A2 Südautobahn - schon wieder ein schwerer Unfall...

A2 Südautobahn - schon wieder ein schwerer Unfall... (45 Beiträge, 814 Mal gelesen)

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schon wieder ein schwerer unfall auf der A2..

http://noe.orf.at/stories/113233/

vor ein paar wochen verbrannte auf etwa der gleichen höhe ein pkw fahrer bei einem lkw unfall...

http://www.ff-wr-neudorf.at/einsatz/2006/174bericht/174bericht.htm

die frau die damals (2005?) zwischen 2 LKWs zerquetscht wurde, befand sich auch ungefähr an dieser stelle...

immer wenn ich dort fahr, frag ich mich WARUM dort soo viele unfälle passieren, grad dort?
kommen die leut mit 4 spurigen autobahnen net zurecht oder gibts tatsächlich irgendwelche "versteckte" gefahren an der stelle??
mir ist bisher nix aufgefallen, obwohl ich da echt mehrmals im monat fahr..

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http://www.yangel.com

@kommen die leut mit 4 spurigen autobahnen net zurecht

wennst es nicht gewohnt bist sicher........
was meinst wie ich auf der Südosttangente geschaut hab wie ich die 6 Spuren gesehen hab.............
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wennst es nicht gewohnt
bist sicher........was meinst wie ich auf der Südosttangente geschaut hab wie
ich die 6 Spuren gesehen hab

du bist also des übels wurzel

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na na war nur 1mal dort........
nicht lustig wennst mit einem neuem auto das du gerade vom händler abgeholt hast das 1. mal dort herumfährst noch dazu so um 16:30 und mit einem W kennzeichen

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liegt IMO daran, das viel erst im letzten Moment checken wohin sie müssen, A21 oder SCS ... und dann im letzten Moment rüberziehen.

lg Kaukus

02.06.2006, 09:14 Uhr - Editiert von kaukus, alte Version: hier

ja, wahrscheinlich, unübersichtlich ist das ganze ja wirklich..

sollens halt a 60er beschränkung oder sonstwas machen...
wobei das wahrscheinlich eh auch nix bringt weil sich sowieso keiner dran hält..
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weil sich sowieso keiner dran hält..

vertrauen ist gut, ...

sollens halt a 60er beschränkung oder sonstwas machen

Böse Yangel!

lg Kaukus

lol
recht hat er

Greetz
MMorpheus

sollens halt a 60er beschränkung oder sonstwas machen...

SAUFST?????

Meinst jetzt 60km/h oder bis 60 Lebensjahre?

Nein sie meint unter 60 IQ sollte keiner durchfahren dürfen...

Grüße! - Euer CJ3

EU Vorsitz 2006 -- Spritmonitor.de

Prince Of Persia!

Enjoy the good ol' games!

naja, für das eine stückerl?!!

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02.06.2006, 11:08 Uhr - Editiert von yangel, alte Version: hier

Wozu? Fällt unter "natürliche Auslese"

wenn dir so ein lkw reinfährt fällt das unter natürliche auslese ???

ja, wahrscheinlich, unübersichtlich ist das ganze ja wirklich..

Nicht wirklich. Nur, wenn sich Idioten auf der achtenen Spur erst im letzten Monent klar werden, dass man dort nicht nach rechts abbiegen kann, wird's kritisch.

Der Autofahrer wurde bei uns innerhalb der letzten zwanzig Jahre zum entmündigten, entbehrlichen und vor allem nichts mehr selbst zu verantwortenden Statisten erzogen - wieso wundert man sich heute darüber, dass den Fahrern Überblick, Konzentration und Mitdenken fehlt? Ist doch nicht notwendig, oder?

Im übrigen sei vermerkt, dass die meisten Unfälle - das mag bones überraschen - durch Konzentrationsmängel und Ablenkung (Bücken nach der eben "gestürzten" Zigarette, Handy am Ohr, quengelnde Kinder im Auto, Übermüdung etc.) und nicht durch Schnellfahren verursacht werden. An den Prozentsatz kommen nicht mal alkoholisierte Autofahrer ran.

GrummelGrumpf

04.06.2006, 10:53 Uhr - Editiert von GrummelGrumpf, alte Version: hier

Handy am Ohr,

das handy muss nicht amal am ohr sein um den fahrer abzulenken

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Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

das handy muss nicht amal am ohr sein um den fahrer abzulenken

Das ist schon klar. Nur mehr wenige Menschen sind überhaupt noch multitaskingfähig. Aber, wenn ich mir so ansehe, was AutofahrerInnen so alles mit Handy am Ohr und fehlender Hand vor Kreuzungen bein Einordnen und Abbiegen so aufführen, dann würde ich diese gefährlichen Dümmlinge am liebsten SOFORT eingenhändig aus den Autos zerren.

GrummelGrumpf

Im übrigen sei vermerkt, dass die meisten Unfälle - das mag bones überraschen
- durch Konzentrationsmängel und Ablenkung (Bücken nach der eben "gestürzten"
Zigarette, Handy am Ohr, quengelnde Kinder im Auto, Übermüdung etc.) und
nicht durch Schnellfahren verursacht werden

Dich mag die Wahrheit überraschen.
http://www.kfv.at/fileadmin/Publikationen/Verkehrsunfallstatistiken/2005/OED05_WEB.pdf

Seite 48
Wer behauptet Schnellfahren sei nicht die Verkehrsunfallursadche Nr. 1 tut das entweder aus Unkenntnis der wahren Sachlage oder aus unehrenhaften Motiven.

1) auf seite 48 steht überhaupt nichts relevantes
2) geht's da nur um unfälle mit *TRÖT*em ausgang (bezogen au seite 72)
3) "vermutlich" - was soll das bitte heißen? wozu gibt es die kategorie "unbekannt", wenn ohnehin nur vermutet wird?
4) was sind das für seltsame kategorien? "überholen" als ursache? fällt dann wohl eher in "unachtsamkeit" o.ä; vielleicht wäre auch eine kategorie "DUMMHEIT" angebracht, da würden sicherlich die meisten der unfälle landen.

im prinzip lässt sich zu (fast) jedem unfall "zu hohe geschwindigkeit" als ursache angeben - genauso wie "unachtsamkeit, ablenkung". warum allerdings meist ersteres gewählt wird, hat imho eher politische gründe.

Falls ich argen Blödsinn verzapfe, bitte richtigstellen!

Wer das Kuratorium für Verkehrssicherheit als sachliche und daher automatisch richtige Quelle zitiert, ist entweder ein Unwissender oder ein Dolm.

Was natürlich auch für die von mir angesprochene Studie gelten kann.

Umfragen und Statistiken kann man je nach Fragestellung leicht wunschgemäß manipulieren oder interpretieren. Aktuelles Beispiel:

Greenpeace-Umfrage (500 Personen, Fessel/GfK), die belegt, dass die Mehrheit der Österreicher gegen ein Höchsttempo 160 bei schwachem Verkehr und besten Wetterbedingungen auf bestens ausgebauten und automatisch geregelten Autobahnabschnitten sind:

Frage: "Glauben Sie, dass die Einführung von Tempo 160 zu mehr Abgasen und Lärm führen wird?" Zweite Frage, anschließend: "Sind Sie gegen die Einführung von Tempo 160?"

ÖAMTC-Umfrage zum selben Thema (1000 Personen, Spectra), die "überraschenderweise" das gegenteilige Ergebnis (57% für höhere Limits auf gut ausgebeuten Strecken bei .... u.s..w.:

Frage: "Welches Tempolimit wäre Ihrer Meinung nach bei optimalen Verkehrsbedingungen auf gut ausgebauten Autobahnen vertretbar?

Jeder noch selbst denkende User möge sich selbst seine Meinung bilden.

Das Kuratorium für Verkehrssicherheit hat seine Meinung innerhalb der letzten Jahrzehnte (unter dem selben Knoflacher) um bis zu 180° gedreht und immer - auch früher die gegenteilige - mit allen, auch notfalls "geschönten" Mitteln sektiererisch promotet und als "einzig gültige Wahrheit" verkauft hat.

Meine "Meinung" entnahm ich Veröffentlichungen der letzten fünf oder sechs Wochen. Leider hat sich die Suche nach Belegen als schwierig herausgestellt. Überall nur "Alohol", nicht mal "Raserei" ist prägnant besetzt. Ich werde die Studie aber hoffentlich noch finden....

Grundsätzlich aber - und damit möchte ich den Anteil an Todesfällen durch verantwortungslose Schnellfahrer nicht schönreden - ist es derzeit so, dass gerne, das heisst "ganz bewusst aus meist politischen Gründen" Unfälle, deren Unfallsursache nicht genau klärbar ist, auf "Raserei" zurückgeführt werden.

Der Unfallslenker, der mit 40 wegen eines technischen Gebrechens in einer Spitzkehre verunglückte, wird ebenso zum "Raser" gestempelt, wie der Lenker, der mit seiner Wahnsinnsfahrt bei 180 im Ortsgebiet im Schlafzimmer an der Ortsausfahrt steckengeblieben ist wie auch der Anfänger, der mit 60 und blockierenden Reifen aus den Siebzigern aus einer Kurve flog, die er einfach grundfalsch angefahren ist (phj hätte dieselbe wahrscheinlich mit 100 problemlos gemeistert).

Der zweitgenannte wäre auch für mich ein unverantwortlicher Raser. Der Erste hatte Pech, der dritte war vor seim Ableben ein ziemlicher Idiot (nicht fahren können UND dreißig Jahre alte Reifen).

GrummelGrumpf

Stadtauswärts bist du an der SCS vorbei und stadteinwärts ist die Abfahrt schon vor dem "Problempunkt"

Ich persönlich verstehs nicht. Ich fahr dort täglich und hab eigentlich nicht das Gefühl das z.B. die Beschilderung schlecht ist. Da ist die S1 meiner Meinung nach eher eine Katastrophe...

Es sind aber eher meist ausländische Fahrzeuge die dort einen Unfall haben zumindest vom Gefühl her. Der Bus kam aus Moldavien und laut den Berichten fand man keine Bremsspuren -> Schlussfolgerung der Lenker ist eingeschlafen und da kann die A2 am wenigsten was dafür...

Wies bei den anderen Unfällen in letzter Zeit dort ausgesehen hat weiß ich leider nicht.

hm .. die Abzweigungen S1/A21/.. sind doch Kilometer hinter der SCS, glaub nicht dass es daran liegt - trotzdem passierts mir dauernd bei der SCS Abfahrt, dass einer von der 3. Spur rüberzieht und sich bei der Abzweigung zwischen mich/den vor mir und Leitplanke drängt... lauter Wahnsinnige

Die A2 ist dort einfach eine Idiotenakkumulation, ich war bei dem LKW Unfall damals 500 Meter weiter hinten und letztens in der früh hat auch einer einen auf der 4. gegen die Leitplanke gedrückt, dass' beide geschleudert hat...

Signaturverweigerer

Auch wenn es nicht unbedingt zu diesem Un-Fall passt, generell sollte es eine Geschwindigkeitsbegrenzung für klein LKWs geben. Mir fällt auf wieviele von diesen Kanonkugeln mit hohem Gewicht (und fast ausschließlich ausländischem Kennzeichen) mit 150kmh über die A2 brettern. DIE sind gefährlich doch unternommen wird dagegen nichts.

Grüße! - Euer CJ3

EU Vorsitz 2006 -- Spritmonitor.de

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was meinst mit klein lkws?
die richtigen lkws ham ja eh eine geschwindigkeitsbeschränkung..

das einzige was mich aufregt bis zum geht nimmer ist wenn der eine lkw mit 85kmh fährt und der andere überholt ihn mit 88kmh, das ganze dauert klarerweise kilometerlang, und der verkehr wird total blockiert dadurch..
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was meinst mit klein lkws?

das einzige was mich aufregt bis zum geht nimmer ist wenn der eine lkw mit
85kmh fährt und der andere überholt ihn mit 88kmh, das ganze dauert
klarerweise kilometerlang, und der verkehr wird total blockiert dadurch..

ist bei vielen autofahrern genauso ein problem, daß sie beim überholen das gas nicht finden.

Danke daß du mir die Antwort abnimmst

Grüße! - Euer CJ3

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bitte. beim von mir ausgewählten beispiel, ist der name schon programm

Ja ist ein oft gesehenes Modell und sicherlich ein Verkaufsrenner

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so auf die art:
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Kenn ich

wirklich genial.

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nettes vid ^^

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(Harry Callahan): We're not just going to let you walk out of here.
Crook: Who's "we", suckah?
(Harry): Smith, Wesson, and me.

Auch wenn es nicht unbedingt zu diesem Un-Fall passt, generell sollte es eine Geschwindigkeitsbegrenzung für klein LKWs geben. Mir fällt auf wieviele von
diesen Kanonkugeln mit hohem Gewicht (und fast ausschließlich ausländischem
Kennzeichen) mit 150kmh über die A2 brettern. DIE sind gefährlich doch
unternommen wird dagegen nichts.

Recht hast, ich fahr immer so um die 140km/h und dann kommt so ein Transporter der das Bodenblech schon durchgedrückt hat.

Die gehen bis zu 150km/h und das fahren die auch wenn es nicht bergauf geht!
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Ich muß auch therapiert werden, weil ich so gutmütig bin ->Mr. Burns + I

vor ein paar wochen verbrannte auf etwa der gleichen höhe ein pkw fahrer bei
einem lkw unfall...

das ist eine komplett andere Unfallstelle!!?!? und noch dazu in die andere Fahrtrichtung
Ca 7km entfernt.

Der Busfahrer ist ganz einfach eingepennt...

immer wenn ich dort fahr, frag ich mich WARUM dort soo viele unfälle
passieren, grad dort?

Eine extrem stark befahrene Straße ist nun mal einfach ein potentieller Gefahrenpunkt.
Auf einer 4 oder 5-spurigen Straße geradeaus zu fahren ist ja prinzipiell keine intellektuelle Höchstleistung. Davor und danach sind aber jede Menge Ein-, Ausfahrten und Abzweigungen, ergo kommt es zu vielen Spurwechseln, bei denen nur 1, 2 Zufälle zusammenkommen müssen, damit es kracht. Eigentlich eh ein Wunder, dass immer wieder tagelang überhaupt nix passiert.

In diesem Fall ist der aber einfach eingepennt in der Früh... da kann die A2 nix dafür.

Da treffen W-, MD- und BN- Fahrer plötzlich zusammen ... das geht selten gut aus

PS: Bin selbst W- Fahrer

04.06.2006, 08:05 Uhr - Editiert von ikarus7, alte Version: hier

EU und OW hast vergessen

05.06.2006, 12:36 Uhr - Editiert von Kub, alte Version: hier

Na ja ... IMHO ist das hauptsächliche Problem, das ab dem Altmannsdorfer Ast/Inzersdorf wirklich alles zusammenkommt ... die meisten MD´s fahren bei der SCS oder spätestens Wr. Neudorf ab *welch Glück*

dann bei Traiskirchen, Baden oder Kottingbrunn die BN-Taferln. Die paar EU, OW und WN´s hast ab Guntramsdorf bzw. Wr. Neustadt ( mit der jetzt vorbildlichen Buckelpiste -tschuldigung - Baustelle ) auch weg ... ab dann kann man gefahrlos Richtung Süden düsen

Hehehehe

bin an dem tag mitm auto zur arbeit gfahren und hab den bus gsehn
war schon ein heftiger anblick

und btw hasse ich es wenn die leut so schaugeil sind ..da staut sichs immer obwohls gar kein grund gibt

[OPTIC RECORDS]

da hab ich micht auch geärgert, bin 15 minuten im stau gestanden nur weil ein dummer schmugglerbus auf der gegenfahrbahn einen unfall hatte und alle deppat schauen mußten...

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