkt 1.1.16 Radbremszylinder: "links hinten steckt der Handbremshebel am Endanschlag, rechts hinten schwergängig (Bremse löst nicht ganz)"
Also links hinten Radbremszylinder kaufen.
Ich google und finde Teile um 9 €. Denk mir, na schön - das is ja billig.
Ich frag nochmal den Werkstattmann, der sagt. Radbremszylinder Hinterachse ist dasselbe wie der Bremssattel, kostet 100, 120 € pro Seite.

Äh öh?

Ist das jetzt hier der passende Radbremszylinder? Oder nur ein Teil, man braucht aber mehr (=Sattel)??

ATE 24322017143

Außerdem weiß ich nicht, wie ich auf eine Google Bildersuche verlinkt... die Teilenummer sollte laut daparto.de stimmen... Danke! Bei Daparto übrigens ca. 40 €.

09.12.2013, 13:05 Uhr - Editiert von Superflo, alte Version: hier

http://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=8456&dlnr=&node=100807&lastNodeID=0,1,100006,100027&search=

Oder isses das?

Weiters unter Punkt 1.1.16 Radbremszylinder: "links hinten steckt der
Handbremshebel am Endanschlag, rechts hinten schwergängig (Bremse löst nicht
ganz)"

So gesehen brauchst beide Seiten. Entweder neu oder mit Rep. Satz instandsetzen.
Kenn den Golf nicht, aber der sollte hinten Bremsscheiben haben. Also brauchst Bremssättel, bzw. Rep. Sätze.

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

OK danke. Und der Bremssattel ist der von mir verlinkte um 60-120 Euro, richtig?

Bei den VW Ersatzteilnummern kann ich Dir leider nicht helfen. Am sichersten wäre es einen Bremssattel einseitig abzuschrauben, rauf oder runter klappen und den Durchmesser des Bremskolbens abmessen.
Bei deinem Link gibts Bremssättel mit verschiedenen Kolben, deswegen würd ich empfehlen die Durchmesser zu kontrollieren.

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

schau bei Lott.de rein und versuch den Gutscheincode M7N2U5NE

wart einmal, du kannst da nicht irgendwelche Teile kaufen nur auf Verdacht (außer du hast zu viel Geld)

Weiters unter Punkt 1.1.16 Radbremszylinder: "links hinten steckt der
Handbremshebel am Endanschlag, rechts hinten schwergängig (Bremse löst nicht
ganz)"
Also links hinten Radbremszylinder kaufen.
Ich google und finde Teile um 9 €. Denk mir, na schön - das is ja billig.
Ich frag nochmal den Werkstattmann, der sagt. Radbremszylinder Hinterachse ist
dasselbe wie der Bremssattel, kostet 100, 120 € pro Seite.

ich versuche das mal zu entwirren:

Radbremszylinder vergiss gleich wieder. Das hatte man noch bei Trommelbremsen. Deiner hat auch hinten Scheibenbremsen

Links hinten steckt am Endanschlag: Ist ein bekanntes Leiden: Der Hebel, an welchem das Handbremsseil montiert ist, rostet gerne mal an. Normal reicht das Ding wieder gangbar machen. Im Prinzip keine Tragik und auch kein Grund für einen Neukauf. Es gibt sogar die Rückholfeder / Dichtungen im Repsatz zu kaufen, kostet einen Bruchteil von einem kompletten Bremssattel. Der Bremssattel ist nur dann wirklich hinüber, wenn auch die Betriebsbremse nicht mehr zurückgeht (dann ist innen der Bremskolben festgerostet - wobei man soagr das reparieren kann)

Rechts hinten schwergängig: Selbiges Problem. Links steckt sie schon, rechts beginnt es. Selbes Problem, selbe Ursache

Da sowieso sämtliche Scheiben und Beläge vo+hi zu tauschen sind, muss man eh alles zerlegen. An deiner Stelle würde ich eine von mir empfohlene Werkstatt aufsuchen. Die wissen was zu tun ist und bestellen nur was wirklich notwendig ist, der Rest wird gereinigt / entmorchelt / entrostet / gangbar gemacht.

hier noch was zum nachlesen:

http://www.golfv.de/55839-selbstnachstellfunktion-der-handbremse-problem.html

Grüße,
Geri

Punkt 1.1.16

Radbremszylinder (einschließlich Federspeicherzylinder)

Der deckt, wie in Klammer angeführt auch Druckluftbremsen, die "normalen" Trommelbremsen- durch Radbremszylinder betätigt - und Scheibenbremsen,durch Bremssattel betätigt ab.

An deinem KFZ sind Scheibenbremsen mit Bremssattel verbaut.

Wie Geri schon richtig schreibt, ein bekanntes Problem, nicht nur bei VAG - auch Honda z.B. ist da sehr oft davon betroffen.

Hier ein Überblick mit Fotos,um was es da geht:
http://www.audiv8.com/german/faq/faq_show.php?id=121

Und, man kann es sehr oft reparieren, manchmal sogar gängig bekommen, ohne den Bremssattel zu zerlegen...

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

ATE 24322017143
das ist ein Radbremszylinder von einem Renault CLIO

Nachtrag @Superflo: Bitte jedoch auf keinen Fall vergessen im Zuge dieser Arbeiten die komplette Bremsflüssigkeit zu erneuern!

Leider wird da oft am falschen Fleck gespart und die Bremsflüssigkeit recht stiefmütterlich behandelt. Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, das bedeutet sie zieht Wasser an. Und Wasser hat den riesen Nachteil erstens der Dampfblasenbildung (= Bremsausfall) und zweitens dass Rost im Bremssystem ( zb. einseitiges blockieren der Bremsen) entstehen kann.

Inzwischen ist es etwas besser, weil beim Pickerl m.W.n. verpflichtend der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit kontrolliert werden muss. Wobei auch das nur als Anhaltspunkt gesehen werden kann, mugello hat das schon mal richtig gesagt, genau genommen müsste man den Siedepunkt anhand einer entnommenen Probe direkt vom Bremssattel ziehen. Deswegen ist es besser zumindest alle drei Jahre die Bremsflüssigkeit komplett zu tauschen. Das kostet einen Bruchteil als wenn alle Bremssättel zu erneuern sind (weil innen verrostet) oder gar wegen einem Unfall das komplette Auto & Leben im A. sind.

Grüße,
Geri

Danke, machma!
Teile hat der Schwiegervater besorgt (Ex-Fachmann, kennt sich besser aus als ich), ich kümmere mich jetzt darum, wer das Zeug sachgerecht einbaut - und da werd ich darauf auch achten. Danke!

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