Radio/Lautsprechereinbau in 3er Golf

Radio/Lautsprechereinbau in 3er Golf

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Radio/Lautsprechereinbau in 3er Golf (15 Beiträge, 143 Mal gelesen)

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Hi,

Das ganze sollte nicht übermäßig laut werden, halt so dass man bei schnelleren Geschwindigkeiten noch gut hören kann
(was bei der standard anlage nicht der fall ist.....das ganze knackst und rauscht schon wenn man etwas stärker aufdreht - keine ahnung ob die boxen übersteuern oder der radio am ende der leistungsfähigkeit ist)

Wichtig natürlich der Klang, also satte bässe aber nicht so basslastig wie die meisten selbstgebauten anlagen (ufzn ufzn

) die man so hört.

Ausgewechselt gehören die Lautsprecher unter der Windschutzscheibe (hoch-mitteltöner?) und die 4 in den türen (tieftöner?).
Ist das ganze möglich ohne extra Endstufe?
Vorschläge für Radio (+ integriertem cd player) und lautsprecher?
Kann man die Originalkabel lassen oder muss man neue durchziehn (dürfte eine ziemliche fuzzlerei sein)
Also kennt jemand Anleitungen (ich bin volllaie), weiß jemand in welchen preisdimensionen ich mich da aufhalte.

-- und bitte keine anti golf flames, ich weiß dass viele hier nicht gut auf golf(fahrer) zu sprechen sind aber bitte verkneifts euchs

Sport ist Mord, nur Sprit hält Fit

ist der sub so notwendig?

bzw. fangen wir mal so an: wo kommen was für lsp rein?
ich hab gedacht am sinnvollsten wäre im armaturenbrett je einen Hoch/Mitteltöner in die Türen je ein Tieftöner und ein kleiner Hochtöner (das loch neben der türschnalle).....oder was würdest du vorschlagen?

dafür brauch ich dann einen radio/endstufe mit 4 ausgängen, oder (2vorne, 2hinten jeweils mit frequenzweichen) ?

reichen 50 Watt für die lsp aus und wieviel sollte der sub dann haben?

der radio kostet schon mal 150?, die endstufe wird dann wahrscheinlich nochmal dasselbe kosten..... + lsp(?) + sub (100?)

schiesst weit über mein ziel hinaus......eigentlich hat mein konto so mit 400-500? gerechnet

Sport ist Mord, nur Sprit hält Fit

erstmal vieeeelen dank für die ausführliche beschreibung

das klingt extrem vernünftig...also ich werd jetzt mal anfangen mit dem radio und den ganzen lautsprechern und schaun wie das klingt, wenn der bass fehlt dann besorg ich mir ne kleine endstufe und vielleicht kann man ja wo einen schönen sub ersteigern

falls du noch zeit/lust hast hätte ich noch eine theoretische frage:

macht es einen großen unterschied ob man jetzt 1 hoch/mitteltöner und 1 tieftöner oder 1 hochtöner + 1 mittel/tieftöner hat?

und du hast von "16ern" gesprochen, damit sind 160cm gemeint oder? hab nämlich gelesen dass der golf 130cm braucht

Sport ist Mord, nur Sprit hält Fit

Also das beste ist wenn du zum Conrad gehst und dir von einem Verkäufer ein gutes System zusammen stellen läßt! Die Bauen das ganze sogar noch kosten günsitg ein!

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mfg Freak

uaaah, nur nicht zum conrad! die bieten in dieser richtung nur mist an.
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haben auch eine engelsgeduld beim erklären

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Und trage dort Dein Anliegen ein !

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mfg
Marcus
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Also der 3er hat 16er mit Eurokorb ( d.h. der Korb mit den vielen Löchern ) und im Amaturenbrett hast du 10er mit Klemmvorrichtung ( sind 3 Spangen die im Korb eingehangen werden ).

  > Das ganze sollte nicht übermäßig laut werden, halt so dass man bei schnelleren
> Geschwindigkeiten noch gut hören kann
> (was bei der standard anlage nicht der fall ist.....das ganze knackst und
> rauscht schon wenn man etwas stärker aufdreht - keine ahnung ob die boxen
> übersteuern oder der radio am ende der leistungsfähigkeit ist)

die effiktive Leistung von Autoradios ( egal welche Preisklasse ) bei 20-20000hz, OHNE Verzerrungen ( d.h. Klirrfaktor unter 1% ) hört bei ca. 15Watt pro Kanal auf, egal was die Hersteller auch schönes schreiben.

Um bei ca.130km/h noch alles von der Musik zu hören, brauchst du einen Schalldruck von ca.103db da ansonsten das meiste von Fahrgeräuschen überlagert wird. Diesen Wert errreichst du kaum mit'nem Radio ohne seperater Endstufe ( außer du hast LS die schon von Hause aus einen hohen Schalldruck um die 100db haben - was aber bei guten 16ern kaum vorkommt, die liegen im Schnitt zwischen 80-90db )

Sofern der Verstärker des Radios an seine Leistungsgrenze kommt geht der Klirrfaktor rapide in die Höhe. 10% sind da durchaus drinne und ab 1% hat man aber hörbares Kratzen, Scheppern, Übersteuern, ect.

   > Wichtig natürlich der Klang, also satte bässe aber nicht so basslastig wie die
> meisten selbstgebauten anlagen (ufzn ufzn  ) die man so hört.

ein guter 16er spielt Bauartbedingt bis in Bereiche von 60-80Hz ( auch wenn ein theoretischer Übertragungsbereich bis 20/30Hz oder so, vom Hersteller angegeben wird ), ist also nur ab dem Kickbassbereich einsetzbar. ( gut von einem Rainbow Reference Line CS260.30 mal abgesehen, das geht auch locker bis unter 50Hz - bei einem Preis von ca. 5000

)
Grund ist, das der Tiefbassbereich nur über Membranfläche ( dadurch große Luftbewegung ) erreicht wird, oder aber kleine Membranfläche in entsprechend konzipierten großen Gehäusen. Beides ist mit einem 16er Türeinbau nunmal nicht gegeben.

Dein Bassregler hebt aber genau diesen nicht vom 16er ( mit entsprechender Lautstärke ) sauber reproduzierbaren Bereich an, was auch wiederum zu Verzerrungen führt.

Somit wäre als erstes ein Hochpassfilter eine wichtige Funktion um den LS in seinem Übertragungsbereich sauber spielen zu lassen.
Endstufen haben den eigentlich alle, einige Radios auch und ganz wenige LS bieten diese Möglichkeit.

16er Komponentensysteme brauchen i.d.R. ( echte ) Leistungen ab 30Watt aufwärts. ( mehr ist immer besser, da ein LS eher an zuwenig Leistung in die Knie geht, als durch ausreichend Reserven

)

Wenn du in die Amaturen einbauen willst, solltest du schauen das die LS nicht nach oben strahlen, da durch die Scheiben etliche Reflexionen auftreten und der HT-Bereich immens angehoben wird.
Optimaler ist es, wenn sie in den Fahrgastraum angewinkelt sind.
Nimmst du ein 2-Wege System, hast du das Problem, das eine erhebliche Lücke zwischen HT und T-MT klafft.
Da wäre eine Positionierung des HT im Bereich Türöffner oder Spiegeldreieck vorteilhafter, wobei sich hierbei das Frontstaging verschlechtert.

Bei einem 3-Wege System kannst du den M-HT in die Amaturen packen und nur der TT ist in der Tür weiter weg, was aber nicht tragisch ist, da der Tiefton eh zentral im Raum zu hören ist.

LS unterscheiden sich immens in Klangverhalten und Lautstärke, die solltest du Probehören ( optimal Vorführwand mit nur einem Verstärker für alle LS )
Für schalldruckschwache LS brauchst du natürlich mehr Leistung um auf die Lautstärke zu kommen.

so, mehr geht erst mal nicht, mein Kind hat ausgeschlafen und wir wollen Rollern gehen

vorbeugen ist besser als rückwärts fallen

Naja ein kleiner Tip von mir:
Vorne is extrem wichtig (da du ja da sitzt

)
Hinten vergiss den Einbau von Boxen da du die sowieso net hörst!( in den Türen! )

Also hab bei mir folgendes gemacht:
2x Hochtöner genau unter der Frontscheibe in den vorgesehenen Lautsprecherplätzen
2x Mittelton in einer von mir selbst gebstelten Seitenverkleidung
2x Bass auch in die Seitenverkleidung

Hoch und Mittelton kommt aus einen 2 Weg System mit Frequenzweiche
Bass je nach bedarf kickend oder low über Weiche von der Endstufe

Originalkabel würd ich vergessen! Man unterschätzt was die Kabel ausmachen können!

Endstufen würd ich auf jeden Fall nehmen! ( 6 Kanal mit Weiche wär gut!)

Seitenverkleidungen mit MDF Platten machen und die Türen mit Antitrön oder Schallmatten verkleiden!

Für weitere Fragen drücken!<br

mal abgesehen vom kostenfaktor, ist mir die endstufe leicht unsymphatisch weil die ja doch ziemlich viel strom braucht und ich hätt gern das die karre auch ohne starterhilfe jeden morgen anspringt

Sport ist Mord, nur Sprit hält Fit

eine mit meistens 50/60A ist nicht so tragisch.
ich hab in meiner Bastelzeit 5 Clarion APA2100 an der Rückbank gehabt, welche im Schnitt schon 150A saugten.
Dazu kamen noch 'ne Subendstufe, Aktivweichen, CD-Wechsler.......
und alles ohne Zusatzbatterie, ohne Batterieverschleiß ( nach 7Jahren rausgeschmissen ) oder leerer Batterie am Morgen.

Wenn du aber möchtest, das es gut klingt - auch bei höherer Geschwindigkeit - kommst du auf Grund der technischen Voraussetzungen nicht drum rum.
Sonst mußt du halt mit dem öfters mal kratzen und scheppern leben.

So, nu geh ich ins Bett, hab mein Kind ca. 40km mit'n Rad durch die Gegend kutschiert und hab mir das verdient.

PS: eng dich nicht vorher mit einem festen Preislimit ein, wo du noch nichtmal eine Vorstellung hast was du in etwa kaufen willst.
Geh als erstes in einen Laden zum Geräte anfassen.
I.d.R. ist so, das Kunden dann plötzlich das Gerät sehen, was ihnen soooo gut gefällt, aber leider dann doch über ihren Limit liegt.
Mach eine Preisspanne von/bis, wobei z.B. 500-550 Quatsch ist, 500-700 ne vernünftige Spanne hat.
Die meisten Kunden verunsichern sich selbst mit diesem festen Preiskorsett.
Kommt dann plötzlich noch dies und das dazu was man unbedingt braucht, aber nun das gesetzte Limit sprengt, kaufen die meisten etwas anderes das sie eigentlich garnicht haben wollten ( aber der Preis paßte halt ... ).

nu reichts wirklich, n8

vorbeugen ist besser als rückwärts fallen

also, da du anfänger in sachen hifi bist würde ich dir eine minimallösung vorschlagen:

autoradio: da kann ich dir eigentlich nicht wirklich viele vorschläge machen da die auswahl am markt immens ist und ich deine wünsche/vorstellungen nicht kenne. aber die vorgehensweise: überleg dir was du brauchst an features und ob das tolle motorbetriebene display und das mäusekino wirklich von nöten sind. ein muss sind aber auf jeden fall vier chinch-ausgänge für den fall dass du deine anlage erweitern willst (und glaube mir der tag wird kommen

). lass dich nicht von irgendwelchen wattangaben blenden. kein radio leistet mehr als 4*14kommairgendwas watt. das ist technisch bedingt. alle angaben von 4*30 oder 4*50 watt sind nur bauernfängerei.

dazu wirst im golf noch fürs autoradio ein paar teile brauchen und auch lautsprecher. hierzu, weil ich fürs tippen und für copy & paste zu faul bin: http://forum.geizhals.at/topic.jsp?id=153420&m=806225#806225 + folgepostings.
wenn noch fragen sind hacke hier nach (sonst wirst gekreuzigt für das aufwecken von leichen)
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Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
aus meinen Threads kommentarlos zu verbannen
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