GTI für Erwachsene

mit einem fahrwerk von vorgestern...

so geil das auto

Falls ich argen Blödsinn verzapfe, bitte richtigstellen!

wos meinst?

starre achse ist nicht gerade high-tech...

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starre achse

Der hat doch eine Mulitlink Hinterachse

Ja, hat er, beachte bitte gewisse postings nicht!

http://forum.geizhals.at/t317378,2237071.html#2237071

der serienmäßige mustang hat jedenfalls eine starre achse - und so etwas heutzutage in einen "sportwagen" einzubauen, kann auch nur den us-autobauern einfallen, die es fertigbringen, einem 4,6l V8 mikrige 300 PS zu entlocken (aktueller Mitsubishi EVO: 2l 400 PS - nur so nebenbei zum Thema Stand der Technik).
was diese getunte karre hat, interessiert mich ehrlich gesagt nicht - offenbar gibt der tuner selbst aber widersprüchliche angaben zum thema radaufhängung ...

aber wenn's nicht in dein weltbild passt, dann beachte bitte meine postings nicht.

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welcher evo soll das sein mit 2l 400 PS?

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Mitsubishi Evo VIII MR FQ-400
ist ein Jubiläumsmodell - habe ich auf "Top Gear" (die imho beste autosendung) gesehen, sorgte dort für begeisterung und gleichzeitig Kopfschütteln

http://www.channel4.com/4car/gallery/M/mitsubishi/evo-viii-mr-fq-400.html

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Just 100 will be made

also kannst das nicht vergleichen. von den 100 werden wahrscheinlich 20 auch wirklich gefahren. ausserdem ist der schon am oberen ende. viel mehr leistung kannst da nimma rauskitzeln. auf den v8 könntest noch an kompressor/turbo raufschrauben, dann schaut die sache wieder anders aus.

das muss halt jeder für sich entscheiden ob er nen v8 oder nen normalen vierzylinder will, wie er die leistungsentfaltung spüren will. ich würd sagen aus dem v8 kríegst mehr leistung standfester raus als aus nem v4

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der 400 PS-EVO ist natürlich ein ausnahmefahrzeug. aber er geht in serie (wenn auch nur 100 Stk) und er ist prinzipiell leistbar. gemacht ist er natürlich nicht, um mit ihm geld zu verdienen, sondern um der welt zu zeigen, wo technisch der hammer hängt.

orientieren wir uns mal an "normalen" motoren, wie wir sie in europa finden - bei uns gibt's solche großvolumigen, relativ schwachen murln nicht, weil bei uns treibstoffpreise ein thema sind und wir einfach ein anderes verständnis von automobil zu haben scheinen. da zählen kultiviertheit, sparsamkeit und kontrollierte leistungsentfaltung mehr, als brummige, lautstarke schluckspechte. und wenn man nicht solche riesenschiffe baut, reichen 4-zylinder für den hausgebrauch auch völlig aus (gibt's ja auch in nicht-EVOs bis über 200PS); und wenn man schon einen 8-Zylinder wo einbaut, dann macht der auch richtig dampf.
aber bei uns fährt ja auch niemand mehr mit 87er Benzin...

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ersten das, und 2tens haben die hersteller wahrscheinlich auf drehmoment und haltbarkeit mehr wert gelegt und deswegen die ps so vergleichsweise "gering" gehalten

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haltbarkeit

Vollgasfest sind diese Motoren ja leider auch nicht, erreichen astronomische Öltemperaturen wenn man mal länger Stoff gibt.

sind ja auch nicht wirklich sportwagen, diese mustangs. eher zum prolieren als zum hatzen.

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Sehe ich auch so, und das Ölproblem kann man ja durch größere Ölfüllmengen/Ölkühler minimieren.

mich würd interessieren wieviel öl das schweindi überhaupt drin hat.

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Üblicherweise haben die 4,5 - 5 Liter drinnen. Hängt mit einer Füllmengenbeschränkung in den USA zusammen. Wie das z.B. bei Porsche oder den großen Mercedes Motoren funktioniert weiß ich aber leider auch nicht. Mir fällt in dem Zusammenhang nur ein, das Alfa vor Jahren sehr große Schwierigkeiten, sprich Motorschäden hatte, da sie für die USA-Motoren die Ölmenge verringern mußten.

so alte alfa häusln hatten ja unmengen öl drinnen, bis zu 9 liter so eine gtv was ich mich erinnern kann.

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ich glaub die alte v6 gtv hatte so viel drinnen.

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Ist leicht möglich, Alfa hatte ja immer schon große Füllmengen, ich merk mir ja nicht alle Ölfüllmengen. Meist die von den eigenen Autos, oder denen die halt häufiger vorkommen.

9 Liter kann ich mich jetzt zwar nicht erinnern, aber es war schon mehr als üblich, so um die 6 Liter bei den 4-Zylindern z.B.

Edith: Aber die V6 hatten ja auch einen Ölkühler

Da war glaub ich etwas um die 7,5 Liter, nur beim wechseln ist natürlich nicht alles vom Ölkühler, Schläuchen/Leitungen raus, da sind nur ~ 6,5 Liter gewechselt worden.

02.03.2005, 15:28 Uhr - Editiert von mugello, alte Version: hier

habe ich auf "Top Gear" (die imho beste autosendung) gesehen

yeah - top gear rulez

___________________
What happened after

du kennst wohl noch nicht den bedeutendsten tuning-spruch:

"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen ausser durch noch mehr Hubraum"

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

hubraum ist schon schön, aber er soll doch bitte auch in relation zur leistung eines motors stehen. ich bin sicher kein fan einer hochdrehenden 2.0 400PS-Maschine mit Turboloch bis 5000 rpm, aber man sollte doch dran denken, dass mehr hubraum größerer und schwererer Motor bedeutet und dann müssen auch entsprechend Pferde rausschauen, sonst wird das nix ausser lauten herumgurgeln.

ich bin ausserdem kein tuning-fan, aber ich verstehe, dass für den tuner ein Low-Tech-Motor mit 4l hubraum und 200 PS leichter und effizienter aufzumotzen ist, als ein japanisches 2.0 paket mit 400 PS, das jetzt schon an die grenzen des machbaren stößt. aber als hersteller so etwas auf den markt zu werfen zeugt nicht von ingenieurskunst...

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turbo rulez

3,2l mit turbo is das ideale gespann für nen motor....diese 6l teile kannst in nen lkw hängen

Mfg Marax

Visit me

Sei nicht gleich so bös, war ja nicht so ernst gemeint!

Moderne Technik passt schon in mein Weltbild, wenn ich auch ein Fahrzeug mit Blattfedern und ca 185 PS aus 5,9l Hubraum habe!

na gut - bist rehabilitiert

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Phüüüü.....Danke!

bin ja ned aso...

und deine blattfedern verzeih ich dir auch irgendwann...

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und deine blattfedern verzeih ich dir auch irgendwann...

B-)

Nein, http://focus.msn.de/D/DL/DLB/DLBE/DLBEA/DLBEAA/dlbeaa.htm?rub=2&snr=445

lg Kaukus

Athlon 64 rules

http://forum.geizhals.at/t317378,2237071.html#2237071

02.03.2005, 03:53 Uhr - Editiert von mugello, alte Version: hier

Wird Marketing sein, wenn sie Starrachse schreiben nimmt sie ja keiner ernst

Also eine bißchen aufgepeppte Starrachse und dann Multilink nennen

lg Kaukus

Athlon 64 rules

02.03.2005, 16:30 Uhr - Editiert von kaukus, alte Version: hier

Ich finds halt sehr eigenartig wenn als Technik-Highlight (zumindest für Ford wäre es ja eines) eine Multilink Achse angefürt wird und dann sieht man auf Fotos eine Starrachse wie sie in den 50ern anzutreffen war.
Aber bei den div. Tests wurde ja auch von einer Multilink geschrieben, und die sollten es ja sehen und beim fahren merken. Denn beim Fahrverhalten und Fahrkomfort liegen ja Welten dazwischen. Ich persönlich glaubs halt erst wenn ichs gesehen habe, die Gelegenheit zum fahren werde ich eh kaum haben.

für mich ist das auto (bis aufs design) ein kompletter verhau der das markenzeichen mustang nur in den dreck zieht ... ich find, dass sich ford mit dem auto selbst ins knie schießt und für den namen mustang einen anderen maßstab hätte setzen sollen und auch können - haben ja beim neuen gt40 gezeigt das'es können

___________________
What happened after

Komisch, wenn ich auf die Seite von Geigercars oder
http://www.us-cars-pirmann.at/Ford%20Mustang%202005.htm
schaue, dann steht dort zwar Multi-Link Radaufhängung hinten, aber die Bilder

zeigen eine klassische Starrachse mit Panhardstab und Stabi.
Könnte sein das die für den Export eine Multi-Link im Programm haben, und nur für den
US-Markt eine Starre verbauen. Aber so lange es keine Bilder gibt.....

wieso das?

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

echt mal ein schönes Auto.

Current PC: Dual Intel Xeon Nocona 3.0 Ghz FSB800 1MB, Asus NCCH-DL Dual Xeon, 2048 Mb Kingston DDR, ATI FireGL X2-256, 36 GB WD Raptor SATA, 120 Gb Hitachi,Liteon 8x DVD Brenner, Chieftec 460 Watt EPS, Dell 2005FPW 20,1" TFT, Syncmaster 957p, Wacom Graphire 3 Studio

Using: NewTek Lightwave 3D 8,Eyeon DFX,Adobe Photoshop CS,Worley Fprime

Der neue Mustang ist zur Zeit eines der schönsten Autos auf dem Markt fide ich. Danke für die Bilder!

Greez :GraMan

nichts zu danken!

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

wenn i nur 30 000€ hätt, würd i ma sofort an mustang kaufen

Sexy Sexy das Auto!

Aber "nur" 260km/h Endgeschw.? Ich find das etwas schwach für 400PS! Woran liegts? Aerodynamik?

oder elektronisch abgeriegelt

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Glaubst?

nach der Antwort vom Slovak Pack nimma

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Immer diese voreiligen Schlüße von dir... tz tz tz!

schreib lieber PM zruck, oder hast Angst das deine Freundin das liest ?

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Pffffff, hab ich ja eh schon!

brav

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schneller wie 260 zu fahren, würdest dich eh nicht trauen.

aber ich denke, das liegt daran, daß das getriebe ziemlich kurz übersetzt ist, was bei ami-schlitten nichts ungewöhnliches ist, sprich bessere beschleuning dafür schlechtere endgeschwindigkeit, die man in amerika eh nie ausnutzen kann (darf).

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

Aha... Naja, mich hat das eh schon auch bei der Viper wundert... Die hatte auch gradmal Topspeed von 265km/h oder so...

was heisst denn gradmal. wer braucht denn mehr? wenn ichs mir aussuchen könnte, hätt ich lieber bessere beschleunigung anstatt höhere endgeschwindigkeit, du nicht?

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

Ich auch. Speziell in AT, sowieso... Aber mich wunderts halt schon ein bissi... So viel PS, u im Vergleich zu anderen Autos, rel. kleine Endgeschw.!

Wahrscheinlich einen Cw Wert wies Schloß Schönbrunn

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Ge... So "verformt" schaut das Teil ned aus!

auch wenn mich alle schlagen werden.. ich find die kiste abgrundtief haesslich

Ist schon ok, stell die Schuhe in die Garage, dann bekommst ein Keks!

nixda, ich bin grad am abnehmen *ggg*

a propos keks.. du hast doch mal gesagt, du kommst nach wien zum usertreffen, oder ? hast da schon konkrete plaene ?

Erst im Sommer!
Hoffe, bis dahin sind ziemlich alle meiner Aussagen in Vergessenheit geraten!

hehe.. ich kann durchaus ueber mich selber lachen.. SOOO ernst nehm ichs nicht *g*

fallt mir der geniale spruch ein den ich mal im tv bei einem bericht über einen integrale gehört habe:

aerodynamik wie ein amerikanischer kühlschrank

Jaja, bei 200 is Schluß wenn der Flügel aufgstellt is

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dafür aber Zitat Alex: (nach dem Italien Urlaub)

"aber die 200 dafür in JEDER Kurve"

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fallt mir der geniale spruch ein den ich mal im tv bei einem bericht über
einen dodge Ram gehört habe:

aerodynamik wie eine einbauküche ...

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Fatboy Slim - "Ya Mama" - VideoEdition
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Once you have more than one screen, it pains you to go back!

beim ram-van brauchst keine aerodynamik; damit stehst über den dingen

B-)B-)B-)

hast auf dsf gesehen mit dem rotlicht Richie? hehe

dodge ram hat schon so seine eigenheiten...

kann nur nach rechts driften-->laufrichtung des motors

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Gewicht + Aerodynamik

3,2L V6 280 PS -> 280km/h

Mfg
Acce

Allerdings um die 30.000Euro is der mustang schon ein schnäppchen!!

MFg
Acce

Neben dem Bentley Continental GT wieder mal ein Auto das mir wirklich gefällt

Was kostet das Schmuckstück eigentlich ?

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herzlichen glückwunsch zum neuen nick...
die karre kostet im ami land um die 35 000 $

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Danke

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....kannst schon rechnen was das wagl bei uns kostet

auf der geiger homepage stehen die preise in € und inkl. import...kostet ca. gleichviel in €
http://www.geigercars.de/2005_mustang.html

ab 27.955 €

oder habe ich irgendwas übersehen und sind das nicht die preise in germany?

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Da siehst du die US-Preise:

http://www.fordvehicles.com/prices/

naja selber importieren? ich weiß net...das lasse ich lieber den leuten zu die nix anderes machen ...-->geiger usw.

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naja selber importieren?

Nein, nur zum Vergleichen.

dieses eine mal bist du noch rausgekommen ^^
na pascht scho....*verdammtdenstreichelsmilienetfind*

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dieses eine mal bist du noch rausgekommen

da würdest sogar den SL hergeben

Extrem fette GschichtB-)

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darauf kannst gift nehmen, aber das wäre ein ungleicher tausch.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

was kostet die Karre ?

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der basis-mustang mit v6 kostet 29.990, für den v8 müsstest ca. 10.000 mehr drauflegen.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

find ich garnicht schlimm den Preis

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Ich glaub er meint US Dollar... Bei uns schaut des bissi anders aus!

nein, ich mein schon euro!

in amerika kriegst den basis mustang mit v6 um den preis wie bei uns nen focus!! ca. 18-19.000 dollar!

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

Ehrlich? Das geht dann eh irgendwie...

ein schnäppchen.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

Wenn man paar Mille rumliegen hat!

ich hab da leider nur müll rumliegen.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

Tja, dann bleibst wohl nur beim feuchten Traum!

ich hab ja meinen "kleinen" mustang.

siehe sig.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

Wenn ich ehrlich bin, denn hatte ich auch kurz in der engeren Wahl, als ich mir ein Auto gesucht habe... Und zwar die 160PS Version von dem...

163 ps bitte!

wieso hast dich dann gegen ihn entschieden und für welchen hast dich überhaupt entschieden?

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

OK, schuligung, mein Fehler!

In der engeren Wahl hatte ich: Ford Probe, Golf VR6 (gleich wieder ausgeschieden

), BWM 325er, Toyota MR2, Calibra Turbo, ... u noch ein paar.
Duch zufall hab ich dann mein Schatzi gefunden...

(Siehe User-Info)
Opel Astra GSi 16V, mit 150PS!

so eine auswahl und dann nimmt man nen astra?

nimmst du regelmässig betäubungsmittel?

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

Pfffffff, Kunstbanause... Du bist anscheinend noch keinen GSi 16V gefahren, ge!

nein, mir sind punkte wie innen- und aussendesign auch wichtig.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

Geschmäcker san ja zum Glück verschieden... Sonst würd ma alle Golf fahren...

Was wär das bloß für eine grausame Welt...

da hast recht, in dieser welt möchte ich nicht leben.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

*brrrrrr*

Einfach nicht dran denken!

Nein, das nicht aber definitiv mal ein schöner Ford (außen)

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find ich auch. Gibts wo Fotos vom Innenraum ?

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ich schau mal für dich nach.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

Danke

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hier bitteschön fotos von der top-ausstattung:

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

Sieht "Mini" like aus - gefällt mir.

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Da gibts noch eines

von innen hat er aber auch was. zwar etwas eigenwillig aber net zum kotzen wie das renault styling oder die schiefen amaturen von den neuen bmws.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

Naja, schön is anders

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http://bradbarnett.net/mustangs/wallpaper/fordgt/interior/FordGT_40.jpg

so gfallt ma des

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Das ist das Interieur vom GT, nicht vom Mustang

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Ja, ich weiss, wollte nur zeigen, dass Ford auch ein schönes Innenleben zuwege bringt!

In Concept Cars, ja

click me

http://forum.geizhals.at/t317378,2236916.html#2236916

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

Deeeeeeees is TOP

der mann hat ja doch geschmack.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

Autos sind mir ja eigentlich blunzn, aber der 2005er Mustang ist ein Wahnsinn.
Das Beste - im Mai werd ich drei Wochen lang im Florida-Urlaub mit so einem herumfahren (ok, zwar 'nur' die V6 Variante, aber immerhin). *sabber*

"jo, der geht ab wie die Hölle, doch das Geld fehlt mir total, jo ich steh auf 20 Zöller, auch die Optik ist brutal! Und ob Einstein oder Shakespeare, die sind mir doch scheissegal, denn der geht ab wie die Hölle und jetzt spaaaar.... ich halt amal!"

nettes auto, das gefällt mir. thx
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Ein Jubiläum ist ein Datum, an dem eine Null für eine Null von mehreren Nullen geehrt wird Sir Peter Ustinov

Endlich mal ein Auto mit Ecken und Kanten und kein 08/15 Gefährt.

lg masho

ford baut halt noch klassisch-schöne autos.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

Naja, ich weiß nicht. Ein Focus oder ein Mondeo reißen mich nicht gerade vom Hocker.

lg masho

so wars ja auch nicht gemeint, man kann ja nicht alles haben.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

focus und mondeo sind auch europ. fords.
ami fords waren immer geiler

ein focus oder mondeo ist auch eine alltagskutsche wie ohne anspruch auf aussergewöhnliches design.
sowas muss billig sein, funktionieren und fertig

...hmmm mir gfallt immernoch da PONTIAC GTO besser.... aber der Mustang ist auch seeehhrr fesch...
--------------------------------------------------------------------------------
Greif an Nakerten in Sack...
Rechtschreibfehler sind von mir beabsichtigt und dienen als Test für den Leser

meiner ist besser

achja, der aufm letzten foto bin ich...

# Motor: Achtzylinder längs eingebaut, V-Anordnung
# Hubraum in ccm: 5.666
# Bohrung x Hub in mm: 99 x 92
# Max. Leistung: 253 kW/344 PS bei 5.400 U/min.
# Max. Drehmoment: 483 Nm bei 4.200 U/min.
# Fahrleistungen: 0-100 km/h in 5 sec., Höchstgeschwindigkeit: 274 km/h
# Kraftübertragung: Heckantrieb, Viergang Automatikgetriebe
# Fahrwerk: vorne Doppelquerlenker, obere Lenker aus geschmiedetem Leichtmetall, untere Querlenker aus geschmiedetem Leichtmetall, Querblattfedern aus Kunststoff, Einrohr-Stoßdämpfer
# Abmessungen in mm (L/B/H): 4565/1869/1211
# Bremsen: vorne/hinten Scheiben,ABS V
# Bereifung: vorne 245/54 ZR 17, hinten 275/40 ZR 18
# Räder: Magnesium-Guß, 8,5x17 und 9,5x18 Zoll
# Radstand in mm: 2655
# Wendekreis in m: 12,3
# Leergewicht in kg: 1.471
# Gepäckraumvolumen (VDA) in L: 187
# Tankinhalt in L: 72
# Verbrauch nach ECE in L: städtisch/außerstädtisch/Mix 19,8/9,2/13,1
# Testverbrauch in L: 13,3

"Es gibt 3 Stadien der Verblödung. Im ersten merkt man es nur selber, im zweiten merken es auch die anderen und im dritten merken es nur noch die anderen. Dann ist es wieder schön. Bei mir ist es schön."

schönes Auto!

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thx.

super schönes auto aber an den mustang kommts nicht ran.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

super schönes auto aber an den mustang kommts nicht ran.

ja, so ein mustang hat schon was...

Die "alte" Corvette hat mir besser gefallen!
http://www.automobile-riekmann.com/verkauf/chevrolet_corvette_cabrio_1974_schwarz.htm

hmmm... ja der hat sicher was...

aber ein teschnisches häusl

Ist richtig, aber mir wärs egal, wenn ich sie hätte.

was bringt dir a auto dass viele schwachstellen hat?

Mein Jeep ist auch ein Neandertaler (1978), bringt mir auch nichts........ausser Fahrfreude!

Dein DeLorean ist wahrscheinlich auch nicht perfekt, trotzdem hast Freude damit!

alt hat nichts mit zuverlässigkeit direkt zu tun (soferne halbwegs gewartet).

die älteren corvette´s sind aber leider von grund auf häuseln; extrem geil ist eine stngray schon (optisch), aber das wars auch schon.

aber ich würd mir bei gelegenheit auch eine kaufen

klassiker, aber mich würden die felgen stören.

imho unhübsch

und wo stehen deine Mädels? hehe

und wo stehen deine Mädels? hehe

des san betthupferl gewesen und nach der letzten nacht habms nimma grade gehen können... ich hatte den mädels an dem tag frei gegeben...

voll die zuhälter kisten....
den finde ich schöner...

man beachte den auf der Motorhaube liegende Drezahlmesser....