Reifenwechsel Motorrad (W/WU) ?

Reifenwechsel Motorrad (W/WU) ? (27 Beiträge, 607 Mal gelesen)

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Hi,

die letzten ca. 20 Jahre hab' ich am Bike meine Reifen selbst gewechselt - da weiß man, wie es gemacht ist. Und ein Satz neuer Reifen liegt immer da, sodass ich nicht zittern muss, ob ich zum Zeitpunkt x die Reifen krieg', die ich möchte ... aber es ist halt eine Mist Arbeit. Und man wird nicht jünger.

Frage: was habt Ihr für Erfahrungen mit Reifenwechsel beim Stützpunkthändler (bei mir: Yamaha) gemacht? D.h. machen die das ordentlich? Wird vernünftig gewuchtet? Kletzeln die auch den alten Kleber der alten Wuchtgewichte weg (was oft mühsam ist)? Um wieviel ist's teuerer im Vergleich zu "nur Reifen bei Reifendirekt.at" & selber machen?

Nebenbei: ich hab' auch mal einen Satz Reifen bei Reifendirekt geordert + bin mit ausgebauten Radeln zu einem Gummischuster gefahren, der bei Reifendirekt als "Montageservice" aufgeführt war ... das gab ordentlich Gemecker ("... das ist ja wie wenn man das Schnitzel zum Wirtn mitbringt und sagt: braten Sie es mir heraus"...).

Also: weiter selber machen - oder in Zukunft eine (Yamaha-)Werkstatt?

Thx für Input.

Quintus

Reifendirekt liefert an meinen Mechaniker. Der lagert, montiert, wuchtet, wechselt.

Und alle sind happy.

Aber es ist halt ein Auto. Ob das bei Motorrädern und deren Mechanikern ebenfalls geht - keine Ahnung.

Ich lass Reifen (Auto und Motorrad) in Kloburg beim Fleischmann montieren.
(Ich kaufe sie aber auch dort).

Arbeit war bisher ok, wobei ich aber nicht wirklich genau zugeschaut habe.
Ist ja eh eine Standard-Tätigkeit.

(Autobatterie haben sie mir auch mal gewechselt. Ging schnell und war ok).

Ist ja eh eine Standard-Tätigkeit.

Jein.

Ja: Bei "normalen Gummis".
Nein: Bei Runflat Gummis

Bei stationären Händlern, die Runflats auch verkaufen, ist es wohl auch bei Runflats eher eine Standardtätigkeit, zumindest beim einzigen stationären Händler, wo ich bisher Reifen gekauft habe: https://www.bretschneiderreifen.at
Bei Marken, deren Fahrzeuge auch ab Werk (optional) mit Runflats ausgestattet sind, ist es auch eine Standardtätigkeit.

Bei den ganzen Montagediensten wäre ich vorsichtig mit Runflats. Viele geben entweder bei der Montagepartnersuche der Online-Shops schon an, dass sie Runflats NICHT montieren oder lehnen es dann auf telefonische Nachfrage ab.

Wenn Du mal bei Runflat-Montage zuschaust, weißt Du auch warum sie's nicht machen. Das ist SCHWERSTARBEIT.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

frag mal da: https://reifen2000.com/

Preise top, sind auch Montagepartner von so einen Onlinehändler (weiß aber nicht welcher, kauf immer direkt dort). Bin seit Jahrzehnten zufriedener (Auto)Kunde dort, aber die machen definitiv auch Motorräder

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz für Vladolf Putler!

Kann ich nur bestätigen. Hast normalerweise in unter 30 Min dein Auto zurück. Leute auch sehr nett!

Nebenbei: ich hab' auch mal einen Satz Reifen bei Reifendirekt geordert + bin
mit ausgebauten Radeln zu einem Gummischuster gefahren, der bei Reifendirekt
als "Montageservice" aufgeführt war ... das gab ordentlich Gemecker ("... das
ist ja wie wenn man das Schnitzel zum Wirtn mitbringt und sagt: braten Sie es
mir heraus"...).

Habe ich beim Auto schon öfter so gemacht und gab noch nie Gemecker.
Mittlerweile bestell' ich sie online und lass' sie dann in einer nahegelegenen Werkstatt des Vertrauens montieren. Der hat auch gar kein Interesse daran, dass auf seinem Wareneingangsschein Reifen aufscheinen, wenn Du verstehst was ich meine.

Beim Motorrad habe ich es immer so gemacht, dass ich das ausgebaute Rad samt neuem Gummi ins Auto gepackt habe und irgendwohin zum Wechseln gefahren bin. Ich glaube, da waren teilweise auch Montagepartner von den Onlineshops dabei, wenngleich ich die Reifen da immer bei einer Forums-Bekanntschaft aus Deutschland gekauft habe.

Bei einer Yamaha-Werkstatt war ich zum Reifenwechseln sicher nie, ansonsten habe ich aber bzgl. Yamaha-Vertragswerkstatt sowohl mit der BikeCity als auch dem Ringhofer in 2100 gute Erfahrungen gemacht. Beide dürften lt. Homepage aber wohl keine Yamaha-Vertragshändler mehr sein. Meine Motorrad-Zeit liegt mittlerweile ziemlich genau 10 Jahre in der Vergangenheit

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Beim Ringhofer habe ich meine TDM gekauft. Ist aber auch schon ewig her.

Bike City war ich früher ... ist kein Yamaha-Händler mehr. Reifen wechseln könnten sie natürlich noch. Die sind aber seit einiger Zeit dazu übergegangen, keine Termine zu vergeben (first in first out), d.h. Bike auf der Straße parken und irgendwann - kann auch in 1-3 Tagen sein - kommt's dran. Ich mag mein Bike nicht auf der Straße parken.

War schon jemand zum Reifenwechsel beim Rainer?

War schon jemand zum Reifenwechsel beim Rainer?

Der war zu meiner Zeit eher "verrufen", aber wie's heute ist, kann ich nicht sagen.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Kann ich nur bestätigen.
Aber auch bei mir schon lange her.
Damals wäre ich nie dorthin gegangen. Kannte aus erster Hand mind. 3 Fälle, die sehr zweifelhaft waren (sowohl Auto als auch Motorrad).

Beim Motorrad habe ich es immer so gemacht, dass ich das ausgebaute Rad samt neuem Gummi ins Auto gepackt habe und irgendwohin zum Wechseln gefahren bin....

Danke für Euren Input. Ich glaub' diese Variante wird es in Zukunft werden.... (und das Reifenmontiergerät wird bei Gel. verbuchtet).

LG

05.07.2024, 11:03 Uhr - Editiert von quintus, alte Version: hier

bei Reifendirekt als "Montageservice" aufgeführt war ... das gab ordentlich
Gemecker ("... das ist ja wie wenn man das Schnitzel zum Wirtn mitbringt und
sagt: braten Sie es mir heraus"...)

Ist bei mir (Auto) genauso, er mault auch bei jedem neuen Reifen, dass ich ihn bei ihm "viel billiger" bekommen hätte, und überhaupt andere Marken "genausogut, aber viel günstiger" wären. Aber er ist in der Nähe, beim Umstecken und Einlagern echt günstig und man braucht fürs Umstecken keinen Termin. Deshalb komme ich immer wieder.

Für neue Reifen würde ich aber vielleicht in Zukunft einfach einen anderen Montagepartner wählen - davon gibts ja viele und ich hatte früher noch nie solche Diskussionen.

Habe die letzten 3 Sätze beim Zweiradprofi Pauer ( https://zweiradprofi.at/ ) wechseln lassen. Wenn du einen speziellen Reifen willst bestellt er den auch gerne.

Hab aber zuletzt aus dem Bestand gewählt, zuletzt Metzeler Sportec M9 RR, preislich mit Montage in etwa das was auch die Vertragswerkstatt mit langem Terminvorlauf verlangt. Termin bei Zweiradprofi Pauer war hier immer spontan und kurzfristig möglich.

Service selbst ist okay, sie hatten das 90° gewinkelte Ventil am Vorderrad nicht und darum nicht ersetzt. Alte Wuchtgewichtreste wurden nicht komplett entfernt, dauert aber mit einem Fetzen und etwas WD40 nur 5 Minuten das selbst zu machen und ich bin mir sicher die Felge ist nicht zerkratzt.
Einmal wurde die hohle Vorderachse verdreht eingebaut sodass der Wasserablauf nicht mit den Bohrungen im Klemmauge übereinstimmte, dies angemerkt wurde der Mangel sofort behoben.

Fleischmann kann ich nur abraten, leider schaffen die es nicht seit über einem Jahrzent bei einem Motorrad ohne Hauptständer die Reifen zu wechseln. Die Ausrede jedesmal: wir können nicht für alle Motorradtypen den Montageständer haben.
Für mich eindeutig, wer nicht will der hat schon, dann eben nicht.
War Jahrzehnte Kunde bei Fleischmann aber nach der Aussage beim Motorrad und dem unterirdischen Service bei Reklamation von Premium PKW Sommerreifen die einen Höhenschlag hatten, leider keine Empfehlung mehr.

09.07.2024, 07:33 Uhr - Editiert von Phox, alte Version: hier

Das Reifenaus- und einbauen ist halt so eine Sache. Hab' mal bei einem Schrauber in westlichen Alpenvorland zugeschaut - abgesehen davon, dass er 5x während der Arbeit durch Telefon und andere Kunden gestört wurde und nicht konzentriert arbeiten konnte, hat er mir fast den ABS-Sensor abgerissen, weil er ihn vorher nicht abgeschraubt hatte. Und in der Zeit, die er gebraucht hat, hätte ich schon 2x die Reifen aus- und wieder eingebaut gehabt.

Was mir jetzt den Nipf am Gummi-Selbstaufziehen genommen hat: habe vorgestern wieder einmal versucht die Gummis selbst zu wechseln - so wie ich es in der Vergangenheit schon oft gemacht habe. Leider bin ich gescheitert: beim Hinterreifen konnte ich den Gummi zwar problemlos wechseln, beim Vorderreifen musste ich w.o. geben und mit dem Rad zum nächsten Gummischuster fahren: bei den vorherigen Reifen - Michelin PR 2-4 - ging das Wechseln relativ easy, weil die Gummis relativ weich waren. Der neue Road 6 GT (vorne) ist so zach, dass ich den nicht drüber gebracht habe...

Weil ich mir weder den ABS-Sensor abreißen lassen möchte bzw. weil ich bei der Gelegenheit ja gleich die Bremsen putzen bzw. wieder leichter gängig machen und auch dort putzen kann, wo ich sonst nicht hin komme, werde ich (wie oben schon erwähnt) in Zukunft die Variante "Räder selbst ausbauen + nur die Gummis beim nächsten Gummischuster wechseln lassen" wählen.

Thx

07.07.2024, 09:31 Uhr - Editiert von quintus, alte Version: hier
Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Um an das ursprüngliche Thema anzuknüpfen, aber die arbeitspreisliche Komponente reinzubringen:
Kennt Ihr Motorradwerkstätten mit humanem Stundensatz?
Faber im ÖAMTC-Gebäude nimmt 175,- brutto für die Stunde,
der Ital-Jap-Haberer beim Meidlinger Markt gar 180,-.
Arbeit muss bezahlt werden, klar, aber nachdem die Herren Mechaniker nicht zu Lobbyistengehältern angestellt sind, kommt mir das - Inflation hin oder her - überzogen vor.

Any suggestions?

Wäre eigentlich ein anderes Thema (und damit einen eigenen Thread wert).

Der Stundensatz ist eigentlich nicht das Entscheidende - was hast davon, wenn der Stundensatz deutlich niedriger ist und der Mech genau so eine Maschine noch nie in der Hand hatte und beim Arbeiten nach der Trial & Error-Methode vorgehen muss? Einer solcher preiswerten Helden hatte mir seinerzeit fast den ABS-Sensor beim Reifenausbau abgerissen (hab' zugesehen) ... wogegen die ersten Worte eines Mechanikers, der die Maschine kannte, war: "... wurde der xy-Sensor, weil Rückruf, schon getauscht?".

Für große Sachen hab' ich schon mal weit weg von Wien Spezialisten aufgesucht.

Ich glaub' Du müsstest die Frage spezialisieren und Type/Modell anführen, wofür ein vernünftiger Mech gesucht ist.

07.05.2025, 15:47 Uhr - Editiert von quintus, alte Version: hier

http://www.2rad-ringhofer.at/index.php/service

Lt. homepage verlangen die 98 Euro pro Stunde.

Kann aber über die Werkststatt selbst nichts sagen, da ich schon ewig nicht mehr dort war.

Kann aber über die Werkststatt selbst nichts sagen, da ich schon ewig nicht
mehr dort war.

Ich bin dort immer "gut gefahren", aber das ist schon so lange her, dass es mittlerweile genausogut andersrum sein könnte.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

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