Schrottwert Golf 3

Schrottwert Golf 3 (56 Beiträge, 778 Mal gelesen)

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bj 1993, 140.000 km, 1.6l 55 kw, Pickerl kein Monat alt, nach Unfall ist die Front + Fahrertür so verzogen, dass obwohl kein Rahmen oder Querlenker beschädigt ist, die *TRÖT* unwirtschaftlich ist... (laut Werkstatt)

jetzt meint der VW Händler um die Ecke 3 - 400 Euro Schrottwert.. aber ich kann mir das nicht vorstellen, allein der Motor müsste doch mehr wert sein

die Werkstatt meint 2.500 - 3.000 € *TRÖT*kosten... was meint ihr, würd extern sicher billiger gehen, oder?

Das Auto ist so tiptop beinander, Rost und anstehende *TRÖT*en wurden vor nichtmal einem Monat gemacht... der Unfall selbst war mit ca. 10 - 15 km/h, jedoch durch den "hieb" deskreuzenden Fahrzeuges wurde die Motorhaube um ca. 4 cm verzogen (siehe Fotos) Fahrgastzelle, Motor, Fahrwerk udgl. sind jedoch völlig in Ordnung.. zahlt sich eine *TRÖT* wirklich nicht mehr aus? was denkt Ihr..

irgendwelche Werkstättenempfehlungen im Raum Graz?

MFG
maoam

edith:

so, der kostenvoranschlag der werkstätte liegt jetzt vor, 3.800 euro wollen die haben.

durch bekannte sind wir zu einer anderen, privaten werkstätte gefahren, der meint er könnte es um rund 1800 richten... und da die anschaffung eines neu(eren) waagens erst für nächstes bzw. übernächstes jahr geplant ist und war, wirds die *TRÖT* werden...

auch wenn lp 2000 euro ist, mechaniker meint in 1 - 2 jahren bekommt man für das auto immer noch 1.500, und für den preis jetzt kurzfristig was zu finden das 1 - 2 jahre OHNE probleme bzw. größere *TRÖT*en auskommt, ist schwer, aufwendig und immer ein risiko, und das auto fahren und kennen wir seit über 10 jahren, daher wissen wir dass nichts ist und er immer gepflegt wurde.

danke trotzdem an alle, die konstruktiv was beigesteuert haben und eine unfallfreie fahrt (bam is das ein stress

)

edith die 2.

auch wenn viele hier zu nem neueren auto raten.. ein gutes angbot zu finden, ist immer ne zeifrage, mit nem patzen restrisiko (grad in dem preissegment)
dazu kommt, dass umgehend was fahrbares her muß, und das geld für was besseres derzeit nicht da ist.. und leasing kommt nicht in frage

da es nicht meine entscheidung ist, und das letzte wort schon gepsrochen wurde, ist's damit eh erledigt..
wollte nur wissen was ihr dazu meint, damit ich eventuell in dir richtige richtung steuern kann.

ein großes danke nochmal an euch

lg

LC4 @ 9000 rpm - The Power to Surprise

lieber mit 55 PS wheelen als mit 200 km/h in den Tunnelblick schielen

29.12.2006, 17:54 Uhr - Editiert von maoam, alte Version: hier

nimm die 400 wennst sie bekommst.

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

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allein der Motor müsste doch mehr wert sein

http://www.mercedes-teile.de/Motoren.htm

007

Help the World Geh nicht nur die glatten Straßen, geh Wege, die noch niemand ging,
damit du Spuren hinterläßt und nicht nur Staub. Saint - Exupéry

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vergiss es, wenn du nicht die möglichkeit hast das teil selbst zu reparieren kannst du es vergessen.

versuch ev. das teil über kleinanzeigen oder ebay an jemanden zu verkaufen der sowas sucht bzw selber schlachten will, dann schaun vielleicht 1-2 hunderter mehr raus, aber mehr auch nicht.

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

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ich bin versucht zu sagen "ich nehm dir das ding ab"

aber meine frau bringt mich hernach dafuer um *gg*

Marke "mia haum eh kan plotz mehr, wo willstn den hinstellen...arghhhh" hhehehe

29.12.2006, 08:39 Uhr - Editiert von dreamer30, alte Version: hier
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nimm die 400er; das ist ein faires angebot.

www.delorean.at www.fredvienna.at

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Frag den Pervasive - eventuell braucht er wieder nen Golf zum "überfahren"

Der nächste Sommer kommt bestimmt....

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Take the money and run

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das angebot ist net so schlecht.
denk daran, dass der verwerter die teile auch ausbauen muss... zeit ist geld!

LG,
Yankee

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Mir ist egal, was Du mit der Karre machst...ABER

Reparatur, NICHT Reperatur.

Evtl. wirds nach der nächsten Rechtschreibreform so geschrieben, aber derzeit schmerzt es noch...

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MfG
MCC²

Es bedarf immer einer gewissen Offenheit gegenüber der Umwelt. Nur dann lernt man auch den besonderen Wert der Antworten jener Leute kennen, deren Urteil von keinerlei Sachverstand getrübt ist.

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in der hitze des gefechts kann sowas schon passieren *gg*

LC4 @ 9000 rpm - The Power to Surprise

lieber mit 55 PS wheelen als mit 200 km/h in den Tunnelblick schielen

Nimm die paar Hundert Euro und sei happy, dass der Schrott weg ist

Die angenommenen EUR 3.000.- für die Instandsetzung gehen sich mit dem verschobenen Vorbau nie und nimmer aus und beim/nach dem Zerlegen werde mit Sicherheit noch zusätzliche Schäden offensichtlich werden

Sollte es sich um einen Haftpflichschaden handeln, so stehen Dir auch noch der Aus/Umbau des Radios extra zu

mfG.

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ab nach slowenien / ungarn/ kroatien.

dort kriegst die sache um 1000 - 1500.- perfekt hergerichtet.

hatte unlängst den Vectra eines mitarbeiters (satter überschlag) in Polen: 3000.-

Opel in Vöcklabruck :7500- unendlich.....

ahja und lass dir bitte nix einreden daß die schlechter sind als bei uns, eher das gegenteil ist der Fall, die Reparieren nämlich noch und sind keine teiletauscher.....
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Was kümmert's die Eiche, wenn sich die Schweine daran reiben

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bj 1993, 140.000 km, 1.6l 55 kw, Pickerl kein Monat alt, nach Unfall ist die Front + Fahrertür so verzogen, dass obwohl kein Rahmen oder Querlenker beschädigt ist, die *TRÖT* unwirtschaftlich ist... (laut Werkstatt)

........... sorry, aber was willst bei dem Bj und mit der Laufleistung noch reparieren

Selbst bei ex-Ostblockstundenlöhnen ist bei einem geschätzten Wiederbeschaffungswert von EUR 500-700.- die Reparatur UNWIRTSCHAFTLICH

mfG.

ahnungsloser.....

der wert eines gebrauchten in dem alter definiert sich durch den zustand und die verschleissteile. ein golf der gepflegt, durchrepariert, rostfrei und desssen history bekannt ist kostet locker mal 2000.-

um 700.- kriegst eine leiche und sonst nix.
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Was kümmert's die Eiche, wenn sich die Schweine daran reiben

keine Sorge: bin aus der Kfz-Branche....

bitte zeig mir eine Angebot im Bazar, wo für dieses Baujahr/ähnliches Modell selbst in servicegepflegten/Topzustand+unfallfrei+Ankaufstest EUR 2.000.- bezahlt werden......

Diesen Wert nimmt man als Richtwert für den Wiederbeschaffungswert unter Berücksichtigung des Allgemeinzustandes+eventuelle dem Alter nicht entsprechende in Abzug zu bringende Vor/Altschäden an!!!

Selbst wenn Du eine Reparatur/Servicerechnung von Bsp. EUR 2.000.- vorlegst und der Wiederbeschaffungswert ist EUR 1.000.-, so bekommst max. EUR 1.000.- +AZ Radio umbauen und fertig!!!!

bj 1993(wir haben fast 2007), 140.000 km, 1.6l 55 kw (=Benzinmotor)

PS: Wünsch Dir viel Spass und Glück beim Verhandeln mit der Versicherung

Bitte ich wollte der Referent für diesen Schaden sein

mfG.

bitte zeig mir eine Angebot im Bazar, wo für dieses Baujahr/ähnliches Modell selbst in servicegepflegten/Topzustand+unfallfrei+Ankaufstest EUR 2.000.- bezahlt
werden......

http://www.autoscout24.at/aut/detail.asp?ts=6298030&id=hyel1fllp2w

Selbst wenn Du eine Reparatur/Servicerechnung von Bsp. EUR 2.000.- vorlegst und der
Wiederbeschaffungswert ist EUR 1.000.-, so bekommst max. EUR 1.000.- +AZ Radio
umbauen und fertig!!!!

das ist glaub ich jedem hier klar, dass ein auto durch die services + *TRÖT*en nicht mehr wert wird als ursprünglich...

wird hier auch niergens behauptet

bj 1993(wir haben fast 2007), 140.000 km, 1.6l 55
kw (=Benzinmotor)PS: Wünsch Dir viel Spass und Glück beim Verhandeln mit der
Versicherung Bitte ich wollte der Referent für diesen Schaden sein mfG.

stimmt, alles was beziner ist verkaufst ja nicht mehr

wo steht was von verhandeln mit der versicherung?

und schön, dass du dich am schaden anderer aufgeilen kannst, respekt

LC4 @ 9000 rpm - The Power to Surprise

lieber mit 55 PS wheelen als mit 200 km/h in den Tunnelblick schielen

Trotzdem ist eine Reparatur sinnlos.

Auch wenn du das Auto um 1000€ halbwegs reparieren kannst - dann rechne die 400€ Verkaufspreis dazu, und du hast 1400€ - mehr ist das Auto nicht wert.

Ich würde das Auto um 400€ verkaufen und mich nach einem neuen günstigen Auto umsehen.

Der nächste Sommer kommt bestimmt....

Korrekt. Von der Versicherung kommt ja auch noch Geld dazu.

lg
Gott

Inwiefern? War er nicht selber schuld? Kasko wirds ja keine sein?

Der nächste Sommer kommt bestimmt....

Ja, Blödsinn. Hab überlesen, dass er Unfallverursacher ist. Da gibts natürlich nix.

lg
Gott

Seh gerade, er wird es um 2000€ reparieren.

Naja, würde ich nicht machen - um 2400€ bekommt man doch schon einen guten alten zuverlässigen Japaner

Der nächste Sommer kommt bestimmt....

29.12.2006, 18:29 Uhr - Editiert von dizo, alte Version: hier

Korrekt.

Aber Du weißt doch selber: Japaner sind minderwertiger Schrott.

lg
Gott

D.h den Golf kann man eventuell gegen einen neuen RX8 tauschen?

Der nächste Sommer kommt bestimmt....

lg
Gott

um 2400€ bekommt man doch schon einen guten alten zuverlässigen Japaner

that's the point.

um 2000 (die ich zahlen muss) müsste ich

a. ein neues, brauchbares auto suchen, dh viele besichtigungen, evt. kosten für ankauftests, ev. anstehende *TRÖT*en, verbunden mit hohem zeitlichen aufwand und den kosten für anreise, zeitverlust usw.

b. das alte abmelden, ein neues anmelden, -> kosten + zeitlicher aufwand

c. kommt dazu das risiko, dass bei nem "neuen" auto immer was sein kann, da man nicht weiß wie das auto behandelt wurde... und ein ankaufstest deckt numal bei weitem nicht alles ab.

die andere option ist,

auto für 2000 reparieren, ohne zeitlichen mehraufwand, risiko und behördengänge.

dafür dass man unterm strich 2 gleichwertige bolieden hat, die in 1-3 jahren beide noch n spuck (1000 euro) wert sind, oder totgefahren werden

denke nicht dass jetzt variante 2 soo sinnfrei ist.

am sinnvollsten wäre sowieso variante 3, kohle nehmen und ganz "neues" auto anschaffen.. aber das spielts zur zeit nicht.

LC4 @ 9000 rpm - The Power to Surprise

lieber mit 55 PS wheelen als mit 200 km/h in den Tunnelblick schielen

Nur steckst du 2000€ in eine Leiche - und du hast danach ein Unfallauto. Gerade wennsts günstig lackierst, und bei den alten Lack, das Auto ist nachher praktisch nix mehr wert.

Wennst aber zu den 2000€ noch 500€ drauflegst, und sogesehen dir um 3000€ ein neueres Auto kaufst, hast auf Dauer sicher weniger Probleme, also jetzt das mal eben im Pfusch zu reparieren.

Der nächste Sommer kommt bestimmt....

hmm so hab ich's noch garnicht gesehn...

weiß leider nicht was genau meine mom mit dem mechaniker ausgemacht hat.. ist aber ein punkt den ich ihr vorlegen werd. danke

LC4 @ 9000 rpm - The Power to Surprise

lieber mit 55 PS wheelen als mit 200 km/h in den Tunnelblick schielen

Zb das hier:

http://www.autoscout24.at/aut/detail.asp?ts=8305042&id=2dqfaiaonff

Das Auto ist nach 2 Jahren praktisch nichts weniger wert - ein Unfallergolf3 den darfst dann zusammenfahren, weil den dir praktisch niemals noch wer abkaufen wird. Zusätzlich ist ein Auto mit einem Frontschaden immer so eine Sache (je nachdem welche Bauteile beschädigt worden sind, oft kommt erst nach der Reparatur der Schrecken)

Ich würde eher zu deinen 2000€ Reparaturkosten noch einen 1000er drauflegen, und dann einen guten gebrauchten (gibts auch welche mit 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie um den Preis, dann brauchst dir erst recht keine Sorgen machen)

Glaub mir, in ein Auto mit einem nominellen Wert ohne Schaden von <1500 würde ich NIE 2000€ in die Reparatur stecken, rentiert sich einfach nicht.

Der nächste Sommer kommt bestimmt....

Oder hier:

http://www.autoscout24.at/aut/detail.asp?ts=8331424&id=rofg14htiws

Glaub mir, so ein alter Japaner sind sehr zuverlässige Autos. Wie du es auch in unzähligen Threads nachlesen kannst

Der nächste Sommer kommt bestimmt....

was meintn der mit tuning bei nem 1.4l motor?

LC4 @ 9000 rpm - The Power to Surprise

lieber mit 55 PS wheelen als mit 200 km/h in den Tunnelblick schielen

warscheinlich felgen oder sonstwas

Der nächste Sommer kommt bestimmt....

und die reparatur ist an einem tag erledigt?
>>ich nehme alles zurück und behaupte das gegenteil<<

ist auch jedenfall schneller erledigt als jetzt über silvester neues auto suchen, begutachten, kaufen, neuanmelden

LC4 @ 9000 rpm - The Power to Surprise

lieber mit 55 PS wheelen als mit 200 km/h in den Tunnelblick schielen

um das geld bekommst
2 honda civic bj > 96
das wäre sicher vernünftiger
aber egal
>>ich nehme alles zurück und behaupte das gegenteil<<

um 2400 euro? sprich 1200 euro pro auto, bitte, zeige mir

LC4 @ 9000 rpm - The Power to Surprise

lieber mit 55 PS wheelen als mit 200 km/h in den Tunnelblick schielen

ja genau
>>ich nehme alles zurück und behaupte das gegenteil<<

bitte zeig mir eine Angebot im Bazar, wo für dieses Baujahr/ähnliches Modell selbst in servicegepflegten/Topzustand+unfallfrei+Ankaufstest EUR 2.000.- bezahlt
werden......

http://www.autoscout24.at/aut/detail.asp?ts=6298030&id=hyel1fllp2w

Im MotorBazar stehen ähnliche Angebote von EUR 1.200 bis 1.800.-, wobei ich denke, dass EUR 1.200.- beim Besichtigen vor Ort mehr als schon überzogen erscheinen und real sicher kaum beim Privatkauf gezahlt werden und die meisten Anbote sind eher als Verhandlungsbasis zu sehen

PS:Es waren schon Tdi's ähnlicher Baujahre einige Monate um EUR VB 5.000.- inseriert

Bitte zeig mir einen Golf3 dieser Baujahre, der keine verrostete Heckklappe, vergammelte Türfälze oder korrodierte Schweller hat; und genau da reisst Dir die Versicherung die Kohle runter, da als wertmindernd anzusehen

stimmt, alles was beziner ist verkaufst ja nicht mehr

-->Benziner sind generell, ob jetzt fair oder unfair als Havarie/oder fahrfertig weniger gefragt und dem entsprechend auch die Preise!

wo steht was von verhandeln mit der versicherung?

-->Fühlst Dich jetzt von der Versicherung unterbezahlt oder net !?

und schön, dass du dich am schaden anderer aufgeilen kannst, respekt

--> Sorry, wenn Du es so empfunden hast, war nicht mein Bestreben

mfG.

Es waren schon Tdi's ähnlicher Baujahre einige Monate um EUR VB 5.000.-
inseriert

aha

Bitte zeig mir einen Golf3 dieser Baujahre, der keine verrostete
Heckklappe, vergammelte Türfälze oder korrodierte Schweller hat; und genau da
reisst Dir die Versicherung die Kohle runter, da als wertmindernd
anzusehenstimmt

zB der golf auf den fotos..

und ich kenne privat auch einige des selben alters, die nicht vor sich hinrosten.. ist wohl ne frage wie der halter auf sein auto schaut, meinst nicht auch?

Fühlst Dich jetzt von der Versicherung unterbezahlt oder
net !?

steht davon irgendwo etwas? woher nimmst du deine mutmaßungen?

Sorry, wenn Du es so empfunden hast, war nicht mein Bestreben

wie sollte man deinen letzten satz sonst interpretieren?

aber kein problem... nur bitte ließ genau bevor du meinst "sinnvolle" ratschläge zu erteilen, wenn's um ganz was anderes geht

LC4 @ 9000 rpm - The Power to Surprise

lieber mit 55 PS wheelen als mit 200 km/h in den Tunnelblick schielen

zB der golf auf den fotos..

und ich kenne privat auch einige des selben alters, die nicht vor sich hinrosten.. ist wohl ne frage wie der halter auf sein auto schaut, meinst nicht auch?

--> nicht nur eine Frage der Pflege des Halters, sondern der verrückten Sparpolitik des Herrn Lopez zur damalige Zeit im VW-Konzern, der die Zulieferer mit den Preisen ins Bodenlose drückte und die Quittung in teilweiser miesen Qualität bekam......

-->Das mit der Versicherung war ein Missverständnis meinerseits, da Du ja Eigenverschulden hast

wie sollte man deinen letzten satz sonst interpretieren?

aber kein problem... nur bitte ließ genau bevor du meinst "sinnvolle" ratschläge zu erteilen, wenn's um ganz was anderes geht

-->NOCHMALS: Die Reparaturkosten übersteigen den (realen und nicht Deinen ideellen) Wiederbeschaffungswert bei weitem und werden den Fotos nach mit dem verschobenen Vorbau auch im ex-Ostblock nicht unter Euro 2.000.- FACHGERECHT zu instandsetzen sein

Es waren schon Tdi's ähnlicher Baujahre einige Monate um EUR VB 5.000.- inseriert

-->Diente als Beispiel nicht realer Preisvorstellungen einiger ........

und genauso sind Deine Vorstellungen fernab jeder Realität, da es keiner bezahlt und Deine Überlegung so nicht aufgeht

Und Zuguterletzt: Ich bin in der Versicherungsbranche tätig und denke mich einiger massen mit der Materie aus zukennen

Scheinbar, so leit es mich für Dich wirklich tut, hast ein Problem der Realität ins Auge zu schauen!!!

und schon wieder hast du es nicht geschafft, ordentlich zu lesen.

Die Reparaturkosten übersteigen den (realen und nicht Deinen ideellen) Wiederbeschaffungswert bei weitem und werden den Fotos nach mit dem verschobenen Vorbau auch im ex-Ostblock nicht unter Euro 2.000.- FACHGERECHT zu instandsetzen sein

denn dass der wiederbeschaffungswert derart niedrig ist, war für mich zwar überraschend, jedoch hab ich's nicht angezweifelt... der vorschlag über die *TRÖT* im ostblock kam nicht von mir, also wieso versuchst du's mir als vorwurf zu bringen?

und genauso sind Deine Vorstellungen fernab jeder Realität, da es keiner bezahlt und Deine Überlegung so nicht aufgeht

welche vorstelllungen und welche überlegungen hab ich denn? nur weil du in meine postings versuchst mehr zu reininterpretieren als tasächlich da steht, dafür kann ich nichts.

mir kamen die 400 euro für ein ansonsten makelloses fahrzeug zu wenig vor.. deshalb hab ich nachgefragt, was sinnvoller wäre..

LC4 @ 9000 rpm - The Power to Surprise

lieber mit 55 PS wheelen als mit 200 km/h in den Tunnelblick schielen

........und genauso sind Deine Vorstellungen fernab jeder Realität, da es keiner bezahlt und Deine Überlegung so nicht aufgeht

welche vorstelllungen und welche überlegungen hab ich denn? nur weil du in meine postings versuchst mehr zu reininterpretieren als tasächlich da steht, dafür kann ich nichts.

-->NOCHMALS!!!sorry, aber Du willst in ein FZG investieren, welches in der Instandsetzung mehr kostet (egal, ob in der Slowakei oder im Pfusch bei uns) , als Du bestenfalls bei einem Haftpflichtschaden als Totalschaden erzielen könntest

DER VORBAU IST LAUT DEINEN FOTOS EIN PAAR CM VERSCHOBEN

Wenn Du jetzt tatsächlich den Golf GÜNSTIGST instandsetzt und Dich der Nächste mit etwas Pech abschiesst, so bekommst Du abzüglich der billigst reparierten Havarie und noch immer offensichtlichen nicht fachgerecht instandgesetzten VORSCHÄDEN den KILOPREIS dafür; aber sicher KEINE EUR 1.500. mehr-

Und verkaufen im instandgesetzten Zustand kannst so eine Ex-Havarie in Deiner Preisvorstellung sicher nimmer, da beim Ankaufstest, ob ÖAMTC oder ARBÖ, TÜV,DEKRA, oder sonst wo sogar die §57a-Pickerltauglichkeit in Frage gestellt wird!!!

Bitte nimm die guten 400er und investiere diese mit Draufgabe in ein anderes FZG

mfG.

dann mach ich mir aber sorgen.....

geh mal auf mobile.de und schau was so ein golf kostet( für alle faulen, in DE 6 von 77 stück unter 1000.- die und immer noch über 25 über 2000.- ), dann reden wir weiter. ( von nova usw red ich garnet)

Bitte ich wollte der Referent für diesen Schaden sein

dann zahlst herrliche 2000.- verlass dich drauf....
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Was kümmert's die Eiche, wenn sich die Schweine daran reiben

......sind da die Tdi's auch dabei und hast Du eh Deine Suche auf den CL oder *TRÖT* eingeschränkt oder wurden Golf Edition20JahreTDI Edition mit Leder bzw. GL TDI Europe 5türig mit SD, Klima, E-Spiegel usw. als Bezug angenommen

Meiner Einschätzung nach ist eine unlackierte Stossstangenverkleidung und orangene Blinker Modell CL oder *TRÖT*

Ich denke das er bestenfalls mit Rechtschutzversicherung so um EUR die 1.200.- bis 1.500.-wenn wirklich servicegepflegt (mit Nachweis) und Vorschaden/Altschadenfrei, einvernehmlich als Haftpflichtschaden erzielen könnte

Da es Eigenverschulden ist bleiben ihm nur die EUR 400.- für's Wrack und kein EURO mehr

Frage, warum kaufst Dir net die Krücke und lasst Dir's günstig herrichten und machst dann den grossen Deal

mfG.

Frage, warum kaufst Dir net die Krücke und lasst Dir's günstig herrichten und
machst dann den grossen Deal

hin und wieder mach ich sowas eh. hab mir grad einen netten LT gekauft um unter 1000.- zahnriemen grad gemaucht 4 neue bremsen, elend rostig. der geht jetzt nach polen zum lackieren, und wenn ich net minimum 3.500.- mach fress ich an besen. KHG wird davon leider net allzuviel sehen....

achja @:

......sind da die Tdi's auch dabei und hast Du eh Deine Suche auf den CL oder
*TRÖT* eingeschränkt oder wurden Golf Edition20JahreTDI Edition mit Leder
bzw. GL TDI Europe 5türig mit SD, Klima, E-Spiegel usw. als Bezug angenommen

simma im kindergarten ?
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Was kümmert's die Eiche, wenn sich die Schweine daran reiben

achja @:

    ......sind da die Tdi's auch dabei und hast Du eh Deine Suche auf den CL oder
    *TRÖT* eingeschränkt oder wurden Golf Edition20JahreTDI Edition mit Leder
    bzw.  GL TDI Europe 5türig mit SD, Klima, E-Spiegel usw. als Bezug angenommen

simma im kindergarten ?
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--> war nur eine sachlich bezogene Frage, da ja der Preisunterschied von Grundmodell und Vollausstattung auch noch einen der Faktoren der Fahrzeugbewertung darstellen, wenn gleich mit dem Alter Ausstattungsmerkmale von Jahr zu Jahr weniger in's Gewicht fallen

Wünsch Euch einen guten Rutsch in's neue Jahr 2007

mfG.

hast eine versicherung die was beisteuert?
ansonsten würd ich sagen ca 2,5k euro *TRÖT*kosten geschätzt die 3 sind eher hoch ... weis aber nicht was da alles kaput ist
..im ausland wie schon andere geschrieben haben ists vermutlich billiger

wennst ned die chance hast selbst das auto auszuschlachen und die einzelnen teile zu verkaufen würd ich sagen dasst auch nicht mehr schrottpreis bekommen wirst
mfg st

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Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

jetzt meint der VW Händler um die Ecke 3 - 400 Euro Schrottwert.. aber ich kann mir das nicht vorstellen...

Das Angebot war fair, glaube mir.

durch bekannte sind wir zu einer anderen, privaten werkstätte gefahren, der meint er könnte es um rund 1800 richten...

Der wesentliche Unterschied zwischen einem Pfuscher ("private Werkstätte") und einer legalen Werkstätte ist, dass die Werkstätte auch dafür gradestehen musst. Es muss also der Golf nach der Reparatur das Auto nicht nur fahrfähig, sondern auch fahrsicher sein, das "Pickerl" muss problemlos zu bekommen sein - sonst brennt die Werkstatt wie ein Luster.

Ein Pfuscher putzt sich ab - klar, wie willst Du einen Pfuscher klagen (und Dich damit selbst einer strafbaren Handlung bezichtigen)?

Steuern, Versicherungen etc. zahlt der Pfuscher schließlich auch nicht, was den Preis schon alleine dadurch relativiert.

Also: Nicht vergessen, nach der Reparatur sofort zu ÖAMTC oder ARBÖ zum Ankaufstest. Der findet bei einem Golf die Fehler schneller als Du. Und dann wieder zur "privaten Werkstatt", solange die noch erreichbar ist, und nachbessern.

GrummelGrumpf

Also: Nicht vergessen, nach der
Repratur sofort zu ÖAMTC oder ARBÖ zum Ankaufstest. Der findet bei einem Golf
die Fehler schneller als Du. Und dann wieder zur "privaten Werkstatt", solange
die noch erreichbar ist, und nachbessern. GrummelGrumpf

guter tipp, danke

LC4 @ 9000 rpm - The Power to Surprise

lieber mit 55 PS wheelen als mit 200 km/h in den Tunnelblick schielen

Also ich hab genau das gleiche problem gehabt:
3er Gold, 94er 75PS Benziner. So 140000km ebenfalls

Auffahrunfall, da sah mein 3er auch genauso aus. Rahmen war ok, beide Türen auch.
Kühler hats mir zerissen, motorhaube verbogen, beide lichter kaputt, grill vorn kaputt.

Habs reparieren lassen. Ich glaub das hat dann so 1200€ gekostet weil wir es bei einem familienfreund haben machen lassen (eine privatwerkstatt die bei einem VW händler unter vertrag steht).

cheers
DS

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