Auto bis 15000 Euro gesucht

Auto bis 15000 Euro gesucht (162 Beiträge, 1193 Mal gelesen)

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Hallo!

Ich suche ein Auto für Stadtverkehr und mittlere Autobahnfahrten (80 KM/Tag).
Bislang hatte ich einen Smart und war eigentlich recht zufrieden. Er braucht jetzt aber recht viel Öl (0,3 Liter auf 1000 KM) und jetzt würde dann ein Service kommen (60000 KM) und neue Sommerreifen, etc.
Da ich ohnehin mit dem Gedanken spielte, mir nächstes Jahr ein neues Auto zu kaufen, würde ich das deswegen gerne vorverlegen (um nicht Geld in was reinzustecken, wofür ich nachher nichts bekomme).
Gut, also die Rahmenbedingungen sind: nicht unter 75 PS, nicht über 15000 Euro (wobei ich bei 15900 nicht kategorisch "Nein" sagen würde) und günstig im Verbrauch/Unterhalt, zuverlässig, nach Möglichkeit 2-3 Jahre Garantie (wobei ich mir eigentlich 2 Jahre erwarte). Für den Fall eines Gebrauchtwagen sollte dieser nicht älter als 2 Jahre sein und nicht mehr als 35000 KM haben...
Ich hab schon an den neuen Smart gedacht, der zwar in der Preisklasse liegt, insgesamt gegen einen gebrauchten 5er Golf oder einen Polo doch aber nur schwer bestehen kann, oder?

Wichtig: bitte keinen Fiat, Alfa, Chevrolet, Kia, Hyundai oder Daihatsu empfehlen - sowas ist definitiv NICHTS für mich. Gegen Toyota hab ich nichts, von Suzuki hab ich noch nie was gehört (ob gut oder schlecht)...

Hättet ihr mir da Typ-Empfehlungen zu den genannten Konditionen?

mitsu colt, polo

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

Neuer Mazda3, Neuer Suzuki Swift.

Beim Lietz gibts grad gute Frühjahrspreise.

http://www.lietz.at/neues/fruehlingswagen.pdf

03.06.2007, 22:15 Uhr - Editiert von dizo, alte Version: hier

Wenn man die Bemerkungen durchliest kommt noch ein bischen was dazu!
Ich habe einen neuen (ohne Tagesanmeldung) für den gleichen Preis bekommen.

lg
tuborg

Mazda 2 gekauft?

Nein! Mazda 3

mazda3

http://www.fredvienna.at

Schau mal bei Weltauto - gibt's dort nicht auch Garantie auf Gebrauchte?

Ja gibt es
mfg angelo

Auch 2 Jahre? Die Rede ist dort immer von mindestens 12 Monaten...

2 Jahre nicht. Bei meinem A4 war es abhängig von Kilometerleistung und ich glaube 6 Monate Garantie.
mfg angelo

NEU:

I   Ford Focus 1,4 16V Ambiente (80 PS)
II  Mazda 3
III Suzuki Swift
IV Skoda Fabia

GEBRAUCHT:

I   Golf
II  Toyota Corolla
III Opel Astra
IV Seat Leon (Vorführer)

Gibts bei den Gebrauchtwagen (mir sagt ein 5er-Golf mehr zu als ein Ford Focus) auch 2 Jahre Garantie?

Namhafte große Händler geben Gebrauchtwagengarantie,
ob sich das im Rahmen von 2 Jahren erstreckt, was die Garantie alles abdeckt und ob bzw wieviel Selbstbehalt besteht, muss erfragt werden.
Offenbar liebäugelst du ja ohnehin schon mit einem PD Golf.
Also Auto suchen und wenn gefunden Händler anschreiben bzw anrufen.

Das ist ein Pumpe-Düse-System.....ist das anfällig für Schäden? Ist davon eher abzuraten oder ist das brauchbar?

Pumpe Düse ist absolut problemlos. Anfangs hat es angeblich ein paar Probleme gegeben -> das war vor über 7 Jahren.
Ich habe einen A4 mit 130 PS Pumpe Düse und meine Schwester einen Pumpe Düse Passat.
Ich halte bei 175.000km, sie bei 190.000 - Beide gebraucht gekauft, außer normale Servicetätigkeiten sind keine Reparaturen angefallen. Alles lückenlos im Serviceheft festgehalten. Dies nur als ein kleines Beispiel.

Mit einem Golf machst du absolut nichts falsch!
mfg angelo

hab den motor im 4er golf und bisher keine probleme damit.

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

Du kennst dich doch mit VW sicher aus, oder?
Ich bin in meiner Recherche immer wieder über einen VW Golf Goal gestolpert, finde den aber neu nirgends auf der VW-Website...
Was ist das für ein Modell?
Würdest du empfehlen, einen 5er-Golf 1,9 TDI oder einen Rabbit gebraucht zu kaufen?
Wie schaut es bei VW mit Import aus D aus (hab nicht weit nach D).

der goal war ein sondermodell letztes jahr während der WM

wie viel willst denn ausgeben?
rabbit gibts halt nur als benziner
je nach budget und vorlieben
aber zwischen dem rabbit und einem 90ps tdi wird fahrtechnisch und auch vom verbrauch her net so viel liegen

der import zahlt sich durch die nova meist nur mehr bei seltenen autos bzw ausstattungen aus, bei einem normalen 90ps golf findest auch bei uns genug.

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

Also ausgeben würd ich 15000 Euro.
Ich hab mal vor 2 Jahren für einen Urlaub in Südfrankreich einen 5er Golf SDI gehabt - der war eigentlich sensationell gut. Hat aber nur 68 PS gehabt.....mit einer Tankfüllung hab ichs aber von Dornbirn (Vlbg) bis nach St. Tropez geschafft und bin dort noch etwa 100 KM rumgekurvt, war aber insgesamt flott unterwegs.
Klar, bei einer Anhöhe waren dann mit 4 Personen und durchgetretenem Gaspedal doch ein paar PS zu wenig da....aber es hat schließlich doch gereicht um gut und flott ans Ziel zu kommen.
Wie ist da der Rabbit im Vergleich?
Ich würd halt gern möglichst wenig Spritkosten haben....und da müsste ja der TDI geradezu ein Rennpferd gegen den SDI sein, oder? Was hat man da so Verbrauch im Schnitt (fahr doch recht viel Stadtverkehr auch)?

naja, der tdi geht schon etwas besser als der sdi

wie viel km machst du denn ca am tag/jahr??
bei viel stadtverkehr würd ich dir den rabbit mit klima empfehlen
da gibts eh meist recht gute angebote

den tdi find ich für kurzstrecke und stadtverkehr nicht so gut, außerdem gibts probleme mit dem diesel partikel filter wenn man ihn net regelmässig auf schnelleren fahrten durchpusten kann.
außerdem hat der tdi auch eine etwas längere aufwärmphase im winter

ich würd dir empfehlen mal den 80 oder 100ps rabbit probefahren zu gehen, hat im normalfall eh jeder vw betrieb in wien einen rumstehen
fahr mal ne standard tagesrunde von dir auf der arbeitsstrecke, dann siehst eh ob irgendwo mehr ps net schaden würden

vom verbrauch her wird vielleicht 1-2l um sein
ich brauch mit meinem tdi 6.8l im schnitt
frag mal den spedi http://forum.geizhals.at/userinfo.jsp?id=18914
der fährt auch einen rabbit, wie viel er braucht.

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

Also ich brauch mit meinem Smart aktuell etwa 7 Liter.
Mehr möcht ich mit einem neuen Auto nicht brauchen...
Ich fahre alle 2 Tage Autobahn...etwa 80 KM, manchmal auch nur 40 KM (je hin- und retour).
Für meine Strecken müsste sogar ein SDI reichen...ich muss nicht irgendwo längere Zeit bergauf oder so...
Was würdest du da nehmen?
Wie sind die Goal-Autos - irgendwelche Nachteile?

sdi würd ich gar net nehmen, der tdi hat da die bessere energienutzung
soll es ein neuwagen sein?
wie lang hast du vor ihn zu besitzen?

wie gesagt ich hab mit meinem alten 4er tdi einen schnitt von 6.8, hauptsächlich freilandstraße und AB
frag mal den spedi, der kann dir auch den schnitt von seinem rabbit sagen.

ansonsten ist es eher eine kosten bzw gewohnheitssache
wie gesagt leih dir einen 90ps tdi und einen rabbit aus und fahr mal deine hausstrecke, dann siehst du eh was dir besser taugt

die goal versionen sind nur von der ausstattung her unterschiedlich, siehe: http://www.volkswagen-startklar.de/auto/anzeige/article/der-golf-goal/index.html
die gabs aber imho nur in deutschland, also keine ahnung, kommt drauf an ob dir die ausstattung etwas bringt (parkpilot etc)

extras (wenn nicht schon im paket drinn) die ich dir empfehlen würd wäre klima, mittelarmlehne, lederlenkrad und bei viel überlandfahren xenon

grundsätzlich würd ich persönlich mir in so einem fall wahrscheinlich den 105ps TDI nehmen.

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

sowie mindestens Licht&Sicht-Paket!!

Ich hab in den einem jahr wo ich nun mein Auto habe KEIN EINZIGES MAL den Lichtschalter betätigen müssen

Absolut genial!

Spedi

...mehr Power...

voriges Jahr gabs doch noch einen Diesel beim Rabbit bilde ich mir ein!

Spedi

...mehr Power...

glaub ich net, rabbit war schon immer nur ein schwacher benziner

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

hab leider die alten Prospekte nimmer....
müßte mal meinen Händler fragen.
bilde es mir aber fix ein.

na egal... ich wollte ja eh an benziner

Spedi

...mehr Power...

Den Golf III gabs zu 100% als Rabbit TDI.
Beim IVer weiß ich es nicht.

//EDIT
Auch den Golf IV gab es als Rabbit TDI (90 PS) und da sogar als Variant.

04.06.2007, 19:11 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Meine Eltern haben sich voriges Jahr einen Oktavia des alten Models, das noch als Classic verkauft wurde um 14.000 Neupreis gekauft.

Schau mal ob Oktavia den Alten noch immer im Angebot hat. Es ist einfach verdammt viel Auto fürs Geld...

wo?

Gibts noch immer:

http://skoda.at/modell.php?M_ID=2&PHPSESSID=7c4dc7824588d9d6d16a7103f47aa174

Preise, Car Configurator usw. Links im Menü auf der Seite

GreeTz, niko

Wo meinst du?
Diese "Drive"-Modelle?

Da hab ich aber 17839 Euro stehen...

Jeps,... du hast aber den TDI genommen,..

Die Benziner Limo kostet:

Octavia Drive05
B

75/55

1.4l

5 Gang

5

8%

EUR 15.650,-

Genau. Ist das einfach das alte Modell, das die jetzt abverkaufen wollen?
Der 75PS-Wagen ist aber zu schwach, oder?

Abverkaufen nicht, die bauen den seid der Einführung des neuen unbeirrt weiter,...

75 PS reichen wenn du keine Rennen fahren willst locker aus, und mehr graviernd Verbrauch als dein Smart wirst auch nicht haben,...

Der Golf 4 mit dem Motor rennt auf der Autobahn brav seine 160... locker...

Tolle Sache, vielen Dank!
Allerdings wollte ich nicht SO ein großes Auto kaufen....die Golfklasse wäre mir rein von der Größe her lieber.

Naja die gleiche Plattform haben die beiden ja,.. und glaub mir der Kofferraum ist ein Traum

Von den außen Maßen sind nicht Welten um zu einem Golf...

BTW: Golf 5

Länge, mm   4204
Breite, mm 1759
Höhe, mm 1) 1513
Radstand, mm 2578
Spurweite vorn / hinten, mm 1) 1540 / 1518

Skoda Octavia Drive:

Länge, mm   4.513
Breite, mm 1.731
Höhe, mm 1.457
Radabstand, mm 2.512
Spurweite vorne, mm 1.513
Spurweite hinten, mm 1.494

Also ist er sogar schmäler und niedriger nur etwas länger

Deine Entscheidung

naja, platz hat er ja, unbestritten, mein arbeitskollege hat einen combi, nur in letzter zeit hatte er massive probleme mit den vorderen bremsscheiben, die wurden nach kürzester zeit wellig wobei spur/sturz passten und backen/scheiben getauscht wurden.
einige andere problemchen mal weggelassen.

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

Hi, bin wieder online.

Also unserer war beim Händler mit 14.000 angeschrieben und wir haben ihn sofort genommen. Wollten eigentlich gar kein Auto kaufen, sondern nur zum Service.

Ist natürlich die 75 PS Benzinversion. Ich find den Motor ausreichend, kann ihn nur mit einem 1.6l 85 PS Astra der letzten Generation vergleichen. Der Astra hat vielleicht etwas mehr angezogen aber es war nicht viel um. Ich bin früher nur mit Skoda Felicia, Nissan Micra und Pinzgauer unterwegs gewesen. Das ist wahrscheinlich der Grund warum mir der Skoda so angenehm leise bei flotter Reisegeschwindigkeit vorkommt. Kann ihn nur empfehlen.

Nur einen meiner bisher "erfahrenen" Untersätze kann der Oktavia nicht schlagen und das ist der Jaguar XJ 6 bzw. 8

- achja und natürlich den Pinzgauer im Gelände.

Ist natürlich die 75 PS Benzinversion.
Ich find den Motor ausreichend, kann ihn nur mit einem 1.6l 85 PS Astra der
letzten Generation vergleichen. Der Astra hat vielleicht etwas mehr angezogen
aber es war nicht viel um.

Die Fahrleistungen, wobei Leistung für das Gebotene schon extrem übertrieben ist, sprechen leider eine andere Sprache:

4-Zyl-16V
1389 ccm, 55 kw (75 PS), 126 Nm
171 km/h Spitze, 0-100 in 15,3 sec (<- LOL)
MVEG-Verbrauch: 9,0/5,4/6,7 (E)

Mit anderen Worten:
Das 1,4 Liter Motorli ist leicht überfordert mit der fahrfertigen Masse eines Octavia Drive.

nur in letzter zeit hatte er massive probleme mit den vorderen bremsscheiben

da kenn ich auch einige

mit dem gleichen problem?
hast eine ursache dafür?

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

mit dem gleichen problem?

hast eine ursache dafür?

nein. wahrscheinlich problem beim zulieferer

hmm..jetzt zum schluss hat er brembo bremsscheiben verbaut und bisher passt glaub ich, vorher hatte er originale gekauft gehabt, die waren nach ein paar tausend km schon im *PIEP*

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

Bin gespannt was die brembos nach ein paar tausend Kilometern ans Licht bringen.
Wenn die Achse vermessen wurde und keine Auffälligkeiten zu finden waren, dann kanns ja eigentlich nur am Material gelegen haben.

jo, mal schaun, er hat eh gesagt wenn das jetzt net passt wird der wagen gleich verkauft, is auch net lustig mehrmals im jahr bremsscheiben wechseln

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

Ja vom Kostenfaktor sicherlich nicht das Gelbe vom Ei.
Brembo ist ja auc hnicht ganz günstig - sagt man.

die scheiben waren sogar günstiger als die original teile

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

Echt?
Bei VW/Audi hätt ich mir das ja vorstellen können, aber unter dem Label Skoda.
(ich weiß, dass die Scheiben plattformtechnisch öfters im VW Konzern eingesetzt werden)

er hat sie online gekauft, da warn sie um ein paar euros billiger als bei skoda

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

Gut, denn die Skoda hätte er auch online bestellen können
und da wären sie vermutlich günstiger gekommen als die Brembos.
Wurscht...

ja, aber er wollt net nach ein paar tausend die wieder runterschmeißen müssen
also wollte er eine andere marke testen

die scheiben im nachbau beim birner waren ja auch günstiger aber eben vom gleichen hersteller.

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

und drüber die 15" stahlfelgen

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

und drüber die 15" stahlfelgen

Neudeutsch heißt das dann: "Understatement"

und bei jeder ampel machst dann nen stoppy

Neudeutsch heißt das dann: "Understatement"

oder "ajda, kredit hat nimmer gereicht für fette 20" chrom bling bling felge"

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

bleib beim golf

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

75PS sind für den Golf schon zu schwach finde ich!

meine Eltern haben einen 4er Golf und der Motor plagt sich schon dramatisch den zu ziehen.
Mittlerweile scheppert da auch schon ein bisserl was herum...
Aber bald kommt der neue Golf...
Diesmal jedoch wieder leider mit dem 80PS Motor *seufz*
jedoch ist der 5er im Vergleich zum 4er etwas leichter geworden.

Aber für die Stadt reicht es sicherlich.

Spedi

...mehr Power...

Was habens denn jetzt für einen gekauft?

80PS Comfortline mit ein paar Kleinigkeiten noch dazu.

Spedi

...mehr Power...

http://geizhals.at/kleinanzeigen/?chiffre=283928

verbrauch ind er stadt zwischen 6 und 6,5 liter.
Noch ein jahr restgarantie und danch 5 Jahre Materialgarantie.
Sehr gut ausgestattet, lederlenkrad, ESP klimautomatik, Bremsassistent und und und...

Danke. Aber aus meiner sicht ein scheussliches Auto...

LOL

Das finde ich nnämlich auch.
Ein "Civic" für Frauen, der einen auf Barbie-Design macht.

Frontantrieb, 4-Zyl 8V
1596 ccm, 60kw (81 PS), 122 Nm
165 km/h Spitze, 0-100 in 13 sec
MVEG-Verbrauch: 9,6/5,7/7,1 (E)

4 Türen 4 Plätze
Kofferraum 400- 757 Liter
Länge 404 cm, 1080 kg
2 Airbags, FB, KEIN ABS, KEIN ESP

Also ich stell dir mal den Link zum Citroen C4 rein: http://www.citroen.at/CWA/Citroen_at/Models/PrivateCar/C4/
Wenn du dir einen neuen kaufst hast 2Jahre Hersteller Garantie und den C4 Coupe gibt es ab 12.990€
http://www.arcor.de/ecards/images/picture0/f_pict/Karriereleiter.swf

Normal hätt ich zum Kia Ceed wg. 7Jahre Garantie geraten, aber angesichts Deiner Anforderungen rate ich zu einem neuen(!) Golf Rabbit. Unter Berücksichtigung der üblichen 8% Rabatt bist bei 15.400 und hast ein solides Auto für viele Jahre. Mit Klima und brauchbarer Ausstattung.
Ein bisserl fad, keine Frage --> aber Italiener hast ja ausgeschlossen.
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_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Normal hätt ich zum Kia Ceed wg. 7Jahre Garantie

Hast dir das mit den 7 Jahren Garantie schon mal durchgelesen ? Wenn nicht tu es, und du wirst sehen dass diese 7 Jahre eine tolle Mogelpackung ist.

Absolut!
Das klingt auf dem papier gut und wann man das Kleingedruckte sieht, dann merkt man erst mit welch fiesen Tricks die WErbetrommel gerührt wird.

Was hat's da?

Schau dir einfach an, was die "zusätzliche" Garantie abdeckt.

Ist mir zu mühsam...KIA kommt für mich genausowenig in Frage wie Trabant, Lada oder Simka - das sind Schüsseln, die weder optisch noch technisch was taugen.

KIA ist technishc gar nicht so unausgereift und optisch taugen diese auch zusehens mehr.
Auf jeden Fall würde ich KIA nicht mit einem Trabant, Simca oder Lada gleichsetzen.

Da stimm ich dir zu. Der KIA Sorento zB ist ein sehr feines Ding

naja - 5+2 Jahre sinds defacto. Auch wenn die Werbung schözeichnet: Kennst Du ein Auto mit vergleichbarer Garantie?
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**7 Jahre/150.000 km auf Motor & Getriebe - 5 Jahre/150.000km allgemeine Fahrzeuggarantie
Jeder von KIA Motors Europe hergestellte KIA cee´d profitiert von einer Neuwagengarantie von 7 Jahren bis zu 150.000 km. Dies beinhaltet eine fünfjährige Garantie auf das komplette Fahrzeug und weitere zwei Jahre auf Motor & Getriebe.

10 Jahre Garantie gegen Durchrosten
Durch ständige Qualitätsverbesserung sind die Autos von KIA noch wirksamer gegen Rost geschützt. Deshalb gibt es auf jeden neuen KIA cee´d 10 Jahre Garantie gegen Durchrosten.

5 Jahre Lackgarantie
Die Lackqualität des KIA cee´d garantiert langen Schutz. Aus diesem Grund bietet Ihnen KIA 5 Jahre Garantie auf die Lackierung Ihres KIA cee´d.

5 Jahre Mobilitätsgarantie ohne KM-Begrenzung
Mit KIA bleiben Sie im Falle einer Panne (wenn Schadensursache durch Garantie gedeckt) immer mobil. Die KIA Mobilitätsgarantie umfasst Pannenhilfe, Abschleppen, Leihwagen, Hotel- und Bahnkosten rund um die Uhr und gilt für Ihren KIA cee´d vom Tag der Auslieferung in Österreich für 5 Jahre ohne KM-Begrenzung (Bei jährlich erfolgter Wartung durch einen KIA-Partner).

Keine Frage, 5 Jahre Garantie ist schon recht ok. Aber ich finde die Werbung mit den 7 Jahren nicht ok, da die nur für Motor & Getriebe sind.

Ja, da hast Du recht. Trotzdem: Kennst Du EIN vergleichbares Angebot?
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Gegenfrage:
Kennst du einen Hersteller, der bei uns damit werben müsste, um ein Modell zu verkaufen?

Nö , weil VW und andere konnten sich ja eine Zeit lang diese beknackte 2 Jahres Gewährleistung auch leisten und keiner muhrte groß rum

Auch das will sich erst erarbeitet werden.

Meine Mutter hat absolut keine Ahnung von Autos.
Aber als sie diese Werbung mit der sogennanten 7 Jahres Garantie des KIA Ceed gesehen hat, meinte sie recht trocken:
"Das kann kein gutes Auto sein, wenn man darauf 7 Jahre Garantie geben muss"

^ Da ist gar nicht mal soviel Unwahrheit dahinter...

wennst a bisserl weiterenkst kann sichs auch keine firma leisten ein produkt mit 5 jahren garantie zu verkaufen das dann dauernd kaputt ist. kostet dem hersteller weitaus mehr.

http://www.fredvienna.at

Fakt ist, dass der Hersteller versucht sein Produkt hauptsächlich über die Garantie Schiene zu verkaufen. Man hat es ja auch nicht einfach, wenn man keinen etablierten Namen trägt und sich frisch in der Golf-Klasse breitmachen will.
Nicht umsonst prangt die 7 Jahres Garantie (im Prinzip 5 + 2 Jahre) aggressiv von jeder Plakatwand.
Mal sehen wie sich der Ceed so tut in den kommenden Jahren und ob er die Zulassungsstatistik wesentlich beeinflussen kann mit seinem Garantieversprechen.

kann ich mir kaum vorstellen. Man sieht nicht viele von denen auf der Strasse.

Naja der Wagen ist ja gerade erst auf den Markt gekommen, aber ich bin auch der Meinung, dass gegen Golf, Astra, Focus, Mazda 3, Auris, 1er BMW, A3 usw wenig zu holen sein wird.

Fakt ist, dass der Hersteller versucht sein Produkt hauptsächlich über die
Garantie Schiene zu verkaufen.

Mit einem Sachargument also. Spricht MICH mehr an als die ganzen "auto emotione" Geschichten.
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Naja Sachargument würde ich es eher nicht nennen.
Ich würde es eher so betiteln:
"Aus einer Not heraus wurde ein Tugend geboren"

Was ist die Not? "Unsre Autos werdn nicht hin"?

Und was bitte ist beim Autokauf ein Sachargument, wenn nicht

- Leistungs- und Ausstattungsmerkmale
- Preis
_ Garantie
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Was ist die Not?

Die Not ist:
"Wir wollen unser Produkt in die ohenhin schon gesättigte Golf-Klasse hinein pressen."
"Wie stellen wir das am besten an, um ein wenig vom Kuchen abhaben zu können?"

Die Tugend:
"Wir lassen das Blechkleid in einer italienischen Design-Schmiede entstehen, verkaufen es zu einem im Vergleich zur Konkurrenz halbwegs günstigen Preis und legen massig Garantie dazu"

"Wir wollen unser Produkt in die ohenhin schon gesättigte Golf-Klasse hinein
pressen."
"Wie stellen wir das am besten an, um ein wenig vom Kuchen abhaben zu können?"

na gut, das betriff wohl alle in dieser Klasse. Inklusive des Namensgebers. Insofern seh ich die herausragende ceed-Not nicht...

Blechkleid in einer italienischen Design-Schmiede

günstigen Preis

massig Garantie

perfekt, oder siehst Du einen Haken?
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perfekt, oder siehst Du einen Haken?

Abgesehen von fehlendem Image und dass andere Hersteller in dieser Klasse wesentlich mehr Europa-Erfahrung haben und daher genau wissen, was die Klientel wünscht, sehe ich keinen Haken.

fehlendem Image

das sicher - muss jeder für sich abwägen wie wichtig das ist

mehr Europa-Erfahrung haben und daher genau wissen, was die Klientel wünscht

was die wissen ist mir wurschr. Was letztendlich drinnen ist zählt doch!?
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Was letztendlich drinnen ist zählt doch!?

Jein.

Ich persönlich lege auf sehr gut abgestimmte Fahrwerke am meisten Wert.
Lieber etwas sportlicher und härter als zu kompromissbereit, sänftenmäßig weich und schwammig.

Weiters verzichte ich lieber auf einen gehörigen Anteil an Luxus, dafür erwarte ich mir von dem was drinnen ist, dass es nicht allzu billig anmutet und in Form und Funktion keine Rätsel aufgibt. Also Qualität vor Quantität.
Auf Sitzheitzung, Leder und was weiß ich noch alles kann ich gut verzichten.

Geh bitte - das Argument "der Wagen ist so gut, der braucht ka Garantie" sollte net mal bei Kindergartenkindern ziehen.

Und man kann bei allen Autos auf eine mehrjährige Garantie aufzahlen - kein Auto hält 100%ig 5 Jahre ohne Reparatur.

Daher: Der ceed ist das einzige Auto, wo ich 5 Jahre ohne Reparaturkosten kalkulieren kann. Dass der Hersteller damit wirbt ist absolut nachvollziehbar - diese Garantieverlängerung hat einen rechnerischen Wert von (Daumen mal Pi) 6-700 EUR und wird von Leuten die rechnen können im Preisvergleich berücksichtigt.
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Nein, bin aber mit meinem Toyota Aygo MMT sehr zufrieden. 3 Jahre Garantie mit Verlängerung auf 5 Jahre.

wie geschrieben: Aufzahlen kann ich bei jedem Auto.

Der Aygo ist sicher gut (halt eine ganz andere Klasse), aber m.E. überzahlt
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Den Corolla gabs aber in Österreich ohne Aufzahlung auch mit 5 Jahren Garantie

Wenn man gut verhandelt, kriegt man auch andere Wäglein mit 5 Jahren Garantie

man kann - wenn man nicht ganz unfähig ist - nicht "gut" oder "schlecht" verhandeln. Jedes Modell hat seine "Rabattspanne", die eh bekannt ist. Vergleichen wird hoffentlich eh jeder die Endpreise. Und was der Händler für die Garantie kalkuliert (er kann sie auch nicht herschenken - wenn doch wird er in Konkurs gehen und man hat wieder nix von der Garantie - vorteil der "serienmäßigen Garantie" - die gilt europaweit), muss er halt weniger Rabatt geben.
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Ach das geht sehr wohl:

Man nehme Anbot 1 von Händler 1 und gehe zu Händler 2. Im Normalfall wird dieser ein ähnliches Anbot stellen und meistens sogar etwas günstiger sein.

Tja, dieses Spielchen treibt man halt eine Zeit lang. Und siehe da, der 5. Händler bietet auch das Beste Anbot. Bei mir wars der Toyota Frey welcher das Beste Anbot erstellt hat.

Das klappt aber nicht nur bei Toyota. Mein Vater hat ähnliches Spielchen - nur mit weit mehr Händler - vor ein paar Jahren mit nem VW Touran gemacht. Und er hat ein hervorragendes Anbot erhalten.

Klar, jeder Händler spielt da nicht mit, aber man kann sehr wohl durch vergleichen den Besten Preis erzielen.

Natürlich, wenn man davon ausgeht, dass nichts geht und sich damit zufrieden gibt, spart man viel Zeit aber diese bezahlt man dann halt auch.

Bei den Kleinwägen ist in der Regel nichts besonderes drinnen, aber auch bei mir waren es im Endeffekt ~ 900 € Preisnachlass.

Tja, dieses Spielchen treibt man halt eine Zeit lang. Und siehe da, der 5.
Händler bietet auch das Beste Anbot.

Jeder machts anders, ich halte das eher für kindisch

wenn man davon ausgeht, dass nichts geht und sich damit zufrieden gibt,

Glaub mir, ich kann verhandeln. Glernt ist glernt quasi
Und GENAU DESHALB finde ich solche Spielchen lächerlich.
Bevor ich zum Händler gehe, habe ich einen recht genauen Preisüberblick (durch Foren, durch Bekannte, durch geschäftliche Erfahrungen, durch Importhändler, durch Durchsehen von lokalen Aktionen....). DANN gehe ich zum Händler - und zwar zum Importeur (bei dem Du ja auch gelandet bist...) und mache im klar, dass er EINE Chance hat mit ein Angebot zu machen. Sowie die Importeure der anderen Marken auch. Und DANN entscheide ich nach (für mich gültigem) Preis/Leistungsverhältnis. Ginge es so nicht (bis jetzt gings immer), bliebe der EU-Importhändler oder der Eigenimport. Ich WEISS dass ich damit gut fahre. Jedenfalls besser als mit

~ 900 € Preisnachlass.

bei einem ausgestatteten Kleinwagen (der um die 13-14K Liste kosten dürfte).
"Nachteil" bei meiner Methode (der für mich keiner ist): Man kann sich auf keine bestimmte Marke kaprizieren
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Nun, jedem das seine. Bei den Kleinwagen ist halt leider nicht viel möglich. Auch nach deiner Methode nicht.

Für das untere Preissegment (nicht jeder halt den € so locker wie viele tun) kommen halt nicht viele Fahrzuege in Frage:

C1, 107 und Aygo werden sowieso im selben Werk montiert. Da entscheiden ja scheinbar nur die verschiedenen Händler über den Preis. Optisch sind sie fast gleich, Innenraum ist identisch. (Bis auf das Logo des jeweiligen Herstellers)

Smart wär auch fein gewesen, aber die 2. Sitzreihe bietet dann doch mehr Platz als der ganz kleine Kofferraum des Smarts.

Der Fox zählt auch nicht grade zu den Günstigen Produkten.

Naja, und viel mehr gibts da gar nicht. Ja, Hyundai mit seinen Fixpreisen wo kein €-Cent möglich ist und somit auch zu teuer ist.

Bei den Kleinwagen ist halt leider nicht viel möglich. Auch nach deiner
Methode nicht.

Das mag schon sein. Aber Deine 7% krieg ich allemal. Ohne 5 Händler abzuklappern. Viel mehr eh nicht --> genau das bestätigt meine Theorie: Im Endeffekt zahlt eh jeder das Gleiche, weil die Händler unter eine modell- und markenspezifische Grenze nicht gehen

untere Preissegment (nicht jeder halt den € so locker wie viele tun) kommen
halt nicht viele Fahrzuege in Frage:

GERADE wenn ich aufs Geld schauen muss, verstehe ich die Entscheidung für genrespezifisch überzahlte Kleinwagen nicht. Wenn man bedenkt, dass es den Octavia(!) beim EU-Importeur um 14000 gibt...

Ja, Hyundai mit seinen Fixpreisen wo kein €-Cent möglich ist und somit auch zu
teuer ist.

Natürlich muss man das beim Vergleich miteinbeziehen: Aber der Konsument profitiert davon, weil sich die Kaskorämie nach dem Listenpreis errechnet. Insofern ist mir ein niedriger Listenpreis lieber als hohe Rabatte
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Mag schon sein, dass es günstige, bessere Auto OHNE AUSSTATTUNG gibt.

Aber ich wollte ein Auto mit AUTOMATIK und KLIMA ...

nun - auch da gäbs u.a. von Fiat, Daihatsu, Chevrolet, Hyundai, Kia... billigere Alternativen.

Nochmal: Ich halte Toyota für ein gutes Auto. Ich finde es nur überzahlt.

Das hat ja nichts mit dem Anzweifeln Deiner Entscheidung zu tun: Dir wars das wert, für Dich stimmte das Preisleistungsverhältnis. Gut so, sonst tätn ja ALLE mit nem Golf oder nem Dacia herumfahren.
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Dacia ist in die ängere Auswahl gekommen ---> leider keine Automatic

Fiat, tja, ich bin zu groß für den Kleinen ...

Chevrolet hat sehr schlechte Wertungen allgemein.

Hyundai --> zu teuer

Kia --> zu teuer

zu teuer im Vergleich zur selben Ausstattung des Toyotas

Fiat, tja, ich bin zu groß für den Kleinen ...

Ehrlich? Probegefahren? Ich bin auch recht groß - und bei den Zwergenautos finde ich den Panda eigentlich ideal.

Chevrolet hat sehr schlechte Wertungen allgemein.

Naja, jetzt bewegen wir uns aber in Richtung "ich muss das auto das mir gefällt irgendwie sachlich gegen die koreaner argumentieren"

Hyundai --> zu teuer

10.700,00 --> viel billiger: http://www.car4you.at/sea_det.cfm?step=30&vehicleid=3009576&origid=&language=de&country=at&menutype=search&vmg_passcars=1&searchbodydesc=&minprice=&status=11&make=42&geartype=1&language=de&maxmileage=&condenselevel=2&stylecode=10&searchmakedesc=Hyundai&country=at&market=1,2&issearchagent=0&check_aircond=1&psmin=&currencysea1=Euro&currencysea=Euro&searchmodeldesc=&maxprice=&defaultlist=3077904,3077899,3077898,3009648,3009611,3009609,3009576,102213479,3000721,101985679,101985662,102150718,101891471

Kia --> zu teuer

grad gesehen: Stimmt. Überrascht mich.
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Chevrolet hätte mich ja interessiert, nur hab ich von sehr vielen Seiten eher negatives gehört. Das hat mich dann etwas stutzig gemacht. Hat weniger mit Koreaner zu tun.

Ja, der Fiat Panda war mir zu klein. Die anderen sind auch nicht so extrem groß, aber man findet Platz und kann bequem fahren. Das ist wichtig. Mit Kupplung tät ich mir da wahrscheinlich schon wieder schwerer.

Hyundai ... stimmt ... wo ist die KLIMA ?

Hyundai ... stimmt ... wo ist die KLIMA ?

Steht eh bei den Ausstattungsmerkmalen!?
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ja, sehs schon ... Nunja, wirklich eine Alternative ...

Allerdings dürfte hier der Händler auf einem Auto sitzengeblieben sein. Denn sonst kann ich mir den Preis nicht erklären.

Laut Liste kostet der nämlich € 11.890,-- (Fixpreis, die Händler lassen nicht mit sich handeln)

http://www.hyundai.at/neuwagen/707_835.php?leftmenu=0&PHPSESSID=16a91522a324f3b56b2b4611d5daaa67

dazu kommen noch € 384,-- für die Metallic (ok, die wär nicht zwingend notwendig, aber schön ists trotzdem)

+ 254,60 € für die Fernsteuerung der Zentralverriegelung.

All das hab ich aber beim Aygo dabei

Darf ich fragen, warum du in einem dermaßen kleinen Wagen eine Automatik haben willst?

Ich meine was bleibt bei 60 bis 70 PS samt Klima und Automatik denn effektiv an Leistung über?

vielleicht fährt er nur in der stadt stop and go??
dann is es ja durchaus bequem und kupplungsschonend

auch bei so wenig leistung, aber ansonsten is es echt unnsinn

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

Na servas
ich bin selber ein Stadtmensch, aber soviel Stop and Go kann es gar nicht geben,
dass ich bei einer Leistung way beyond a hundred break horsepower zu einer Automatik greifen würde.

Ich würde mir niemals mehr wieder ein Auto OHNE Automatik anschaffen.

Es ist einfach so angenehm, den linken Fuss frei zu haben. Man kann sich auch mit beiden Händen voll auf den Verkehr konzentrieren oder mit der 2. Hand irgendwas machen (

).

Schalten mag nett sein, aber ich bin es nach 10 Jahre schalten einfach leid. Ich fahr lieber gemütlich vor mich hin. Man kann auch sportlich mit ner Automatik fahren.

Fahr mal nen Smart, Aygo oder ein ähnliches Auto probe, dann weisst was ich meine. Aber man sollte bei 65 PS halt keine 4-gang Automatik nehmen. Die ist zwar angenehmer was das Schalten anlangt, aber recht lahm.

Ich brauch keine super Leistungs Maschine. Ich wohn nahe an Wien dran und fahr zu 90% in einem Gebiet mit max. 50 - 70 km/h.

Vielleicht 2x im Monat nutze ich die Autobahn um ans andere Ende von Wien zu gelangen. Der Rest ist ausserhalb von Wien und in Wien.

Ich möchte einfach gemütlich unterwegs sein. Kupplungspedal geht mir auf den Wecker. Will ich nicht haben. Deshalb Automatik.

Und so langsam ist das Teil nicht. Wiegt ja nur 800 kg, da sind dann die 68 PS die das Teil leistet, mehr als genug. Die Automatik die verwendet wird ist eine MMT. Ähnlich wie bei einem Smart. Also keine 4-Gang Vollautomatik wie bei einigen anderen Autos dieser Klasse (Kia Picanto oder der Hyundai Atos)

Die 4-gang Automatik mit 65 PS fährt sich wirklich lahm, da geb ich dir recht. Aber der Aygo geht eigendlich wie die Feuerwehr. Was will man mehr ?

Der Verbrauch ist in der Stadt auch so mit ca. 5 l Super recht ok. (Kia Picanto braucht ungefähr 6l in der Stad - Bekannter von mir hat einen mit Automatik)

Ich fahre zu 98% alleine in dem Auto, zu 1,9 % fährt noch ein/e Zweite(r) mit. Den Rest, mehr als 2 (also eigendlich nie)

Kofferraum brauch ich nicht. Zum Einkaufen reicht dieser vollkommen. Wenn ich mehr transportieren will, kann ich die Rücksitze umklappen.

Wenn ich Möbel transportieren will kann man sich nen Wagen leihen oder ich nehm den Touran vom Vater mit Anhänger.

Zum Einparken ist das Auto auch super. Man findet fast überall einen Parkplatz.

Natürlich wär mir ein Touran (oder ähnlicher) mit Doppelgetriebe und 115 PS lieber. Aber wozu ? Und vor allem mit welchem Kapital ?

Aber der Aygo geht eigendlich wie die Feuerwehr. Was will
man mehr ?

Das gibt der Phrase ein neue Bedeutung:

Kia Picanto braucht ungefähr 6l in der Stad - Bekannter von mir hat einen mit
Automatik

Noch so einer.

Aiuto!

Man findet fast überall einen
Parkplatz.

Die Parkplatzsuche fällt mit einem Kompaktwagen auch nicht schwieriger aus.

Natürlich wär mir ein Touran (oder ähnlicher) mit Doppelgetriebe und
115 PS lieber.

Also doch.

Auf das habe ich ja eigendlich schon hart gewartet.

Also doch.
Auf das habe ich ja eigendlich schon hart gewartet.

Sicher, aber es ist ein Unterschied ob ich für ein Auto 12.000 € oder 35.000 € bezahle.

Und die Preisdifferenz von 23.000 € hab ich halt nicht.

Ausserdem richt mir ein kleiner vollkommen. Ich fahr im Monat im Schnitt 800-1000 km.

Für 35 000 Euro bekommst du ja sage und schreibe fast 3 Stück Aygo samt Automatik.

Wohl richtig, aber leider kein Doppelgetriebe mit 115 PS

Ja, wie gesagt, solange ich kein Familienauto "brauche" wird es auch nicht angeschafft.

Dass die Automatik nicht so toll ist wie eine 4-Stufen-Automatik mit 115 PS oder mehr bzw. eine Doppelgetriebeautomatik war abzusehen. Schlägt sich ja auch im Preis nieder. Im Notfall kann ich ja noch manuell Schalten - ohne Kupplungspedal

Sollte ich mal die Kohle habe, werd ich mir möglicherweise auch was größeres anschaffen. Bis dorthin muss und wird es auch der Kleine tun

Im Notfall kann ich ja noch manuell Schalten - ohne Kupplungspedal

Du schreibst Notfall - bei mir wäre es der Normalfall.
Ich würde permanent auf die manuelle Schaltmöglichkeit zurück greifen.

Also ich fahre zu 99,9% mit der Automatik. Die manuelle Schaltmöglichkeit nutze ich nur beim Überholen, beim Bergauf- und Bergabfahren und in Parkhäusern. Also eher selten.

dürfte hier der Händler auf einem Auto sitzengeblieben sein

na und? Sowas findet man immer wieder

€ 11.890,-- (Fixpreis

die Händler lassen nicht

genauer: Sie DÜRFEN nicht lassen - sonst ist der Vertrag weg. Daher: Gibts halt SEHR viele Tagesanmeldungen, oder es bleiben auf einmal viele Wagen liegen usw.

All das hab ich aber beim Aygo dabei

Schön, wenn Du zufrieden bist. Es gibt halt beim Autokauf viele Wahrheiten - gut so
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Aber du hast aufgezeigt, dass ich nicht an alles gedacht habe. Tja, jetzt ists zwar schon zu spät, aber ich werde ja wieder irgendwann mal ein Auto brauchen (hoff nicht vor 15 Jahren) und dann werd ich wohl auch auf solche Anbote reagieren und achten.

gab - lässt auch tief in die derzeitige Entwicklung von Toyota blicken...
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Tja, in seiner Klasse ist er verglichen mit einem C1, 107 oder Smart eindeutig der Günstigste.

Und Toyota hat in meinen Augen auch ne gute Qualität. Aber mal schaun, was in 5 Jahren ist. Mein Alter 205er Peugeot hat 18 Jahre gehalten

in seiner Klasse ist er verglichen mit einem C1, 107 oder Smart eindeutig der
Günstigste.

?? Bitte ??
Citroen C1:
bei http://www.citroen.at ab 8.490,-- --> wo gibts den Aygo nur ANNÄHERND um das Geld?
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sorry, aber ich geh nicht vom "Billigsten" aus, sonder auch von einer "Ausstattung"

Und wenn ich die höchste Ausstattung + Automatic hernehme und vergleiche, DANN ist er eindeutig der Billigste.

Selbstverständlich muss in diese Kalkulation auch der Preisnachlass berüchsichtigt werden.

Hab mich mehrere Monate mit dem Thema beschäftigt und Probefahrten gemacht. Danach Preise von div. Händlern eingeholt (mind. 5 pro Marke) und siehe da, der Toyota ist als eindeutiger Sieger aus dem Rennen gegangen.

Danach Preise von div. Händlern eingeholt (mind. 5 pro Marke) und siehe da,
der Toyota ist als eindeutiger Sieger aus dem Rennen gegangen.

Wundert mich SEHR: Verrätst Du uns Ausstattung und ausverhandelten Preis?
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Toyota Aygo 1.0 VVT-i Cool 5-M/M ... Listenpreis € 12.236,40

+ Metallic ... € 250

Listenpreis ... 12.486,40

Bezahlt ... 11.600,--

Und ich finde den Preis ok für die Ausstattung.

Lieferung erfolgte in 2 Wochen

05.06.2007, 20:17 Uhr - Editiert von Alkestis, alte Version: hier

Hab mich auch damals schlau gemacht bezüglich C1.

Mit ähnlicher Ausstattung kam er auf ~ 12.300 €. Ich hab keinen Händler gefunden, welcher unter 12.000 € gegangen ist. Max. auf 12.000 € geradeaus.

Genau so ein Auto suche ich grad auch

Gefallen würden mir:
Mazda 3
Golf
Astra
Leon

Hab grad nochmal nach nem Astra geschaut. Da bekommt man schon einiges an Ausstattung fürs Geld. Allerdings bin ich nicht grad ein Opel Fan. Der Leon gefällt mir von Design her am Wenigsten. Mazda und Golf sind definitv sehr interessant.
Tja, immer diese Entscheidungen...

"It's a great thing when you realize that you still have the ability to surprise yourself. Makes you wonder what else you can do that you've forgotten about."

Kevin Spacey - American Beauty

http://www.bfewaw.com/index.php

Der Leon gefällt dir vom Design nicht. Und Mazda und Golf sind interessant.

Ich muss dir leider sagen, du bist ein fader Zipf.

"unterschreib"

Wobei ich sagen muss, dass das Design des Leon mir auch nicht gefällt.
Die Seat Palette ist meiner Meinung nach derzeit ohnehin nur auf Welle Mini Van.

Das finde ich extrem schwach, wenn von Altea über Leon bis zu Toledo alle einen auf Van machen müssen. Wobei der Toledo ein selten häßliches Auto geworden ist.

Ich vermisse die Keilform des "alten" Leon. Das war ein direkter Corrado Sproß und hat noch Emotionen gezeigt.

Aber bei der jetzigen Seat Auswahl kommt ineme ja das große Kotzen.

Na is doch ganz einfach: entweder Standard-Design oder etwas besonderes ala Civic. Aber so ein Mittelding wie der Leon sagt mir eben nicht so ganz zu. Wobei der Leon eh in der engeren Wahl ist. Nur eben vom Design von mir Minuspunkte bekommt.
Aber wie immer ist sowas eh Geschmackssache, also absolut uninteressant darüber zu diskutieren

Wichtig: bitte keinen Fiat

Grad die neuen Fiat Modelle wie Grande Punto und Bravo fahren durchwegs positive Kritiken ein. Speziell den neuen Bravo finde ich extrem hübsch (für diese Fahrzeugklasse)

http://www.fiat-bravo.de

Grüsse,
Geri

http://www.toyota.at/cars/new_cars/yaris_special_car/2006/index.asp

suzuki swift / suzuki swift sport
imho einer der derzeit schönsten preiswerten wagen in der kompaktklasse..
mit deiner preisvorstellung wär der mit 100ps eigentlich ideal..

lies dir mal die testberichte im netz dazu durch, durchwegs positiv...

http://youtube.com/watch?v=6vjTRIoF-eY

ich selbst bin am überlegen, ob ich mir nen swift sport zulegen soll..

die durchaus venünftigen / guten kompakten von mazda, toyota oder kia wären mir zu bieder..

05.06.2007, 20:19 Uhr - Editiert von michaelstrobl, alte Version: hier

Auf der Webpage von Suzuki finde ich keinen Swift Sport...was mache ich falsch?

Auf der Webpage von Suzuki finde ich keinen Swift Sport

Wieso nicht?
Direkter Link gefällig:
http://www.suzuki.at/de/cars/products/pr_prodUebersicht.asp?Key=376&ListPages=true&Vater=241&VaterName=Swift+Sport&SingleProd=true&ttqsb=1

1586 ccm, 92 kW (125 PS), 148 Nm
Spitze 200 km/h, 0-100 in 8,9 sec
MVEG Verbrauch 8,0/6,2/7,2 (E)

Listenpreis: 16 900€

Den Swift bekommst aber auch als 1,5 GL mit 101 PS um 13 990 €
oder als 1,3 GL mit 90 PS um 10 990 €.
In jedem Fall ein kleiner, knackiger Zwerg mit dem Potential zum Kultstatus dank individueller äußerer Gestaltung.

06.06.2007, 10:51 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

so ein auto kann ich dir für deine zwecke empfehlen .. erst recht, wenn du vielleicht nur einen gebrauchten willst ...und die schüssel in einem jahr wieder verkaufst...

Da liegt der Hunde begraben!
Der Skoda Fabia ist in der Neuanschaffung relativ günstig.
Als Gebrauchtwagen kehrt sich das aber um dank der großen Beliebtheit des Fahrzeugs.
Kein Scherz, aber der Skoda Fabia ist ausgesprochen wertstabil in seiner Klasse
und vor allem für einen Skoda.
Das heißt, dass man für einen gebrauchten Skoda Fabia über Gebühr viel auslegen muss.
Macht also eher Sinn sich gleich einen neuen zu angeln.

ja eh ...

aber vielleicht findest ja irgendwo nen vorführwagen oder ein ausstellungsstück ... der SDI ist auch nicht so beliebt wie die anderen TDI versionen .. drum könntest den vielleicht wo zu wirtschaftlicheren konditionen erwerben ... (gemäß dem fall, dass du die gleichen ansprüche wie der thread-initiator hast)

schönen tag noch!

same shit, different day

07.06.2007, 11:39 Uhr - Editiert von athis, alte Version: hier

warum nicht wieder einen smart der öl verbrauch denn du hattest lässt auf ein älteres modell schliesen
hab selbst nen smart der auch zum verkauf stehen würde da mich der neue reitzen würde?!

oder fahr mal denn neuen probe schaltpausen gibts keine mea geht deutlich besser größre motoren 999ccm ectect

Was hast du für einen Smart?
Ich hab einen BJ 04/2003 mit 61 PS (Benziner) und 58000 KM. Ist silber mit Alureifen und Glasdach... Was krieg ich für den meinst du noch?

ist es ein echter 2003er hat er 600 oder 700 ccm
ist ein pure pule passion ?
klima leder ?

Ich hätte ein 42 cabrio zum hergeben vollausstattung leder sitzheitzung klima soundsystem vom fachmann im wet von knapp 2000e
lenkradschaltung babus monoblock 6 175 vorne 205 hinten 16 zoll
ectect dazu kommt noch das ich erst knapp 15tkm drauf hab
meld dich doch einfach per mail ....

http://666kb.com/i/ap16n5lkd85hueis0.jpg

Ja, ist ein echter 2003er - einer mit der neuen Seriennummer, also eigentlich eh der bessere.
Ist ein Passion, hat Klima, Glasdach und Alufelgen, Radio und sonst eh nichts mehr...

um die 6000 je nach farbe zustand und ähnliches?

Und wo würdest du den am besten verkaufen?
Erst muss ich den verkauft haben, erst dann kann ich was neues kaufen... (Mag nicht auf zwei Autos sitzen...)

ich hab mein coupe im ebay verkauft da reskierst max 40 e weil die gebühren pauschal sind und gibst halt im hintergrund a mindest gebot ein
um denn wert zu ermitteln fahrst zu smart tust so als würd dich der neue interssieren fragst was du für deinen im eintausch bekommst.

die schaun in dann an du weist über "mängel "bescheid und dann stellst halt denn mindestpreis händler einkauf +400 ein und schon bist du dein auto zu nem fairen preis los
ich habs bei mir so gemacht mein cdi war 4000 wert hab mindest 4400 eingestellt und bekommen hab ich 4800

solltest denn preis nicht erreichen hast 40 e reskiert

08.06.2007, 09:56 Uhr - Editiert von riomare, alte Version: hier

Ist das dann im deutschen eBay?
40 Euro als Pauschalpreis? Egal wie hoch das Auto weggeht? Sind das die Gesamtkosten?
Was, wenn einer "Spaßbietet" - dann hast aber die Scherereien, oder?

die gesammtkosten mit foto paket gebühren und so wahren keine 50 e
ist dann auch in d ersichtlich
bei spaßbietern must mit ebay a bissl mailn dann erstatten sie dir die kosten retour

noch ein tipp was siche viel geld einbringt mach nen ankaufstest beim öamtc und stell das gutachten rein denn es ist für denn käufer ja auch ein risiko wenn er ein auto ohne garantie kauft, mit dem gutahten sieht er aber gleich was sache ist.

Danke für den Tipp...hervorragend!
Ist das für jeden normalen eBayer möglich so ein Mindestangebot festzulegen?
Der Ankaufstest kann aber auch ein Reinfall sein.....theoretisch. *gg*
Meiner ist aber eh sehr gut beinander. (Ich hoffe auch "innerlich").
Wann hast du deinen verkauft?

mein cdi im märz das cabrio hatte ich jetzt 2 monate muss mich davon ttreffen weil i in ca 5 monat an windel bomber brauche

aja ha geschaut du müsstest um die 7000 bekommen gibt leut die meien sie bekommen das für an 2001er gg

08.06.2007, 10:26 Uhr - Editiert von riomare, alte Version: hier

Und was schreibst du: "Selbstabholung".
Gratuliere zum kleinen Racker...
Wünsche dir ein gesundes, pflegeleichtes Kind.
Was stellst du dir als GW-Experte für das Cabrio vor?
Bist du Erstbesitzer?

immer selbstabholung !!!
wer wünscht sich kein pflegeleichtes kind !!!
11500 all inclusive alleindie brabus monoblock 6 kosten jenseits der 2500 e das soundsystemm ectect ich hab neue winterreifen dazu auf passion alus, roady hupe tagfahrlicht vollleder, sitzheitzung lenkradschaltung .........
rad reiffen typisiert bis 225/35/17 auf der hinterachse!

das auto ist nicht mal dreckig geworden fürchte keinen ankaufstest hab noch bis märz 08 garantie.
das auto ist rot foliert darunter ist er komplett silber also sollte dir das rot nicht gefallen einfach folie runter und er ist silber lack darunter neu wurde am ersten tag foliert
neupreis jenseits der 20.000 e

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