SEAT ALTEA XL Rabatt bei Neukauf?

SEAT ALTEA XL Rabatt bei Neukauf? (25 Beiträge, 4611 Mal gelesen)

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HALLO LEUTE

Ich möchte mir ein neues Auto kaufen. Einen SEAT ALTEA XL.
Jetzt meine Frage:
Hat einer von Euch Ahnung mit wieviel Rabatt (Prozente) ich bei Seat rechnen kann???

Hat vielleicht in letzter Zeit mal einer von Euch einen Seat gekauft???

DANKE euch ...

SEAT ALTEA XL.

fesches auto

aber über rabatt trau i mir nix sagen ... aber über den daumen gesagt, ab 10% aufwärts sollte es problemlos möglich sein.

Seat gibt m.W. um die 12%
gute Verhandlungsgrundlage ist immer wieder http://www.neuwagenkauf.at
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_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Sorry, dass ich diesen fast 2 Jahre alten Thread aufgreife. Aber meine Frage ist genau die selbe. Wir möchten uns einen Seat Altea XL zulegen, gerade jetzt, bei der nicht allzu guten Wirtschaftslage, sollte da ja sogar mehr bei den Prozenten machbar sein als vor 2 Jahren, oder?

Jedoch gibt der nahe Händler (im Raum Tulln, NÖ) anscheinend auf alle Seat (Altea) Modelle fix 10 Prozent. Ein anderer in St. Pölten sogar nur um die 8 Prozent. Nach "ab 10% aufwärts" oder "um die 12%" sieht mir das ja nicht aus.

Was sagt ihr dazu? Sind die Prozente jetzt sogar schon geringer geworden? Lagerfahrzeuge (die uns passen würden) hat keiner herumstehen, da wäre ja sicher mehr machbar als bei Wunschkonfigurationen. Wir möchten aufgrund des niedrigeren Spritverbrauchs im vergleich zu den schwächeren Benzinern den 125 PS TSI-Motor.

Der 105 PS-Diesel ist zwar auch für wenig Aufpreis zu bekommen (dank Salsa-Modell aktuell), aber ein Diesel ist glaube ich nicht das richtige für uns, da wir insgesamt nur geschätzt 14.000 km pro Jahr und oft Kurzstrecken fahren. Ich habe zumindest gehört, dass ein Diesel auf Kurzstrecken schlechter ist als ein Benziner, also dass der es noch schlechter verträgt, wenn der Motor nicht mal ganz warm wird oder so. Meistens sind es Strecken von 10 km zwischen Start und Stopp, selten auch deutlich mehr, hin und wieder auch viel kürzere Strecken.
Außerdem sagt man, dass sich ab etwa 15.000 km im Jahr ein Diesel lohnt. Ist das nur wegen den deutlich höheren Anschaffungskosten so, die sich ja erst rentieren müssen (was in diesem Fall ja nicht so dramatisch wäre) oder hat das auch andere Gründe?

Was würdet ihr empfehlen? Derzeit kommt man dank des niedrigeren Verbrauchs ja mit Diesel besser weg im Verbrauch, ob der Dieselpreis aber noch weiter stärker ansteigt als der von Benzin, kann wohl niemand voraussagen.

selbes problem hier: http://forum.geizhals.at/t488702,5340308.html#5340308

Signatur außer Betrieb

bei die Seats ist selbst bei den EU Importeuren nicht mehr drinnen - die scheinen ziemlich am Limit auszupreisen.

Ich halte es für völlig verfehlt, beim PKW Kauf die Prioritätenreihung nach Rabatt vorzunehmen: Interessant ist doch der effektive Endpreis, nicht die Rabatthöhe.

Der Altea XL kosten (ab-Preis; das Verhältnis ist ja bei teureren Versionen ähnlich) 15.900,-- - 11% = 14.151,--

Der C-Max kostet ab 18.750,-- - 25% = 14.063,--

Die Autos kosten also - entkoppelt von Lockrabatten - EXAKT DAS SELBE

Ähnlich ist es übrigens bei den meisten Autos und Autoklassen: Unterm Strich muss jeder aufs Geld schauen und sind die Unterschiede nicht so groß - egal ob die eine Firma die "Wertigkeit der Marke" und die andere die "Emotionen beim Schalten" und die Dritte halt Phantasierabatte in Aussicht stellt.

Ein kleiner Listenpreis mit weniger Rabatt hat jedoch noch den Zusatzvorteil, dass die Kaskoprämie entsprechend günstiger wird - die berrechnet sich ja bekanntlich nach dem Listenpreis.

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Mh, falls du irgendwo in der Nähe von Kapfenberg bist kann ich dir einen guten Tipp geben - dort gibt es einen Seat Händler, der gibt viel Rabatt und auch einiges an Extras dazu

. War zumindestens bei uns so.

Hast du die Adresse von dem Händler?

DANKE

bist du Kapfenberger?

optisch wirklich ein supa wagen. stand seinerzeit vor der entscheidung altea (non xl) und focus c-max. hab mich (zum glück) fürn c-max entschieden.

zum eigentlichen, was dich interessieren dürfte:
hab den altea ausführlich getestet und vor 3 wochen bin ich auch den großen bruder (xl) testgefahren. bin enttäuscht. der xl ist zwar vom raumangebot besser als der kleine bruder, aber von der fahrdynamik und handling her furchtbar.

tipp von mir: teste vorm kauf auch andere kompakt-vans.

gruß

Was ist das Problem bei der Fahrdynamik und beim Handling?
Das würde ich gerne genauer wissen.
Ich interessiere mich nämlich unter anderem auch für den Altea XL.

Auszug aus einem Testbericht:
"Dafür ein wunderbares Fahrwerk, die geringe Neigung in Kurven ist bei einem Kompaktvan keine Selbstverständlichkeit. Pflichtbewusste Federung, etwas hakelige Schaltung, gut dosierbare Bremsen."

hi!

mach mal eine testfahrt mit ihm und dann mit dem c-max. dann wirst spüren was ich meine. ist kein vergleich. der c-max ist leichtgängiger und dynamischer. achja, der altea xl war auch extrem laut. furchtbar: im innenraum konnte man sich kaum unterhalten aufgrund des motorlärms.

gruß

hi

ich muss sagen das mit dem geräuschpegel stimmt.

aber in puncto fahrdynamik und fahrkomfort kann man eigentlich nix dagegen sagen finde ich. das raumangebot in dieser klasse ist sensationel. beschleunigung ist für 105ps diesel und diesem eigengewicht einwandfrei. ich möchte nicht sagen das der wagen billig ist (das würde ich zu einem dacia sagen) aber man bekommt auditechnik zum fairen preis.

... natürölich alles nur meine meinung!!! ... ford ist igendwie nicht wirklich meine marke - ganz ehrlich gesagt. wo die designer immer ihre ideen hernehmen weiss ich nicht.

g

bin genau diese motorisierung probe gefahren. mein c-max hat regulär

90 ps. aber kein vergleich zum altea. der c-max ist viel spritziger. der verbrauch dürft auch höher sein. zumindest war der verbrauch vom probewagen über 1,5 l als bei meinem.

aber wie du schon korrekt sagtest: meine meinung. muss ja jeder selber entscheiden. jedenfalls sollte man sich möglichst viele vergleichbare marken ansehen. rein optisch kann man keine wahl treffen. denn dann wär ich auch beim altea geblieben...

gruß

ich möchte nicht sagen das der
wagen billig ist (das würde ich zu einem dacia sagen) aber man bekommt
auditechnik zum fairen preis.... natürölich alles nur meine meinung!!! ...
ford ist igendwie nicht wirklich meine marke - ganz ehrlich gesagt.

Und ich würde nicht Audi und Seat in ein und den selben Topf werfen.
Mag sein, dass Motor & Antrieb im Zuge der Plattform des VW/Audi Konzerns hüben wie drüben vorkommen.
Dennoch sind die Zutaten in einem Audi wesentlich verfeinert.
Das beginnt beim Einsatz wertigerer Materialien im Fahrwerksbereich (Aluminium), geht über die ausgefeiltere Abstimmung der Fahrwerke und dem großzügigen Einsatz von Dämm-Material im Motoraum, sowie dem Verwenden hochwertigerer Innenraum Materialien.

Ach ja und was Ford angeht:
Seitdem Ford für Europa in Europa produziert, stimmt Qualität und Leistung.
Gerade das Thema Fahrwerk und Agilität ist Ford ein Anliegen und die Umsetzung quer durch alle Modelle merk- und fühlbar.
Innenräume könnten zwar liebevoller gestaltet sein, aber der Ford S max ist nicht grundlos Auto des jahres 2007 geworden.

PS: Gruß an ivm26, der als Forums Opi dem Sc Board nicht den Rücken gekehrt hat.

Hi
Möchte euch nur darauf hinweisen das im April oder Mai in Deutschland ,kann bei uns in Österreich auch nicht mehr lange dauern die Seat Modelle : Leon und Altea,Altea XL optisch an das aussehen vom neuen Ibiza erneuert werden.Also bei Lager und Vorführwagen sollten extra Prozente verhandelbar sein.

Jop, davon hab ich auch schon gehört, beim Händler änderte das aber nichts am Preis. Bzw. Lager- und Vorführwägen sind gar nicht verfügbar. Nur ein Vorführwagen, der uns auch angeboten wurde, schon mit großem Nachlass von etwa 28.000 auf 21.000 Euro oder so. Der Nachlass bringt aber nicht viel, wenn unsere Wunschausstattung neu bereits um unter 19.000 zu haben ist inkl. 10% Rabatt. Wer braucht schon Regensensor, eigene Klimazonen bei Fahrer- u. Beifahrersitz usw. Das sind ja nur technische Spielereien, die nicht defekt sein können, wenn man sie gar nicht hat *g*.

Was mir jetzt außerdem aufgefallen ist, die Preise für den Altea XL sind deutlich niedriger als für den normalen Altea. Erscheint mir auch seltsam, immerhin wird die Produktion vom XL wohl teurer sein durch die Größe. Bei den Reference- und Stylance-Modellen gibt es diesen "Jedermann-Bonus", was auch immer das sein soll. Aber bei den Salsa-Modellen (bzw. dem 105 PS-TDI) steht auch beim XL nichts von diesem Bonus, trotzdem kostet der XL hier nur 19.990 Euro. Naja, mir solls recht sein, wir wollen sowieso den XL.

du weist aber schon, dass soeben das facelift vom altea rausgekommen ist. mit diesem ist die XL version wieder teurer als die normale.

Signatur außer Betrieb

Hi Dagobert,

hab einen Seat Altea XL gekauft (in Leoben) und einen Rabatt von 13,5% erhalten. Wird nun geliefert und vom Händler für 1 Monat angemeldet (kann aber sofort von mir übermommen werden) - man ist halt dann formal der 2. Besitzer ...

Bezüglich des Innenraumgeräusches kann ich die Postings bestätigen ... trifft aber nur für den Diesel zu ... ist halt ein altes "Leiden" der PD ... ich hab mich aber eh für den Benziner entschieden.

Was das Handling angeht war ich sehr zufrieden, hab aber nicht sehr viele Konkurrenten getestet ... aus meiner Sicht stimmt das Preis / Leistungsverhältnis!

Solltest noch weitere Fragen haben ...

Ciao
Bernd

Neuer Ibiza ...

Listenpreis: 21.300 €
Vorführwagen
Bekommen um 14.500 €

Bei mir steht ebenfalls ein neuer Seat Altea ins Haus.
Mit wieviel Rabatt kann ich denn ungefähr rechnen?

Hab einmal ein erstes Angebot eingeholt und magere 11% bekommen. Vor 10 Jahren hab ich schon 13% bei einem Ibiza bekommen! Is bei Seat im Moment echt nicht mehr drin? Bei Ford hätte ich ohne großartige Verhandlungen knappe 25% auf einen C-Max bekommen.

Ich werde natürlich mehrere Händler kontaktieren und Angebote einholen, aber lohnt es sich überhaupt die unterschiedlichen Porsche Betriebe in Wien zu besuchen oder stecken die sowieso unter einer Decke und unterbieten sich nicht gegenseitig?

Signatur außer Betrieb

Bei Ford hätte ich ohne großartige Verhandlungen knappe 25% auf einen C-Max
bekommen.

warum nimmst dann nicht den C-Max?
ist doch ein gutes auto und hast 4 statt 2 jahren Garantie.

sowohl optisch als auch vom gesamtpaket gefällt mir der altea besser. deswegen ist meine wahl auf seat gefallen.

wenn die händler allerdings so knausrig sind werd ich mir stark überlegen nicht ein anderes auto zu nehmen

Signatur außer Betrieb

wenn die händler allerdings so knausrig sind werd ich mir stark überlegen
nicht ein anderes auto zu nehmen

würd ich dir auch empfehlen...

war bei Seat u. Opel und rabatt war bei denen ein Fremdwort...

jetz isses ein Honda Civic type S geworden LP 22710€ bezahlt hab ich 15790€

Anscheinend waren die Seat Altea XL-Modelle bereits alle stark reduziert im Preis durch diesen "Jedermann-Bonus", somit war der XL deutlich günstiger als der normale Altea. Jetzt mit der aktualisierten Preisliste für das Facelift ist das ganze anscheinend noch ein bisschen günstiger geworden. Diesmal aber auch der normale Altea, also jetzt ist dieser wieder günstiger als der XL.

Wenn du das mal mit den Preisen von 2007 vergleichst, da war es um einiges schlimmer (hab eine ältere Preisliste über Google gefunden). Ein Teil vom Rabatt steckt also da wohl auch schon drin.

Und ja, viel Rabatt gibts wohl auch gerade da, wo der Händler die Autos eh nicht an den Mann bringt.

Wie auch immer man zum VW-Konzern stehen mag, wenn man einen VW für ein gutes Auto hält, ist ein Skoda oder ein Seat die bessere Alternative. Mehr Ausstattung zum deutlich günstigeren Preis. Und die Teile, auf die es normalerweise ankommt, sind die selben.

Das Design von den aktuellen VWs gefällt mir persönlich auch überhaupt nicht, während ich Skoda (vor allem den Octavia) und auch teilweise Seat sehr schick finde. Aber das ist Geschmackssache.

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