Motorrad - Erhaltungskosten?

Motorrad - Erhaltungskosten? (139 Beiträge, 1140 Mal gelesen)

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da ich nmd kenne der ein motorrad hat den ich fragen könnte

rein interesse halber..
was kostet ein motorrad in der erhaltung?
- versicherung
- verbrauch
- service

etc...

nehmen wir als bsp dieses motorrad her

http://gladstone.uoregon.edu/~dstucolo/Kawasaki%20ZX10.jpg

Kawasaki Ninja ZX-10

eins vorweg, hab bisher NIE was zu tun gehabt mit motorräder noch kenn ich mich aus

daher bitte um nachsicht

danke

verkaufe: Archos 420 MP3/Mpeg4 Player

05.09.2005, 10:16 Uhr - Editiert von M.A. Morpheus, alte Version: hier

Möchtest du ein Bike kaufen?

Pragmatisch sein heisst, das Leben zu erkennen
Das Leben erkennen heisst, es zu hassen
Zu hassen bedeutet gleichzeitig auch zu lieben

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nein glaub nicht

mich würds nur interessieren da so ein bike schon interessant is

aba wie gesagt, kenn mich nüsse aus deshalb die frage

verkaufe: Archos 420 MP3/Mpeg4 Player

geh zB auf wuesterot.at und schau im versicherungsrechner nach ,sonst rechnest ein service im jahr(ca 200euro) jedes 2te jahr neue reifen,  alle 3-4 jahre einen neuen antriebssatz, je nach fahrweise und gebrauch ,und sonst sollts das gewesen sein

nja wenns wirklich eine 10er wird dann braucht er (bei standesgerechter bereifung) ein bisserl öfters neue gummis

sag mal so ca ~ 3-4 k kilometer

the most beautiful place in the world

na du ich ahb eine xjr 1200 und komm locker 2 jahre mit den reifen aus, und im jahr fahr ich so zw 5 und ca  8000km .

das kannst du aber nicht 1:1 auf eine zx10r umlegen - schon allein weil auf solchen maschinen ganz andere reifen aufgezogen werden mit einer sehr weichen gummimischung und wenn man die dann halbwegs hernimmt kanns schon passieren dass der hinterreifen nach ein paar tausend kilometern am ende ist

the most beautiful place in the world

ja wennst für die strasse keine touring reifen nimmst sondern weiche eher rennreifen dann sicher

Das kannst Du so nicht einfach sagen: Ich hab welche die mich im Jahr original 100 Euro kosten und welche wo alleine die Vollkasko jenseits der 4000 liegt...und da reden wir noch nicht vom "Verbrauchsmaterial"...

Und selbst Dein Beispiel "zieht" nicht...hängt ja gerade bei sowas davon ab a) wo und b) wieviel gefahren wird...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

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verstehe
also sagen wir mal 50% autobahn 50% stadt

wie bereits erwähnt, kenn mich mit motorrädern nicht aus

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100km/jahr oder 40000km/jahr?

www.delorean.at www.fredvienna.at

sagen wir 1000km / monat

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wo alleine die Vollkasko jenseits der 4000 liegt

Merke: eine Goldwing ist KEIN Motorrad. Rueckwaertsgang ist was fuer Weicheier.

Merke: Pervasive fährt nur Motorräder für Männer - nicht für...und wenn ich jetzt Schwuchteln schreiben würde, dann steinigen mich wieder ein Paar...also tu ich es nicht...

Und ein Reiskocher kommt mir sowieso nicht ins Haus...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

wenn ich jetzt Schwuchteln schreiben würde, dann steinigen mich wieder ein Paar...

du kennst hier im forum ein schwuchtel paar??!

05.09.2005, 10:07 Uhr - Editiert von teleth, alte Version: hier

Ich kenn zumindest EINE Schwuchtel...aber die fährt nicht Motorrad...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

wäre interessant ob man anhand des motorrades eine "schwuchtel" erkennen würde

Bei einer rosa Dominator wär ich mir fast sicher...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

oder irgendwas, das mit rosa plüsch überzogen ist!!

jetzt lachst - ich hab letztes monat tatsächlich so eine gesehen

rosa plüsch mit schwarzen punkten

Der Mensch benötigt wenig Licht um zu sehen,
jedoch viel um zu erkennen.

hehe ... das besitzer ist sicher gay!

EDIT: ausserdem! ... wo hast du die gesehen?! ... bei dir in der garage?!!!

05.09.2005, 15:20 Uhr - Editiert von teleth, alte Version: hier

ich hab leider keine garage

*grübel* es war auf jeden fall irgendwo im 15.ten.

bei mir in der nähe steht auch irgendwo eine ähnliche maschine (=plüsch) im leopardenlook herum

wenn das kein zufall is

aber ich bin ehrlich gesagt zu faul bzw. oft zu geistesabwesend, dass ich den plüschmopeds und ihren besitzern mehr aufmerksamkeit schenke.

die maschine wiegt sicher gleich das doppelte, sollte es mal zum regnen anfangen

Der Mensch benötigt wenig Licht um zu sehen,
jedoch viel um zu erkennen.

wenn das kein zufall is

sie haben es auf DICH abgesehen!!!

die maschine wiegt sicher gleich das doppelte, sollte es mal zum regnen anfangen

sie haben es auf DICH abgesehen!!!

pech für sie, denn:

1. i bin schon vergeben

2. meine maschine hat einen weitaus besseren cw-wert --> die plüschtiger häng ich locker ab

Der Mensch benötigt wenig Licht um zu sehen,
jedoch viel um zu erkennen.

das plüschbike (leopardenlook) hab ich schon öfters am gürtel fahrn sehn

schaut jo sowas von *'*** aus...
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(Harry Callahan): We're not just going to let you walk out of here.
Crook: Who's "we", suckah?
(Harry): Smith, Wesson, and me.

hehe ... das besitzer ist sicher gay!

und Obmann der Homosexuelen Turmbläser

, rosa Plüsch am Bike ist ja Ätzend das gehört verboten

obwohl ..... es ist angenehm warm im schritt!

ja möglich aber dann soll er sich die Sessel daheim so beziehen aber nicht das Auge der Passanten und Verkehrsteilnehmer beleidigen denn Rosa Plüsch mit schwarzen Punkten führt ja schon fast zur Erblindung

pinker leoparden sitzbezug!! ... das ist der könig allen gay biker boys

pinker leoparden sitzbezug

und womöglich noch ein echtes Fell Pink gefärbt wie kann einer sein Bike so Verschandeln

ein echtes Fell Pink gefärbt

*würg* ... der besteht dann sicher nur auf "echten" schmuck und so ...

rosanes Bike habe ich keines gefunden dafür das

hehe ... obs davon auch eine motorisierte variante gibt?

treffer!!!

*lol!*

ja das wars 100 Punkte und jetzt stell dir vor du schaust beim Fenster raus und siehst jeden Tag dieses Designerbike

der tag wäre versaut...

hehe ... aber irgendwann würde man nur mehr darüber lachen ...

und wenn man mal nichts zu lachen hat, dann schaut man aus dem fenster!

du sagst es

wäre interessant ob man anhand des motorrades eine "schwuchtel" erkennen würde

Drei Buchstaben

B
M
W

die polzisten tragen aber grün!

Aber die Strumpfhosen sind sicher rosa

hehe ... oder waren es lange unterhosen?!

"steinigen mich wieder ein Paar" <> "steinigt mich wieder ein Paar"

Deutsche Sprache=Schwere Sprache...

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"das Paar" <> "ein paar ..."

ein Reiskocher

Jaja, wer hat, kann's tun. Trotzdem bauen die Japaner die zuverlaessigsten Motorraeder. Punktum.

Schas mit Quasten...und ich glaub daß ich einen großen Querschnitt kenne...und Wartungsfreundlich sind die alle nicht mehr...

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Wartungsfreundlich sind die alle nicht mehr

Wozu auch, wenn's keine Wartung brauchen?

Ist schwer zuzugeben, aber wenn ich primaer fahren und nicht schrauben moechte, kaufe ich Japaner, vielleicht BMW und gerade noch Triumph.

Ein Motorrad von der "Stange" ist IMHO völlig uninteressant...

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Serie hat schon auch Vorteile. Oder glaubst, dein Haendler macht fuer dich eine Rueckholaktion, wenn er dir eine Spezialanfertigung gezaubert hat?

Wie gesagt: wenn man(n) auch aufs Geldsaeckle schauen muss, gibt's keine Exoten.

Ich mach mir nach wie vor das Meiste selbst...

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Woher kannst du das? Wuerde mich nicht trauen, an den Bremsen zu fummeln...

Angefangen mit der Stangl-Puch vom Opa, zwischen 16 und 18 sicher 10 Vespas verschlissen und ab dann Motorräder...viel Lehrgeld gezahlt...aber da ich früher locker 30000 km im Jahr gefahren bin hat sich das sehr rentiert...

Und mittlerweile hab ich schon eine eigene Werkstatt...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

Und mittlerweile hab ich schon eine eigene Werkstatt...

Gibts geizhals-Rabatt?

locker 30000 km im Jahr

Wuerd' ich auch so sehen: wer vorher Motorrad faehrt, faehrt anschliessend umsichtiger Auto.

Ich hab mich so lange wie nur möglich vorm regelmäßigen Autofahren gedrückt - aber irgendwann gings halt nicht mehr...

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Hatte mal eine legendaere Saison: jedes Mal fahren Regen. Ausser Suenden abbuessen war das schon nimma lustig, aber Auto? *Neiiiiin*

B-)

In meinem "besten" Jahr, hab ich nur 4 mal das Motorrad stehen lassen müssen...

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tamburini ?

wobei ich glaub für die blechst sogar mehr als 4k vollkasko im jahr.

the most beautiful place in the world

Nein...

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motorradln sind's erst ab 1000 ccm³ daher fahr ich eine 1150 GS was für männer mit geländefähigkeiten *hauhau*

greets

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wer nicht will der hat schon\\//

Ganz Deiner Meinung...

...zumindest mit den 1000 ccm...

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JaJa, die Tuttelbären!

MfG gri

ja, wenn die kantn nicht so teuer wäre hätt ich schon eine für alles andere

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wer nicht will der hat schon\\//

Teurer ist die LC8 nur laut Listenpreis!
Beim Kauf kriegst auf jedenfall mehr % als bei der BMW und zusätzliche Powerpartangebote gibt es auch andauernd was im Endefekt einen günstigeren Anschaffungspreis ergibt.

"...hätt ich schon eine für alles andere

"

Bitte was kann man mit der LC8 nicht was man mit einer BMW kann?
Es ist wohl eher umgekehrt!

MfG gri

zb. mit einer entspannten freundin weitere touren fahren
==========[°°°```|O|O|´´´´°°°]==========

wer nicht will der hat schon\\//

zb. mit einer entspannten freundin weitere touren fahren

weil auf der lc8 hat sie schon nach 2 std. gemotzt

"die kati is ned so gemütlich wie die bmw"....

==========[°°°```|O|O|´´´´°°°]==========

wer nicht will der hat schon\\//

zb. mit einer entspannten freundin weitere touren fahren

weil auf der lc8 hat sie schon nach 2 std. gemotzt

"die kati is ned so gemütlich wie die bmw"....

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wer nicht will der hat schon\\//

wie groß ist dein fuhrpark?

Ausreichend - und wurde schon erschöpfend erörtert...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

mich kennst aber schon

___________________________________________________________________________________
Heimkino: Teufel System 5 “Cinema 5.1", Denon 3805, Hitachi Illumina PJ-TX 100, Philips DVD Player

<img src="http://forum.geizhals.net/files/87987/BikerGruss.JPG"

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also ich hab für meine 650er ~180€ versicherung und steuer bezahlt ... und bin im monat ~1000km gefahren ... hatte einen verbrauch von ~6l, sprich benzinkosten von (damals

) 50€/monat...

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Haftpflicht zahlst nach Hubraum, Kasko nach Neupreis/Zeitwert. Kein Bonus-Malus.
Ein Satz Reifen so zwischen 300 und 400.-, und das alle 9000km. Kardan is besser und guenstiger als Kette. Und wenn'st wen kennst, der schraubt, kannst sehr viel sparen.

Insgesamt kostet dich ein Motorrad in der Erhaltung fast mehr als ein Auto.

LG,
Kasi

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danke für die antwort

mal eine gscheite zur abwechslung

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Mein juengerer Bruder hat sich gerade eine 600er gegoennt. Soll sehr gemuetlich zu fahren sein - Yamaha Fazer. Werd's mal probefahren. Die ist so um 8000 zu haben und von der Erhaltung her sicher auch genuegsam.

Tip: wenn'st wirklich eine haben willst, kauf's dir noch jetzt im Herbst. Im Fruehjahr sind alle "geil" auf's Bike, dann is' klarerweise teurer.

LG,
Kasi

Kannst auch nicht so sagen...9000 km??? Bei halbwegs engagierter Fortbewegung maximal 5000, dazu auch gleich der Antriebssatz, etc. ... Und ein Satz Reifen um 400er?

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halbwegs engagierter Fortbewegung maximal 5000, dazu auch gleich der
Antriebssatz, etc.

Ich meinte fahren, und nicht rasen.

Aber eine Kette nach 5000 runter is schon heftig.
Hatte verschiedene Reifenpaarungen, darunter war 6000/12000km, 7000/10000 oder 9000/9000. Haengt ja auch vom Fabrikat usw. ab.

Und ein Satz Reifen um 400er?

Jep, Bridgestone BT20, 120/180, inklusive Montage.

LG,
Kasi

Ich mein auch fahren und nicht rasen...aber wir haben da offenbar grundlegene Auffassungsunterschiede...

Ich zahl gemeinhin etwas "mehr"...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

Du kannst es dir auch leisten, nicht so sehr auf Preise und Verschleiss zu achten.

dazu auch gleich der Antriebssatz

Wos is des eigentlich?
Hör des von so mopedhatzan andauernd.
Mein nichtwissen resultiert daher, dass ich mich für dinge die von allein net stehen bleiben net sonderlich interessiere.

Erklärung Antriebssatz:

erkennen tust du einen verschlissenen antriebsatz daran,das 1:die kette sich vom zahnkranz(hinten) sich mehr als um eine halbe zahnhöhe abheben lässt.
2:wahrscheinlich werden sich die zähne des kranzes nach dieser km leistung bereits in fahrtrichtung verbogen haben.das ist mit freiem auge sichtbar.ebenso das ritzel(vorne im motor unter einer abdeckung)
3:wenn du dein motorrad aufbockst,so das sich das hinterrad frei drehen kann,sollte deine kette so gespannt sein,das innerhalb einer ganzen kettenumdrehung der wert gleich ist.d.h wenn du zum bsp die kette 3 zentimeter dürchdrücken kannst,soll der wert sich innerhalb einer radumdrehung sich nicht ändern,denn dann ist die kette ungleichmässig ausgedehnt!
zum thema kettenspannen,(sehr wichtig für die lebensdauer deines antriebsatzes)schau in der betriebsanleitung nach.als faustregel kann man aber sagen bei belastetem fahrzeug mindestens 1,max 2 zentimeter durchdrücken.ist aber abhängig davon,wie weit der drehpunkt deiner schwinge vom ritzel entfernt ist,und vom federweg deines bikes.

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

Aha, danke!

Wieder was gelernt.

Also ich habe eine tdm 900 mit 86,5 ps

Zahle Haftpflicht inkl steuer 448 eu im jahr.

Meine alte Teilkasko mit windschaden für das bike machte 880 eu aus.

Eine vollkasko die bei jedem neuen bike sinnvoll ist wenn man das ganze jahr über fährt und sein bike nicht in der Garage abstellt. kostet dich 1500 - 2000 eu im jahr.

Der Sprit verbrauch einer ninja liegt sicher um die 5 - 10 Liter auf 100 kilometer. kommt natürlich darauf an ob du überland oder in der stadt fährst. Überland verbrauchst immer weniger sprit!

Ein *TRÖT* Service kostet ca um die 200 - 400 eu bei einem bike

Bei neuen bikes muss man so ein Service nur mehr alle 10000 kilometer machen.
bei alten bikes 5000 kilometer.

Naja das teuerste an einem bike ist *TRÖT* und die werkstadt. Wenn man mal was hat mit dem bike kann man schon ab und zu tiefer ins geldbörsel greifen.

Was am allerschlimmsten ist wenn ein autofahrer nicht parken kann und dir dein motorrad umschiebt und er fahrerflucht begeht. Leider passiert mir das im schnitt 1 mal pro jahr. bisher hat jeder fahrer flucht gemacht. Fahre seit 7 jahren motorrad und bisher wurde mein bike schon 8 mal von autofahren beim parken umgehaun. Obwohl ich mittlerweile wirklich darauf achte wo ich parke. Solche Parkschäden belaufen sich meist im bereich von 2000 - 5000 eu!!!

kleiner tipp noch! Bitte pass auf dein bike auf sobald die ganzen weihnachtsfeiern beginnen. den die ganzen bürohängste vertragen keinen alkohol und dies merkt man dan meist an seinem fahrzeug!

was redest denn du für einen müll daher...

alle 9000km reifen wechseln bei einer 10er ninja - das zeig mir mal. reifen mit mittleren grip sind im 180er sektor bei strassenmaschinen bei allerhöchstens 6000km fällig. der sportec M1 sogar bei kurz vor 4000. dafür grip ohne ende.

---
Und wenn'st wen kennst, der schraubt, kannst sehr viel sparen.
---
AW: wennst für die maschine kein serviceheft dazulieferst kauft dir keiner das motorrad ab, außer du kennst einen in diesem falle, kawa-händler/schrauber

Das Service liegt bei den meisten Kawa's beim 6000km Intervall. Ist halt die Frage wie viel du fährst?

Haftplicht zahlst du für die 10er Ninja um die 300EUR im jahr - wenn du einen guten Versicherungs-Fritze hast - wie ich.

kardan ist billiger als kette ja aber es geht hier um ein paar läppische euro, außerdem ist kette belastbarer, deswegen fahren rossi und co keinen kardan

was redest denn du für einen müll daher...

Danke für die Blumen!

alle 9000km reifen

War bei mir bis jetzt immer vom Fabrikat abhängig. Metzeler waren schnell runter, Bridgestone haben ewig und länger gehalten.

kein serviceheft dazulieferst kauft dir keiner das motorrad ab

Schrauben und Service sind 2 Paar Schuhe.

deswegen fahren rossi und co keinen kardan

Du bist aber bestimmt kein Rossi. Der putzt und wartet seine Maschine auch nicht selbst.

LG,
Kasi

05.09.2005, 21:13 Uhr - Editiert von kasiquasi, alte Version: hier

deswegen fahren rossi und co keinen kardan

Du bist aber bestimmt kein Rossi. Der putzt und wartet seine Maschine auch nicht selbst.

LG,
Kasi

DRYLUBE for ever

Genau kann ich es Dir bei einer 1000er nicht sagen.

Aber ich schätze mal ca. € 250,- bis 300,-/Jahr Versicherung.
Verbrauch wird sich je nach Fahrweise zwischen 5 und 8 L/100 km einpendeln.
Reifenwechsel ist nach 5000 - 7000km fällig, je nach Fahrweise und Fabrikat.

Übrigens würde ich Dir dringend von der Maschine abraten! Für einen Anfänger ist das Teil IMHO absolut nicht geeignet.

Gerade Kawasaki hat ab Jänner ein sehr schönes Motorrad im Angebot welches eher für Anfänger oder Wiedereinsteiger gedacht ist aber trotzdem recht schnittig aussieht:

http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id=1530981&id=1530981#view

Falls es doch ein bisserl mehr sein darf kannst Du Dir noch eine ZX6R ansehen.

schaut nett aus

und kostet? was kostet so ein bike gebraucht ca?

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Mir gefällt sie auch sehr gut.

Preise wurden afaik noch nicht bekanntgegeben. Gebrauchte gibts keine da das Bike erst im Jänner auf den Markt kommt.

Warum eigentlich plötzlich ein Motorrad? Dachte mir Du kaufst Dir einen A6.

weiss net, es interessiert mich halt nur was ein motorrad so kostet etc

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weiss net, es interessiert mich halt nur was ein motorrad so kostet etc

ich hab für a neue cbr600f + ausrüstung ca 10k hingelegt, hätt einiges sparen können, aber alles was zwischen mir und straße ist, ist mir ein bissl mehr geld wert. mit einer gebrauchten und weniger guter ausrüstung (wobei sich meine wahrscheinlich im mittelfeld einpendelt) kansnt natürlich sparen. nur als hinweis: eine seitenverkleidungsteil kann original um die 500€ kosten, also vollkasko wäre da schon interessant oder wenigstens eine parkschadenversicherung.
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Das Leben ist WIEDER wie eine Hühnerleiter: kurz und beschissen wie immer.

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jop ist auch von den techn. daten sehr nett. leider gibts das ding noch nicht gebraucht da es erst neu rauskommt

alternativ zur er-6n/f könnstest dich auch noch um eine SV650, 600er Hornet oder 600er Fazer umschauen - sind wirklich gute anfängermotorräder mit denen du auch schon in ~3,5 sec von 0-100 bistB-)

btw: ich kann falconX nur zustimmen, motoradfahren ist nicht ganz so einfach wie autofahren und speziell mit einer 1000er kann man sehr schnell mal nen fehler machen und irgendwo im graben landen. Diese geräte sind so dermaßen übermotorisiert, dass sie für einen fahranfänger einfach nicht geeignet sind.

wenn du's mir nicht glaubst dann mach bitte mal ne probefahrt mit einer 600er *TRÖT* zx6r,r6,gsxr600 oder cbr600 da wirst schon merken welche power dahinter steckt. ich trau mich wetten, dass dir beim ersten mal über 10.000 u/min schon ziemlich anders wird

the most beautiful place in the world

Geil, die gfallt ma

also genaue zahlen kann ich dir jetzt auch nicht sagen, dafür eines schon:

wennst noch nie erfahrungen mit am bike gemacht hast, würd ich nicht gerade mit diesem damit anfangen...

Frei ab 12 Jahren heißt, der Held kriegt das Mädchen.
Frei ab 16 heißt, der Bösewicht kriegt das Mädchen.
Frei ab 18 heißt, jeder Darsteller kriegt das Mädchen.

war auch nur ein bsp

vielleicht bin ich ein naturtalent

SO, FÜR JEDEN DER SICH WEGEN ZU GROSSER SIG AUFREGEN...HOFF DIE IS JETZT OK
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jo, nur wahrscheinlich eines, des net lang lebt!

Frei ab 12 Jahren heißt, der Held kriegt das Mädchen.
Frei ab 16 heißt, der Bösewicht kriegt das Mädchen.
Frei ab 18 heißt, jeder Darsteller kriegt das Mädchen.

cbr 600 mit vollkasko für ein neues bike:
ich zahl unter 150 im monat mit steuer und noch irgend eine versicherung ist dabei. verbrauch liegt bei normaler fahrweise (was nicht heißt, dass man langsam beschleunigt und nicht hochdreht) bei ~6 l teilweise auch zu 2t gefahren und kan großen unterschied bemerkt. auch bei der 1000er wirst auf den verbrauch kommen, es sei denn du fährst stadt+überland nur im ersten gang und auf der autobahn nie unter 280, dann könnt der verbrauch höher sein

sevice: weiß ich noch nicht, kommt sicher auf die werkstatt an. komm lieber nie auf die idee, dass ding "quer" zu bewegen, also ein stückl auf der verkleidung, dann bist schnell bei ein paar hundert € schaden (mindestens). fürn anfang eine 1000er ist schon ein wenig übertrieben. selbst bei meiner 600er haben alle gesagt, zu schnell, zuviel leistung... aber auf der 600er wirds auch nicht fad und man sitzt mehr oder weniger bequem oben, auf den 1000ern hast gute chancen dass alles noch weniger ergonomisch ausgelegt ist (habs bei der fahrt mit der fireblade bemerkt)
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Hi !

Ich hab' eine miese, kleine 125er-Daelim (Schon klar, viele würden das nicht als Motorrad bezeichnen

) - aber ich vermute mal frech, daß eine "richtige" net billiger ist.

Ich dachte damals, daß man damit Geld sparen kann gegenüber dem Auto - Naja, der Mensch denkt und Gott ist dagegen...

Mein Auto säuft im Sommer (also oft mit Klima) rd. 5.5l Diesel - meine Daelim rd. 6 Liter Super - also alleine damit schon mehr Kosten.

Nach 20'000km war ein Kolbenreiber - frisch nach dem Service. Ich habe also mal ÖAMTC angerufen um zu fragen, ob man was gegen die Werkstatt machen kann (die wollte 1kEuro Reparaturkosten)... Antwort: Nein, ein schwerer Motorschaden nach 20Mm (Megameter

) sei ganz normal und im Spektrum bei einer 125er

. Ich bin damals 2Mm im Monat gefahren - allzu lange schaffen's die Teile also nicht - soviel zum "Investitionsschutz".

Überhaupt scheinen mir die Motorräder weit Serviceintensiver als Autos - und die Ersatzteil/Service/...-Kosten weit höher.

Inzwischen komme ich zu dem Schluß, daß die Betriebskosten in Summe bei einem Auto weit geringer sind als bei einem Motorrad, wenn du mehr als 2,5Meter / Monat zurücklegst... Und das gilt eben schon bei einer 125er. Wenn du dir eine größere Zulegst, wird's anders aussehen - wohl höhere Steuer/Versicherung/Verbrauch, dafür wohl weniger Motorschaden/Wartung.

So oder so, billig is net

cu
gepeinigter

heftige story

btw du scheinst nicht nur bei aon gepeneigt zu sein

SO, FÜR JEDEN DER SICH WEGEN ZU GROSSER SIG AUFREGEN...HOFF DIE IS JETZT OK
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05.09.2005, 17:44 Uhr - Editiert von playaz, alte Version: hier

Überhaupt scheinen mir die Motorräder weit Serviceintensiver als Autos - und
die Ersatzteil/Service/...-Kosten weit höher.

sie sind hochgezüchteter als die 0815 standardautos und meist kommt rennsporttechnik (zumindest teilweise) zum einsatz, wenn ich daran denk, dass mein motor bis 14000 dreht, wird mir auch anders und 109ps aus 600ccm, da muss auch was gemacht werden (bei möglichst wenig gewicht). wieso aber ein plastikverkleidungsteil (und es gibt mind 3 am bike) 500€ kostet, ist mir rätselhaft. andereseits muss mans so sehen, ein auto das so beschleunigt und 6-7l verbraucht gibts ned. ganz versteh ich nicht, wieso a 125er 6l braucht, das ist genausoviel wie bei meiner (cbr600f)
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Das Leben ist WIEDER wie eine Hühnerleiter: kurz und beschissen wie immer.

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Also ich zahl für meine 600 Hornet 05 Baujahr 100€ im Monat. Vollkasko + Unfallschutz.
Verbrauch je nach fahrweise zw. 5 und 8l.

Service kann ich noch nicht sagen.

Aber ich würd nicht mit dem schnellsten Motorrad was es zur Zeit gibt anfangen.

Die neue 1000er Ninja Bj. 06 ist extrem hässlich. Also wennst wirklich so eine kaufen willst nur die 05er.

http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id=1531007&id=1531007#view
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Nicht alles was ein Loch hat ist kaputt!

sehr hübsch

gefällt mir

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Die gefällt dir? Das ist die Ninja Bj. 2006. Also ich find die hässlich. Die Lichter extrem schwul und der Auspuff naja...

Die 05er ist ein Traum aber die...
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Nicht alles was ein Loch hat ist kaputt!

na doch mir gefällt sie ganz gut eigentlich

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05.09.2005, 18:09 Uhr - Editiert von playaz, alte Version: hier

Doch das ist die 06er.

Die was du zuerst gepostet hast ist glaub ich die 05er. Kenn mich ja selber nicht so gut aus.
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Nicht alles was ein Loch hat ist kaputt!

aba die is auch fein

SO, FÜR JEDEN DER SICH WEGEN ZU GROSSER SIG AUFREGEN...HOFF DIE IS JETZT OK
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Wenn ich mehr Geld ghabt hätte hätt ich mir die gekauft:

http://www.blm.at/benelli/benelli_tnt.htm
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Nicht alles was ein Loch hat ist kaputt!

ja das ist ein feines Bike in Silber/Gold schaut´s auch recht nett aus

Die neue 1000er Ninja Bj. 06 ist extrem hässlich.

Also ich weiß garned was alle gegen die neue ZX10R haben. OK, über den Auspuff breiten wir lieber den Mantel des Schweigens, aber sonst sieht die Maschine doch echt gut aus.
Vorallem die Armaturen haben es mir angetan.

Also die Lichter sind doch echt eine schande. Einer Ninja nicht würdig...

Auf den Fotos die ich gepostet habe sieht man das nicht so gut. Such mal nach Fotos von vorn und du weisst warum ich das schreibe.
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Nicht alles was ein Loch hat ist kaputt!

Müsste man mal in natura sehen, auf den Fotos find ich sie nicht so übel.

Der Auspuff stört mich da schon eher (teilweise auch der große Lufteinlass, oder was auch immer das sein soll), aber wenigstens ist er nicht ganz so hässlich wie dieses augenbeleidigende Teil dass Suzuki auf die GSX-R 1000 K5 schraubt. Und das sage ich obwohl mir ein seitlich montierter Auspuff normalerweise bei weitem mehr zusagt als eine Seatpipe.

Egal, die meisten Käufer dieser Maschine haben den Auspuff vermutlich nur maximal einen Tag lang oben...

Es freut mich aber dass Kawasaki nach den letzten, designtechnisch eher schwachen, 2-3 Jahren endlich wieder schöne Motorräder baut, IMHO natürlich. Die ER6 macht eindeutig Lust auf mehr, mal sehen womit uns Kawasaki nächstes Jahr noch überraschen wird.

Hast schon recht. Vielleicht siehts in natura besser aus. Aber im ersten Moment war ich schon a bissl geschockt. *g*

Mir gefallen da die CBR, R1, oder eben die Suzuki wesentlich besser...
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Nicht alles was ein Loch hat ist kaputt!

Die R1 ist natürlich ein wunderschönes Motorrad, keine Frage.
CBR gefällt mir auch ganz gut, ist mir allerdings ein wenig zu bieder. Über die Repsol-Replica mit den orangen Felgen können wir aber reden.

Die Gixxen sagen mir eher weniger zu, ich finde die sehen irgendwie "blad" aus. Obwohl die neuen ziemlich klein geraten sind.

Geschmäcker sind ja gottseidank verschieden. Würd mir ohnehin ned passen wenn jeder mit einer Ninja durch die Gegend fahren würde.

Aber ich würd nicht mit dem schnellsten Motorrad was es zur Zeit gibt
anfangen.

mit köpfchen gehts, aber in schrecksituationen kanns schnell blöd enden wenn das ding ein bissl zuviel leistung auf die hinterachse befördert. außerdem kann mans nicht ausnutzen (wegen des fehlenden könnens) und alles ist nur unnötig teuer.
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Das Leben ist WIEDER wie eine Hühnerleiter: kurz und beschissen wie immer.

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stimmt natürlich. Wenns im Kopf stimmt kann das Motorrad gar nicht zu stark sein.
Aber ich kann meine 6er Hornet mit knapp 100PS bei weitem nicht ausfahren da frag ich mich wie Leute mit 1000er Ninjas und R1 etc. ihren Spass haben, wenn sie den Griff nur bis zu Hälfte drehen können?
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Nicht alles was ein Loch hat ist kaputt!

wie schon öfters erwähnt hab ich die cbr 600f (109ps) und bin voll zufrieden. ausfahren ist nat. schwer, da 250 doch viel sind, aber es geht um beschleunigung, und die ist bei einer 1000er sicher noch gewaltiger als bei einer 600er. wenn ich erste und 2te mit vollgas ausdreh bin ich auch in fast garnix auf 150, die dritte weiter bis 180-190... und bei der 1000er gehts halt noch schneller. und der klang ist auch anders

bin mit der fireblade gefahren, leider nur stadt und da bemerkst schnell, dass die eine andere musik spielt als die 600er. ich bin aber mit meiner zufrieden, da ich selber die 1000er für übertrieben halte, außerdem ist die sitzposition noch sportlicher
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Wir hören lieber, wie Benzin verbraucht wird, bevor wir uns später wieder wundern, dass der Tank leer ist --> Lärmfahrer sind hörbarer

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was kostet ein motorrad in der erhaltung?

Kommt drauf an ob Votex Sturzpads drauf sind oder nicht

will di ja in deiner ephorie net bremsen aaaaaaber mit dem schmäh musst di leider hinten anstellen, da is dir scho wer zuvorkommen

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Solange vom Kuchen noch ein Stück übrig ist....

von dem votex kuchen is gar nix mehr da

btw versteh ichs netmal das leut sich so über votex amüsieren

und ich dachte strumpf wär der einzige dem fad is

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von dem votex kuchen is gar nix mehr da

Owageh, dann bestell ma uns halt einen ab Werk

an deiner stelle wär i gaaaaaanz ruhig

kannst dort karriere anfangen

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kannst dort karriere anfangen

Eher da und das eher als Du glaubst

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Das ist aber jetzt ned war das du mit einer ZX-10 ins lernen anfangen möchtest?

Das wäre das selbe wenn ich mit an 300 PS Auto als Führerschein Anfänger fahren würde...

Also ich zahl für meine 660ccm Maschine 37 Euro im Monat Versicherung, Service kostet ca. Pickerl komm auf glaube ich 62€. Ein Reifensatz kostet in etwa 330€ Verbrauch liegt bie 5-7 Liter. Für Kleinteil/Verbrauchsteile und so werden im Jahr ca. 250€ benötigt.

Greez :GraMan

ist ja net wirklich schlimm?!
und wieviel monate im jahr kann man mit ner maschine fahren?

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wieviel monate im jahr kann man mit ner maschine fahren

Kommt drauf an. Es gibt 2 Gruppen von Motorradfahrern:

Weicheier und Winterfahrer.

wär interessant zu welchen der gehört hatte der letzten FR unfall ghabt hat auf dre a2 guntramsdorf..dessen maschine auf der ganzen bahn verstreut lag

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wennst im winter fahrst, ist viel putzen wohl unumgänglich, mit einer zx-10r über salzstraßen düsen ist wohl ich nciht das, wozu sie gebaut wurde

ich hab vor (fahr erst seit an monat) dass ich jetzt noch fahr, bis mir der *PIEP* abfriert bzw. zahl ich weniger versicherung wegen stillegung (irgendwann ende oktober bis märz), dann hab ich keine kasko mehr, sondern nur haftpflicht, aber fahren dürfte ich. wenn zuviel steine auf der straße sind, kann ich mir auch nicht vorstellen, dass es spass macht. weicheier sind imho die, die mal aufs thermometer schaun und wenns zwischen 23,5-24° hat, windgeschindigkeit <5km/h, kein wölkchen am himmel und die richtige luftfeuchtigkeit+luftdruck, sich entscheiden, nochmal das bike zu polieren was aber zur folge hat, dass die temperatur mittlerweile auf 24,5° gestiegen ist und sie deswegen wieder zuhausebleiben. vorallem wennst mitn bike noch nicht so zurechtkommst können kleinigkeiten wie nasse stellen, laub, sand, schotter, straßenbahnschienen (besonders nasse

) innerhalb kürzester zeit einen sturz auslösen, auch bei normaler fahrweise und das zahlt sich nicht aus (vorallem nicht mit so einem bike)
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Ende Oktober bis März ist viel zu lange. Das ist ja fast ein halbes Jahr. Man kann meist weit bis in den Dezember fahren...

Greez :GraMan

ka ahnung, ab wann ich haftpflicht und nimmer vollkasko hab, fahren darf ich trotzdem
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Das kommt aufs Wetter an

Also ich habs das letzte Jahr die ganze Zeit engemeldet gehabt und bin ca. 2 Monate nicht gefahren. Ich habe es meiner Meinung nach also fast das ganze Jahr verwendet. War zwar nicht immer angenehm, aber es ist machbar. Dieses Jahr werde ich aber sicher die Kennzeichen hinterlegen.

Greez :GraMan

nimm dir ein grobes quad, macht auch im winter spaß

Rechne Dir mal meine R1 Bj. 2003 vor:

Versicherung : Teilkasko € 75,58 pro Monat (inkl. Steuer)
Verbrauch: 6 l Schnitt / 100 km
Erhaltung: Heuer das 10.000er Service gemacht -> 192 €uro
1 Satz neue Reifen -> 350 €uro
Div. Strafen -> 100 €uro
Tuning -> € 600 (Lenkungsdämpfer, Blinker, etc.)

km Leistung 01-08 2005 ca. 4500 km

Ist bei Gott kein billiges Hobby.

lg
Nik

Gruß
Nik

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