Standheizung - welche?

Standheizung - welche? (106 Beiträge, 2304 Mal gelesen)

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Will mir unbedingt eine Standheizung einbauen lassen, der Winter kommt *brrr*

Auf Anhieb fällt mir in erträglichem Preisrahmen nur eine von Webasto auf...

gibts andere, "bessere", günstigere?

Pragmatisch sein heisst, das Leben zu erkennen
Das Leben erkennen heisst, es zu hassen
Zu hassen bedeutet gleichzeitig auch zu lieben

Auswahl	Abgegebene Stimmen
Webasto	15	44 %
Eberspächer	4	12 %
Volvo Standheizung	3	9 %
Die, die Dein Fahrzeughersteller anbietet - alles Andere ist/wird Murks...	12	35 %

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Das Leben erkennen heisst, es zu hassen
Zu hassen bedeutet gleichzeitig auch zu lieben

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die hat bei mir nur Probleme gemacht, von Anfang an ist die nur sporadisch gegangen und meistens dann ausgefallen wenn ich längere Zeiten im Winter im Fahrzeug verbringen musste.

War sicherlich 10 mal damit in der Werkstatt geholfen hats aber nie - meistens is danach ein/zweimal gegangen bis wieder zum spinnen angefangen hat. Ein Kompletttausch hat auch nix gebracht. Zum schluss hab ichs dann schon immer selber Repariert, da hats dann manchmal auch über längere Zeit funktioniert.

ach ja, vielleicht sollte ich dazusagen, dass dieses Trumm hier eingebaut war
http://www.waffenhq.de/panzer/saurer-05.jpg

the most beautiful place in the world

AF - Austrian Forces

"Isch habe keine Volvo."

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Schade.... naja... wennst ein guter bastler bist, dann kriegst sie trotzdem rein
(oder auch nicht... ich hab auch noch nie eine volvo standheizung in einen anderen wagen eingebaut)

mfg, lij

AF - Austrian Forces

09.10.2005, 21:26 Uhr - Editiert von lij, alte Version: hier

das wort "gar" fehlt

I google, therefore I am
nico

das wort "gar" fehlt

damnit, du hast recht

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na göh, ich will keine von Opel/GM...

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09.10.2005, 21:36 Uhr - Editiert von Tom@33, alte Version: hier

Glaubst das ist KEINE Eberspächer...

Schon möglich, aber 1000 Euro Minimum plus Einbaukosten - habs so dick auch wieder ned

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Dann laß es - alles andere wird nicht korrekt funktionieren...oder Du lebst mit einem Gebastel...

oder Du lebst mit einem Gebastel...

ich mag keine Pseudolösungen
davon hab ich täglich in der Arbeit jede Menge

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JEDE "Fremdsteuerung" wird irgendwie dazugeschraubt und sieht immer "nachträglich" aus...

naja beim Vertragshändler fragen was der Irrsinn kostet kann mal ned schaden

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Sicher in Summe weniger...

Die Heizgeräte selbst sind nur Motorisierungsabhängig (Diesel/Benzin bzw. Kühlmittelmenge und somit Leistung) Die Steuerungen sind auch "universell". Einzig der Einbausatz ist mehr oder weniger fahrzeug oder typenspezifisch. Den Einbau kann jede Boschwerkstätte bzw freie Werkstätte durchführen. Kaufen kann man sie übrigens auch dort. Also warum soll er fast 30% Aufschlag löhnen, wenn er das ganze zu vernünftigen Preisen beim Gombasz oder Ginner bzw sogar beim ATU haben kann? Dass er sich "Meine Standheizung wurde mir arschteuer beim Vertragshändler angedreht!" aufs Spatzi tätowieren lassen kann? Hmmm .... oder zumindest "Webasto" und das Opelzeichen ....? SCNR

Spätestens bei der dritten Reklamation weiß er warum...

Gerade nachgerüstete Klimaanlagen und Standheizungen machen IMMER Probleme...

Spätestens bei der dritten Reklamation weiß er warum...

Erm, warum genau passiert ihm das beim Vertragshändler nicht? Weil er teurer ist?

Gerade nachgerüstete Klimaanlagen und Standheizungen machen IMMER Probleme...

Aha, warum?

Nein - nicht weil er teuerer ist - weil er "kulanter" ist und auch einen etwaigen Verlust leichter verkraften kann und wird...

Meine Erfahrung aus 22 Jahren und sicher ebenso vielen nachträglichen Umbauten...

Meine Erfahrung aus 22 Jahren und sicher ebenso vielen nachträglichen
Umbauten...

Und in den 22 Jahren hast schonmal ein Fahrzeug mit werksseitiger Standheizung gekauft?

09.10.2005, 21:56 Uhr - Editiert von TBone, alte Version: hier

Die meisten Autos die ich kaufte hatten eine Klimaanlage und eine Standheizung. Und das schon zu einer Zeit wo sie Dich wie einen Außerirdischen angeschaut haben wenn Du sowas bestellt hast...

Hast du von innen elektrisch anklappbare Aussenspiegel?

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Hat jeder bessere Mercedes Serienmäßig...

Mein Astra auch - DER Blick vom Verkäufer als ich's bestellt habe war mir die 140 Euro wert

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Ich finde das absolut praktisch...der CLS macht das übrigens schon beim absperren automatisch...

Ich finde das absolut praktisch...

Ich auch.

Verkäufer wollte mir das unbedingt ausreden... "Wofür brauchen's denn sowas???"

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Den hätt ich sofort beim Geschäftsführer "verzunden"...aber ich hatte erst kürzlich ein total konträres Gespräch wo man mir den Einbau eines Feuerlöschers einreden wollte...

Den hätt ich sofort beim Geschäftsführer "verzunden"

Das hat er auch ganz alleine geschafft ohne mein Zutun - ich mach sowas meistens nicht, leben und leben lassen

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09.10.2005, 22:20 Uhr - Editiert von Tom@33, alte Version: hier

feuerlöscher immer gut!

www.delorean.at www.fredvienna.at

Wozu? Außer um Platz wegzunehmen?

1. um feuer zu löschen (eigenes oder fremdfahrzeug)
2. als wurf und schlagwerkzeug

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Weder noch...

bei neuwagen ists nur geld das die versicherung ersetzt; bei oldtimern die schwierig zu bekommen sind ist sowas doch zumindest beruhigend zu haben.

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1. um feuer zu löschen (eigenes oder fremdfahrzeug)

gehe mal vom Standard Fahrzeugfeuerlöscher aus. Wenn du den meinst kann ich nur sagen guter Witz. Der bedeutet bei einem normalen Autobrand gerademal ein Tropfen auf dem heißen Stein. Wenn man wirklich nen Autobrand bekämpfen will muss schon gröberes wie ein Ifex her.

beim grossbrand sicher, aber ein sich ankündigender kabelbrand ist löschbar.

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Wir reden jetzt aber nicht von einem - in den wenigsten Fällen nicht vollkaskoversicherten - Oldtimer...

du weisst dass es viele modelle gibt sie nur SEHR schwer zu bekommen sind, auch wenn man genug geld hinlegen würde.

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Natürlich...

da braucht es nicht mal ein grobrand sein. Selbst ein kleiner Kabelbrand ist nur sehr sehr schwer bekämpfbar da Brandherd oft nicht zugänglich und einfach zu wenig Löschmittel zu verfügung steht. Wennst die Ladung nicht direkt in den Brandherd bringst hat man null chance mit dem kleinen Teil.

Kabelbrand ... autsch.

Die kleinen Feuerlöscher für die Autos kannst gut verwenden, aber genau 1x. Ich red' aber jetzt nicht vom Feuerlöscher, sondern vom Auto. Den Geruch und den Dreck kriegst du NIE WIEDER raus.

lG Mike
"Women can fake orgasms, but men can fake entire relationships." - Sharon Stone

halonlöscher; stinkt ned und löscht gut

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http://www.superdreckskescht.lu/Frontend/sfk/ozone/private_de.cfm

lG Mike
"Women can fake orgasms, but men can fake entire relationships." - Sharon Stone

jo mei; druck und gewicht stimmt, wozu sollt ich die haloninger entsorgen?

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Weil sie alt und schädlich sind. Die wirst von den Herstellern kaum verbaut bekommen.

lG Mike
"Women can fake orgasms, but men can fake entire relationships." - Sharon Stone

Aber für einen entstehenden Kabelbrand reichts allemal ... hab selber schon mit so einem 1 Klio "Spraydoserl" einen Vectra vorm Totalverlust bewahrt ... (im Nachhinein betrachtet, schade um das klio Pulver ....)

Wennst den Brandherd genau trifftst dann hat man eine kleine Chance. Aber sonst wäre es besser die Zeit zu nutzen und die Feuerwehr zu rufen.

Bis die da waren, hatte ich die vier schuldigen Kabel repariert und die Dame konnte die Weiterfahrt antreten. (Is jetzt ka Gschichtl, die haben 16 Minuten auf die A22 gebraucht ... da mach ich ohne Blaulicht und Verkehrsübertretung in 10 ....)

Bis die da waren, hatte ich die vier schuldigen Kabel repariert und die Dame
konnte die Weiterfahrt antreten.

Bei 4 Kabeln ist es klar. Da muss man aber so schnell reagieren. Gut gemacht.

(Is jetzt ka Gschichtl, die haben 16 Minuten auf die A22 gebraucht ... da mach
ich ohne Blaulicht und Verkehrsübertretung in 10 ....)

Kenn ich nur zu gut. Meist aber nicht die schuld der Feuerwehr selbst

Sie ist vor mir gefahren, es hat bei der Beifahrerscheibe rausgeraucht ... sie ist am Pannenstreifen stehengeblieben, ich binhinter ihr stehengeblieben. Löscher genommen, Beifahrertür auf und mal nach der Quelle gesucht. Sie is mit dem Junior ausgestiegen, da hab ich gesehen, das es rechts unterm Armarturenbrett rausqualmt ... Verkleidung runtergerissen und einem 10 cm hohen Flämmchen das Licht ausgeblasen, derweil hat sie die FW angerufen. Angesprungen ist er dann nimmer, weil das waren die Leitungen von der Benzinpumpe, gebrannte hats, weil dort so ein Schoitl beim Service di Klappe mit dem Serviceheft so dermassen deppat wieder eingebaut hat, das der dahinterliegende Schaumgummi and den langsam aber sicher aufgescheuerten Kabeln Gefallen gefunden hat und Feuer und Flamme dafür war, wobei der Schaumgummi net original war, da dürfte irgendwann eine Freisprecheinrichtung eingebaut gewesen sein. Somit war klar, das kein schwerwiegender Fehler vorliegen konnte. Kabel mttels Bordwerkzeug geflickt, isoliert und anständig eingabaut, angestartet und los gings .... Auf einmal TatüTata ... "Do soi a Auto brenna, hom sie wos gsegn?"

Sie ist vor mir gefahren, es hat bei der Beifahrerscheibe rausgeraucht ... sie
ist am Pannenstreifen stehengeblieben, ich binhinter ihr stehengeblieben.
Löscher genommen, Beifahrertür auf und mal nach der Quelle gesucht. Sie is mit
dem Junior ausgestiegen, da hab ich gesehen, das es rechts unterm
Armarturenbrett rausqualmt ... Verkleidung runtergerissen und einem 10 cm
hohen Flämmchen das Licht ausgeblasen, derweil hat sie die FW angerufen.
Angesprungen ist er dann nimmer, weil das waren die Leitungen von der
Benzinpumpe, gebrannte hats, weil dort so ein Schoitl beim Service di Klappe
mit dem Serviceheft so dermassen deppat wieder eingebaut hat, das der
dahinterliegende Schaumgummi and den langsam aber sicher aufgescheuerten
Kabeln Gefallen gefunden hat und Feuer und Flamme dafür war, wobei der
Schaumgummi net original war, da dürfte irgendwann eine Freisprecheinrichtung
eingebaut gewesen sein. Somit war klar, das kein schwerwiegender Fehler
vorliegen konnte. Kabel mttels Bordwerkzeug geflickt, isoliert und anständig
eingabaut, angestartet und los gings ....

Genau so soll man es machen. Aber ich denke mind. 70% der feuerlöscherbesitzer wissen nicht wie sie mit dem Gerät umzugehen haben und wie sie richtig löschen. Da wird einfach mal drauflosgespüht wo es grad mal raucht oder ne flamme zu sehen ist. Deshalb reicht das Kilo Pulver nie aus. Bei einer gezielten bekämpfung kann man viel retten. aber so gut wie keiner macht das.

Auf einmal TatüTata ... "Do soi a Auto brenna, hom sie wos gsegn?"

hehe das kenn ich.

2. als wurf und schlagwerkzeug

zu schwer...
die Treffsicherheit leidet dabei.

Für solche Zwecke habe ich eine 1m lange Sperrstande von der Kupplung zum Lenkrad.
Die hat so eine massive "Nase" aus ca. 20mm Stahl. Das ding macht auch nette Löcher rein, egal wo man damit hin haut

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

Gerade nachgerüstete Klimaanlagen und Standheizungen machen IMMER Probleme...

Da muß ich widersprechen, wenns ordentlich gemacht wurde, gibts keine Probs.
Und falls doch (wo gearbeitet wird können natürlich leider auch Fehler passieren) dann wird das in einem ordentlichem Betrieb schnellstens aus der Welt geschafft.

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Dann wünsch ich Dir keinen Kompressorschaden am Ende der Welt OHNE Werkseinbau...

bei neuwagen: ja
bei oldtimern: wurscht; da passt so gut wie jeder kompressor rein

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Korrekt...

Selbst bei Neuwagen isses egal, es gibt laut Liste (hab grad nachgeschaut, Stand 05/05) 16 verschiedene Bauformen. Logisch, baut ja nicht jeder Hersteller seinen eigenen, Ist "Standard" und die Halterungen werden angepasst. Also solltest in 90% der Fälle auch am *PIEP* der Welt einen Ersatzkompressor bekommen.

Hab ich mit sowohl mit Eberspächer als auch mit Webasto schon andere Erfahrungen gemacht...

Tja, dann hast offensichtlich net mit Erfindungsgeist gearbeitet, weil der Kern des Kompressors ist immer der gleiche, es gibt hier vier Bauformen, wovon jewils zwei untereinander ersetzbar sind. Und mit ein bissl "MacGyver" im Blut, kannst sogut wie jeden Kompressor wieder flottbekommen. UND: eine defekte Klimaanlage macht noch keinen Totalschaden, eine geplatzte Wasserleitung vom oder zum Heizgerät schon. Und jetzt rat mal, wa leichter zum flicken geht: Ein werksseitig vorgefertigter Formschlauch oder ein handelsüblicher Gummigewebeschlauch, zöllig oder metrisch is wurscht, mit zwei Kabelschellen und einem Stück Kupferrohr dazwischen ...? Und wenn ich in den "Busch" fahre, hab ich das nötige Material mit (oder das Kleingeld, um mir alles einfliegen zu lassen ...)

Geh bitte - ich muß arbeiten, da hab ich für sowas keine Zeit...und wenn ich in der ungarischen Pampa liegenbleibe, fange ich sicher nicht an vor Ort zu Basteln...

aso ... gut, wenns so wichtig is, wird doch wohl der Concierge von der Schwarzen Amex einspringen ....

So ähnlich wars dann auch...

http://forum.geizhals.at/new.jsp?p=2861302&t=367506

Gerade nachgerüstete Klimaanlagen und Standheizungen machen IMMER Probleme...

Das heißt, du empfiehlst definitiv nicht, sich vom Händler ne (Webasto) Standheizung nachrüsten zu lassen?

Will dir auf deinem gebiet zwar nicht widersprechen, aber bei bmw gibst die Standheizung z.b. NUR nachträglich vom Händler nachgerüstet, und von besonderen Problemen ("IMMER") hätte ich noch nichts gehört...
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

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Vom Händler schon - weil der steht dann auch dafür gerade...aber das ist eine 50:50 Chance, daß die auf Anhieb einwandfrei funktioniert...Klimaanlagen sind relativ sicher, aber gerade die Zeitschaltungen per SMS sind noch nicht wirklich ausgereicht...und wenn das dann der Bordcomputer nicht von Haus aus kann wirds haarig...

Hrm, das wusste ich nicht...grade von Webasto habe ich ein positives Bild im Kopf, was sich aber eben nur aus Erfahrungen anderer gebildet hat.

Na dann eben abwarten, bei meiner Wegestrecke zum Arbeitsplatz (~3km) würde die Standheizung ohnehin ungeeignet sein...aber dem Motor zuliebe wärs mir das wert.
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DiTech postete:
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Na dann eben abwarten, bei meiner Wegestrecke zum Arbeitsplatz (~3km) würde
die Standheizung ohnehin ungeeignet sein...aber dem Motor zuliebe wärs mir das
wert.

Grad da zahlt sie sich aus. Das was das Heizgerät verbraucht, sparst nachher an KS und Verschleiss!

Bin über SH wirklich schlecht informiert, aber die braucht doch Strom oder?
Wenn die morgens die Batterie leersaugt, kann sie sich in den 3km doch niemals aufladen oder?
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DiTech postete:
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Also ein gutes Heizgerät (also Webasto und Eberspächer einmal sicher) überwacht die Batterispannung laufend und bei zu geringer Spannung (absehbarer Batterietod) schaltet sie ab und tut das, was ihr vorher gesagt wurde. Sie heizt nicht, sie meldet sich über die Feedbackfunktion der Fernbedienung (sofern diese installiert ist) oder sie schreibt die eine SMS (nur wenn das Matik Modul drinnen ist). Wennst willst, kannst sie sogar so programmieren, dass sie gleich den Pannendienst ruft .... ^^

btw: was macht der Bund? Grenze?

Soweit bin ich schon informiert, nur wie weit müsste ich dann fahren, dass sich die Batterie wiederhalbwegs erholt, für den nächsten Heizvorgang?

Jep, am Donnerstag gehts los an der Grenze...angeblich irgendwo ganz unten im Bgld, also ne Stundenlange fahrt von hier aus...
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DiTech postete:
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Puh, das is t schwer zu sagen, aber das was das Heizgerät, die Pumpe und er Gebläsemotor braucht, ersparst Dir an Energie beim starten des betriebswarmen Motors (der dreht logischerweise leichter, da ds Öl warm ist, der gesamte Block auf ca 80° erwärmt ist und das ganze so leicht geht wie ein Kaltstart im Sommer, wenn net sogar noch leichter) In Summe wirds gleich bleiben, also m it Deinen 3 km wirst hinkommen, wennst net einsteigst und mit Karacho, voll aufgedrehtem Chistbaum (ja, auch das Licht frisst unheimlich Energie!) sprich 17 Nebelscheinwerfern und sonstigen Verbrauchern wegfahrst, sind die Kurzstrecken ausreichend. zur sicherheit kannst Dir ja so einen Batteriewächter einbauen. BTW: Hast eine Steckdose in der Nähe vom Parkplatz?

also m it Deinen 3 km wirst hinkommen, wennst net einsteigst und mit Karacho,
voll aufgedrehtem Chistbaum (ja, auch das Licht frisst unheimlich Energie!)
sprich 17 Nebelscheinwerfern und sonstigen Verbrauchern wegfahrst, sind die
Kurzstrecken ausreichend.

Nein, so extrem ist es sicher nicht...max. abblendlicht, mehr brauch ich für das stück nicht.

Steckdose gibts in der Nähe kein.
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DiTech postete:
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Also IMHO rentiert sich eine Standheizung nur in extrem kalten, regelmäßig verschneiten Gebieten wo Du Dein Auto ungeschützt stehen lassen mußt...ich benutz die meine eigentlich nur, weil ich keine Zeit mit Abkehren verschwenden möchte wenn ich im Winter untertags unterwegs bin...

Genau das ist bei mir eigentlich der Fall...Waldviertel + keine Garage.

Dann müsste ich im Winter nicht ewigkeiten damit verbringen, das Auto morgens ausm Schnee auszugraben.
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DiTech postete:
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Dazu ist sie perfekt...

Tja, dennoch steck ich jetzt in der Zwickmühle, denn grade die Webasto mit SMS Steuerung hats mir angetan

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DiTech postete:
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Für welches Auto...

bmw 323Ci; nachdem die batterie beim sixpack im kofferaum sitzt, wäre platz genug.

(bevor du jetzt nen falschen eindruck von mir kriegst: fahrzeug ist unverbastelt.)
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DiTech postete:
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Dann laß das den BMW machen...dann wirds auch funktionieren...

Wenn, dann hätt ichs ohnehin vom Händler erledigen lassen, der hat im Zweifelsfall dann auch dafür grade zu stehen.
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DiTech postete:
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Das ist auch das Beste...

SCNR: Na, wieso, is a schönes Auto, Döner und Haargel passen perfekt dazu!

Ich frag deswegen nach der Steckdose: Es gibt von Webasto bzw auch Eberspächer eine Lösung ohne Heizgerät. Läuft mit 230V von der Steckdose, hat den Vorteil, keinen Kraftstoff und keinen Strom aus der Bakterie zu verbrauchen, im Gegenteil, es gibt dafür auch ein Lademodul (immer volle Batterie) bzw gibt es Systeme, die die Restwärme in einem Puffer speichern (afair bis zu 24 Std) und diese frühmorgens wieder in den Motor "zurückpumpen". Hat irgendwie mit Lavasteinen zu tun ...) Frag mal beim Bosch oder bei webasto/Eberspächer an!

SCNR: Na, wieso, is a schönes Auto, Döner und Haargel passen perfekt dazu!

Ich fall gleich um, so lustig find ich das.

Ich frag deswegen nach der Steckdose: Es gibt von Webasto bzw auch Eberspächer
eine Lösung ohne Heizgerät. Läuft mit 230V von der Steckdose, hat den Vorteil,
keinen Kraftstoff und keinen Strom aus der Bakterie zu verbrauchen, im
Gegenteil, es gibt dafür auch ein Lademodul (immer volle Batterie) bzw gibt es
Systeme, die die Restwärme in einem Puffer speichern (afair bis zu 24 Std) und
diese frühmorgens wieder in den Motor "zurückpumpen". Hat irgendwie mit
Lavasteinen zu tun ...) Frag mal beim Bosch oder bei webasto/Eberspächer an!

Wie gesagt, keine Steckdose.
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DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

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Schonmal mit dem Telematik-Modul in der S-Klasse konfrontiert gewesen? Dreck hoch zehn! Massegetaktetes 10 V Steuersignal, bis max 100 mA belastbar ... Soviel zum Thema Original is gut ....

Ich fahre eine S-Klasse...bis dato keine Probleme...

Aha, na dann .... Schonmal unter die Türdichtungen geschaut?

Nein - sollte ich das?

Baujahr?

Aktuell...

nach 2004 also, na dann is eh ok, aber die vorher .... ein Rosthaufen durch und durch ....

Woher stammt diese Weisheit? Davon hab ich noch nichts gehört...

S und E Klasse 99 bis 2003 sind laufend in Rostgaranti, ebenso A Klasse, Vito und C, da aber komischerweise nur die Kombis ... Türunterkanten, Zierleistenbefestigungslöcher, Dichtungsfalze, Griff- und Spiegelbefestigungen, E Klasse Limo ganz extrem über den Heckleuchten, S Klasse ebenso extrem an der Heckklappe. Woher ich das weiss? PM ...

Ja bitte PM...das ist nicht mein erster Stern und wir haben ein paar in der Firma...aber bis dato hab ich noch kein "Rostproblem" gesehen...

http://forum.geizhals.at/t367506,2861184.html#2861184

Im übrigen, die beiden Hersteller nehmen sich nicht wirklich was, lediglich beim Benziner sind die WEBASTO ein bissl verbrauchsärmer, und deren Brenner halten ein bissl länger. Aber wenn es sich nur um die 4 Monate Winterbetrieb mit max 2 x heizen pro Tag dreht, isses relativ wurscht. Mein Tip: Gombasz im 22 oder Ginner. Aber da kannst ruhigen Gewissens auch zum ATU gehen.

Mal überlegen und anrufen, danke

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die Frage ist: welches Auto?
Benziner oder Diesel?

Viele KFZ (v.a. die Diesel) haben gewisse teile schon onboard, sodaß du gar keine "volle" Standheizung mehr brauchst, nur mehr Zusatzteile.

Bei VW ist die Heizung eine webasto und ich bin hochzufrieden.

nur kleiner Tipp: schau, daß deine Batterie immer gut geladen ist, sonst erlebst bald mal eine böse Überraschung.

mfg
AVS

CAUTION: my posting + sarcasm - emoticons = use brain to understand!
mein Beze

Diesel?

Viele KFZ (v.a. die Diesel) haben gewisse teile schon onboard, sodaß du gar keine "volle" Standheizung mehr brauchst, nur mehr Zusatzteile.

Das wär geil, nicht so teuer dann

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drum frag mal deinen (Auto)Händler

mfg
AVS

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mein Beze

nimm die webasto! die eberspächer ist kaum billiger, und jeder fachhändler empfiehlt mehr die webasto. da gibt es acuh mher praktisches zubehör zur auswahl (fernbedineungen, zeit-module). im öamtc-vergleichstest war die webasto viel leiser und schneller beim aufheizen als die berspächer.

danke für den Tipp

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