Tempo 215 mit verklemmtem Gaspedal

Tempo 215 mit verklemmtem Gaspedal (74 Beiträge, 1335 Mal gelesen)

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ich halte das für kompletten unsinn.

jeden pkw kann man mit beherztem bremsen zum stehen bringen, auch wenn das

gaspedal klemmt.

und ein 318 mit automatik fährt vermutlich auch keine 215.

der erste april kommt doch erst ?

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URL: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,405720,00.html

"Unfreiwilliger BMW-Raser

Tempo 215 mit verklemmtem Gaspedal

Todesängste musste ein 25-jähriger Engländer ausstehen, als er wider Willen mit 215 km/h über die Straßen raste: Das Gaspedal seines BMW 318 hatte sich verklemmt. BMW kündigt eine Untersuchung an.

London - Die wilde Fahrt des BMW endete nach fast einer halben Stunde und etlichen Beinahe-Zusammenstößen mit einem Knall: In einem Kreisverkehr lenkte Kevin Nicolle seinen Wagen auf die Innenspur und verlor die Kontrolle, das Auto überschlug sich. Dennoch entstieg der 25-Jährige dem Wrack fast unverletzt. "Ich dachte, ich muss sterben", wird Nicolle auf der Webseite der BBC zitiert.

Nicolle war am vergangenen Sonntag mit einem BMW 318 im Norden Englands auf der Fernstraße A 1 unterwegs. Als er auf Höhe der Ortschaft Thirsk den Fuß vom Gas nahm, so schilderte der frühere Lastwagenfahrer, blieb das Pedal hängen. Zunächst stieg er auf die Bremse: "Sie bremsten gut, ich fuhr dann etwa Tempo 110", berichtete Nicolle der BBC. Doch dann hätten die Bremsen zu qualmen begonnen. Er habe versucht, das Automatik-Auto in den Leerlauf zu schalten, doch das sei ihm nicht gelungen.

Über sein Handy rief der BMW-Fahrer die Polizei an - die ihm auf die Schnelle aber auch nicht weiterhelfen konnte. Sie empfahlen zunächst, die Warnblinkanlage einzuschalten und immer wieder auf die Hupe zu drücken. Die Polizei schickte Streifenwagen hinter dem durchgegangenen 318 her, doch die konnten mit dem schnellen Wagen nicht mithalten. "Ich habe die ganze Zeit geheult", erzählte Nicolle.

Der 318 mit Baujahr 1998 erlitt Totalschaden und wurde von der Polizei beschlagnahmt. BMW will das Auto jetzt gründlich untersuchen, auch um festzustellen, warum der Fahrer nicht in den Leerlauf schalten oder bremsen konnte. "Es gibt bisher keinen einzigen solchen Fall", sagte BMW-Sprecher Andreas Sauer SPIEGEL ONLINE. "Wir können zu dem jetzigen Zeitpunkt noch nichts über die Ursache sagen, da wir das Auto noch nicht kennen." "Wir möchten jedem versichern, der einen BMW fährt, dass wir dieses als einen äußerst ungewöhnlichen Unfall betrachten", sagte der britische Unternehmenssprecher Duncan Forrester."

007

Help the World Drei Dinge kann man nicht zurückholen:
Die Zeit, das unbedacht gesprochene Wort und die verpasste Gelegenheit.

Und Motor abstellen ging auch nicht?

Das wundert mich auch, Zündung aus und warten bis ich ausrolle.

Ich kann mir das schwer vorstellen

bin kein experte. aber wenn man die zündung ausmacht, setzt dann nicht die lenkradsperre ein?

ausserdem ist dann die servolenkung, das licht, abs und der bremskraftvestärker weg. extrem gefährlich auf alle fälle.
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Vertraue auf Allah - aber binde dein Kamel an.

Nur wennst den Schlüssel abziehst.

Servolenkung brauchst nicht.
Licht geht trotzdem
Bremskraftverstärker sollte auch noch für nen Bremsvorgang reichen.
ABS sollte nicht mehr funktionieren, ja.

aha gut zu wissen.
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Vertraue auf Allah - aber binde dein Kamel an.

Servolenkung brauchst nicht.

Aha. Probier das mal lieber nicht. Durch einen Bruch eines Batteriepols kam ich mal in den Genuss des Servolenkungs-Ausfalls. Der Mercerl bzw. seine elektrische Servolenkung war star wie ein Stein, die Wiese und der dahinterliegende Acker ein willkommener Auslauf. Ich hatte allerdings damals nur etwa 140 drauf.

GrummelGrumpf

seine elektrische Servolenkung war star wie ein Stein,

Hm,
dann dürfte sie aber nicht bloss ausgefallen sein, sondern blockiert haben. Ich durfte einige Male so ein RangeRover "Jägermeistermobil" (na diese Riesengeländekübel eben) mit defekter Servolenkung fahren, bei dem die Lenkung nur eben ohne Servounterstützung funktionierte. Je langsamer man fuhr, und je enger die Kurve, desto "sehr" hat man's gemerkt. Man brachte ihn durchaus um jede Stadt-Kreuzungskurve, wenn man sich nur mit beiden Armen an's Lenkrad hing. Und naja: nach jedem Mal Einparken war ich klatschnassgeschwitzt.

--
In der Dunkelheit
sieht man nicht so weit
wie bei Tageslicht
wo ma weiter sicht

Man brachte ihn durchaus um jede Stadt-Kreuzungskurve, wenn man sich nur mit beiden Armen an's Lenkrad hing.

Bei mir wars eine elektrische Servolenkung ohne Hydraulik (vielleicht ein Unterschied, weiß ich zuwenig drüber). Aber dass wir so einen Kübel um jede "Stadt-Kreuzungskurve" bringen sagt kaum etwas über das Verhalten bei Tempo 215...

Ich würde jedenfalls dringend davon abraten, das "zu testen". So weit wie möglich abbremsen und dann versuchen per abgeschaltener Zündung den Rest zu erledigen (wobei bei Automatik die Motorbremswirkung selbst eines ausgeschaltenen Motors nicht helfen kann, da ebenfalls funktionslos).

GrummelGrumpf

Aber dass wir so einen Kübel um jede "Stadt-Kreuzungskurve" bringen sagt kaum etwas über das Verhalten bei Tempo 215...

Das hatte ich eigentlich gemeint (und mich schlecht ausgedrückt): je flotter man unterwegs war, desto weniger fiel die fehlende Servohilfe beim Lenken auf. Das Spurhalten bei +30 km/h liess sich wie gewohnt mit einer Hand bewältigen (so man schlimm genug ist, mit nur einer Hand am Lenkrad zu fahren).

Ich würde jedenfalls dringend davon abraten, das "zu testen".

No, das ist selbsterklärend.
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In der Dunkelheit
sieht man nicht so weit
wie bei Tageslicht
wo ma weiter sicht

na dann bist wohl noch nie einen lada taiga gefahren...das is noch richtige körperbetätigung

Mfg Marax

Vertrau mir, ich bin einer von den Guten

der war vermutlich mit dem telefonieren beschäftigt ...

007

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oder mit after eight essen

wenn ich du wäre, wäre ich lieber ich

oder mit tee trinken

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"hope the best but expect the worst"

"Ich habe die ganze Zeit geheult", erzählte Nicolle.

was für ein hohlkopf

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das gabs vor kurzem auch 1 oder 2x mit einem renault
z.b.
http://www.sgaf.de/viewtopic.php?p=124531

die story kenne ich.

aber ein beherzter tritt auf die bremse sollte auch da geholfen haben ...

007

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Die Zeit, das unbedacht gesprochene Wort und die verpasste Gelegenheit.

ja, das schon

aber von solchen stories liest man jedes jahr ein- bis zweimal

Als Autotheoretiker frag ich: Was ist mit der Handbremse?

Mfg Dogg

Ansonsten..... !!Selbstzensur!!
Bitte Signatur vorstellen!

Wennst Frontantrieb hast: Hinterräder blockieren und werden bald platzen.

Heckantrieb: weniger empfehlenswert, da die Hinterbremsen eher schwach dimensioniert sind und sie vielleicht wirklich verheizt werden.

jo, aber die Bremsanlage ist normalerweise mehrfach höher zur Motorleistung dimensioniert.
Hab mal gelesen irgendein Porsche hat so um die 300PS, die Bremsen jedoch so um die 1800PS wenn man es umrechnet.

Man merkt es ja auch wenn man aus der Waschstraße kommt und mal kurz trockenbremst...
sprich rechts gasgeben und links bremsen....
man kommt also kauf auf die Bremse an und würgt den Motor schon fast ab.

Wichtig ist halt, daß man dazu net zu sanft rein steigt, daß man die Bremsen verglüht und sie nix mehr nutzen.
wenn, dann gscheit rein, aber net blockieren. Also keine Vollbremsung.
dann steht das Auto, wurscht was ist.... selbst wenn die Elektrik spinnt, sollten die Bremsen noch so weit funktionieren, daß man das Auto zum Stillstand bringt.

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

Bei den Franzosen mit ihren elektronischen Zündschlüsseln lasse ich mir das u.U. noch einreden.

Aber ein 3er BMW hat meines Wissens nach noch ein gutes, altes, mechanisches Zündschloss. Da kann man der Mühle kurzerhand den Saft abdrehen. Dann hat man zwar noch einige Sekunden ohne Servo zu überstehen, aber dann ist Ruhe. Ohne hollywoodreifen Anruf bei der Kieberei.

mfg
UMC

BMW + Engläder = tut nicht gut
BMW + Türke = tut gut

LG,
Yankee

BMW xDrive

BMW + Engläder = tut nicht gut
BMW + Türke = tut gut

Was habt ihr alle gegen BMW ?

14.03.2006, 20:14 Uhr - Editiert von BMW320, alte Version: hier

er hat eher was gegen türken, wenn ichs richtig verstanden habe.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak24.jpg"

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Sehe ich jetzt mittlerweile auch so !!

Zündung aus und gut is...
Wann kommt die nächste "Hilfe, ich habe ein UFO gesehen"-Zeitungsmüllmeldung...?

mit gewalt hätte man den gang sicher auch rausgebracht. dann hätt der motor a bissl geheult, danach wahrscheinlich zerissen, aber der fahrere wär normal ausgerollt.

Suche Klapprad! Bitte alles anbieten!

wieso zerrissen... der Motor wird ja abgeregelt.
klar sollte man ihn net 10min auf höchstdrehzahl lassen, aber da steht der ja schon 1000x in der Zeit.

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

automatik - mit gewalt kriegt man keinen gang raus
aber das g´schichtl kann nicht wahr sein

Der Zündschlüssel war auch verklemmt?

mfg
AVS

CAUTION: my posting + sarcasm - emoticons = use brain to understand!
mein Beze

Schenkt eure BMW´s her

It-Scene

Ich hab's ja gewusst: BLOND!
http://www.telegraph.co.uk/news/main.jhtml?xml=/news/2006/03/11/ntrapped11.xml&sSheet=/portal/2006/03/11/ixportaltop.html

Originalzitat:
"I couldn't turn off the ignition because it would have disabled the power steering."
und
"I was even shouting at the other drivers to get out of the way."

"I couldn't turn off the ignition because it would have disabled the power
steering."

die man sehr dringen benötigt beim geraden auslaufen...rofl. hofentlich bekommt der typ eine ordentliche strafe.

Zitat:
Ubi Pus, ibi evacua ("Wo Eiter ist, dort entleere ihn")
My name is Franz, and i like to Schranz :-%

doch das ist wirklich so!

gabs mal als folge von "alarm für cobra 11" (nein, ich schau mir den schrott normalerweise nicht an).
da hats zuerst die bremsen vom benz verheizt, dann hat sich noch todesmutig einer der kommissare vor den benz gestellt und auch seine bremsen zum glühen gebracht ohne den zedera merklich zu verzögern, dieser hatte immerhin 200ps!

und wenns im reality tv ala "cobra 11" so geht, dann sicher auch im RL.

desktop: xp2800@3444/190*12.5 (lt. sisoft sandra 2003) @1.8v

mobile:

Aber Porschebremsen leisten locker über 1000 PS, da hat der Motor keine Chance.

ich hoffe du denkst nicht ich hätte das ernst gemeint. sollte eigentlich an den "

" zu erkennen sein.

ein auto sollte im normalfall doch in etwa die doppelte bremsleistung als motorleistung haben.

desktop: xp2800@3444/190*12.5 (lt. sisoft sandra 2003) @1.8v

mobile:

14.03.2006, 09:30 Uhr - Editiert von tb1333, alte Version: hier

ein auto sollte im normalfall doch in etwa die doppelte motorleistung als
bremsleistung haben.

*hust*

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

ups!

desktop: xp2800@3444/190*12.5 (lt. sisoft sandra 2003) @1.8v

mobile:

Nicolle, dürfte sich um eine Frau handeln....

Der Motor scheint mehr Leistung zu haben als die Bremsen.

Kommt mir vor wie bei Autobahnpolizei, Gaspedal hängt, Bremsen gehen ned, Automatikschaltung, Schlüssel bricht ab im Zündschloss, bahhh wenn ich sowas seh geht mir das Gimpfte auf.

>Kommt mir vor wie bei Autobahnpolizei, Gaspedal hängt, Bremsen gehen ned, Automatikschaltung, Schlüssel bricht ab im Zündschloss, bahhh wenn ich sowas seh geht mir das Gimpfte auf.

an manchen tagen geht auch alles schief

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(Harry Callahan): We're not just going to let you walk out of here.
Crook: Who's "we", suckah?
(Harry): Smith, Wesson, and me.

Hahaha, jo genau.

Der ist doch reif für die Formel1!! Wenn er mit 215 eine halbe Stunde lang allen Gefahren und Hindernissen ausweichen kann, dazu noch telefoniert, dann ist er ein Genie hinterm Lenkrad.

Also ich glaub die Geschichte nicht.
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Da ich nicht wußte, was ich als 'niggnaim' nehmen soll...

ich glaub die Geschichte nicht.

ich auch nicht

007

Help the World Drei Dinge kann man nicht zurückholen:
Die Zeit, das unbedacht gesprochene Wort und die verpasste Gelegenheit.

vor allem... wieviel war noch im Tank drinnen?
irgendwann muß der doch auch leer sein...
dazu hätte er aber vermutlich schon mal so 2-3h fahren müssen.

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

Nichts als faule ausreden...davon abgesehen dass ein 318 keine 215 rennt, ist das einfach nur unglaubwürdig, ein Faker ist das.

Die Bremsen sind stark genug um den Motor abzuwürgen, egal ob 316 oder M3.

DieseR "Nicolle" ist übrigens männlich.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.2 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Bremsen sind stark genug um den Motor abzuwürgen

ich weiss das ...

007

Help the World Drei Dinge kann man nicht zurückholen:
Die Zeit, das unbedacht gesprochene Wort und die verpasste Gelegenheit.

Das freut mich für dich.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.2 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Das freut mich für dich.

bin jeden tag erfreut über mich ...

007

Help the World Drei Dinge kann man nicht zurückholen:
Die Zeit, das unbedacht gesprochene Wort und die verpasste Gelegenheit.

Ah, ein optimist

--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.2 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Eher ein Narziss.

lg
Gott

At that point I wasn't panicking because I jammed my foot on the brake and that was keeping the speed to a steady 70mph.

Könnte mir schon vorstellen, daß die Bremsleistung
bei Vollgas nicht zum Stillstand reicht...

Greetz
MMorpheus

die reicht bei jedem auto.

man muss beherzt hineinsteigen, bis der motor abgewürgt ist, bzw. bis das fahzeug steht.

das geht in jedem gang, ausser die brems ist defekt, oder man hat sie zu wenig beherzt

getreten, sodass sie zu heiss geworden ist.

eine schande für einen berufskraftfahrer, dass der das nicht weiss und anwendet.

ich glaube von der story nur einen bruchteil.

007

Help the World Drei Dinge kann man nicht zurückholen:
Die Zeit, das unbedacht gesprochene Wort und die verpasste Gelegenheit.

Ja eh, stimmt grundsätzlich schon.
Nur läuft der Motor im Normalfall eben nur mit Standgas und nicht Vollgas.
Das allein macht mich stutzig...

Würd' mich echt interessieren...
Mal austesten... Wintergummi gehören eh eliminiert

Greetz
MMorpheus

also wennst dir den englischen Bericht durchliest is durchaus glaubwürdig

war ja kein niegelnagelneues auto ...
folglich können die bremsen durchaus nimma optimal funzen... und dass die irgendwann mal verheizt sind .. nanona

zündung ausschalten ...
ob das so intellent is ? wennst ausweichen musst und dann die lenkradsperre drin hast???

Lenkradsperre aktiviert sich erst nach dem rausziehen des Schlüssels.

Wenn du die Zündung ausschaltest, fällt "nur" die Servo aus, und die brauchst bei 215 eh net.
Für ne Vollbremsung wird der Bremskraftverstärker noch reichen, das ABS regelt auch sobald die Zündung rennt.

Dass das Auto alt ist, ist keine ausrede dafür, dass die Bremsen nicht funktionieren...die müssen eben gewartet werden.

Und selbst wenn, ist es immer noch unwahrscheinlich, dass die Automatik kein "N" zulässt, und oben genannte Maßnahmen fehlschlagen.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.2 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

also wennst dir den englischen Bericht durchliest is durchaus
glaubwürdig

ein 318er hat nichtmal eine höchstgeschwindigkeit von 215km/h, also kann die story nicht stimmen.

davon abgesehen dass ein 318 keine 215 rennt

tachomäßig schon, effektiv sinds mit 194 eingetragen
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Ein Jubiläum ist ein Datum, an dem eine Null für eine Null von mehreren Nullen geehrt wird Sir Peter Ustinov

"Ich habe die ganze Zeit geheult"

Sagt ja schon alles...

also ist nicolle doch eine frau

Als er auf Höhe der Ortschaft Thirsk den Fuß vom Gas nahm, so schilderte der
frühere Lastwagenfahrer, blieb das Pedal hängen

dass heißt er hat bis zur ortschaft vollgas gegeben, da ja sonst die utopischen 215kmh nicht drinnen gewesen wären

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"hope the best but expect the worst"

das ist nicht gesagt - er kann ja auch nur 100 draufgehabt haben und eben weil das pedal auf gas hängengeblieben ist, erreichte er die (für diesen bmw) unglaubwürdige geschwindigkeit ...

naja....das man mit der gaspedalstellung mit der man 100 fährt auf 215 kommt, die auch bei vollgas unwahrscheinlich sind, ist noch unglaubwürdiger
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"hope the best but expect the worst"

auch ich halte die geschichte für humbug

Sie empfahlen zunächst, die Warnblinkanlage einzuschalten und immer wieder auf
die Hupe zu drücken.

Und DAS als amtliche AufforderungB-)

die aufforderung für die betätigung der lichthupe fehlt noch

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"hope the best but expect the worst"

I'd buy another BMW because, although there was a problem, it saved my life in that crash."

tsssss

ich glaub auch nicht dass es stimmt....
die zündung nicht abzuschalten is bescheuert...

aber bmw kanns ja wurscht sein- sture käufer gibts ja!!

ich kenne kein automatik-getriebe, bei dem während der fahrt nicht auf N (=neutral oder leerlauf) geschalten werden kann

und scheinbar dürfte dass auch keiner der wilden spekulanten hier wissen

ich kenne kein automatik-getriebe, bei dem während der fahrt nicht auf N
(=neutral oder leerlauf) geschalten werden kann

und das funktioniert auch unter volllast? wäre ich mir nicht so sicher...

"Schon 23 Jahre - und noch nichts für die Unsterblickeit getan... (Schiller)"

klar funktioniert dass auch unter volllast, aber ich muss dazu sagen ich hab dass noch nie ausprobiert

Ist wieder einmal typisch "Fahrer ohne Hirn"
Ich bin selbst einmal zu einem schwer qualmenden Auto gekommen (Westautobahn zwischen Amstetten Ost & West Richtung Salzburg) - ein VW Sharan. Ich bin etwa 100m nach dem Wagen auf dem Pannentreifen stehen geblieben, um meinen Feuerlöscher zu schnappen, um den vermeintlichen Brand zu löschen (zumindest versuchen - 6kg Pulver sind nur bei Entstehungsbrand ausreichend). Als ich dann Näher kam, merkte ich, der brennt ja nicht, der läuft nur auf Vollgas. Aber der Qualm war schwarz, teilweise bläulich (Motoröl), zum Teil auch schon mit weißen "Hustern" durchsetzt..... Tja der Fahrer stand da, mit seinem Zündschlüssel, räumte den Wagen bereits aus ... ich habe ihn gefragt, ob es ein Automatik sei - "nein" naja, warum denn nicht großen Gang rein, voll auf die Bremse und Kupplung kommen lassen ...?
Gesagt, getan, Motor stand still, aber der totale Motorschaden war schon da - ist bereits mehr als 20 (!!!!) Minuten am Stand bei geschätzten 5-6000 U/min gelaufen. Elektronikdefekt, dürfte nicht voll weiter laufen, wenn Zündschlüssel abgezogen wird. Aber der Motor wäre leicht zu retten gewesen, wenn der Fahrer ganz einfach stehen geblieben wäre UND den Motor abgewürgt hätte.
So war es möglicherweise auch jenseits des kleinen Wassers, wo der Fahrer einfach nicht auf die Idee gekommen ist, einfach komplett stehen zu bleiben .... Dafür muß man sein Hirn einschalten, ansonsten kommt man offensichtlich nicht auf die Idee (??)
Ein 318 ist ein Benziner, da wäre es ein leichtes gewesen, nach dem Stehen bleiben, die Zündung "zu entfernen" - Schlüssel abziehen sollte bei einem Benziner immer funktionieren, weil er kein "Abstellventil" hat.
Aber ein verschrottetes Auto ist möglicherweise dort billiger, als ein Motor (oder fast gar nichts?)
Ich hatte selbst einmal den Fall - Opel Vectra, Firmenauto, bei St. Pölten habe ich den Wagen abgestellt, weil das Gas hängen geblieben ist - ausgekuppelt (jaja, Motor geht auf ?? U/min - na und?), stehen geblieben, Zündung abgedreht - und schon war es ruhig. Das Gasseil war in diesem Fall beschädigt und hat die Stellung "Voll" dann blockiert - hat dann der ÖAMTC festgestellt.

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