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Zylinderkopf - wie kann er beschädigt werden?:´( (71 Beiträge, 1301 Mal gelesen)

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So schön der Tag heute begonnen hat - so böse hat er geendet in meiner Werkstatt.
Die Sachlage schaut so aus, dass ich einen 4 Jahre alten Ford Fiesta Diesel besitze der nun bei 87.000 km irgendwie komisch zu klopfen begann - bis der Motor warm wurde hielt diese Klopfen an.

Diagnose in der Werkstatt:
Motor läuft nur auf 3 Zylinder - weil Luft eindeutig über einer Einspritzdüse entweicht
-Lotto Sechser - die Kupferdichtung der Einspritzdüse ist zu tauschen Preis für Dichtung 20 Euro
-viel eher wahrscheinlich weil das "Klopfen" schon seit 4 Wochen vorliegt => kaputte Einspritzdüse: Preis 400 Euro
-noch wahrscheinlicher: kaputter Zylinder: Preis 3000 Euro

Vielleicht kann mir in diesem Forum jemand weiter helfen und mir Hoffnung geben. Hält ihr es für wirklich so wahrscheinlich, dass der gesamte Zylinder kaputt ist? Wenn der kaputt wäre müßte doch ein deutlicher Verlust an Motorkraft aufgetreten sein...
Irgendwie komm ich mir vor wie in einem schlechten Film - kann eine kaputte Einspritzdüsendichtung nicht beim Service erkannt werden?

Ich sehe mich schon mit dem Fahrrad fahren...

Re: Zylinderkopf - wie kann er beschädigt werden?:´( (dizo am 22.06.2007, 18:51:50)

Re(2): Zylinderkopf - wie kann er beschädigt werden?:´( (michaela23 am 22.06.2007, 19:06:33)

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Re: Zylinderkopf - wie kann er beschädigt werden?:´( (mac_t68 am 23.06.2007, 11:13:02)

Re: Zylinderkopf - wie kann er beschädigt werden?:´( (phj am 23.06.2007, 11:40:38)

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Re(2): Zylinderkopf - wie kann er beschädigt werden?:´( (adhoc am 23.07.2007, 11:20:15)

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Re: Zylinderkopf - wie kann er beschädigt werden?:´( (Woodworm am 25.06.2007, 20:55:00)

Re: Zylinderkopf - wie kann er beschädigt werden?:´( (Geri_65 am 26.06.2007, 00:04:57)

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Re(3): Zylinderkopf - wie kann er beschädigt werden?:´( (Geri_65 am 28.07.2007, 12:26:52)

Re(4): Zylinderkopf - wie kann er beschädigt werden?:´( (michaela23 am 18.08.2007, 14:04:58)

Hallo Michi,

Zuerst einmal herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto - nein, besser gesagt - CABRIO, willkommen im Club der offenen Fahrkultur

Das ist schon was anderes als so eine Blechbüchse, gell?

mein Audi Cabrio war übrigens auch das Fahrzeug der Frau Chefin des VAG Betriebes, deswegen war es auch immer prima gewartet und pfleglich behandelt worden.

Ursprünglich wollte ich auch den Autokauf zum Anlass nehmen mit dem Qualmen aufzuhören, leider ist mir das aber nicht gelungen. Nach drei Tagen wurde ich wieder rückfällig

nun zu deiner Frage wegen dem Verdeck: Ich möchte dir dringend abraten einen Spray aus dem Zubehörladen zu kaufen. Das hat folgenden Grund: Unter deiner Dachhaut befindet sich eine gummierte wasserdichte Schichte (die man nicht sieht). Wenn du das falsche Produkt verwendest (und die Gefahr ist sehr hoch) löst sich diese Gummischicht auf Grund der Lösungsmittel im Spray auf. Wenn überhaupt notwendig kann ich dir ein Produkt der Firma Petzholds empfehlen. Das wird auch nicht gesprayed sondern mit dem Pinsel eingestrichen. Hat den Vorteil dass man damit nicht abdeckte Flächen ansprayen kann, es reicht eine Küchenrolle in der anderen Hand. Meist ist aber dieser "Abperleffekt" nur Show und nicht notwendig, das Dach wird deswegen nicht besser oder dichter. Einzig vielleicht, es wird gegen Verschmutzung resistenter.

Viel wichtiger beim einem Cabrio ist die Pflege der Dachdichtungen und Fensterdichtungen. Und falls vorhanden, die Regenabläufe im Scheibenrahmen sowie vorne im Wasserkasten auf Funktion prüfen und ggf. reinigen
(leider kenne ich den Beetle nicht im Detail um dir genaue Anweisungen geben zu können, aber an diesen Punkten hängen sich die meisten auf)

Und eines noch, von Zeit zu Zeit sollte man alle Gelenke und beweglichen Teile der Dachkonstruktion mit einem geeigneten Fett einschmieren. Achja, auch nicht vergessen sollte man den Stand der Hydraulikflüssigkeit der Verdeckpumpe zu checken (falls du ein elektrisches Dach hast).

Solltest du Leder haben würde ich dir raten 2-3 mal im Jahr das Leder mit einem guten Produkt einzupflegen. Also zuerst natürlich mit einer milden Seifenlauge waschen, dann einpflegen. Durch die Sonne und die UV-Strahlung wittert das Leder bei Cabrios besonders schnell aus und würde brüchig werden.

Auf jeden Fall verlasse dich bei solchen Sachen NICHT auf das Service bei VAG: Bei mir wussten die nicht einmal dass das Dach ein eigenes Steuergerät besitzt und diagnosefähig ist....

so, jetzt brauchen wir Cabriofahrer nur noch einen schönen Spätsommer und etwas Zeit um ein paar schöne Ausfahrten noch geniessen zu können. Mein Cabrio geht dann mit Anfang Oktober in die Winterpause.

Wünsche dir noch eine gute Fahrt mit deinem neuen Cabrio

Grüsse,
Geri

20.08.2007, 14:26 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

Re(6): Zylinderkopf - wie kann er beschädigt werden?:´( (michaela23 am 04.11.2007, 20:24:20)

Re(7): Zylinderkopf - wie kann er beschädigt werden?:´( (Geri_65 am 05.11.2007, 15:19:55)

Re(2): Zylinderkopf - wie kann er beschädigt werden?:´( (wol am 23.07.2007, 10:36:05)

Re(3): Zylinderkopf - wie kann er beschädigt werden?:´( (Geri_65 am 28.07.2007, 13:04:43)

Re: Zylinderkopf - wie kann er beschädigt werden?:´( (tb1333 am 28.07.2007, 15:27:33)

Re: Zylinderkopf - wie kann er beschädigt werden?:´( (MikE_ am 28.07.2007, 19:10:21)

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