Welche Winterreifen....

Welche Winterreifen.... (56 Beiträge, 1127 Mal gelesen)

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mit der Dimension 205 60 R16 ?

wichtig:
ich fahre täglich ca. 120km (Teils Autobahn/Teils Landstraße)
mit gutem Gutes P/L Verhältnis
preis bis ca. 90€

lg & vielen Dank

Edit.: Vielen Dank für die Hilfe sind jetz die Michelin A4 geworden :D

20.12.2013, 08:53 Uhr - Editiert von eigsi124, alte Version: hier

http://www.nokiantyres.ch/reifen-info-chde?id=21411323&group=1.01&name=Nokian%20WR%20D3

http://geizhals.at/nokian-wr-d3-205-60-r16-92h-a793663.html

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

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Danke für den Tipp!
Was hältst du von denen http://geizhals.at/apollo-alnac-winter-205-60-r16-96h-xl-a906150.html ich könnte sie um 74€/Rad haben. Der Händler meines vertrauens hat sie mir empfohlen.

lg

Sorry, noch nie gehört.
Gerade was Reifen betrifft solltest kein Geizhals sein und dich auf Experimente einlassen.

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

ok danke dann wirds der appllo nicht werden...

Ps.: sry für die negativ bewertung hab mich vertippt... Blödes tablet

Der Händler meines vertrauens hat sie mir empfohlen.

dann solltest dringendst überdenken, welchem Händler du dein Vertrauen schenkst, denn der Gummi ist der klassische Billigexot und Schrott.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Um das Geld kaufert ich mir wenigstens Semperit - die kosten knappe 80 €.

http://www.reifendirekt.at/cgi-bin/rshop.pl?dsco=102&cart_id=60484450.102.26154&Cookie=geizhals_at&sowigan=Wi&Breite=205&Quer=60&Felge=16&Speed=&kategorie=6&Marke=Nokian&ranzahl=4&Herst=Nokian&rsmFahrzeugart=PKW&search_tool=standard&Label=C-C-71-2&details=Ordern&typ=D-117053
oder
http://www.reifendirekt.at/cgi-bin/rshop.pl?dsco=102&cart_id=60484450.102.26154&sowigan=Wi&Breite=205&Quer=60&Felge=16&Speed=T&Load=&kategorie=6&Marke=Vredestein&ranzahl=4&tyre_for=&Herst=Vredestein&sort_by=&rsmFahrzeugart=PKW&Label=E-E-68-1&details=Ordern&typ=R-157122

oder etwas teurer
http://www.reifendirekt.at/cgi-bin/rshop.pl?dsco=102&cart_id=60484450.102.26154&sowigan=Wi&Breite=205&Quer=60&Felge=16&Speed=T&Load=&kategorie=6&Marke=Goodyear&ranzahl=4&tyre_for=&Herst=Goodyear&sort_by=&rsmFahrzeugart=PKW&Label=E-C-67-1&details=Ordern&typ=R-200131

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Danke für den Tipp!

Der Händler meines vertrauens hat mir diese empfohlen: http://geizhals.at/apollo-alnac-winter-205-60-r16-96h-xl-a906150.html er könnte sie mir um 74€/Rad anbieten. Seiner Meinung nach das beste in dem Preissegment. Was hältst du davon?
lg

wenn ich bei dem Reifen die Bewertung lese gebe ich lieber etwas mehr aus.

Auto Zeitung
Platzierung 13
Geprüfte Dimension:2055516H
PLATZIERUNG 13
Beim Trockenbremsen war er einsame Spitze, sonst überzeugte der Apollo nicht (276 Punkte)
SCHNEE
Im Schnee gibt der Inder mit langen Bremswegen und zum Teil heftigem Übersteuern keine besonders gute Vorstellung ab (85 Punkte)

NASS
Traktion hat der Apollo bei Nässe, aber er schwimmt früh auf und reagiert bei schneller Kurvenfahrt nervös auf der Hinterachse (77 Punkte)

Gutes P/L Verhältnis

was soll das sein bei Reifen? Der Bremsweg is nur ein bisserl länger als nötig!?

Wie man ein KFZ betreiben und dann wegen 50 EUR oder so Unterschied auf 2.klassige Reifen zurückgreifen will werd ich nie begreifen. Kauf Michelin und gut ist. Müssten in der Dimension um die 110 kosten und einen 30 EUR Tankgutschein gibts retour

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

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1. 100€ Preisunterschied 2. Tankgutschein aktion ist schon vorbei & 3. Es muss jeder selber wissen wie viel er für seine Reifen ausgeben will/kann.

Es muss jeder selber wissen wie viel er für seine Reifen ausgeben will/kann.

Schon, da stimme ich dir zu.

Leider sind vom Ergebnis dieser Entscheidung auch andere Menschen (potenzielle Unfallteilnehmer) betroffen. Ich z.B. hätte ungern einen Wagen hinter mir, der mir ins Heck rodelt, weil a) seine Bremsklötze von AXMeisel und b) seine Reifen von BXInder sind.

Ganz ehrlich ... wegen 100 Euro herumtun? Ganz ehrlich, wer er sich nicht leisten kann, auf sein (meiner Meinung nach) eh schon mageres Budget von 360 Euro nochmal einen 100er draufzulegen um sich statt den in Form gebrachten Plastikabfällen gscheite Winterreifen zu kaufen, sollte überlegen ob ein Auto das richtige ist.

Alternative wäre einfach auf kleinere Dimensionen umzusteigen. Ich fahr im Winter auch nur 14 oder höchstens 15 Zöller, dafür kauf ich mir halt dann gscheite Gummis von Michelin bzw. dieses Jahr von Conti... da kosten die Reifen dann auch nur 370 Euro (dein Budget)...

Das Argument von wegen es muss jeder selber wissen... darauf würd ich nicht bauen. Die Reifen sind das einzige Verbindungsstück zum Asphalt und wer nur aus geiz lieber im Kofferraum vom Vordermann (Idealfall) oder im Baum pickt um 100 Euro zu sparen, der hat schon verloren...

würd ja 15 Zöller nehmen aber 16 Zoll ist mindestgröße bei meinem Auto...

was soll das sein bei Reifen? Der Bremsweg is nur ein bisserl länger als
nötig!?

Außer dem Bremsweg gibts ja auch noch Spritverbrauch, Abrollgeräusch und Haltbarkeit. Wenn dir nur der Bremsweg wichtig ist, kannst sicher paar Euro sparen. Zumindest auf kurze Sicht. Auf lange Sicht wird sichs meistens wohl nicht auszahlen.

14.12.2013, 18:36 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

Wenn du nicht allzu oft im Schnee unterwegs bist:

http://www.oeamtc.at/?id=2500,1389044,,

http://500px.com/MFG_/

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Ich habe heuer von Good Year UG7+ wieder auf Michelin Alpin (A4) zurückgewechselt. Beide Reifen sind exzellente Winterreifen, der Verschleiß der GY ist aber im Vergleich zum Michelin exorbitant hoch. (Meine Erfahrung deckt sich übrigens mit dem ÖAMTC Reifentest.)

lg
Gott

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Good Year UG7+ wieder auf Michelin Alpin (A4)

Haha ich habe vorne A4 und hinten die UG7

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http://www.bimboboutique.com/

Und welche halten länger? Vermutlich die A4 - und das obwohl sie auf der Antriebsachse sind, oder?

lg
Gott

Und welche halten länger?

Schaun wir mal

Vermutlich die A4 - und das obwohl sie auf der Antriebsachse sind, oder?

Nana mein Espace hat vorne 70% und hinten 30% Achsgewicht, des nudelt die Reifen doch sehr ab.
Aquaplaning ist bei dem Achsdruck kein Thema

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http://www.bimboboutique.com/

Nana mein Espace hat vorne 70% und hinten 30% Achsgewicht

sag deiner frau sie soll abnehmen

sag deiner frau sie soll abnehmen

Wieso, sie sitzt eh ganz hinten

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http://www.bimboboutique.com/

für mich hatten die Semperit Speed Grip immer ein gutes P/L-Verhältnis
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ARGL genau die gleichen such ich auch grad. Oder 205 65 15...

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Besser etwas mehr ausgeben und Michelin A4 kaufen , der hat den geringsten Verschleiss

http://www.reifendirekt.at/cgi-bin/rshop.pl?dsco=102&cart_id=60421657.102.9480&Cookie=ERWgoogle&sowigan=Wi&Breite=205&Quer=60&Felge=16&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&x_tyre_for=PKWWi&m_s=3&rsmFahrzeugart=PKW&search_tool=standard&Label=E-C-70-2&details=Ordern&typ=D-114200

http://www.oeamtc.at/?id=2500%2C1579875%2C%2C

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Meine persönliche Erfahrung, und die einiger meiner Bekannten, mit dem Michelin Alpin A4. In meinem Fall 195/50R15 auf einem Audi S4 2.2T quattro:

Im ersten Winter war der Reifen absolut TOP, jedoch war er dann im zweiten Winter um einiges schlechter.
Profil war noch ca 80%.
Das sichere Gefühl beim Fahren war nicht mehr wirklich da. Beim Beschleunigen auf Schnee gabs mehr Schlupf, der Bremsweg war länger.
Ich bin den Winter damit durchgefahren und er ist sicher noch besser, als so manches neues Billigschnitzel.

Dennoch werde ich diesen Winter folgenden Reifen ausprobieren: Uniroyal MS PLUS 77

Zu den Themen Energieeffizienz, Lautstärke usw. kann ich kein Statement abgeben. Die Kiste nimmt immer gleich viel

Interessant , dann geht die Langlebigkeit auf Kosten des Grip.
Vermutlich ist die Gummimischung etwas zu hart.

Mit Uniroyal habe ich gute Erfahrungen gemacht, allerdings hatte ich Sommerreifen.

An meinem Winzlingauto hab ich Continental WinterContact TS 800 dran und bin von den Fahreigenschaften ziemlich begeistert - der Verbrauch hat sich im Winter um etwa einen halben Liter erhöht, aber da ist dann natürtlich auch die Heizung drin. Haben 60 € pro Reifen gekostet.

Ob es den auch in deiner Dimension gibt und wie viel der dann kostet, kann ich allerdings nicht sagen.

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Ich habe gerade Conti TS850 (205/55R16 91H) um 89.- gekauft. Das ist der Testsieger aus dem aktuellen ÖAMTC/ADAC Test und innerhalb Deines Preislimits.

Die anderen Markenreifen sind ziemlich ähnlich teuer, und irgendein billiges Glump würd ich nicht drauftun.

cheers
h

Edith sagt:

nachdem ich jetzt ca. 2000km damit gefahren bin, bin ich nicht mehr restlos von den Contis überzeugt. Vorher hatte ich Goodyear UltraGrip 8, die schon ziemlich heruntergefahren waren. Zumindest vorne

Nachteil Conti:
- mir kommt vor, die Reifen rutschen auf feucht/salziger Fahrbahn deutlich mehr

Vorteile Conti:
+leiser
+leichteres Handling

zum Spritverbrauch kann ich noch nicht wirklich was sagen, scheint mir bei beiden ähnlich zu sein.

Schnee/Eis hatte ich noch nicht, Klimawandel sei Dank.

20.12.2013, 17:11 Uhr - Editiert von hhetl, alte Version: hier

Ich habe gerade Conti TS850 (205/55R16 91H) um 89.- gekauft.

So ich auch. Bin sehr zufrieden. Die Fahreigenschaften (trocken) unterscheiden sich kaum von den Sommerreifen. Spritverbrauch ist auch bei mir um gut 0,5 L/100 km höher geworden.

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Ich habe gerade Conti TS850 (205/55R16 91H) um 89.- gekauft.

So ich auch. Bin sehr zufrieden. Die Fahreigenschaften (trocken) unterscheiden sich kaum von den Sommerreifen. Spritverbrauch ist auch bei mir um gut 0,5 L/100 km höher geworden. Nach Erfahrungen vor 15 Jahren mit Kumro (oder wie das Zeug hieß) kommt mir kein Billigreifen mehr auf die Felgen.

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Ich habe einfach mal deine Suchparameter in meine bevorzugte Seite für den Reifenkauf gepackt. Vielleicht findest du da ja etwas: http://www.toroleo.at/reifen/pkw/winterreifen/205-60-15/200+201+202#topfilter
Man lebt nur einmal!

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Bin sehr zufrieden damit 1a
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Informiere Dich, welche Fabrikate u. Modelle bei Reifentests die besten Noten erzielen !!!
ADAC, ÖAMTC, große Autozeitschriften, PKW-Herstellerwerke (Diese lassen gelegentlich für ein bestimmtes Auto-Modell einen sehr breiten Reifen entwickeln, der nach seinen Dimensionen aber normalerweise für viel schwehrere Fahrzeuge nur Verwendung findet (teurere und schwehrer Reifen von der Konkurenz nur am Markt) - somit ist diese Neuentwicklung perfekt auf dieses Auto-Modell abgestimmt !!!) ...

Lese die Testberichte genau und vergleiche! Du kannst mit dem falschen Reifen einen etwa 10% längeren Bremsweg haben ....
... oder Du bleibst mit dem besten Reifen rechtzeitig vor dem Hindernis stehen !!!

Bis vor etwa zehn Jahren war es ohneweiters möglich:
Mit dem besten Reifen für Dein Fahrzeug Dich noch rechtzeitig vor einem Hinderniss einbremsen zu können - oder im Falle Du einen sehr schlechten Reifen gewählt hattest: einen Totalschaden an Deinem Auto zu haben ...

Sehr sehr schlecht für die Sicherheit vor Reifen-Defekten war:
Mit Österreichs Eíntritt in den EU-Raum fiel das Verbot - PKW-Reifen dürfen nicht älter als 7 Jahre sein (wenn ich mich richtig erinnere - oder waren es 6 Jahre? ):
Vorher: > Verlust der Zulassung > Nummerntafel wurde von der Exekutive eingezogen.
Ebenfalls darf seitdem das Gummi-Restprofil weniger Tiefe an Profil haben ...
> hat in Österreich seitdem einige Unfall-Tote mehr ausgemacht ...

20.12.2013, 15:15 Uhr - Editiert von Atschy, alte Version: hier

Korrekt. Man kann sich im wahrsten Sinn des Wortes "zu Tode" sparen...

WB.
--
Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

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Ein maximal zulässiges Reifenalter gab es in Österreich nie. Neue Reifen sind meist etwa 6 Monate, manchmal sogar 2 Jahre alt. Bei entsprechender Lagerung ist das auch kein Thema. Reifen sind in den letzten 10 Jahren nochmals deutlich besser geworden. Manche Autos auch, manche nicht.

Mindestprofiltiefe für Winterreifen ist schon seit langem 4 mm. Für die nicht mehr verkauften Diagonalreifen sind es weiterhin 5 mm. Neue Winterreifen haben um die 8,5 mm.

Mit Österreichs Eíntritt in den EU-Raum fiel das Verbot - PKW-Reifen dürfen
nicht älter als 7 Jahre sein (wenn ich mich richtig erinnere - oder waren es 6
Jahre? ):

völliger Schwachsinn. Die Regel gabs nie.

Geändert hat sich die Mindestprofiltiefe (früher an irgendeiner Stelle unterschritten, jetzt IMHO an 20% der Reifenfläche). Aber wayne juckt das HIER JETZT wirklich? Unter4mm ist es eh kein Winterreifen mehr, sondern ne Glatze.

> hat in Österreich seitdem einige Unfall-Tote mehr ausgemacht ...

drum sinken die Unfallzahlen so, weil die EU die Reifen so gefährlich gemacht hat

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

völliger Schwachsinn. Die Regel gabs nie.

Ich habe nochmals nachgefragt. Ein Bekannter hatte vor Jahren erheblich Strafe gezahlt, da an seinem PKW-Anhänger die Bereifung älter als 6 Jahre war ...

Ein Bekannter hatte vor Jahren erheblich Strafe gezahlt, da an seinem
PKW-Anhänger die Bereifung älter als 6 Jahre war ...

ja klar. Der Bekannte von Schwägerin der Schwester der Hausmasterin von der 17er Stiagn.

urban legend

habe nochmals nachgefragt

frag dort nach, wo es Sinn amchgt: im Gesetz. Wennst die Stelle gefunden hast, nenn sie.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

22.12.2013, 15:12 Uhr - Editiert von AVS_reloaded, alte Version: hier

frag dort nach ...

Die Reifen an Anhängern mit 100-km/h-Zulassung für Autobahnen dürfen nicht älter als sechs Jahre sein. Das ist gesetzlich vorgeschrieben.

Bei PKW´s interessiet dem TÜV heutzutage nur mehr der Zustand der Betreifung.
RISSE und PORÖSITÄT (in der Regel wenn älter als 6 Jahre) sind Möglichkeiten ein Pickerl zu verweigern.

Die Reifen an Anhängern mit 100-km/h-Zulassung für Autobahnen dürfen nicht
älter als sechs Jahre sein. Das ist gesetzlich vorgeschrieben.

link?

Zustand der Betreifung.
RISSE und PORÖSITÄT (in der Regel wenn älter als 6 Jahre) sind Möglichkeiten
ein Pickerl zu verweigern.

das steht außer Frage, ist aber nicht von einem Stichtag abhängig

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Ehrlich gesagt: Was kratzen dich zB 20 Euro Differenz zwischen Markenreifen und Chinadreck, wenn du ein solcher Kilometerfresser bist? DIESE "Sparerei" habe ich mir schon lange aufgehört. Mein Motto: Guten Reifen aussuchen und DANN diesen zum günstigsten Preis finden. Aber keinen Billigdreck für die nächsten 30.000 km.

WB.
--
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ÖAMTC Test lesen und dann entscheiden. Die "Premiummarken" haben auch einen Preisaufschlag.

mfg lukas

"Premiummarken" haben auch einen Preisaufschlag

Der lässt sich WIE ermitteln?

Chinadreck 40 Euro
Testsieger-Markenreifen 80 Euro

WB.
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Hankook 3 Sterne 44€. Wäre damit vermutlich letztes Jahr in der 4 Stern Kategorie.

Mfg lukas

Hankook ist aber auch nicht unbedingt so günstig. Bei Sommerreifen ist z.B. der Hankook S1 ziemlich gut, und preislich auch ähnlich wie ein Conti, Dunlup und Goodyear.

Blubb

Conti über 80€ Hankook über 40€. Worüber reden wir? 50 oder 100%, was ist dir lieber?

Mfg lukas

Kommt halt ganz auf die Dimension an. Bei manchen Dimension ist es viel, bei vielverkauften Dimensionen liegen die Hersteller preislich meist eng zusammen, da dort mehr Wettbewerb herrscht.

Es gibt auch das Umgekehrte: Kumho Sommerreifen 95 Euro, Conti 80 Euro. Die koreanischen Kumhos bieten wesentlich mehr Grip, sind aber schlechter auf stehendem Wasser. Zum Teil ist die Reifeneignung auch abhängig vom Auto (Gewichtsverteilung, Radstand, Fahrwerkseinstellung usw..), sodass manche Reifen auf manchen Autos besonders gut funktioneren, andere aber ungünstige Eigenschaften aufweisen. Mit meinen Michelin Winterreifen war ich ziemlich unzufrieden (schlecht bei Nässe/Schnee), meine Dunlop Winterreifen sind besser, aber haben einen viel höheren Rollwiderstand.

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