Empfehlung Osram Night Breaker = besseres Licht für Halogen

Empfehlung Osram Night Breaker = besseres Licht für Halogen (113 Beiträge, 3885 Mal gelesen)

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

Hallo Forum,

das Thema Licht beschäftigt mich immer wieder. Diesmal geht es um ein komplett neues Produkt des Premiumherstellers Osram, erhältlich in nahezu allen Lampentypen für Halogen. Die Teile haben eine "E" Nummer und sind legal. Ich kann nicht sagen ob man sie schon in Österreich kaufen kann, Osram ist erst kürzlich damit auf den Markt gekommen. In der Bucht in .de bekommt man sie schon (zb. 270175010615

Hier die weiterreichenden Infos:

http://www.osram.de/appsde/cgi-bin/presse/archiv.pl?id=633

ein privater (aber sehr guter) Test, man beachte den linken Fahrbahnrand und die Reichweite mit den Night Breakern:

http://www.grafix-center.de/osram/

Kosten: Ab 14,95 Euro das Paar plus Versand

und hier noch der Bericht von einem sehr guten Freund von mir, 100%ig seriös der Typ.

Zitat Anfang:

Ich nehme mein persönliches, subjektives Fazit mal vorweg:

    * Von Xenon immer noch deutlich entfernt (hat aber auch keiner erwartet, gell?!)
    * Im Vergleich zu meinen 1 Jahr alten Bluevision keine Offenbarung, insgesamt nur in Details besser, bei dem Preis imho aber gut verschmerzbar

Im Detail: Ich trenne meine ebenfalls subjektive Beurteilung (keine Fotos...) mal in 3 Teilbereiche:

    * Helligkeit:  Eine eher marginale Verbesserung gegenüber den BlueVision, gegenüber Standardausführungen sicher deutlich
    * Farbe: Ich kann die Abweichung ins Gelbliche, wie es auf den Fotos des Links weiter oben rüberkommt, so keineswegs bestätigen.
      Und zwar weder auf der Strasse, noch an der Garagenwand oder gar in direkter Ansicht der Scheinwerfer.
      Es ist ein schönes weisses Licht, wie auch schon bei den Bluevision, keine Spur von gelber Funzel.
      Ich habe das übrigens im direkten Vergleich beurteilt: Fahrerseite Night Breaker, Beifahrerseite BlueVision.
      Skeptiker sollten sich also imho entspannt zurücklehnen... Wink
    * Ausleuchtung
      Dies ist der einzige Punkt, in welchem ich den Night Breakern einen merklichen Pluspunkt vergeben würde.
      Die schon auf den Bildern zu sehende, bessere Ausleuchtung auf der Fahrerseite würde ich so ebenfalls subjektiv klar bestätigen, eine Verbesserung also.

Anzumerken wäre noch, das meine BlueVision trotz einjährigen Betriebes keinerlei sichtbare metallische Ablagerungen durch das Verdampfen der Glühwendel aufweisen. Die latent geringere Lichtleistung der BlueVison (im Kernbereich des Leuchtkegels bestenfalls zu erahnen) rührt also in meinem Fall nicht vom Altersprozess her.

Was ich natürlich nicht sagen kann ist, wie's mit der Haltbarkeit bestellt ist. Da sprechen wir uns möglicherweise in einem Jahr wieder
Oder auch nicht

Mein Fazit also:

    * Wer ohnehin bald neue Lampen braucht, kann bei dem Preis-/Leistungsverhältnis gerne zuschlagen, insbesondere falls noch Standardversionen in den Scheinwerfern werkeln.
    * Wer bereits BlueVision oder die Plus 30% von Philips drin hat, kann diese genauso gut auch erst aufbrauchen.
      Oder in die Fernscheinwerfer verbannen.
      Die Preise für die Night Breaker scheinen sich ja auch ohnehin erst noch einzupendeln...
    * Wer's gerne perfekt (und legal Wink ) hat, wird dennoch nicht vorm (bei BlueVision nicht unbedingt notwendigen) Kauf zurückschrecken - so wie ich

Zitat Ende

Grüsse,
Geri

18.10.2007, 15:42 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

ich hab das ganze thema bereits durch und meiner meinung nach gibts in dem sektor keine wirklichen verbesserungen, da gehts eher nur um die farbtemperatur welche einem besser taugt.

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

ich bin nicht deiner Meinung. Speziell gegenüber einer Standardlampe hat man Vorteile.
Und auf den Bildern sieht man eindeutig einen Unterschied, ich verstehe deine Skepsis nicht.

na egal, ich will die Dinger eh nicht verkaufen oder so. Dachte mir halt das könnte für ein paar interessant sein. Vor allem für die Leute die sich diese schrottigen M-Tec andrehen haben lassen

Grüsse,
Geri

von der standardlampe red ich nicht

ich hatte zum schluss immer die XD5 lampen, die waren ok, aber auch nicht gerade so extrem viel besser

egal, ich hab meine ideale lösung schon

B-)

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

egal, ich hab meine ideale lösung schon

den vielen Smilies nach zu schließen aber nicht legal?

Grüsse,
Geri

wayne?

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

mir ist es egal, ich bin auch kein Waisenknabe

aber nur mal zur Info, einen Freund von mir habens in Wien schon dreimal seine M-Tech ausbauen lassen. Die Rennleiter waren der Meinung es wäre illegales Xenon.

Grüsse,
Geri

wien ist anders

warum ausbauen?

er brauch ja nur hinten draufschaun ob kabeln in den scheinwerfer reingehen

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

naja weißt eh, aufgemotzte Gölfe werden in Wien besonders genau kontrolliert

(bei dem besagten Auto handelt es sich um einen VR6)

Grüsse,
Geri

was hast du nur für freunde?

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

18.10.2007, 01:11 Uhr - Editiert von Marax, alte Version: hier

rofl, und das von dir?

ich hab nix gegen Golf, hatte selber mal einen schwarzen 1er GTI

Grüsse,
Geri

autos werden überbewertet

außerdem lasse ich mich sowieso nicht in ein klischee einordnen

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

verwende seit jahren schon die osram silverstar! kostet in etwa auch soviel.

habe es selbst mit H7 probiert, erheblich bessere lichtausbeute als herkömmliche lampe! die 50% mehr lt. hersteller könnten hier wirklich hinkommen! vor allem halten die dinger auch länger als die normalen H7er - mir ging noch keine flöten!

meine neue karre ist noch nicht umgerüstet, die nightbreker wären eine versuchung wert!
übrigens, XENON haut mich wieder nicht vom hocker, denn gerade dann wenn man gutes licht wirklich braucht, nämlich bei nacht im regen und nasse fahrbahn, sind die dinger schlechter als eine normale halogen! daher pfeife ich auf xenon und kauf mir lieber eine anständige halogen!

----------------------
lg
obageh

18.10.2007, 09:12 Uhr - Editiert von obageh, alte Version: hier
Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

wie ist das eigentlich sind die nightbreaker in .at erlaubt oder nicht
mfg st

Dieses Posting enthält Inhalte äußerster Grausamkeit und hätte von niemandem gelesen werden sollen! Das Lesen erfolgte auf eigene Gefahr! Eltern haften für ihre Kinder!

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

ja, die Teile haben eine E-Prüfnummer und können ganz legal in .at verwendet werden.

Grüsse,
Geri

Sehr informativer Bericht, danke!
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Sehr informativer Bericht, danke!

bitte schön

Grüsse,
Geri

Nette Info, aber dein vergleich mit den 3€ *TRÖT*lamperln fehlt

Was anderes hab ich noch nie verwendet

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

ich hab welche von future light sind echt weiß haben eu genemigung und die hatten damals (vor ca 1 jahr) 5 jahre garantie jetzt haben sie angeblich dank tagfahr licht nur noch 2 j garantie.

mir ist eine mal kaputt geworden der opel händler in graz wo ich sie gekauft hatte tausche diese anstandslos.

bin super zufrieden. hab diee h1 und h7 getauscht .....

http://www.ett-online.de/html/2/artId/__58793/gid/__Online+Shop901090107090/article.html

stimmt, das fehlt. Du kannst aber sicher sein dass es besser wird. Das hat sogar der skeptische Marax eingeräumt

Grüsse,
Geri

Hehe, vielleicht, wenn ich mal neue bracuh, noch halten meine

sie werden schneller kaputt als du denkst

Grüsse,
Geri

Halten schon seit 2 Jahren

damit sind sie schon längst überfällig

Grüsse,
Geri

Ich will dich ja nicht enttäuschen, aber die Lampen in meinem Subaru sind seit 96 im Einsatz und es ist original noch keine einzige ausgefallen! Einmal musste ein Scheinwerfer komplett gewechselt werden, aber das hatte andere Ursachen.

komplett gewechselt werden, aber das hatte andere
Ursachen.

Auf die Girls am Straßenrand geschaut ???

Der Chef und seine Assistentin

*fg* Aufs Datum geschaut?

Credo quia absurdum est

Per aspera ad astra

net scho wieder so eine Leiche ...

Der Chef und seine Assistentin

*g* Ah geh, kränke dich nicht .. du bist ja nicht der Leichenschänder *g* Das war / ist in diesem Fall eh wer anderer.

Credo quia absurdum est

Per aspera ad astra

Auf die Girls am Straßenrand geschaut ??? Der Chef und seine
Assistentin

Mir is was vors Auto gelaufen.

Warum ned einfach eine H4 80W/100W Das sind ja wieder nur 55W Funzeln

MfG Christoph

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

nix gut für den reflector

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

nix gut für den reflector

stimmt, kann schmelzen.
Ich habe Bilder von so einem zerschmolzenen Teil gesehen

und illegal ist`s obendrein, die Dinger haben keine Zulassung (nur zur Info)

Grüsse,
Geri

Der Reflektor kann schmelzen. Nachdem ich Licht am Tag verweigerer bin -> Chance sehr gering. In der Nacht ist eh kühler. Ohne die 80/100er Lampen verirre ich mich fast in der Nacht.

MfG Christoph

Dass diese net erlaubt sind, weisst aber eh?

dann solltest du mal gute 55w lampen kaufen

Xenon Brenner haben auch nur 35W

My Car

Farbe: Ich kann die Abweichung ins Gelbliche, wie es auf den Fotos
des Links weiter oben rüberkommt, so keineswegs bestätigen.

Liegt sicher am Weissabgleich der Digicam.

habe ich mir auch schon gedacht. Immerhin verspricht die Werbung ein weisseres Licht und mein Kumpel aus Kiel hat das auch bestätigt. Nur auf dem Bild sieht es eher gelb aus, keine Ahnung warum (ich war nicht der Knipser)

Allerdings gegen die M-Tec ist kein Kraut gewachsen, die Dinger sehen (optisch, vorne an der Linse) wirklich wie Xenon aus. Der Ruf der schlechten Lichtausbeute der M-tec hat sich allerdings bestätigt.

Grüsse,
Geri

Ich bin mit den Philips VisionPlus sehr zufrieden. Ob die jetzt wirklich 50% mehr bringen
habe ich nicht getestet, aber subjektiv deutlich besser als die Werks-H4 Bestückung.

na klar sind auch die Philips VisionPlus besser als jede Standardlampe. Osram und Philips sind die beiden Premiumhersteller und die investieren sicher genug Kohle in die Entwicklung solcher Lampen.

Heute früh hat mir mein Kumpel aus Kiel in einer Mail geschrieben dass er gestern Nacht noch die zweite Lampe von den Night Breakern eingebaut hat. Also er ist restlos überzeugt, das Licht ist viel besser als vorher. Für mich steht nun fest, diese Lampe muss her. Ich bin nur noch am überlegen ob ich sie mir auch für das Fernlicht und für die Nebler gönnen soll...

Abblendlicht H1
Fernlicht H1
Nebler H3

Grüsse,
Geri

Gestern habe ich die Osram Night Breaker in mein Winterauto verbaut. In dem Fall die H4 Lampen. Das Licht ist merkbar besser geworden. Ich habe versucht mit meinem K800i den Unterschied zwischen alt und neu zu dokumentieren, siehe Bild. Mir fehlt allerdings noch eine Fahrt in stockfinsterer Umgebung, vielleicht fahre ich heute Abend mal per Fun auf den Kahlenberg rauf (gleich a bissl sliden *gg*)

Gekauft habe ich die Lampen bei der Fa. Dworzak, Diefenbachgasse 52
1150 Wien http://www.dworzak.at

Grüsse,
Geri

vielleicht fahre ich heute Abend mal per Fun auf den Kahlenberg rauf (gleich a
bissl sliden *gg*)

hm, auf einer beleuchteten straße lichter ausprobieren...

apropos: gestern war die rennleitung sehr präsent, pass auf drauf!
weißer renault kombi...

apropos: gestern war die rennleitung sehr präsent, pass auf drauf!
weißer renault kombi...

Danke schön. Wenn er Winter so weiter geht wird es ihnen aber bald zu blöd werden

Grüsse,
Geri

wird es ihnen aber bald zu blöd werden

das glaube ich nicht, tim!

heute Abend spielt doch Ö gegen UK?!

Grüsse,
Geri

heute Abend spielt doch Ö gegen UK?!
Grüsse,Geri

Ich berichtige:
Heute Abend verunglückt Ö gegen UK.

Wenn uns die Briten halbwegs ernst nehmen, gehe ich von einem mittelprächtigen Debakel aus. Aber Hauptsache Hicke führt unseren lahmen Haufen zur EM 2008. Ich schäme mich jetzt schon für uns...

gestern war die rennleitung sehr präsent, pass auf drauf!
weißer renault kombi...

ganz toll, auf der strasse wissens nicht, welchen blödsinn dass sie kontrollieren sollen und dann nehmens einen noch den spass am kahlenberg *grml* was fasst man aus, wenn beim um die kurve fahren das heck zufälligerweise kommt?
---------------------------------------------------------------------
A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

was fasst man aus, wenn beim um die kurve fahren das heck zufälligerweise
kommt?

wennst zuerst ein proberunde drehst siehst die typen eh, keine soprge...

rausgfischt hams vor allem die wiener 3er und 4er golf szene, sowie die türkischen derivate mit ihren 316i...

der polizist ist nach der bushaltestelle gestanden, und musste innerhalb der 20 minuten die ich oben war, ca 5 mal um sein leben rennen damit er nicht von nem drift zusammengeschoben wurde

also die strafen sind sicher hoch

rausgfischt hams vor allem die wiener 3er und 4er golf szene, sowie die
türkischen derivate mit ihren 316i...

das passt, da hab ich nix dagegen

Grüsse,
Geri

ich auch nicht

so gesehen hams das ja gut gemacht, und ausweichmöglichkeiten gibts ja zur genüüüüge
warst gestern oben?

nööö, leider nicht. Ich hab ja noch ein Auto und auf das hab ich gestern Nacht die WR montiert, sowie einen LeBra

Mit dem kleinen Sub macht das Driften aber eh net soviel Spaß, das mach ich mit dem Fetten. Vielleicht geht es sich heute aus.

ist überhaupt noch Schnee oben?

Grüsse,
Geri

Wer oder was ist den der Fette?

Das kann ich dir sagen

Einen kaputte 17 Zoll Alufelgen und einen Aufenthalt beim Freundlichen wegen Achsenvermessung *gg*, und eine überrascht dreinschauenden Beifahrer

Greetz
Confuse

das geht auch wenns trocken ist

---------------------------------------------------------------------
A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

zufälligerweise

Der Chef und seine Assistentin

maaa, so a Winterauto will ich auch ..oder nen Panda.

der kleine Klettermaxe hat zuschaltbaren 4WD, genügend Bodenfreiheit und eine eigene Untersetzung für das Gelände. Zusammen mit guten Winterreifen eine super Sache.

Komfort, Elektronik, Fensterheber, ABS, ESD, Airbag etc. etc sucht man dafür vergeblich

(Subaru Justy, 75PS Dreizylinder, ECVT Getriebe, Bj. 93 Garagenauto mit nur 60tkm auf der Uhr. Fast wie neu

)

Grüsse,
Geri

16.11.2007, 11:27 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

Komfort, Elektronik, Fensterheber, ABS, ESD, Airbag etc. etc sucht man dafür vergeblich

Ist beim Nachfolger auhc nicht anders.

Obwohl es zu den Fensterkurbeln standardmäßig elektrisch einstellbare Außenspiegel gibt.

(Subaru Justy, 68PS Vierzylinder, 5Gang manuell, perm. Allrad (Visco), Bj. 96/10, garagengepflegt + jedes Service, nur 78tkm, Erstbesitz)

Der Unterschied ist der, dass ich diesen Wagen das ganze Jahr benutze.
Winterauto = Sommerauto = Herbstauto = Urlaubsauto

Lang lebe Subaru.
In diesem Zusammenhang möchte ich gleich darauf hinweisen, dass Subaru auch in diesem Jahr in Sachen Kundenzufriedenheit, ermittelt durch den deutschen ADAC, an der Spitze ist.
Gefolgt von Toyota und Honda:
http://www.subaru.de/aktuell/news/news-detail.htm?id=363

Subarus sind Arbeitsviecher, die einem den harten Umgang mit ihnen nicht gleich übel nehmen. Hat man einen, will man ihn nicht mehr hergeben. Warum auch?

16.11.2007, 13:22 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Obwohl es zu den Fensterkurbeln standardmäßig elektrisch einstellbare
Außenspiegel gibt.

Waaaaahnsinn, welch Luxus

(ich hab nur einen "Joystick"

)

naja, kein Wunder dass die Kunden zufrieden sind. Es kann ja kaum was kaputtgehen wenn nix da ist was kaputt gehen kann...

für mich ist das ein praktisches Mittel zum Zweck. Gekauft hätte ich ihn nicht, ich habe das Auto mehr oder weniger von meiner Frau Mama geerbt. Was mich wirklich nervt, die Karre hat nicht einmal eine Zentralverriegelung. Da kommt man bei 5 Türen schon mal in Stress beim aufsperren/zusperren

Lässig wars auch damals oben bei der Waldviertelrally, zuerst Schneematsch, später am Nachmittag nur mehr Gatsch und Morast. Geschlagen hat mich nur ein Puch G, der ist mitten durch den Acker gefahren. Aber ansonst haben mich alle neidig/neugierig angesehen wie wir durch das Gemüse geackert sind. Das Winterreifen auch in Morast gut arbeiten habe ich dort kennengelernt

Grüsse,
Geri

Bedenke das Alter der Justys und den Anschaffungspreis. Beim neuen Justy hast eh schon ABS und einen ganzen Haufen Airbags und Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Fensterheber rundum und Klimaanlage...
ESP gibts weder für Geld noch für gute Worte.
Im Legacy bekommt man nahezu jeden erdenklichen Luxus dazu, Leder samt Sitzheizung inklusive. Spielereien wie radargesteuerte Abstandsregelung + Bremsassistent und Spurassistent allerdings nicht.

Btw ich habe vergessen zu erwähnen, dass ich auch eine Servounterstützung an Board habe.

Trotz Dreitürigkeit vermisse ich auch eine Zentralverriegelung.
Bin einmal ziemlich blöd am Merkurparkplatz gestanden, als ich den Kofferraumdeckel versehentlicherweise zugeschlagen habe und dann erst bemerkt habe, dass ich den Autoschlüssel mit eingeschlossen habe. Dummerweise schließt der Kofferraum aber sobald man ihn zumacht und ist nur mit Schlüssel zu öffnen.
Der ÖAMTC war dann so freundlich mein Auto zu knacken.

16.11.2007, 16:20 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Ist beim Nachfolger auhc nicht anders.

Hier muss ich Dir widersprechen,hab einen Justy Bj.04 2003, Erstbesitz, 86 PS, 78.000km, 2x Airbag, el. Fensterheber, el. Wegfahrsperre, el. Aussenspiegel, Servolenkung, Zentralverriegelung und Sportsitze.

Verkaufe Ihn aber trotzdem und behalte meinen puristischen Toyota Corolla 4WD Station Wagon XLI (Bj. 11. 1988, 105 PS, 202.000km) der einzige Luxus ist die Zentralverriegelung und die el. Differentialsperre.....
----------------------------------------------------------------------------------

Hier muss ich Dir widersprechen,hab einen Justy Bj.04 2003, Erstbesitz, 86
PS, 78.000km, 2x Airbag, el. Fensterheber, el. Wegfahrsperre, el.
Aussenspiegel, Servolenkung, Zentralverriegelung und Sportsitze

Naja du sprichst bereits vom Nachfolger des Wagens den ich oben schon erwähnt habe.

vom Nachfolger des Wagens den ich oben schon erwähnt habe.

Nein, ist nicht der Nachfolger.
Der Nachfolger ist eigentlich ein Suzuki Ignis mit Allradantrieb, meiner ist Baugleich Suzuki Swift, nur mit Allradantrieb.

Der Nachfolger von dem Du sprichst kam erst 09. 2003 auf den Markt....

----------------------------------------------------------------------------------

Dann halt einer der letzten Justys basierend auf dem Swift kurz vor dem Modellwechsel.
Soll mir auch Recht sein.

Soll mir auch Recht sein

Ist etwas verwirrend, da Subaru eigentlich nur den Ur-Justy selbst gebaut hat.
Dann kam der Swift als Justy, danach der Ignis und jetzt der Daihatsu Sirion, allerdigs gibts den als Justy nur ohne Allrad....
----------------------------------------------------------------------------------

jetzt der Daihatsu
Sirion, allerdigs gibts den als Justy nur ohne Allrad....

Das hat aber nur einzig und allein den Grund den Flotten Verbrauch und den Flotten CO2 Wert zu senken.

Kundenzufriedenheit ... an der Spitze

Die 2 Kunden muss sich Subaro warm halten

Der Chef und seine Assistentin

Die 2 Kunden muss sich Subaro warm halten Der Chef und seine
Assistentin

Du bist auch so "Subaro".

Subaru ist eine Nischenmarke und als solche wird man nie Stückzahlen-Kaiser.
Subaru lebt von seinem Allrad und seiner Unverwüstlichkeit.
Diejenigen, die einen Subaru haben, wissen das.
Und sobald die gegend bergig wird findet man auch gar nicht so wenige Subarus.
Bloß kann sich das ein Stadtmensch oder ein Parade Weiner ganz schlecht vorstellen.
Wissen ja nicht, dass es auch ein Leben abseits der Stadt gibt.

Also auf DEM Foto erkenne ich nicht wirklich große Vorteile ...

Aber: warum kauft ein Wiener einen Subaru beim Porsche Wiener Neustadt

Der Chef und seine Assistentin

Also auf DEM Foto erkenne ich nicht wirklich große Vorteile ...

hast Recht, das Foto ist eigentlich Käse. Man sieht nur dass der SW rechts ein bissl mehr blendet

Aber: warum kauft ein Wiener einen Subaru beim Porsche Wiener Neustadt

ohhh, du hast mich dem illegalen Tuning entlarvt. Eigentlich ist das ein Rennsub mit Porsche Frontmotor

Grüsse,
Geri

is das ein subaru justy? geil

__________________________________________________

Spritverbrauch mit Kommastelle ist für TDI-Fahrer

jepp, mein Winterauto. Und so wie der beinander ist er es noch lange sein. Null Rost, 60tkm Drittauto und sicherlich einer der besten in Town. Vor dem einsommern in der Halle habe ich ihn sogar poliert und gewachst

Grüsse,
Geri

ot: wie schauts denn bei dir an der xenon-front aus? beim a4 flackerts schon ein bissl, schätze die gehören bald mal ausgetauscht

------------------------------------------------------------

Hi, ich schau mal ob ich noch welche in Reserve hab und melde mich.
btw, welcome back to GHF

Grüsse,
Geri

thx & thx

ruf mich einfach an...
------------------------------------------------------------

16.11.2007, 13:03 Uhr - Editiert von yangel, alte Version: hier

ruf mich einfach an...

okay

Grüsse,
Geri

Anzumerken wäre noch, das meine BlueVision trotz einjährigen Betriebes
keinerlei sichtbare metallische Ablagerungen durch das Verdampfen der
Glühwendel aufweisen. Die latent geringere Lichtleistung der BlueVison (im
Kernbereich des Leuchtkegels bestenfalls zu erahnen) rührt also in meinem Fall
nicht vom Altersprozess her.

Die Brenndauer ist deshalb auch nicht länger oder doch.

M.F.G. Peter

++ Jetzt mit LWL ++
http://www.Woodworm.at

bin auf den Geschmack gekommen...

was ist von folgender Kombination zu halten:

Abblendlicht: MTEC super white
Fernlicht: OSRAM Night Breaker

wo bekommt man die Teile in Österreich?

Suzuki Bandit 1200

MTEC super white

Bitte, Bitte, Bitte ...... kauf den Dreck NICHT !!

ich habe erstens sehr viel über diese Lampen gelesen und zweitens mit Leuten gesprochen die diese Lampen verbaut haben. Alle sagen einhellig und geläutert dass diese Lampen ihr Geld nicht wert sind. Außerdem haben sie nur eine fragwürdige Betriebserlaubnis.

Eine Adresse für die Night Breaker habe ich etwas weiter oben gepostet. Du kannst aber auch was von Phillips nehmen oder andere Osram. Aber nur nicht diese MTEC.

Okay?

Grüsse,
Geri

Für Leute, die besseres Licht haben wollen und ein wenig basteln können, folgender Tipp:
Der Spannungsabfall zwischen Batterie und Scheinwerferlampe ist bei den meisten Fahrzeugen recht beträchtlich. Das können oft bis zu 2 (!!) V sein. Das bedeutet, die Lichtmaschine produziert zwar z.b. 14V, die Lampe bekommt aber nur 12V. Wenn der Spannungsabfall kleiner 0,5V ist, dann sollte man nichts anrühren (ist aber unwahrscheinlich). Messung der Spannung direkt an der Fassung bzw Stecker.
Nun der Umbau:
Man braucht: einige m 4mm² (besser 6 oder 10) flexible Drähte, passende Crimpstecker (Verbindungsstecker zum Scheinwerfer, Relais etc), 2 Sicherungshalter(wenn Abblend und Fernlicht gemeinsam leuchten, also keine H4 Lampen, dann sind 4 fällig, gute Qualität, die einfachen Sicherungshalter verbraten gerne 0,2 bis 0,3V), passende 10A Sicherungen (super träge), Relais für die Scheinwerfer (für jede Lampe eines, bei H4 2 pro Lampe notwendig), also insgesamt 4. Kabelbinder.

Die Originalverkabelung dient der Ansteuerung der Relais, die Spannung entnimmt man am besten direkt von der Lichtmaschine, wenn dies nicht so recht geht, auch von der Polklemme der Batterie. Kabel nicht unnötig lang führen, klarerweise müssen sie aber gut fixiert werden, es darf nichts wackeln ... ansonsten könnte es einmal durchscheuern, klarerweise auch von Hitzequellen fern halten (no na net)

Wenn man nur um 10% mehr Spannung an die Lampe bringt, bedeutet dies 50% mehr Licht (aber auch deutlich reduzierte Betriebsdauer - ca 30 bis 40%). Die Autolampen haben i.a. eine Nennlebensdauer zwischen 200 und 400h. Wenn die Lampen viel änger halten ist dies ein Anzeichen, daß sie nicht "den vollen Saft" bekommen. (10% verringerte Spannung = 4-fache Lebensdauer)
Also empfehlenswert nur dann, wenn diese Lampen nicht als Tagfahrlicht verwendet werden. Nicht empfehlen kann ich den Umbau, wenn man zum Lampenwechsel sehr lange braucht (es gibt leider Fahrzeuge, da muß man 20 Minuten und mehr investieren, um eine einfache Scheinwerferlampe zu wechseln)

Fazit: Wenn man anstatt 12V dann 14V an der Lampe hat (bei laufendem Motor), ergibt sich beinahe eine verdoppelte Lichtausbeute - ohne andere Lampen zu verwenden, dafür bei reduzierter Lebensdauer. Ist also legal.
Ich habe das bei meinen eigenen Autos immer gemacht, der Unterschied war zum Teil gewaltig. Bei meinem Audi 80 (BJ 1992) hatte ich damals einen Gewinn von mehr als 2V, was einer Verdoppelung der Lichtausbeute gleich kam. Noch mehr war es bei meinem 2. Auto in meiner "Autogeschichte" - von 10,8V auf 14,3V, dafür 2 bis 3 mal Lampenwechseln pro jahr.

Hallo Pfrnak,

sehr interessantes Posting, Danke

ich werde das beim Audi Cabrio durchmessen. Sollten da wirklich um 2 Volt weniger anliegen probiere ich deinen Tipp, der Unterschied ist dann sicher zu bemerken.

Grüsse,
Geri

Könnt ich auch machen, denn trotz einem Jahr Tagfahrlich halten mein Birnen jetzt schon über 2 Jahre

PS: du kennst nicht zufälliger Weise ne günstige Bezugsquelle für die Nightbreaker?
Nchdem ich jetzt fast immer in der Nacht unterwegs bin überleg ich mir nem Wechsel.
---------------------------------------------------------------------------------
Intel E2180@ 3,0GHz, Gigabyte P35 DS3,2x1 GB Corsair XMS DDR2 800@1000, X1800 GTO @ 600 MHz Laptop: Acer Extensa 5220 (+2GB Ram)

21.11.2007, 13:21 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

PS: du kennst nicht zufälliger Weise ne günstige Bezugsquelle für die
Nightbreaker? Nachdem ich jetzt fast immer in der Nacht unterwegs bin überleg ich mir nem
Wechsel.

guckst du bitte in den Post von mir, dort habe ich (m)eine Quelle hingeschrieben.
Ansonst in der Bucht oder bei Birner, ATU & Co nachfragen, vielleicht haben die das schon.

http://forum.geizhals.at/t527599,4450853.html#4450853

Grüsse,
Geri

21.11.2007, 16:49 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

Axo, hab mir das alte Zeugs gar nicht mehr angeschaut, sry
---------------------------------------------------------------------------------
Intel E2180@ 3,0GHz, Gigabyte P35 DS3,2x1 GB Corsair XMS DDR2 800@1000, X1800 GTO @ 600 MHz Laptop: Acer Extensa 5220 (+2GB Ram)

Forstinger

Ihr rechnet immer in Jahren ... nach km wäre besser .... interessanter Weise hält die linke schon 35.000 km (6 Monate), während die linke sich nach 2 Monaten und 10.000 km verabschiedete ...

Der Chef und seine Assistentin

km, Jahr, im Prinzip alles Sinnlos, weil keiner weiß, wie viel der andere wirklich im Dunkeln mit Licht unterwegs ist.
__________________________________________________________________________________
Bombe,Osama, umbringen.
NSA, wo bist du?

Bzw. wie oft. Denn analog zu herkömmliche Glühlampen werden die Scheinwerferlampen schneller kaputt, je öfter man sie ein- und ausschaltet.

Hinzu kommen andere Faktoren. zB: Werden die Scheinwerfer vor oder nach dem Motorstart aufgedreht?

23.11.2008, 02:11 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

Bzw. wie oft. Denn analog zu herkömmliche Glühlampen werden die
Scheinwerferlampen schneller kaputt, je öfter man sie ein- und ausschaltet.

Stimmt, und da tanz ich schonmal aus der Reihe des "Normalverbrauchers"

Hinzu kommen andere Faktoren. zB: Werden die Scheinwerfer vor oder nach dem
Motorstart aufgedreht?

Vorher aufdrehen is schon recht idiotisch, weil sie beim Startvorgang ja wieder abgedreht werden, unnötiger Lampenverschleiß.

__________________________________________________________________________________
Bombe,Osama, umbringen.
NSA, wo bist du?

Vorher aufdrehen is schon recht idiotisch, weil sie beim Startvorgang ja wieder abgedreht werden, unnötiger Lampenverschleiß.

Blöderweise schalten viele moderne Autos oder auch mit Tagfahrlicht nachgerüstete Autos die Scheinwerfer automatisch ein, sobald man die Zündung aktiviert. Zum Glück hab ich den Schwachsinn nie bei meinem Auto einbauen lassen.

Nö, erst wenn der Motor startet (bei meinem Auto). Dann schalten sich die Birnderln ein und die Höhe wird kalibriert

Der Chef und seine Assistentin

Ist wohl von Auto zu Auto unterschiedlich. Ich kenn jedenfalls einige Audis, bei denen das Licht schon vorher eingeschaltet wird.

Licht brennt immer

Ich oute mich als Lichtfahrer

Der Chef und seine Assistentin

Das hab ich mir gedacht sonst wär der Lampenverschleiß abartig.

Meine 2 Jahre warne ca 40k km, davon ein Jahr mit Licht am Tag
__________________________________________________________________________________
Bombe,Osama, umbringen.
NSA, wo bist du?

Bei mir sind die Nebelscheinwerfer das Tagfahrlicht

Hat den Vorteil, dass man irgendwelche Long-Life Lampen reingeben kann.

Wenn ich untertags mit licht fahr, dann auch mit den NSW
__________________________________________________________________________________
Bombe,Osama, umbringen.
NSA, wo bist du?

Hallo, wie schauts nach einem Jahr mit der Haltbarkeit aus?

My Car

Hallo, wie schauts nach einem Jahr mit der Haltbarkeit aus?

keine Probleme bis jetzt, alles bestens.
Ich habs bei zwei eigenen Autos verbaut und auch bei einigen Freunden, und bis jetzt sind alle zufrieden. Und das Licht ist wirklich besser, hab ich jetzt wieder bemerkt wie ich mein Winterauto ausgemottet habe.

Grüsse,
Geri

Hi!
Interessiere mich auch für die Nightbreaker. Hab jetzt in anderen Foren gelesen, dass es bei manchen Autos (va. Audi/VW) vorkommt, dass die Lampe nicht länger als 3-4 Monate hält. Hast du schon etwas dergleichen aus deinem Freundeskreis erfahren? Wie viel hat die Lampe bei dem Geschäft gekostet, das du weiter oben schon erwähnt hast?
lg

Athlon X2 5400+@3,2Ghz;Gigabyte Radeon 3870; 2x2048MB A-Data; 500GB Samsung; 73GB Raptor; Creative Audigy; Sharkoon Rebel9; Windows Vista 64Bit

hmmm, also bei mir hat sich noch keiner beschwert. Und immerhin hab ich damals einen ganzen Schwung unter meinen Freunden verteilt.

betreffend der Lebensdauer, das ist eh schon weiter oben besprochen worden, das hängt natürlich sehr vom jeweiligen Verhalten bzw von den technischen Voraussetzungen. Aber 3 - 4 Monate ist schon heftig, da denke ich eher an einen technischen Defekt beim Fahrzeug.

betreffend der Preise hast du von mir eine PM bekommen.

Grüsse,
Geri

Hast nen Preis auch von H3 Night Braker?

My Car

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung