Auto quietscht

Auto quietscht

Impressum | Werbung

Geizhals » Forum » Auto & Motorrad »

Auto quietscht (24 Beiträge, 889 Mal gelesen)

Top-100 | Fresh-100

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

Hallo!

meine A-Klasse (2007, 2nd Gen., auch W169 genannt) quietscht. Nicht beim wegfahren, nicht täglich, manchmal bei 50 km/h, manchmal bei 140km/h, nicht wenn ich das Bremspedal auch nur berühre und auch nicht wenn ich starke Kurven fahre. Wenns quietscht, dann aber so richtig nervig hoch und laut.

ÖAMTC sagt es is nix zu sehen, bissl Rost auf den Scheiben aber weniger als es früher mal war.

Was kann das sein? Steinderl in der Bremse einzwickt? Rost? Vielleicht doch die Achse (Geräusch schwer zu lokalisieren)? Schlechte Montur der Bremsen (war vor etwas mehr als einem Jahr und kann mir durchaus vorstellen, dass das Problem seitdem manchmal auftritt)?

Wird ein kompletter Wechsel von Bremsscheiben und Klötzen das Problem lösen und wie viel kann das kosten (wenn ich mir das Material vielleicht beim Großhändler bestell (Tipp in Wien))?

Ist halt blöd, dass meine letzten 2 ÖAMTC Besuche nix gebracht haben. Kein Problem lokalisiert und es nervt und gibt ein ungutes Gefühl.

Danke!

Hat ein Fachmann das quietschen jemals gehört (sprich Probefahrt) oder kennt der das nur aus Deinen Erzählungen?

Leider nur aus Erzählungen. Tritt oft eine Woche nicht auf. Außerdem meist erst nach 10-15 Minuten, eher später auf langen Fahrten.

29.09.2014, 13:35 Uhr - Editiert von User399670, alte Version: hier

Ich tippe einmal auf ein thermisches Problem, da es erst nach einer gewissen Zeit auftritt (sprich das irgentwas zu warm wird).

Stay cool

Ich kann aber auch 700 Kilometer nach Deutschland fahren, in hohem Tempo, und höre gar nichts. Es wirkt äußerst zufällig.

700 Kilometer nach Deutschland fahren, in hohem Tempo

--> Theoretisch gute Kühlung durch Fahrtwind.

Ändert sich das Quietschecn wenn man die Geschwindigkeit ändert? Höher oder Tieferes Quietschen?

Stay cool

Kann bei jeder Geschwindigkeit auftreten. Glaub eher bei gleichmäßigen Autobahnfahrten.
Wenn man richtig beschleunigt hört es ziemlich sicher kurz auf, sowie auch beim Bremsen.

Fahr mal ein paar Monate einen alten Käfer... danach stört dich dein Quietschen nie wieder

Manchmal hört sich meiner an, als würd er gleich auseinanderbrechen... und das obwohl er in einem super Zustand ist!

www.gschissn.at

Konzertfotos auf http://www.gschissn.at
aktuell neu: Clawfinger
demnächst: Limp Bizkit, & Bon Jovi

und das obwohl er in einem super Zustand ist!

er raucht, er sauft, er lebt!
als fahrer eines alten autos kann ich das bestätigen: erst wenn nix mehr los ist, wirds kritisch.

ja, ja was klappert ist noch dran

+15.08.08 Sophie Louise du wirst auf immer in meinem Herzen bleiben
Neues Glück Amelie Nadine *11.01.10 (3710g/55cm)
Konstantin Elias *05.01.2012 (3900g/53cm)

Stimmt!
Außerdem weiß man bei seinem eigenen Auto noch am ehesten was gemacht wurde und wo die Schwachstellen liegen, bzw. künftige Reparaturen.
Meinen fahr ich bis es kein Pickerl mehr gibt, also bis es sich von der Karosserie her nimmer rentiert zu investieren.
Alles andere sind, verglichen mit der Abschreibung eines neueren KFZ, Peanuts.

Stimmt. War mit meinem 16 Jahre alten Toyota grad Pickerl/Service und vorne Bremsen machen 380.- sonst steht nix an so billig fahr ich nie wieder.

+15.08.08 Sophie Louise du wirst auf immer in meinem Herzen bleiben
Neues Glück Amelie Nadine *11.01.10 (3710g/55cm)
Konstantin Elias *05.01.2012 (3900g/53cm)

Eben!
Sicher, vom sicherheitstechnischen Aspekt her bist mit einem alten Auto schlechter dran als mit einem neuen Wagen.
Aber grad zum Pendeln oder als Zweitauto ist das Risiko geringer, und die Kostenersparnis enorm weil man keine Abschreibung mehr zu berücksichtigen hat, und nur noch die Rep.kosten zahlen muss.
Bei mir kommt jetzt das Pickerl, aber das wird gehen, und ich hab heuer schon den Starter, die Batterie und die Kraftstoffpumpe neu gegeben.
Viel mehr kann in den nächsten Jahren, bis auf einen Simmerring beim Getriebe und maximal neue Bremsbeläge gar nicht mehr kommen, selbst die Reifen sind erst 1-2 Saisonen alt.

Glaub ich gern. Schönes Auto. Ich sitze aber wahrscheinlich öfter und länger in meinem Auto als du im Käfer. Und es ist echt nervig.

du hast keine Ahnung woher das Geräusch kommt, deswegen von mir vier Tipps um die Herkunft besser eingrenzen zu können:

unter der Annahme es quietscht gerade mach folgende Tests. Bitte aber so machen dass du keinen Unfall baust und niemanden sonst gefährdest. Das mit dem Bremsen vorher üben, aber wenn niemand hinter dir ist!

bitte auch die Reihenfolge einhalten !!

1.) du bleibst mit dem rechten Fuß am Gas. Mit dem linken tippst du vorsichtig (!!!) das Bremspedal ohne viel Geschwindigkeit zu verlieren. Achte dabei ganz genau auf das Geräusch. Ändert es sich mit dem tippen, ist zu 99% die Vorderradbremse betroffen.

2.) du bleibst mit dem rechten Fuß am Gas. Zeitgleich ziehst du gaaaaanz langsam an der Handbremse und lässt sie wieder los. Ich weiß das ist beim MB eine eher blöde Aktion mit dem Hebel links unten, aber ich denke es sollte trotzdem gehen. Ändert sich das Geräusch mit dem ziehen (und wieder loslassen) dann betrifft der Schaden die Hinterradbremse. Damit wäre dann Punkt 3 obsolet.

3.) Bei voller Fahrt den Leerlauf reingeben, das Auto rollen lassen. Ändert sich in dem Moment das Geräusch, ist es drehzahlabhängig. Ursache könnte zb. Umlenkrolle von Zahnriemen / Steuerkette, Klimaanlage, Servopumpe, Lichtmaschine etc. etc. sein.

Hast du dann noch immer keinen Erfolg, dann stammt das Geräusch mit ziemlicher Sicherheit von den Radlagern und sollte fahrgeschwindkeitsabhängig sein.

ich persönlich tippe auf einen klemmenden Bremsbelag.

01.10.2014, 11:01 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

ich persönlich tippe auf einen klemmenden Bremsbelag.

Grüße,

Geri

Ich auch. Ich kenn das Geräusch ja mittlerweile

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Vermutlich Bremsbeläge verschmutzt oder Stein dazwischengeraten.
Hatte ich schon x-male. Meistens hintere Achse, warum auch immer...

Kann aber auch was anderes sein. Werkstatt soll Probefahrt machen.

Because it's the Internet!

Wenn es nicht quietschen ist, sondern es einfach lauter wird und wenn es sich je nach Kurve anders verhält (zB links fahren = saulaut, rechts = fast nix mehr zu hören), dann könnte es eine defekte Manschette ( http://de.wikipedia.org/wiki/Achsmanschette ) oder Aufhängung sein..

Das hatte ich mal. Aber als quietschen würde ich das halt nicht mehr bezeichnen.
...

Apple Fans sind wie Zeugen Jehovas. Es ist sinnlos mit ihnen zu reden..

Why not ZOIDBERG? (V)_(°,,,°)_(V)
(-.(-.(-.(-.-).-).-).-)

"Manche Scheibenbremsbeläge haben eine akustische Verschleißwarnung. Diese ist in Form eines flachen gebogenen Metallplättchens an der Rückseite der Beläge angebracht und wird bei abnehmender Belagstärke über die Reibung der Beläge zum Vibrieren gebracht. Durch diese Vibrationen entsteht dann ein hoher, quietschender Ton."
(http://de.wikipedia.org/wiki/Bremsbelag#Verschlei.C3.9F )

Hatte so ein quietschen bei meinem Mazda. Hat mich wahnsinnig gemacht bis ich die Beläge getauscht hab..
--
(ò_ó) (~,~) (ö,ö) (ô_ô) (ó_q) \` ´/ (´)(>.<]

Ich hatte das gleiche Problem. ÖAMTC hat nichts gefunden. Ich habe es dann in einer Werkstatt anschauen lassen und die Diagnose war, daß der Schwimmsattel fest war. Bremse wurde auseinandergebaut, gereinigt und geschmiert. Seit dem passt wieder alles. Kosten rd 80 Euro.

Bei Geräuschen gibt es immer 2 wichtige Fragen um diese zu beheben:

-) Wodurch ändert sich das Geräusch?
Drehzahl?
Lastwechsel? (sprich gasgeben, mitschwimmen, motorbremse)
Gangwahl?
Geschwindigkeit?
seitliche Belastung?
beim Federn?
Temperatur?
Beladung?
...

-) Woher kommt das Geräusch?
oben-unten
vorne-hinten
links-rechts

Sofern es beim Rollen im Leerlauf auf gerader Streccke vorhanden ist und mit dem leichtesten Antippen der Bremsen verschwindet und Du sonst NICHTS tust/änderst kann es nur an den Bremsen liegen. - In dem Fall, bevor Du wie wild zu Tauschen beginnst, erstmal reinigen, und zwar gründlich. Komplett zerlegen, putzen, fetten, zusammenbauen. Sollte wirklich irgendwas verschlissen sein, dann springt das beim Reinigen einen ohnehin an. Die meisten Defekte sind auf Dreck und Verschleiss zurückzuführen.

Du brauchst Bremsenreinger, Keramik oder Kupferpaste (da scheiden sich die Geister) und Bürsten, Fetzen, Schmiergelpapier, Drahtbürste, Papierrolle... und eine g'scheite Handwaschpaste für nachher.

Oder wenns Dich nicht dreckig machen willst eine freie Werkstatt am Land mit einem Meister jenseits der 50 der schon Pferde kotzen sah.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
aus meinen Threads kommentarlos zu verbannen
...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

Meister jenseits der 50 der schon Pferde kotzen sah.

leider immer seltener

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung