Frage zu "rutschigen" Hinterbock am 125ccm Hondy Dylan Moperl

Frage zu "rutschigen" Hinterbock am 125ccm Hondy Dylan Moperl (138 Beiträge, 405 Mal gelesen)

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Bin kein wirklicher Biker daher hab ich eine recht "blöde" Frage!

Ich hab schon immer das Problem, wenn ich mich mit dem Moperl ein bissl in die Kurve leg, daß der Hinterreifen in kleiner Schräglage zum "wegrutschen" anfängt und ich durch Korrektur nur einen kleinen Zappler mach und gut is.
Sprich des Moperl in einer langgezogenen Kurve wie Brigittenauerbrückenauffahrt noch schräger zu legen is eher ned drin.

Luftdruck paßt und sonst auch alles
Kann es sein daß der Reifen auf dem Moperl einfach dafür ned gebau wurde und sich in kleiner Schräglage eher zickig gibt?!!

da hat es etwas mit dem reifen (beschaffenheit, alter ?) oder der geometrie

007

Help the World
Carpe diem (Nutze den Tag) - Horaz

eigentlich sollte er passen und fast neu is er auch

Serienbereifung?

Im Typenschein stehen die Reifen drinnen, die du verwenden darfst. Und zwar nicht nur Dimension sondern u.U. sogar der hersteller.

Im Moment ist es aber aber extrem rutschig, weil überall der feine Staub liegt. Ein anständiger regen gehört her, der den dreck wegwascht.

mfg
AVS

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mein Beze ihr Beze

hmm, naja schau ma mal!

frag den Händler. Die wissen am ehesten, welcher reifen geht und gut ist.

mfg
AVS

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mein Beze ihr Beze

jo aber der originalreifen is ja neuwertig und müßt ja eigentlich wunderbar sein - drum wurmts mich so

vielleicht ist er auf lange lebensdauer ausgelegt und entsprechend hart? Schräglage ist nicht unbedingt die paradedisziplin von rollern. Ein weicherer reifen könnte helfen! Ich hab auch nicht die original Bock oben, sondern weichere.

mfg
AVS

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mein Beze ihr Beze

aha
is abr ein bissl peinlich beim moperl wenn ich da jetzt fette bock montier - hehehe

Mopperl ist sowieso peinlich - da ist das auch schon wurscht

mfg
AVS

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mein Beze ihr Beze

Mopperl is nur peinlich wenn man sich al Biker fühlt
Ich will ja nur in der Stadt flitziflink sein und mag "kein" Geld dafür ausgeben weil ich eher ein Autofan bin.
Trotzdem war es mit wichtig ein möglichst UNpeinliches Moperl zu haben

hast das schon übers Jahr beobachtet?? Jetzt ist schon der feine Staub plus Dreck vom Winter auf der Strasse und der Asphalt ist noch kalt...
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Man who drowns cat, has to pay for wet pussy

Ich schau noch mal wenns wärmer ist, aber denk mir generell daß des noch schräger gehen sollt

hast a Bild von dem Radl, damit ich mir ein "Bild" machen kann?
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vom reifen selber?!?! oder vom moperl?

bitte von ganzen Bock

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http://www.georgewhite.co.uk/images/honda/dylan125.jpg

a roller... ich war auch ein "LangZeitRollerFahrerLiebling" und war immer wild unterwegs

Radlager ist in Ordnung? Reifendruck auch? Reifen ist neu? (wie neu?)
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Ois supi
Habens grad alles beim Service angeschaut
Reifen hat keine Schäden, ist wunderschön beinand und hat 1.600km am Profil

also schon eingefahren... angezogen die Lederne, raus auf Land mit phj und Cam. und dann die Reifen schön warmfahren und dann ganz org um Eck gebogen....
auch mit an Roller gehen fette Schräglagen

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paßt
mir ist s erst eigentlich diese "saison" wirklich aufgefallen - vielleicht kann der reifen nix dafür - nur die umstände?!?!?!
schau ma

Es kann natürlich auch die Reifenmarke schrott sein

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stimmt, was ist's denn für eine Marke...?
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Man who drowns cat, has to pay for wet pussy

müßt ich schauen

hat mich bis dato ned interessiert

Wie " alt " ist der reifen ? Baujahr ?

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Was kümmert's die Eiche, wenn sich die Schweine daran reiben

Das weiß ich echt ned
Mopetn is ca. 1 Jahr alt

nachschauen..... aber sollte damit keine 2 jahre sein... andererseits wer weiss ??? schau mal nach

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Was kümmert's die Eiche, wenn sich die Schweine daran reiben

Na
Ich werd brav weiterüben und da läßt sich sicher was optimieren an den Böcken

Ist die eigentlich Vollkasko?

Falls ja, könnt ma das ja mal antesten

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Sicher VOLLkasko
Drum bin ich ja am Antesten
Weil es bockt mich schwerst an
Leistung is da ja eh keine da - sprich ich müßt des Moperl mit ein bissl Übung (bin ja kein Biker) unten am Handelskai ein bissl reinlegen und den Gasgriff ausdrehen wie einen nassen Fetzn und flott raufdüsen - wenn a ned des Hinterradl wenns schräg is ein bissl nervös wär

Der Shark, die Gericke Vader und eine Jeans sollten genug Schutz sein

Sicher VOLLkasko

SB?

und eine Jeans sollten genug Schutz sein

Zum Testen würd ich schon eine Lederflötz ausfassen

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Sb is klitzeklein
Habs ja schon gebraucht
So eine Verschalung is bei einem Moperl auch recht teuer

Asoooo - zum ultimativen Test schon
Wenn ich generell eine gute Kurve mit genug Platz sehe (vor Leitplanken und dessen Montagebeinen hab ich noch eher zuviel Respekt weils ja gut vorkommen kann daß ich gleich auf der Pappn lieg wenns um Schräglage am Moperl geht) probier ich schon obs noch ein Stückerl schräger und schräger geht.

Aber vielleicht is ein Moperlreifen einfach ned dafür gebaut und is seitlich anders als ein Motorradreifen

macht nicht so den eindruck.. sieht eh aus wie die flugzeugradln von meinem TPH, breit und klein.

bei den schmalen reifen (puch maxi, alte vespa, usw.) kann ich mir eher vorstellen, daß die keine argen schräglagen mögen (stand auch sicher nicht im pflichtenheft)

btw: ich dachte du hättest dich damals für eine runner entschieden *hirn umrühr*

it's not a joke, it's a quattro

-quattro- (privat)

kann sein
vielleicht sollt man "normaler" mit so einem roller fahren ?!?!?!

jup
aber dann hab ich beide nebeneinander gesehen udn hab beide ausprobiert und war rollertechnisch sofort verliebt in den dylan.
bremsen, lenkung, gas --- OIS!

na beim puch maxi kannst dich genau so rein legen in die schräglage, mein hinterreifen am motorrad is auch neu und rutscht noch ein bißchen weg in leichten schräglagen, is sicher weil die strassen noch nicht ganz sauber sind und es noch nicht so warm is für die reifen

Aber vielleicht is ein Moperlreifen einfach ned dafür gebaut und is seitlich
anders als ein Motorradreifen

An dem KANNS ned liegen. Bin dem RR auf seiner Cagiva mit der Bladen nur schwer nachkommen

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Dachte am Roller denkens is eh wurscht weils ja nur so ein Gramolidenstadtflitzerl is

Gut - Übung brauch ich noch viel und bin eienr der letzten der KFZtechnisch glaubt er hat nix mehr zu lernen, aber der Hinterbock is einfach BOCKIG - hihi

Ich werd das mal testenB-)

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Ui - des kan aber ned gut ausgehen - FÜR EUCH BEIDE

http://forum.geizhals.at/t326105,2334983.html#2334983

click me

bei dir muß ich ja sogar schauen obst ned ein großes feuerzeug wo einstecken hast und da ein macgyver lachgasflascherl draus machst - heheheheheB-)

nojo... die Blade ist Fahrwerkstechnisch aber ganz was anderes
Vergleich: Roller ---> MilkaKuh Blade ---> Angelina Jolie

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Man who drowns cat, has to pay for wet pussy

Sicher, aber ich traue mich zu behaupten, daß ich das Ding unter Kontrolle hätte

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MilkaKuh oder Jolie

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Man who drowns cat, has to pay for wet pussy

Des auf alle Fälle!
Aber ihr 2 täts gut ausschauen - hihi

was hast denn für eine Reifenmarks aufgezogen?
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Bei einem Auto würd mir das nie passieren, aber beim Moperl wars mit Blunze

BRIDGESTONE HOOP B03 sind oben

hinten müsstest den HOOP B02 haben, oder?
http://www.bridgestone.de/articles.asp?ID=74440

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jup

UND?
drecksreifen oder für ein moperl eh recht ok

sonst find ich die qualität beim moperl rundum supi

07.04.2005, 14:32 Uhr - Editiert von Wulfman!, alte Version: hier

na dürfte ganz okay sein für dein Roller... liegt bestimmt an der Asphalttemperatur
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Man who drowns cat, has to pay for wet pussy

guti
sprich, dann wart ich mal auf ein bissl regen und danach auf warme temperaturen!

hehehehehe

hmm.. wie hat denn das radl überwintert?

ich hoffe mal am hauptständer (ohne viel gewicht an den rädern) und in einer nicht frierenden garage.

wenns mim vollen gewicht so lange drauf gestanden ist (seitenständer), kanns sein, daß der teil flachgedrückt wurde. und die kälte mag so ein reifen auch nicht gern.

was auch sein könnt: wenn du ein topcase draufgetan ahst, das hängt da ganz hinten rum und spielt träge masse, das könnte auch die reaktion auf bodenwellen verändern.

it's not a joke, it's a quattro

-quattro- (privat)

am hauptständer - hab nur diesen einen am moperl!

in einer gut temperierten und gut durchlüfteten garage

no
ich hab nix oben - sogar alle pickerln storniert - is alles gewicht und aerodynamik

hehe, so ein pickerl bremst schon ungemein.

was anderes und das ist weniger lustig, organisier dir bei zeiten einen seitenständer dazu. als ich noch keinen hatte ist mir folgendes passiert:

es war spät, wollt heimfahren, moppl verreckt .oO(gut, laß ichs stehen und fahr mim bus und komm morgen mit einer neuen zündkerze). als ichs abstellen will bricht der hauptständer ab. fazit: fährt nicht von allein, steht nicht von allein.

seit dem ist das ständersystem redundant ausgeführt. und ich hab immer genug kerzen dabei (mit ersatzkerzen im gepäck hält dann auf wundersame weise die im einsatz befindliche kerze viel viel länger). aber das kerzenproblem hast bei deinem 4t eh nicht

it's not a joke, it's a quattro

-quattro- (privat)

jo
vor allem ICH HASSE PICKERLN
gibt nur wenige pickerln die mir taugen und klassische moperlpickerl schauen meist schwul aus

pffffffff - muahahaha
das wär wieder ein klassisches "wulfmangespräch" mit der 2rad süd oder honda wenn das nach ned einmal 2.000km passiert
da leg ichs einfach hin wie ein fahrradl und geh einfach

meins hat ja auch schon 22.000km drauf und ist 8 jahre alt und 2takter und italienisch..

it's not a joke, it's a quattro

-quattro- (privat)

asooooooo

seit dem ist das ständersystem redundant ausgeführt

*brüll*
Wär das jetzt kein thread über bikes ...

mfg
AVS

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mein Beze ihr Beze

agreed, jeans und die sprichwörtliche badehose haben am bock in etwa die gleiche schutzwirkung

it's not a joke, it's a quattro

-quattro- (privat)

das glaub ich schon
aber am moperl für alltag glaub ich schon daß ich mit jeans, shark (troy corser) und gericke vaderjacket gut bedient bin

lederkombi mit wirbelsäulenschutz würd aber auch bös kommen

Ich glaub wir machen da bald ein Video.....

(Wenn ich noch in die Lederflötz reinkomm)

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UI
Ich wollts aber HEIL im MAI verkaufen

Vor allem 1 PHJ = 1,8 Wulfs - des wird ned wirklich eine Rakete sein

Ich wollts aber HEIL im MAI verkaufen

Hab ich die Blade dabändigt, kann das Feuerzeug ja ned wirklich a Problem sein, odeR?

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Vom DABÄNDIGEN is ja gar keine Rede

Schätze Du wirst eher antauchen müssen - hehehehe
Aber PHJ IN GEFAHR is

agreed, jeans und die sprichwörtliche badehose haben am bock in etwa die
gleiche schutzwirkung

unterschreib

mfg
AVS

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mein Beze ihr Beze

Der Shark, die Gericke Vader und eine Jeans sollten genug Schutz sein

Nein. Zieh eine Lederhose an, wennst sowas ausprobierst. Glaub mir aus eigener schmerzvoller Erfahrung: eine jean bietet keinen Schutz. Die ist durch wie nix und dann bleibt dein Fleisch am Asphalt.

Und 2.
Probier das nicht dort aus. Du wärst nicht der 1., dem die Leitplanken (bzw deren senkrechte, scharfkantigen Steher) Arme oder Beine abtrennen. Sowas probiert man auf der landstraße neben dem Acker oder einem Rübenplatz o.ä. aus, wo genügend Sturzraum vorhanden ist.

BITTE GLAUB MIR DAS!

mfg
AVS

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mein Beze ihr Beze

GUTI
Für Spezialantestungen Lederflötz - das sehe ich ein
Nur fürs normale herumtuckern für mich ned!

Jup - auch zum Punkt 2 hab ich schon geschieben von meinen Respekt vor diesen Eisendingern und daß ich für "Übungserweiterungsversuche" GUTE Kurven suche!

Da gehen wir 100% konform!

Nur fürs normale herumtuckern für mich ned!

Ich auch nicht. Fahr auch im Anzug.
Aber dessen bewußt sein sollte man sich halt.

mfg
AVS

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mein Beze ihr Beze

Paßt - na da gehen wir ganz konform

wennst heitzt, dann verzichte aus demut auf 0.1 bar in den reifen vor allem, in dem, der rutscht.

hatte das beim fahrsicherheitstraining auch, bin in jeder kurve quer daherkommen wie der röhrl am pikes peak. luft raus und die sache war gegessen. weniger luft -> mehr auflagefläche -> mehr grip.
achja.. laaaangsam den luftdruck ändern, weil da macht 1/10 bar schon viel aus im gegensatz zum auto.

der dreck auf der straße (wie viele vor mir schon sagten) tut natürlich das seinige dazu.

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-quattro- (privat)

aha
danke

dachte schon so ein 125ccm moprlreifen is seitlich vielleicht anders als ein motorradreifen und so ein moperl gar ned geplant um das je nach können immer schräger zu fahren

mit nichten, mit den runners fahren sie sogar rennen.

ein freund wollt da mal mitmischen, aber die regeln sind ein bissl seltsam, deswegen hat ers glassen.

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-quattro- (privat)

aha
alles klar

werd mich mal mit der luft spielen

make it so..
der vollständigkeit halber sollte erwähnt werden, daß sich der reifen erwärmt, druck steigt,.. usw..
damit sag ich aber eh nix neues

it's not a joke, it's a quattro

-quattro- (privat)

klarer fallB-)
vorm allem weil ich immer so viel burnouts mach

hehehehehe

sers, ich kenn das, ich hab auf rollern auch immer die volle panik, dass mir der hintern ausbricht, schon bei geringer schraeglage ist das zeug im vergleich zu nem echten motorrad meinem gefuehl nach total instabil. das kommt aber imho von mehreren sachen, zb den kleinen radln aber auch der "sofaartigen" sitzhaltung, der schwerpunkt ist ganz anders als bei einem groesseren kraftrad.

am besten geht das einfach mit der eher "liegenden" haltung auf racern, das ist mir viel lieber und stabiler, auch die fussrasten sind hinten oben und nicht vorne unten - bei rollern aber auch motorradln mit dieser sofahaltung hab ich dauernd angst, dass ich irgendwo am boden streife und es mich deswegen aufstellt. freund hats deswegen mim moperl (roller) auch schoen aufgestellt vor einiger zeit

es ist aber mit rollern genau wie mim echten kraftrad: die uebung macht den meister. das ist mit 2raedrigen gefaehrten eben anders als wie mim auto - wemma nachm winter das erste mal wieder fahrt, mussma sich erst einfahren - und im gegensatz zu einem auto koennen die truemmerln leider viel leichter umfallen und dann hat man aua

bei der schraeglage ist es dasselbe, ein bisschen muss man sich jedesmal wieder rantasten und "trauen", vielleicht ist es ja das bei dir, das jahr ist ja noch jung.

mfg, buggy

testweise sitz ich eh schon am roller am soziussitz mit den beinen auf den soziusfußstützen auf der dylan - da hast dann eine "sportliche körperhaltung" - hihi

erfahrung muß ich sicher noch sooooooooooooo viel sammeln wenns ums 2rad geht, aber immer beim selben punkt will der hintere reifen eher seitlich weg als weiterrollen

das kann natürlich auch sein, meine tph hat die sozius fußrasten dort wo die fahrerteile bei einem richtigen radl, ich verwende die permanent. nur wenn ich zu zweit unterwegs bin, hock ich drauf wie am klo.

it's not a joke, it's a quattro

-quattro- (privat)

daß jeder gleich sieht "wir san motiviert"B-)

daß jeder gleich sieht "wir san motiviert"

voll auf ANGRIFF

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genauB-)

erstes österreichisches rolladengeschwader

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-quattro- (privat)

ich bin immer wieder erstaunt wie flott ich bin wenn ich auf die mariahilfer muß oder so

wie wahr..

abgesehen, davon, daß man überall einen gratis parkplatz findet.
und wenn am gürtel oder ring wieder mal demonstriert wird, dann kannst im sommer immer im vorbei fahren schaun wer eine klimaanlage im auto hat und wer nicht

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-quattro- (privat)

genau meins

klaro moperl ist ned superschnell und wirklich fettcool wie eine zx10r, kostet aber auch nix

und in der stadt bist watscheneinfach immer auf poleposition, hast keine sorgen wegen stau etc. und kannst dirs im ärgsten stau we eine sau besorgenB-)geilB-)

den letzten satz nehm ich jetzt mal ein bissl metaphorisch

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-quattro- (privat)

wörtlichB-)

den letzten satz nehm ich jetzt mal ein bissl metaphorisch

warum?

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machs einfach

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-quattro- (privat)

Fluchten die Räder?

LG,
Kasi

Hab die gleiche Maschine. Aber bei kleiner Schräglage habe ich das noch nicht bemerkt...fragt sich halt nur was heißt hier "klein"...

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Hööööööö
UND? auch zufrieden
Die DylanPickerln etc. hab ich gleich storniert mit dem Lack hoff ich, daß ich für Radar auch unsichtbar bin

na sooo schräg bin ich noch ned
abr vielleicht ist es echt noch zu früh und im mai ist alles besser

ich auch
matt/stealth schwarz OHNE pickerln

kofferraum ok

HÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ - ich fahr mit fast 8!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
aber ich hab eigentlich keinen gasgriff sondern einen EIN/AUS-schalter!

hab ihm vollkasko - sehr günstig!

jo - bissl zach, dafür "langlebig"

bei mir kommt kein case rauf - die bleibt nackert!!!!!!

8 liter? bei einem 125er 4t?

fährst du nur bergauf mit deiner sprichwörtlichen schwiegermutter hinten drauf?

ich hab auch eher ein binäres gas und einen ölsaufenden 2t, und komm trotzdem 'nur' auf 5.5 liter.

eine freundin mit einer 200er 4t braucht grad mal 3

btw, das mim vario und anfahren: hinterbremse halten, vollgas, *lupf* und das radl macht *hupf*

oder kannst auch stärkere federn oder leichtere gewichte in die fliehkraftkupplung rein, dann greifts erst bei einer höheren drehzahl. in verbindung mit leichteren rollen in der vario drehts auch beim fahren dann höher

it's not a joke, it's a quattro

-quattro- (privat)

weiß ned
hab nix angebaut - ganz nackert und ich mit meienn 85kg bin ja auch ned sooo schwer
soll aber alles passen
nur schneller als 125 gehts ned und da muß ich schon ziemlich in der rennfahrerhocke sein

beim dylan ist hinterbremse kombiniert mit vorderer oder vordere allein - sprich hinterbremse allein spielts ned
klaro wennst sie ein bissl auf drehzahl hältst daß grad daß sie noch ned rollt und dann vollstoff gehen schon einigermaßen vertretare strats!

8l bei einer 125er?
Zuzzelt dir der nachbar den tank aus oder hat der Tank ein Loch?

Das gibts ja net. Ich brauch mit der 250er, mit extragroßem Windshild und Topcase, im Winter bei Minusgraden auf extremen kurzstrecken und ebenfalls einem Gasgriff der nur Ein/Aus kennt, maximal 5,3l. Normal sind 4,5-5.

Was führst du auf?

mfg
AVS

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mein Beze ihr Beze

keine ahnung
wenn ich wirklich mal braver unterwegs bin (was mir aber schwerst am senkel geht weil so ein moperl eh ned weitertut) komm ich auf ca. 6l
aber im wulfmanmodus 8l

also da passt dann irgendwas nicht.
es gibt zwar einige tipps wie man viel sparen kann (zum beispiel "vorausschauendes fahren"), aber daran allein kann es nicht liegen...!
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vielleicht an MIRB-)

kann ich mir trotzdem nicht vorstellen...aber wer weiß, möglich ist alles...

falls du jedoch irgendwann mal doch zur besinnung kommen solltest, kann ich dir gerne ein paar tipps zum benzin sparen geben

falls nicht, so hast du aber wohl das falsche motorrad. für dich wäre wohl eine enduro besser geeignet

die beißen sehr schön bei den ampeln!
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vielleicht is da ein bissl was zu extrem eingestellt?!?!?!

danke - im pkw ist mir das auch klar, aber bei sooo wenig leistung wüd ich sogar gern antauchen

reden wir mal ehrlichen klartext
wie geht denn deine mopetn?

lc640 oder so
oder eh gleich eine zx10r harharhar

na - bin kein 2radfreak

also ich bin, wie gesagt, recht zufrieden.
beim anfahren braucht die kupplung scheinbar etwas lange, bis sie voll greift. danach geht das Teil aber super. ich meine immerhin sind es nur knapp 14 PS!
kann also sicher mit den meisten PKWs mithalten. nur ein aufgemotzter oder besonders PS starker PKW mit VOLLGAS ist schneller bei der Ampel weg.
Im Rückspiegel sind die meisten jedenfalls ziemlich schnell ziemlich weit weg

Über den winter habe ich immer ROZ95 getankt. gestern zum ersten mal ROZ91. Bilde mir ein, dass meine Reibn jetzt ganz ein bissi weniger POWER hat, aber das kann auch ein Plazebo-Effekt sein

aber was will ich von ner 125er 4-Takter! ist eben keine sportmaschine, sondern einfach günstig, sparsam, verdammt praktisch und - natürlich nur in unserem Fall - sehr schön.

Meine Endurozeiten sind 8 Jahre her. Damals war es natürlich TOTAL EXTREM was sich bei einer Ampel mit Vollgas abspielt. Aber dieses Feeling hast Du sowieso nur ganz kurz, weil im Stadtgebiet musst man eben aufpassen (50km/h...eh scho wisse

)

Würde dir jedenfalls empfehlen NICHT Vollgas zu geben. Es bringt nämlich fast nix. 3/4 reicht völlig...meiner meinung nach.
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natürlich TOTAL EXTREM was sich bei einer Ampel mit Vollgas abspielt.

Schonung des Vorderreifen?

weil im Stadtgebiet musst man eben aufpassen (50km/h...eh scho wisse )

Vorne oben, hinten tief - irgendwann wirds Nummerntaferl unlesbar fürn Hintermann

mfg
AVS

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mein Beze ihr Beze

vor allem deppensicher - gashahn auf und abfahrt
najo stellen brauchst dich nicht mitn moperl - schätze ab autos mit 75-100ps bist herbrennt aber für die stadt is super weilst schon der schnellste bist

91er?!?!
geht desOK?
is ned 95er empfohlen?!?!?!?!

jo - das ist der punkt - günstig, sparsam (bei mir ned

), praktisch - supi für die stadt
4takter sind sicher keine rennbolzen aber einfach handzuhaben

najo 65 gehen schon - beschleunigugn ruuuled

das stimmt, weil das letzte ruckerl ned schneller wird
aber ich dreh schon fast den gasgriff über den mechanismus weil ich mehr gas will

hast topspeederfahrungen gemacht
bringt du mehr als 125-130 zam?!?!

stellen brauchst dich nicht mitn moperl - schätze ab autos mit 75-100ps bist
herbrennt

Wenns einer drauf anlegt, beißt ab. Aber 99% der Autos putz ich. Liegt sicher auch daran, daß ich mich nicht neben, sondern leicht vor sie stell (zwischen Zebrastreifen und Haltelinie geht immer noch ein Mopperl rein): so habens gar keine Chance.

91er?!?!
geht desOK?
is ned 95er empfohlen?!?!?!?!

91 steht bei mir in der Bedienungsanleitung. Damit muß sie auskommen.

bringt du mehr als 125-130 zam?!?!

Schätze ja. Aber durchs große Windshield fängt der Lenker ab ca. 125 sehr unangenehm zu flattern an = unsicher. 130 war ich schon mal und ein bissl wär noch gegangen.

mfg
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jup
im NORMALEN straßenverkehr bist eine wendige rakete mitn moperl
aber herbasteln tust ned viel wenn einer motiviert is

ich hab auch immer zwickpositionen

asoo
dachte bei meiner dylan steht 95

bei knapp 130 muß ich mit meinen 125ccm 4 takt dylan aber schon danz geduckt dasitzen und brauch ein paar meter dafür

asoo
dachte bei meiner dylan steht 95

In MEINER Anleitung steht 91
Was in deiner steht solltest selbst herausfinden: RTFM

mfg
AVS

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mein Beze ihr Beze

ein blick sollt reichen

91er?!?!geht desOK?is ned 95er
empfohlen?!?!?!?!

der händler hat mir gesagt offiziell sind 91 erwünscht, aber bei kälte kann es sein, dass sie nur 95er saufen will...der typ hat dann auch was geschwafelt, von wegen, dass das 91er in Österreich anders ist und die hondas nciht darauf ausgelegt sind oder sowas, aber das halte ich für kompletten unsinn..

hast topspeederfahrungen
gemacht

ehrlich gesagt nicht. hab keine vignette

über 100 war ich noch nie.
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aha
najo bitte

JUST DO IT
aber mehr als 130 schätz ich bring ich NIE zam

bergab, rückenwind, kerosin im tank...

JUST DU IT

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na 130 knapp gehen, aber mehr auf keinen fall

ich lese gerade zum ersten mal, dass es sowas wie "biäres" gas gibt.
also meine hat einen ganz normalen gasdrehgriff. mit ist ziemlich schleierhaft, wieso du da was anderes hast! wann hast du sie gekauft? meine stammt aus 2004.
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binäres Gas = Vollgas oder Vollbremsung
Teillastbetrieb gibts net.

mfg
AVS

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mein Beze ihr Beze

ich nehme an, mit "Vollbremsung" ist die Motorbremswirkung gemeint!

oder etwa nicht?

hört sich aber ehrlich gesagt etwa schwachsinnig an. welchen vorteil sollte so etwas haben???
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guckst du http://forum.geizhals.at/t326105,2337850.html#2337850

ich nehme an, mit "Vollbremsung" ist die Motorbremswirkung gemeint! oder etwa
nicht?

Oder

welchen vorteil sollte so etwas haben???

Ich hab ka Ahnung, wo i hinfoar, aber i bin immer schnölla dort.

mfg
AVS

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mein Beze ihr Beze

gut erläutert

Was Oder?

Du bist schneller dort weil du in der Auswahl der Gasstellung eingeschränkt (binär) bist ?
Hm...das spricht nicht gerade für die Beweglichkeit deines Handgelenks

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Schon DÜRINGER sagte "ES GIBT NUR A GAS - VOIGAS"B-)

das spricht nicht gerade für die Beweglichkeit deines Handgelenks

*tiaf mode on*
Die beweglichkeit meines Handgelenkes brauch ich für was anderes
*tiaf mode off*

mfg
AVS

CAUTION: my posting + sarcasm - emoticons = use brain to understand!

mein Beze ihr Beze

ja...zum ping pong spielen...

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Genau. Die Rückhand locker aus dem handgelenk geschüttelt ...

mfg
AVS

CAUTION: my posting + sarcasm - emoticons = use brain to understand!

mein Beze ihr Beze

meine auch
das sagt man nur wenn man wegen so wenig leistung NUR vollstoff gibt - also EIN und AUS
klaro muß er einen normalen gasgriff haben

ok, weil laut AVS gibt es sowas nämlich anscheinend wirklich!
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nana - mach dir mal keinen kopf
in der stvo mußt es dosieren können
aber beim dylan schau ich grad daß ich mich ein bissl entspann bis er warm ist, aber dann wär "halbgas" ned dienlich - vollstoff und gemma

sowas hast bei rollstühlen oder bei manchen ferngesteuerten zeugs etc.
gibts vieles, aber im straßenverkehr hättest sonst probleme mit der exekutive - die ausred haben wir schon versucht - zieht aber ned

ich: nixchecka!

welche ausrede? *dummschau*
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hehehe

alles klar

Ich bin sehr zufrieden.

Hab sie in mattschwarz. Darin sieht sie verdammt, verdammt geil aus.
Kofferraum ist geräumig. Verbrauch ~3 Liter.
Zahle 23 EURO pro Quartal für Versicherung und Steuer...

Das einzige was mich ein wenig stört, ist dass sie beim Anfahren ein paar Meter braucht bis das Variomatikgetriebe voll greift. Danach zieht sie super an, aber davor fahren mir die meisten anderen Roller davon

Ein weiterer Nachteil, ist dass man für NICHT-Honda-Topcases einen spezialhalter braucht...

Und es ist japanische Qualität...das ist immer gut.

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07.04.2005, 21:34 Uhr - Editiert von Gordon Gecko, alte Version: hier

Es gibt Reifen die extrem zum kippen neigen. Ein Beispiel: Wennst mit einem Motorrad viel Autobahn fährst, wird der Gummi nur in der Mitte abgefahren, und bekommt dadurch weniger runde Schultern. Gibt aber auch Gummis die das schon serienmäßig haben, dass sie nicht über die ganze Breite gleichmäßig rund sind und dadurch bei einer gewissen Schräglage ein "Kippmoment" ist.
Sonst ist es halt (zumindest für mich) schwer mittels Ferndiagnose etwas dazu zu sagen, alleine der Begriff Schräglage bedeutet ja für jeden was anderes....

Gehe natürlich davon aus, das Radgeometrie, Radlager OK sind.
Kannst ein burnout damit machen - Vorderrad gegen Mauer abstützen und Vollgas ?

VORSICHT Verwechslungsgefahr !!!
VOR dem Betätigen von Gas/Bremse - immer in der Betriebsanleitung nachsehen.

09.04.2005, 05:18 Uhr - Editiert von mugello, alte Version: hier

War leider mitn Moperl sicher noch ned so schräg wie am Bild in Deiner Signatur - aber dafür fehlt auch sicher noch Üüüübung

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