Rat zu Reisekoffern

Rat zu Reisekoffern (11 Beiträge, 496 Mal gelesen)

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Hallo,

Obwohl es derzeit wegen Mister Corona eher dauern wird, bis ich wieder auf Reisen gehe, bin ich derzeit auf der Suche nach einem neuen Koffer, da mein derzeitiger beim letzten FLug ruiniert wurde (War ein alter aber guter großer American Traveler Hartschalenkoffer ).

Habe mich schon etwas umschaut, was mich etwas irritiert ist, dass alle Koffer derzeit 4 aussenliegenden Räder haben. Einerseits weiß ich nicht, wie stabil die wirklich sind (der alte Koffer hatte 2 innenliegende). Ich mein, die sind sicher praktisch, weil man dann ziemlich leicht damit herumfahren kann. Aber so wie an den Flughäfen damit umgegangen wird, weiß ich nicht, wie lange solche halten werden.

Und was mich noch stört ist, dass diese Rollen unnötig Platz verbrauchen, wenn man den Koffer im Kofferraum verstaut, Egal wie man ihn reinlegt/-stellt, es ist unbenutzter Platz.

Welche Marken sind zu empfehlen und welche(s) Arten(e) könnt ihr empfehlen? Ich habe noch einen ca. 30 Jahre alten Hartschalenkoffer von Samsonite, also gehe ich davon aus, dass Samsonite noch immer gute Qualität liefert. Welche noch?

Danke
emefge
Infosauger
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Weil die Lichtgeschwindigkeit höher als die Schallgeschwindigkeit ist, hält man viele Leute für helle Köpfe bis man sie reden hört.

"Bekomme ich bei Ihnen so einen ganz kleinen Lötkolben zum CPU reparieren?"

Wieso Realität? Ich hab doch verdammt noch mal was Besseres zu tun!

Ich habe mehrere Samsonite Koffer. Alle mit 4 ausliegenden Rollen und Teleskopstange zum Ziehen/Schieben des Koffers.

2 etwas ältere Hartplastik-Hartschale aus relativ dickem Material. Einer ist Groß, der andere Extra-Groß.Robust, perfekter Schutz für alles was drin ist, aber leider schwer. Vorteil: die Teleskopstange ist ein verkehrtes U und daher besonders stabil und besser wenn der Koffer gezogen werden muss, zB auf sehr unebenen Wegen.
Verschlussystem: 3 Bügel, die 2 äußeren mit mechanischem Verschluss, der beim Griff mit Zahlenschloss.

Und dann noch einen neuen ultra-leichten, in Extra-Groß. Der wiegt nur ganz leicht über 3kg! Ist also perfekt wenn's um jedes kg Gepäck geht. Die Oberfläche gibt etwas nach, also ist der Inhalt etwas weniger geschützt. Kaputt wurde aber bisher nichts.
Verschluss: Reissverschluss, versperrbar über Zahlenschloss (TSA)

Die Vorteile des neuen wiegen den vermeintlichen Nachteil der etwas weicheren Oberfläche für mich voll auf.

Die 4 Rollen bieten meiner Meinung nach mehr Vor-, als Nachteile.

Nach einer Flugreise wurde eine Rolle abgebrochen. Sofort reklamiert, dann auf Kosten der Fluglinie reparieren lassen, fertig. War in wenigen Tagen erledigt.

Ich würde auf jeden Fall zu einem der "besseren" Hersteller raten, da hier auch die Versorgung mit Ersatzteilen über viele Jahre gewährleistet ist (bzw. soll sollte).

Ich habe Hartschalenkoffer von Samsonite und einen weichen von Vaude. Den von Vaude habe ich inzwischen fast lieber, ist praktischer.

Ich würde auf jeden Fall zu einem der "besseren" Hersteller raten, da hier
auch die Versorgung mit Ersatzteilen über viele Jahre gewährleistet ist (bzw.
soll
sollte).

Hallo, danke für die Antwort. Jetzt ist die noch die Frage, was sind die "besseren" Hersteller?
emefge
Infosauger
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Weil die Lichtgeschwindigkeit höher als die Schallgeschwindigkeit ist, hält man viele Leute für helle Köpfe bis man sie reden hört.

"Bekomme ich bei Ihnen so einen ganz kleinen Lötkolben zum CPU reparieren?"

Wieso Realität? Ich hab doch verdammt noch mal was Besseres zu tun!

Ich war bisher mit Samsonite sehr zufrieden.

Aber so wie an den Flughäfen damit umgegangen wird, weiß ich nicht, wie lange
solche halten werden.

Nur zur Info: Die Rollen sind austauschbar.

Ich verstehe dich vollkommen. Ich habe eine uralte Hartschale mit 2 innenliegenden Rollen zum nachziehen. Hat über 30 Jahre vollkommen problemlos gehalten.

Aber meine Frau hat sich schlußendlich durchgesetzt und wir haben seit einigen Jahren superleichte noname 4-Roller zum zuzippen. Angesichts der horrenden Kosten für Übergepäck haben die schon viel Geld gespart. Und merkwürdigerweise haben sie bislang gehalten, sowohl Zipp als auch Rollen. Im Auto stören die Rollen selten. Da findet sich immer was, was mitmuss und dazwischen hineinpasst.

Ich war früher viel beruflich unterwegs und hab mir da mal bei den Texanern im Outlet einen Samsonite Spark SNG Spinner gekauft. In dem abartigen Grün, damit ich ihn schon von nem Kilometer am Gepäckband seh. Wie PP hab ich mir damit schon etliches an Übergepäckgebühren gespart. Er hat schon etliche Reisen hinter sich, und sieht immer noch Tiptop aus.

Habe mir vor ein paar Wochen wieder beim ÖAMTC einen Koffer gekauft.

Der Vorgänger war auch vom ÖAMTC und hat fast 10 Jahre gehalten.

Er ist von Schneiders und hat ein sehr gutes Preis/Leistungs-Verhältnis.
Qualitativ klar besser als irgendwelche Billig-Koffer die kaum weniger kosten.

Da die Koffer beim Transport sehr rücksichtslos behandelt werden macht für mich ein teureres
Modell wenig Sinn.

https://www.oeamtc.at/shop/reisezubehoer/biarritz-trolley-gross-grau-31360003

#
# # Ja zu: Sessel,Paradeiser, Sackl, Stanitzel weil Stühle, Tomaten, Tüten brauch i ned

Hartschale, Samsonite, kein Zipp.

Meiner ist nach sicher > 200 Flügen noch immer top, nur äußerlich etwas zerkratzt. Alle 4 außenliegenden Rollen sind noch original (wären aber austauschbar und auch noch zu bekommen.)

Amazon weiss noch, dass ich ihn 2011 gekauft habe und dass es sich um einen "AERIS Comfort Spinner" in 75cm handelt. Das ist deshalb einen Hinweis wert, weil ich erfahrungsgemäß mit meinem 75er vollgepackt immer ziemlich genau das 23kg Gewichtslimit treffe, den 80er von Madame mussten wir schon öfters coram publico am Flughafen aus-/umpacken. YMMV, natürlich.

Die meisten zerfetzten Koffer, die auf Gepäckförderbändern an mir vorbeigelaufen sind, waren an den Zipps gerissen, oder es lagen lose Zipp-Laschen mit oder ohne Vorhängeschlößchen am Band - daher meine Abneigung gegen Zipps.

Für Autoreisen ist das aber alles egal, da ist es am wichtigsten, dass alle Koffer zusammen möglichst optimal in den vorhandenen Kofferraum passen, aushalten müssen sie da nichts.

Ich hab Samsonite Centric 28 Zöller im Einsatz, in einem scheußlichen blauton, damit man die Dinger auch gleich aus 20 Lichtjahren Entfernung spotten kann und mir auch niemand auf die Idee kommt, die Dinger zu stanzen. Räder sind drehbar und innenliegend und das Ding ist so robust gebaut wie ein Panzerkampfwagen V.

Als Alternative werfe ich dann noch Hauptstadtkoffer (die Bude heißt so) in den Raum. Sind ähnlich robust gebaut wie Samsonite, allerdings lässt sich die Oberfläche etwas zu leicht zerkratzen für meinen Geschmack. Wenn man keinen mit Hochglanzfinish wählt, dürfte es allerdings weniger zum Problem werden.

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