Autobatterie leer - wie lange fahren/laden??

Autobatterie leer - wie lange fahren/laden??

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Autobatterie leer - wie lange fahren/laden?? (19 Beiträge, 1448 Mal gelesen)

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Aus aktuellem Anlass würd mich folgendes interessieren:

Mit welcher Stromstärke wird eine Autobatterie beim Fahren nachgeladen??
D.h. wie lange muss ich fahren, um ausreichend Energie nachzuladen?
Wieviel Energie benötige ich für einmal Starten (mAh bzw Ah)?

Nach erfolgter Starthilfe heute Abend bin ich ca 1h durch die Gegend gefahren. Das hieße bei einem Ladestrom von z.B. 5 Ampere dass da jetzt rein rechnerisch 5Ah nachgeladen wurden.

Antworten auf obige fragen sollten mir abschätzen helfen, ob de Hitt'n morgen früh anspringen wird.

Danke

Kauf Dir ein Ladegerät, kostet nicht die Welt. Gibts schon um 20 € und da hängst sie über die Nacht an.

Das Leben ist ein sch... Spiel, aber die Grafik ist geil!

man könnte sich ja so ein Teil für den Zigarettenanzünder kaufen und damit die Batterie laden....

dann hat man auch kein Problem, wenn man mal in Wien mehrere Häuserblocks von der Wohnung entfernt parkt.

...mehr Power...

Oder eben mal umgkehrt ans Handy anhängen, das wer doch was.

Das Leben ist ein sch... Spiel, aber die Grafik ist geil!

...mehr Power...

die batterie kannst net durch stundenlanges rumfahren voll aufladen

kauf dir ein ladegerät oder ne neue batterie

Mfg Marax

GTI 5 Bilder + Test

die batterie kannst net durch stundenlanges rumfahren voll aufladen

ist nicht richtig

007

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Carpe diem (Nutze den Tag) - Horaz

kommt auf das auto an.

wenn die batterie leer ist, hast du normalerweise einen gewaltigen ladestrom, der - je nach lichtmaschine - anfangs auch 100 ampère überschreiten kann.

der startstrom hängt auch sehr vom pkw ab (diesel/benzin, zylinderzahl, kühlmitteltemperatur, etc.) und bewegt sich etwa zwischen 150 und 300 ampère, mal der sekunden, umgerechnet auf eine stunde.

untechnisch:

eine stunde fahren reicht normalerweise für den anfang.

007

Help the World
Carpe diem (Nutze den Tag) - Horaz

danke - auto ist in der früh klaglos angesprungen.
ob die batterie noch was taugt seh ich, wenn ich innerhalb kurzer zeit ein paar mal starten muss.

wenn sie nicht tiefentladen wurde oder zu alt ist - kein problem.

hast das licht brennen lassen ?

007

Help the World
Carpe diem (Nutze den Tag) - Horaz

lt. ÖAMTC Pannendienst 30-45 Minuten; hat auch immer gereicht. Starke Verbracher die nicht unbedingt nötig sind, dabei natürlich besser ausgeschaltet lassen.

lg
mIstA

genau ausserdie batterie hat was abbekommen dann wird die nicht mehr voll geladen und hält maximal 1-2 strartvorgänge .
ein ladegerät wär idealer kostet nicht soviel und man sieht ob die batterie auch voll wird

Wenn du eine Stunde - aber ohne Scheinwerfer einzuschalten und die Heizlüfter auf Full-blast laufen zu lassen - fährst, müsste sich nach meinen Erfahrungen ein (noch funktionierender) Akku wieder startfähig aufgeladen haben. Wenn er aber älter als 5 Jahre ist und bei Kälte - gibt ihn zum Recycling und kaufe dir einen neuen.

ca 30-60 Minuten Autobahn (!) mit idealerweise möglichst wenigen elektr. Verbrauchern eingeschaltet.
Wenn die Batterie allerdings tot ist, hilft das auch nix mehr.

lg
Gott

Dieser Beitrag wurde aus 100% chlorfrei gebleichten, handelsüblichen, glücklichen und genmanipulierten Elektronen erzeugt.
.

Hi
Zum groben Abschätzen Spannung an der Batterie beim Laden messen. Ein Paar Faustformelwerte: Werden ca. 14,2 Volt bei laufendem Motor erreicht, dann schaltet der Laderegler schon ab, und sie ist wirklich rammelvoll. Ein paar Minuten nach ausschalten sollten locker 13 Volt +/- ein paar Zehntel noch vorhanden sein. Sinkt die Spannung ohne Ladung unter 12,4 Volt, ist der Akku zumindest leer und wenn das nach einer Stunde Fahrt (auch im Stadtverkehr) auftritt, hat er eine kräftige Selbstentladung und ist auf jeden Fall schon defekt.
Gefühlsmäßig: Wenn das jetzt bei kälterem Wetter eintritt, stelle Dich darauf ein, eine neue zu benötigen.
Gruß und *zirp*
GriLLe
--
Für den einen ist's Internet für den anderen die längste Leitung der Welt.

Werden ca. 14,2 Volt bei laufendem Motor erreicht, dann schaltet der
Laderegler schon ab, und sie ist wirklich rammelvoll

Der Regler schaltet doch auch bei einem leeren Akku im Ideallfall bei 14,2V ab, glaube nicht das er später abschaltet nur weil der Akku leer ist, würde ja sonst extrem zu gasen beginnen.

Sinkt die Spannung ohne Ladung unter 12,4 Volt, ist der Akku zumindest leer

Ich dachte erst etwas unter 12 V ist der Akku leer und Tiefentladung unter 10,5 sollte man vermeiden. Ein Akku hat doch im geladenen Zustand kaum über 12,6 V.

um genaues zu wissen muss man ihn testen bzw die säuredichte messen.

007

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Carpe diem (Nutze den Tag) - Horaz

Hi
@superbike:
14,2Volt sind tatsächlich die Gasungsspannung. Aber solange der Akku noch elektrische Energie in Chemische wandeln kann, gast er nicht und ist daher nicht "voll". Das gibt natürlich keine Auskunft über Kapazität sondern nur über den Ladezustand der zur Verügung stehenden Kapazität. Wenn der Akku nur mehr 10% der Nennkapazität hat, gaste er natürlcih nach 10% der Ladung. Trotzdem: wenn er gast, kann er keine Ladung mehr aufnehmen und die hineingepumpte Energie ist wirkungslos verloren. Auch wenn man den Strom zurücknimmt, nimmt er nichts auf und gast weiter - nur weniger.
Die Faustzahl 12,4 stammt von Aufdrucken verschiedener Batteriehersteller, die sinngemäß sagen: ist im Leerlauf die Spannung unter 12,4 Volt, dann ist die Batterie aufzuladen. Die von Dir zitierten 12,6 sind IMHO ähnlich wie die von mir abgelesenen 12,4 zu sehen. Man kann annehmen, dass da noch ein Starvorgang möglich ist. Eine junge "knackfrische" liegt bis zu ein paar Stunden nach einer Fahrt sicher höher als 13 Volt. 10,5 Volt sind des Akkus Eingeständniss, dass er nicht mehr kann. Dann ist sicher eine der Zellen defekt (entweder Kurzschluss oder Reversebetrieb einer Zelle). Solange man darüber ist, kann er noch geladen werden, aber nicht unbedingt genug Energie für einen Starvorgang liefern.
Aber
@bond007's Säuredichte ist natürlich um Eckhäuser aussagekräftiger. Die Faustformeln helfen bestenfalls grob abschätzen.
Gruß und *zirp*Zum
GriLLe
--
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10 Minuten sollten auch reichen, ausser du brauchst mehrere Sekunden zum anstarten.

emefge
Infosauger
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Weil die Lichtgeschwindigkeit höher als die Schallgeschwindigkeit ist, hält man viele Leute für helle Köpfe bis man sie reden hört.

"Bekomme ich bei Ihnen so einen ganz kleinen Lötkolben zum CPU reparieren?"

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