Kleinwagen bis 3k

Kleinwagen bis 3k (63 Beiträge, 1204 Mal gelesen)

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jetzt ist es soweit, ich brauch mal eine kaufberatung für "a klane tschesn".
*) bis 3000€, wobei bei guten argumenten in sinne von folgenkostenvermeidung o.ä auch ein 4er gestemmt werden könnt, aber ansonsten so ~~billig~~ günstig wie sinnvoll möglich
*) 4zylinder benzin
*) klima
*) 50-70ps, besser weniger
*) 4 türen wenns leicht geht
*) fahrersitz höhenverstellbar + lenkrad und mind 4 radln

ford fiesta im bereich 2004-2008 gibts einige, mazda 2 auch, suzuki? vor allem offensichtliche probleme würden mich interessieren, sprich dinge wie wasserpumpe verabschiedet sich gern, rostgarantie, lagerschadengarantie, gravierende elektrikspinnereien - vor allem, wenn die reparatur dann extra teuer wird wegen teilekosten und/oder arbeitszeit.

einzig toyota yaris gefällt nicht, aygo wäre eventuell möglich, franzosen und opel muss nicht unbedingt sein. auch größere modelle sind ok wenn im preisrahmen, wobei keine kombis, vans, suvs oder limousinen mit stufenheck.

http://ww3.autoscout24.at/classified/291808269?asrc=st|as

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Wobei ich jetzt da mit der höhenverstellung net weiss

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sind alle über 4k, aber eben sehr neues bj. würdest du allgemein von autos ab 2004 abraten? ist natürlich schon eine hausnummer, wenn er 7j weniger am buckel hat.

der Alto kostet keine 4k und is ein simples Fahrzeug

wär eine überlegung wert
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äh,es sind alle unter 4k. Oder meintest du die 3k?
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23.08.2016, 13:20 Uhr - Editiert von zeddicus, alte Version: hier

Oder meintest du die 3k?

die 4k will ich bzw die "zielperson" nur mit sehr gutem grund ankratzen. ist der preis fair? tu mir da echt schwer mit dem einordnen und grad am privatmarkt findest schonmal einen älteren mit mehr km, welcher um 500er teurer ist. da ist dann die frage, ob der zu teuer ist oder der andere (aus gutem grund) zu billig.

da suz hat nur 3 pötte

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

is doch wurst
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ich muss ja nicht damit fahren, aber weder der 55ps polo noch der up mit jeweils 3zyl waren eine freude. liegt also im auge des betrachters ob wurst oder lieber vermeiden. spricht aber nichts gegen probieren, der alto schaut tatsächlich nicht verkehrt aus.

weder der 55ps polo noch der up

ich glaub das liegt eher an der leistung selbst als an dem einen zylinder weniger

hatte mal einen fabia 60PS? als 3-zyl und muss sagen fürs normale herumgegurke in der stadt war der spritzig genug.
is gut am gas gehangen

überland bzw autobahn kann ich nichts sagen, is aber eher weniger das revier solcher autos

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"spritzig" in der stadt will ich keinem der beiden gurken absprechen, über 80 natürlich ein graus und überholen bei 110+ nur mit guter planung und anlauf. es war eher das geräusch und irgendwie eine unruhe, grad im stand. rein von der fahrleistung bist mit fast ausdrehen von 1 und 2 schon zügig bis 50 gekommen, der up wollte auch permanent, dass ich hochschalte und ist annähernd ruckelfrei in der 4 oder gar 5 durch die 30erzone bergauf gerollt = geschwindigkeit gehalten, beschleunigen unmöglich.

der TE sucht aber einen 4(!) zylinder

soll ich jetzt einen 5 zylinder empfehlen? einer auf oder ab, is doch wurst

ps: nein, ists nicht. die 3 töpfer sind ein graus...

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

bei einem kleinstwagen mit 55PS find ich es egal ob 3 oder 4 zyl

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soll ich jetzt einen 5 zylinder empfehlen?

mit dem könnt ich mich besser anfreunden

nur die ruhe, lässt sich über alles sachlich reden/schreiben.

ie 3 töpfer sind ein graus...

jup, aber ich kenn bis nur 2 vw modelle(sprich, bin damit gefahren), vielleicht hats suziki auf die reihe bekommen, einen murxmotor entsprechend zu pimpen.

lass mi a bissl stänkern :p

ich kenns von so einem 3-beinigem colt - a graus

und is bis zu einem gewissen punkt bauartbedingt nicht anders möglich

http://www.brucewilles.de/massenausgleich.html

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23.08.2016, 12:51 Uhr - Editiert von SeCCi, alte Version: hier

grün für den link. nicht unbedingt was neues aber trotzdem interessante bilderchen mit netter erklärung.

ich kenns von so einem 3-beinigem colt - a graus

*PIEP* physik, macht immer das, was man nicht braucht

nicht unbedingt was neues

eh net

aber trotzdem interessante bilderchen mit netter erklärung.

deswegen hab ich ihn auch von arnold geklaut

physik, macht immer das, was man nicht braucht

so is ^^

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und is bis zu einem gewissen punkt bauartbedingt nicht anders möglich

Wird durch eine präzise Unwucht der Schwungscheibe kompensiert
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Schön erklärt! Morgen gibts dann Teil 2 mit der Ausgleichswelle.

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Hier stand einmal eine Signatur

in welchem teil kommt dann der 3=6?

3 links, 3 rechts = 6

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nicht ganz

aber deins ist auf jeden fall besser

besser auch als der "haarwuchsmittel-Motor" von vw (VR5) "2 links, 3 rechts, oder umgekehrt. oder ganz weg mit ihnen" (falls sich noch jemand an die Werbung erinnert

)

aber deins ist auf jeden fall besser

eben, deswegen

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auch klar, daß das https://de.wikipedia.org/wiki/DKW_4%3D8 keine große Zukunft hatte

aber DEN 2-takter https://de.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Crecy hätte ich schon gerne mal live gehört

nein, ists nicht. die 3 töpfer sind ein graus...

Also ich bin sowohl den PSA 1.2 3Zyl als auch den Ford EcoBoost 1.0 3Zyl gefahren, und kann zumindest bei denen beiden die Kritik nicht nachvollziehen. Wie jetzt speziell der von Suzuki is kann ich nicht beurteilen.
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mögest du glücklich werden mit den wegwerfmurln

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ps: nein, ists nicht. die 3 töpfer sind ein graus...

Wohl noch nie i8 gefahren?

na klar doch!

3 töpfe UND elektro

HUBRAUM STATT WOHNRAUM

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Es ist zwar kein Kleinwagen, aber ich fahre - noch - einen Mazda 3 seit knapp 6 Jahren.

Das beste Auto das ich je hatte... 0 ausserplanmäßige Reparaturen, günstig in der Erhaltung. Nur Verbrauch etwas zu hoch.

Aber sonst würde ich Mazda sehr ans Herz legen.

Hey

Mein freund hat sein Clio momentan im Angebot. Ist ihm zu klein geworden.
Ich weiss der Renault ist zwar kein Traum Wagen aber er entsprich ungefähr deinen Vorstellungen.

Renault Clio Benzin
Bj 2007
70PS
ca 77tKm
3900€

Deine vorstellungen sind vernünftig und realistisch. Ich meine wer will den wirklich so ein halbherziges Auto mit 3Zyl.
Was die Wartungsintervalle und *TRÖT*kosten betrift ist heutzutage einfach glücksache.
Vorallem gibts heute auf dem Markt jeden Müll Autos mit Krebs/ Ersatzteile finden / *TRÖT* ein Horror usw.

Wennig investieren
Wartungsintervalle einhalten
freundlich behandeln
und hoffen das kein Mangel entsteht

solltest dem TE schreiben nicht mir

Schau mal da rein, ob was für Dich in Frage kommt.

http://www.st-automobile.co.at/fahrzeuge?selMarke=Alle+Marken&getriebe=-&EZ_ab=ab&selModell=Alle+Modelle&treibstoff=0&KM_bis=bis&kategorie=-&aufbau=-&Preis_bis=bis&sort=preis&direction=asc

Lg XL
Wo kämen wir hin, wenn jeder sagen würde " wo kämen wir hin", und keiner ginge hin, um zu sehen, wohin wir gingen ... Handy derzeit: S7

mit benzin ists dann recht schnell sehr überschaubar, trotzdem danke

aygo wäre eventuell möglich, franzosen und
opel muss nicht unbedingt sein

Aygo, C1 und 107 sind technisch ident.

und alle drei laut Pannenstatistik ADAC die 3 besten Kleinwagen.
https://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=1&pstatid=8&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4He2_

Top Kleinwagen nach Größe geordnet:
Twingo
Fabia I
Golf IV

Je nach Zustand sind noch:
Panda
Clio
207
in Betracht zu ziehen.

Folgende Überlegung:
Diese Autos gibt es wie Sand am Meer. Jeder Mechaniker kennt die Wehwechen und wie diese behoben werden. Es gibt eine riesen Fangemeinde mit Foren im Netz wo alle Infos gefunden werden können. Teile kosten einen Pappenstiel. Egal ob Verschleiß oder Reparatur.
Klar gibt es auch tolle Exoten wie einen Citroen Xantia HDI für kleines Geld. Aber diese fordern Hingabe, Interesse und Leidensfähigkeit. Japaner sind ein Lotteriespiel. Kann viele Jahre gut gehen oder es kommt zu einem defekt das nach kurzer Zeit zum wirtschaftlichen aus führt.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

24.08.2016, 10:05 Uhr - Editiert von Arnold, alte Version: hier

Kleinwagen

Golf IV

njo .oO

^^

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Alles unter E-Klasse ist (zu) klein.

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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

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Jö ein W140, der letzte echte Benz. Wennst da angeschnallt warst konntest mit 150 in einen Betonpfeiler krachen (siehe Bodyguard von Lady Di)
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

thx für die ausführliche info. kennst du zufällig noch motoren, die bewusst gemieden werden sollten bzw eine riesenschwachstelle haben (so wie zb die steuerkette bei den tsi)? grad bei den kleinsten gibts eh wenig typen und die geschichte ist sehr überschaubar.

Citroen Xantia HDI

diesel würd ich sowieso nicht wollen.

Bis auf die TSI würde ich nur auf den Verbrauch achten. Also immer schön bei Spritmonitor nachsehen. (Da gibt es so manchen polo der 8 Liter schluckt! - Yikes)
Sonst Zustand, zustand, zustand. (Vorschaden, Wartungen, Verschleißteile, und Finger weg von Bastelbuden) Glücklicherweise ist der Markt bei diesen Autos so riesig, dass du bei der geringsten Unsicherheit kehrt machen kannst.

Der Xantia war nur ein Beispiel für einen Exoten.

- Verstehe aber nicht ganz weshalb der Diesel so ein No-go ist. Feinstaubplakette?

Noch ein Tipp: bevor du einen um 3k kaufst, schau dir einen baugleichen um 5k an und rede mit dem Verkäufer. Der nennt dir vielleicht ein paar typische Schwachstellen (um zu zeigen warum seiner die 5k wert sei) und du kriegst ein Gefühl dafür wie sich der Wagen fährt wenn alles in Ordnung ist. Und wer weiß, vielleicht kann man den um 5k eh runter handeln und er hat den Preis nur so hoch angesetzt um die was letzte Preis Trotteln los zu werden. Und wenn nicht, bist du trotzdem um die Erfahrung reicher.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

24.08.2016, 11:01 Uhr - Editiert von Arnold, alte Version: hier

Da gibt es so manchen polo der 8 Liter schluckt!

ja, das ist richtig pervers. da hast so eine kleine tschesn mit ohne platz, mit ohne gewicht, mit ohne leistung und das ding sauft auch ohne getreten zu werden. in anderen kisten mit 150ps+ weißt zumindest, dass für den (möglichen) mehrverbrauch bei bedarf aus dem maschinenraum was kommt, aber bei den kleinen spuckerln ist ja nichtmal das der fall.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Verstehe aber nicht ganz weshalb der Diesel so ein No-go ist.
Feinstaubplakette?

nein, persönliche abneigung und kurzstecke. diesel passen gut in traktoren, schiffe und lkw bzw entsprechend große autos/transporter

kurzum, ich mag sie nicht obwohl man natürlich darüber ewig diskutieren kann, wie gut oder schlecht welche motor-fahrzeugkombination ist.

nein, persönliche abneigung und kurzstecke. diesel passen gut in traktoren,
schiffe und lkw bzw entsprechend große autos/transporter

ein guter mann!

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notstromaggregate, lokomotiven und kraftwerke hab ich vergessen

dann noch panzer, U-Boote, Flugzeuge, etc.

U-Boote

atomreaktor!

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atomreaktor!

https://forum.geizhals.at/t881155,7682752.html#7682752

nicht alle

https://de.wikipedia.org/wiki/U-Boot-Klasse_212_A#Antrieb

ist mir bekannt, es geht darum was rein_gehört_

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es geht darum was rein_gehört

Atomkraft gehört nirgendwo rein! meine Meinung.

zjo, auch gehören dieseltriebwerke nicht in autos - spielts halt nicht immer

is aber auch nur ein scherz

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zjo, auch gehören dieseltriebwerke nicht in autos

is aber auch nur ein scherz

panzer

ok, wobei die gasturbine auch sexy ist

U-Boote,

atomkraft ja bitte

Flugzeuge

nönö, der hustet dir was, wenn du diesel einfüllst: https://de.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Merlin

atomkraft ja bitte

nein danke!

https://forum.geizhals.at/t881155,7682757.html#7682757

nönö, der hustet dir was, wenn du diesel einfüllst:
https://de.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Merlin

nana, nicht in den merlin

https://de.wikipedia.org/wiki/Junkers_Jumo_205
https://de.wikipedia.org/wiki/Blohm_%26_Voss_Ha_139

oder neuer:
http://www.bredow-web.de/Triebwerke_und_Flugzeugmotore/Thielert_CENTURION_2/thielert_centurion_2.html

Falls Du ihn nicht sofort brauchst - wir geben unseren Golf V in ca. 2 Monaten her.

Preislich hätten wir gerne um die 3k.
Ein Golf V Rabbit, Bj. 2005, 3 Türer, ~170t Km, 75 PS Benziner, Pickerl wurde eben erst bei VW gemacht und läuft wieder bis 7/2017.

Falls Du Interesse hast schreib mich an, dann melde ich mich wenn es soweit ist, bzw. kann ich Dir noch Einzelheiten nennen.

leider eine nummer zu groß und 2 türen zu wenig, trotzdem thx für die info.

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