Reparaturbücher

Reparaturbücher (35 Beiträge, 384 Mal gelesen)

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"So wird's gemacht!" "Reparaturanleitung" und "Jetzt helfe ich mir selbst!" sollen beim Autoschrauben helfen. Welche Reihe ist empfehlenswert? Hat jemand Erfahrungen damit? Was wird alles in ihnen erklärt? Nur Grundkenntnisse a la "Wie wechsle ich eine Glühbirne?" oder werden auch komplexere Sachen erklärt? (z.B. Zahnriemenwechsel, Zündzeitpunkt einstellen, Kupplungswechsel,...)

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...und Tschüss!!

kommt aufs buch an in der milleniumcity is ein kleiner buchladen, nicht aum ,die haben einige wo du auch reinschaun kannst.

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

Das nützt mir jetzt nicht viel!

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...und Tschüss!!

du meinst sowas wie das
http://www.amazon.de/Reparaturanleitung-Suzuki-GSX-1300-Hayabusa/dp/3716820881/ref=sr_1_12/303-3747590-2780207?ie=UTF8&s=books&qid=1175031831&sr=1-12

aber ich merk mir die namen nicht , es gibt 2 verlage die zum empfehlen sind ,vielleicht findest da beurteilungen?

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

Ja sowas! Und welche Verläge sind empfehlenswert?
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...und Tschüss!!

wenn ich mir die namen merken würd hätt ich einen andeen job.

leider aber die haben alle einen orangen oder blauen streifen drauf und einige heißen werkstatt rep anleitung.
so eine hatte ich für 2 motorräder ,die ich hatte.

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

Verläge

Wie heisst das Plural von Verlag?
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...und Tschüss!!

Verlage

godai auf der äusseren mariahilfertrasse.

http://www.fredvienna.at

Wenns wirklich schwierig ist helfen eh nur Werkstatthandbücher mit Explosionszeichnungen und genauen Anweisungen (Drehmoment, Sicherung etc.).

Sind billig (Ebay oder Tauschbörse) bis sehr teuer (Auto/Motorradhändler) zu bekommen. Vielleicht kann es dir auch jemand kopieren.
mfg Slipknot

für welchen pkw ?

007

Help the World Γνώθι σεαυτόν

Golf II 1,6 D
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...und Tschüss!!

Dafür reicht ein Bierdeckel und ein Kuli. Ich mal Dir schnell eines. Was brauchst denn genau?

bla bla bling bling blow blow bleed bleed bleed bitch

Motor, Getriebe, Dieseleinspritzanlage, Fahrwerk,
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...und Tschüss!!

Ja was genau. Wo sie sind, wie sie heissen, Anzugsdrehmomente, Füllmengen, Geburtstag?

Du willst mir konkrete Hinweise geben? Konkret interessiert mich jetzt, wie die Ölpeilstabeinführung am Motorblock befestigt ist (sie leckt), dann sind diverse Anzugsmomente, die ich gerne wüsste (z.B. löste sich eine Zylinderförmige Schraube auf der Dieselpumpe oben, wo die Rückführung des Diesels von den Düsen verläuft (hab ich das jetzt richtig erklärt?), der ganze Motorraum war voller Diesel, als ich ihn zudrehen wollte bzw. tat, bekam ich das Gefühl, dass ich das Gewinde überdrehen werde, als ich es ein wenig lockerte, leckte es immer noch, hab es dann mit Dichtungen gelöst, weiss aber nicht, ob es eine dauerhafte Lösung ist). Vielleicht muss ich noch das eine oder andere Radlager wechseln. Und da hab noch die leckende Düse (hab ja davon erzählt), aber das ist nicht so kritisch. Wie du siehst, hab ich seit dem Zahnriemenriss eine "Menge Spass" mit dem Auto. Bald geht es zum TÜV und kann sein, dass der auch noch vielleicht ein paar Bemerkungen haben wird. Und bin es Leid jedesmal rumzunerven, wenn ich was nicht weiss.

Und nein, ich geb das Auto nicht auf!

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...und Tschüss!!

28.03.2007, 10:28 Uhr - Editiert von Sajhtam, alte Version: hier

Du willst mir konkrete Hinweise geben?

Gerne.

Konkret interessiert mich jetzt, wie die Ölpeilstabeinführung am Motorblock
befestigt ist (sie leckt)

Ist vollkommen normal. unten ist sie eingepresst, oben der Plastiktrichter ist draufgesteckt, Achtung beim tauschen, meistens bleibt eijn Rest von dem Teil im Rohr stecken. Ich hab´s bis jetzt immer dringelassen, das kommt nicht weit ...

(z.B. löste sich eine Zylinderförmige Schraube auf der Dieselpumpe oben, wo
die Rückführung des Diesels von den Düsen verläuft (hab ich das jetzt richtig
erklärt?), der ganze Motorraum war voller Diesel, als ich ihn zudrehen wollte
bzw. tat, bekam ich das Gefühl, dass ich das Gewinde überdrehen werde, als ich
es ein wenig lockerte, leckte es immer noch, hab es dann mit Dichtungen
gelöst, weiss aber nicht, ob es eine dauerhafte Lösung ist)

definitiv nein. Die ESP ist aus Alu, wenn sich die Schraube "weich" anfühlt, ist garantiert das Gewinde hin. _Man kann_, wenn _man will_ eine Gewindereparatur durchführen, dazu müsstest Du aber die Pumpe sowieso zerlegen und neu abdichten, was inkl. des Dichtsatzes, der Gewinderep. und der Grundeinstellung (die nur der Boschdienst machen kann, auch wenn´s ein Lucas-Pumpe ist) soviel kostet wie eine Gebrauchte die dicht ist.

Vielleicht muss ich noch das eine oder andere Radlager wechseln.

Viel Spaß ohne Rahmenpresse und zwei helfende Hände, die wissen was sie tun ...

Und nein, ich geb das Auto nicht auf!

Wär bei dem Schadensbericht der oberen und unteren Decks eventuell ratsam ... Ahab hat den Wal auch gehen lassen ...

Ahab hat den Wal auch gehen lassen ...

Stimmt nur bedingt - beim "ersten" Mal wurde er zum Krüppel und beim "zweiten" Mal ging er mit unter...

War eiegentlich als Anspielung auf "First Contact" gemeint, wo er dann auch das Schiff mehr oder weniger geopfert hat ...

War mir klar - besonders im Zusammenhang mit den "Decks" - ich bin aber ein ewiger Verfechter der klassischen Literatur...

Call me Ismael...

Ok, ich gestehe, Du hast es wirklich gelesen ... sollt ich auch mal wieder machen ... hast Du das in Buchform?

Mehrfach...

Bitte borgen ...

definitiv nein.

Bis jetzt ist es dicht, mal sehen wie lange die Dichtung hält!

Viel Spaß ohne Rahmenpresse und zwei helfende Hände, die wissen was sie tun
...

Ist das so viel komplizierter als beim Renault 5? Den hab ich allein gewechselt, nur ein paar Freunde standen mit Rat zur Seite (wortwörtlich).

Ahab hat den Wal auch gehen lassen ...

Ich mach das ja nicht für die nächsten 15 Jahre, will ihn nur noch dieses Jahr über den TÜV bringen, ein Neuer ist sowieso in Planung...
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...und Tschüss!!

Des waren halt noch Zeiten wo man am Auto SELBST herumbasteln konnte - alá Handbuch. Vor allem bei VW wars so +g+ Blaue Rep-Bücher fürn Käfer, Golf, Jetta (+sabber+ jaaa das war noch ein Fahrzeug), Passat.

Aber heute? Pff.. da brauchst scho Blaupausen .. an Ing. Titel, Lötkolben - IT-Wissen ... Antivirensoftware +sfg+

Eine Gesellschaft von Schafen muss mit der Zeit eine Regierung von Wölfen hervorbringen.

http://www.delius-klasing.de/shop/thema.php4?thema=0&rubrik=5&urubrik=VW&PHPSESSID=d60c71bd6108a73c6a902fcbb1ce8f41

007

Help the World Γνώθι σεαυτόν

http://tinyurl.com/377x8b

Seeeeeehr witzig!

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...und Tschüss!!

Ich habe bisher 2 Bücher von "Haynes Service & Repair Manuals" gelesen, da sind wirklich sämtliche Schritte detailliert dokumentiert.
Fachmännisches Wissen und ein wenig Fingerspitzengefühl solltest aber schon haben

Edit: Vielleicht hilft das ja noch weiter: 1.Link

Here in France, no one calls me "fat jerk". I'm a "gourmand".

28.03.2007, 11:07 Uhr - Editiert von Musicfreak, alte Version: hier

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