L17 / neue Führerschein Besitzer / (Lehrlinge)

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L17 / neue Führerschein Besitzer / (Lehrlinge) (95 Beiträge, 793 Mal gelesen)

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wobei das wohl das auto vom papa war ????????

"sein" auto vielleicht, aber sicher nicht sein auto

SSKM nur schad um den audi

wobei ich mich frage ob der 17j. überhaupt fahren durfte??
muss man als L17 fahrer nicht einen beifahrer welcher mindestens 5 jahre den FS hat haben???

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

ja während der 3000 km überprüfungen. dann nicht mehr.

mich hat damals auch ein L17 Fahrer zusammengeschoben. Resultat: Unterschenkelbruch. Statt erste Hilfe zu leisten, waren die ersten Worte des Fahrers: Ihr *PIEP*, mein Auto!

Warum wurde eigentlich noch nie über einen Stufenführerschein für Autofahrer nachgedacht?

Markus is powered by: Honda X-Eleven, KTM Super Duke und Alfa Romeo

ich war als Kind schon *PIEP*

wieso "ihr" ???

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

meine Freundin ist am Sozius gesessen...

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ich war als Kind schon *PIEP*

ui, und ihr auch etwas passiert?

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

gott sei dank nur Abschürfungen.

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ich war als Kind schon *PIEP*

habs heute in der zeitung gelesen, schade ums auto, als ich den schein gemacht hab, hatten die wenigsten geld für ein neues austo die allten kisten waren meist nicht sicher ,aber was hast von einem sicheren auto,wenns einem dann zu schnell ist?

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

Das Auto ist nur so schnell, wie es der Fahrer ihm sagt.

Damit das mit der Leistung in dem alter gut geht, braucht es nicht nur Fahrzeugbeherrschung und Know-How, sondern auch geistige Reife und eine ordentliche Portion Respekt, die der Lenker wohl nicht gehabt hat.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Bingo

Es fahrt e schwarzi Limousine vor, u e gschalete Schofför
Schleppt Goffere u schwäri Täsche umenang.
U'ne rychi, runzlegi Sou im Pelz schtygt gschtabig us.
Hey, dene ghört d'Wäut!

es fehlt meist an der reife und an der übung, die meisten kennen zur zeit das eher von spielen, als vom fahren.
ich hatte in meinen ersten 100000 km auch einige unfälle ,die jetzt nicht mehr vorkommen würden.

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

Sobald man die StVo intus hat, und alles aus Reflex macht (=nicht mehr ewig nachdenken muss, wer nun wo Vorrang hat etc.) kann man sich ruhig an was stärkeres machen, nur braucht es eben eine gewisse (hohe) geistige Reife, damit man sowas mit entsprechendem Respekt angeht, dann klappt das auch.

Gefährlich wirds erst wieder, wenn man man es "jetzt zu können", und aus dem ganzen Routine wird, bei der man nicht mehr wirklich mitdenkt, denn genau dann passierts.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

eigentlich gehört eine chipkarte in jedes auto ,das dann nach den daten die leistung drosselt.

die reife die man braucht, bekommt man meist erst etwas später.

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

Es gehört eigentlich zur Aufgabe der Eltern, die Reife ihrer Kinder zu beurteilen, und den Erstwagen entsprechend einzuschränken.

Das Kind kann da wenig dafür, wenn mir mein Vater einen S6 angeboten hätte, hätte ich den auch genommen, vollkommen egal wie reif ich mich gefühlt hätte.
--
DiTech postete:
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GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Das Kind kann da wenig dafür, wenn mir mein Vater einen S6 angeboten hätte, hätte ich den auch genommen, vollkommen egal wie reif ich mich gefühlt hätte.

In sehr vielen Fällen ist es aber so, dass die lieben Kinderleins sich des Zweitschlüssels bemächtigen und den Wagen klammheimlich ohne das Wissen der Eltern ausführen.
Das ist leider die mir viel öfter bekanntere Tatsache, als dass ein Elternteil den Zündschlüssel mit Zustimmung übergibt.

das auch ,aber duch L17 ist es ja meist einfacher an das auto der eltern zu kommen, mein vater hätte mich nie mit seinem auto fahren lassen, erst als ich eines gekauft hatte sind wir dann üben gefahren damit.

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

Hätten wir ein "extremes" Auto gehabt, wäre die Versuchung, damit mal vor der Eisdiele zu Posen, sicher groß gewesen, klar.
Andersrum - etwaige zukünftige Kinder würd ich zu Beginn auch nur ein sicheres Auto hinstellen, mit dem man halbwegs normal fahren kann, ohne bereits bei einem LKW auf der Überholspur zu verhungern
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

wenn ich jetzt einem neuling ein auto aussuchen sollte, würds ein kleinwagen werden unter 90 ps.

kein minniauto aber auch kein stadtflitzer.

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

kein minniauto aber auch kein stadtflitzer.

Ähm ein Stadtflitzer is doch ein Miniauto !?

ich meine keinen wie ein daihatrsu cuore sondern eher ab einem polo/mazda 2

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

Sind irgendwie gar klein die Dinger, findest nicht ?

dafür passend zum anfangen.

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

Na ja , was spricht gegen größere (nicht stärkere!) Autos?

meist teurer und unübersichtlicher .

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

Und bei den Eltern schon Vorhanden

Teurer kann dir egal sein und unübersichtlicher , na ja, ned unbedingt

ich würde eher dem nachwuchs ein auto kaufen, als meines zur verfügung stellen.

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

Wennst meinst, ich bin von Anfang an mit all unseren Autos gefahren, meinne Eltern haben sogar daruf bestanden, dass ich mit allen fahre, um jederzeit in ein anderes Auto wechseln zu können.

Ich seh eigentlich keinen Grund dem Nachwuchs dem zugang zum eigenen Auto zu verwehren.

Bei Freundne is es anderes, und für mich oft unverständlich kompliziert, wenn ich ien größeres Auto brauch, nehm ichs mir einfach, wenn es nicht gebraucht wird, meine Freunde dürfen oft nicht, oder wenn schon nur nach langem zögern mit den Autos der Eltern fahren.

lernen wird meine tochter mit meinem auto und dem meiner frau aber fahren wenn es sich ausgeht mit einem eigenen.

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

jaja, ich war uch immer mit den citroen visa von meiner mutter posen

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There´s no bürste like klobürste !!!

zum Punkt Übung:
Wenn man den L17 macht und die Prüfung bestanden hat, dann hat man(wenn man nicht schummelt) über 3000km Erfahrung, Und jetzt rechne mal wie viel km ein 18jähriger drauf hat wenn er die Prüfung geschafft hat..
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Jup, vor allem wennst so Eltern hats, wie ich, ihc bin über 10000 km in der Ausbildung gefahren, das bringt doch einiges

korrekt, ich hab zwar "nur" ca 5000km vor der Prüfung gemacht, aber diese war kein Problem, uns auch so fahr ich ein paar 1000km im jahr und hatte noch nie einen unfall,kratzer,etc..
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man hat 3000 km erfahrung unter aufsicht, meine ersten 3000 km als neuling damals würden nicht viele mitgemacht haben .

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

... fehlt meist an der reife ...

Wenn man mit 16 reif genug sein sollte um zu wählen, dann ist man mit 17 auch reif genug um Auto zufahren.

... und an der übung ...

Ein generelles Problem. 17-jährige mit 20 Jahren Fahrpraxis wird es wohl nicht geben

Langsamere Autos für Fahranfänger bringen auch nichts, weil die meisten Unfälle deer Anfänger nicht über 100km/h stattfinden und die erreicht auch der " 50PSuraltGolf" von 1975, nur wesentlich unsicherer.

wie soll das auch gehen ,ich habe mit 18 den schein gemacht und bin fast ein jahr vorher schon gefahren.

dann gleich den C gemacht und mit B erst mals mit einigen autos herumegkurft, die erste zeit war auch die mit den meisten unfällen.

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

... und bin fast ein jahr vorher schon gefahren.

Machen zum Glück nicht alle

dann gleich den C gemacht und mit B erst mals mit einigen autos herumegkurft,
die erste zeit war auch die mit den meisten unfällen.

Tja,.....

Isso

Das Auto ist nur so schnell, wie es der Fahrer ihm sagt

bei mir ist es der ziegelstein

sondern auch geistige Reife und eine ordentliche Portion Respekt

häääääääääää? gibts das beim forstinger?

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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

Freut mich dass du dich über meinen Post erheitern kannst...
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DiTech postete:
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GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

es war recht sarkastisch gemeint und nicht negativ dir gegenüber. es sollte nur meine meinung über einen großteil der autofahrer/innen zum ausdruck bringen.
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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

08.08.2007, 10:23 Uhr - Editiert von Thunder, alte Version: hier

Scheinbar ist eine friedliche Ko-Existings zwischen Motorrad- und Autofahrern nicht möglich

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DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

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Die ist sowieso unmöglich, dazu schalten zuviele das Hirn aus sobald sie sich in den Straßenverkehr stürzen

lg Kaukus

mit ein wenig schauen schon vorallem in recht eindeutigen verkehrssituationen wie diesen, wos nichtmal um überholen oder durchschlängeln geht.
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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

Ich gerate recht selten in Kontakt mit Motorradfahrern, weil diese ähnlich schnell unterwegs sind, und da keiner auf den anderen aufläuft.

Wenns mal so ist, dann schau ich dass er möglichst problemlos überholen kann, dann hab ich wieder meine Ruhe und die Sache hat sich erledigt.
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DiTech postete:
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Schad ums Auto.

Warum werden eigentlich solche Unfälle immer Sofort mir dem "starken" Auto gleichgesetzt?
99% solcher Abflüge könnt ich mit meinem Peugeot auch fabrizieren.

07.08.2007, 13:10 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

Schade um die Menschen die im Auto sitzen

natürliche auslese (in diesem fall).

Runter gehts schneller als rauf!
Statistik ist eine exakte Methode, Halbwahrheiten ungenau auszudrücken.
FashionModelDirectory.com | Smartforum.at

07.08.2007, 13:14 Uhr - Editiert von error-is.org, alte Version: hier

Menschen sind selber schuld SSKM

Auch mit ne mFiat Punto kann ich sot mir dem Tempo abfliegen, nur ich glaub, dass hätt dann keiner überlebt

Ich glaube kaum, das man mit einem Fiat Punto nen Klein-LKW 20m wegschleudert!

lg mario

endlich online -> http://mm-fotografie.com

Is doch egal, wie weit der LKW weggeschleuert wird, das ändert am Zustand der Insassen nix.
Mit nem Punto hättest genauso schnell fahren können, der LKW hätt sich nur 5m bewegt und die 2 wären wahrscheinlich tot.

Punto HGT läuft auch über 200 km/h, allerdings wirst den Aufprall nicht überleben.

Punto HGT ist Mist denn alle 60.000 km den Zahnriemen wechseln ist mist. Hat auch keinen Turbolader und geht eigentlich eher bescheiden.

Hingegen ist ein 1er Punto GT weitaus genialer zum fahren. Mit Turbo macht das gleich mehr Spaß...

Nur Quer bist wer...

weil die vermutung nahe liegt dass der l17 fahrer mit einem s6 noch weniger umgehen kann als mit einem <50ps auto.

abgesehen macht das rasen (mir zumindest) mit einer langsamen schrottkarre nicht annähernd soviel spaß wie mit nem starken auto.

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angsamen schrottkarre

Das is eine Frage der Definition

Ein Freund von mir is auch mit seinem 75 PS Ford teilweise sehr flott unterwegs.
Die Frage is nämlchi nicht ,wie schnell das Ding auf der Graden geht, sonder, was ich mir in der Kurve zutraue, und da wirds oft serh bald ziemlich knapp.

ja klar. mein erstes auto hatte auch 75ps, jedoch nur 600kg. viel zu stark - wie ich jetzt weiß - damals natürlich kein problem!

trotzdem ist es so dass du dich (gerade am anfang) mehr aufführst als wennst ein altes, langsames (oder schweres) auto hast mitdems einfach nicht so viel spaß macht.

ein freund vonmir hat von seinem verstorbenen vater nen alten c200 bekommen, diesel, 90ps, mind. 1.5 tonnen. da hast halt reinsteigen müssen damit er fährt.

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Na ja, aber grad die alten autos sind leichter, und ich kann mich bei 90PS und 1.1 to, auch schon ganz unvernünftig aufführen (Wenn denn das Fahrwerk mitspielen würde

). Das sind aber alles *TRÖT*autos, und bei den alten kommt noch das Problem der geringeren Stabilität dazu.

Schad ums Auto.Warum werden eigentlich solche Unfälle immer Sofort mir dem
"starken" Auto gleichgesetzt?

Der dürfte schon ordentlich Überschußgeschwindigkeit gehabt haben, denn in der Regel verhält sich ein S6 kreuzbrav.

Wenn man mit einem S6 abfliegt, wäre man mit einem BMW oder Mercedes der gleichen Leistungsklasse schon wesentlich vorher abgeflogen.

Was das für Rückschlüsse auf die "nicht angepasste Geschwindigleit" schließen lässt, kann sich ein jeder selbst ausmalen.

Wenn man mit einem S6 abfliegt, wäre man mit einem BMW oder Mercedes der
gleichen Leistungsklasse schon wesentlich vorher abgeflogen.

Das ist Unsinn.
Wenn er mit zu hoher Geschwindigkeit in die Kurve einfährt, ist es vollkommen egal, wie viele Räder da nun antreiben, jeder würde über die Vorderachse hinausschieben, um dann mit dem geparkten Wagen zu kollidieren.

Das hängt von vielen Faktoren ab, Reifentemperatur, Fahrbahntemperatur, Reifentyp.
Wäre es ein Sportwagen mit Semislicks gewesen, hätte er die Kurve vielleicht gar geschafft, aber der Antrieb tut dabei nix zur Sache.
--
DiTech postete:
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GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Ich sehe das doch entschieden anders,
denn 2 angetriebene Achsen können im Ernstfall doch für deutlich mehr Grip sorgen als eine einzelne und das macht sich auch in Kurven und engen Kehren bemerkbar.
Ausserdem ist das Fahrverhalten berechenbarer und leichter zu korrigieren.
Dass die Reifen einen unbestreitbaren Faktor darstellen wurde auch nie in Frage gestellt.
Trotz Allrad und Elektronik abzufliegen verdeutlicht nur, wie harsch und unbefangen der Anfänger den Wagen in die Kurve geprügelt haben muss.

denn in der Regel verhält sich ein S6 kreuzbrav.

Wenn man DRAUF bleibt und nicht lupft ja. Aber was macht der typische noob, wenn ihm das Analwasser kochend wird? Rrrrrrrichtig...mittleres Pedal

Wenn man DRAUF bleibt und nicht lupft ja. Aber was macht der typische
noob, wenn ihm das Analwasser kochend wird? Rrrrrrrichtig...mittleres Pedal

*zu 100% unterschreib*

Korrekt...

Bin mir aber selber nicht sicher, obs ich richtig machen würde

Korrekt...Bin mir aber selber nicht sicher, obs ich richtig machen würde

Genau aus diesem Grund gibt es Fahrsicherheits- bzw Fahrdynamiktrainings,
welche ich jedes Jahr mindestens einmal nutze.
Das ist nicht bloß eine Masche vom ÖAMTC, um den vielbelasteten Autofahrer zusätzlich zur Kasse zu bitten.

Ich bemerke es bei meinem Wagen immer wieder auf der Schleuderplatte,
dass sich Allrad bewehrt.
Anstatt zu Kuppeln tret ich weiter das Gaspedal und der Wagen richtet sich - sofern er das erste Mal abgefangen wurde - herrlich wieder aus. <- Ganz ohne Elektronik versteht sich.

Training is klar, aber es is eben nur training, in der Realität läufts leider oft anders.

Ich wed i eh bald wieder einen Kurs zu Gemüte führen, diesmal Front statt Heckantrieb, o_O

Training is klar, aber es is eben nur training, in der Realität läufts leider oft anders.

Natürlich läuft es in der Realität oft anders.
Aber wenn man schon mal in einer ähnlichen Situation gewesen ist,
dann kann es nur von Vorteil sein, wenn man weiß, wie man reagieren muss.
Selbstverständlich ist ein Fahr(dynamik)training kein Allheilmittel, aber essentiell, um sich erneut ein Bild zu machen und zu erkennen wo die Schwächen, aber auch die Stärken liegen.

Wenn man mal im Alltag seinem Wägelchen die Sporen gibt ohne dabei gleich jemanden oder etwas zu gefährden, dann ist das ja auch nicht so verkehrt.
Lerneffekte kann man mit Maß und Ziel immer und überall sammeln.

Wenn man mal im Alltag seinem Wägelchen die Sporen gibt ohne dabei gleich
jemanden oder etwas zu gefährden, dann ist das ja auch nicht so verkehrt.
Lerneffekte kann man mit Maß und Ziel immer und überall sammeln.

Könnt von mir sein

Man weiß nicht wie man reagieren muß. Das läuft alles ohne weitere aktive Einflußnahme ab. Wenn man Fahrsicherheitstrainings besucht, gehen die Reaktionen ins unbewußte über und werden wie Reflexe abgerufen. Reflexe sind viel schneller als jegliche aktive Steuerungen von einem selbst, je öfter man die Gefahrensituationen trainiert, deste eher ist die wahrscheinlichkeit, bestimmte Manöver reflexartig ausführen zu können.

ÖAMTC oder ARBÖ Fahrtrainingsachen sind absolut zu empfehlen und nicht nur die Sachen, die man sowieso beim Führerschein jetzt machen muß. Da gibts noch viele andere Kurse. Jeder Hersteller bietet auch Winterfahrtrainings an, wo sie zwar die Autos auch a bissi zur Schau stellen, damitst da ja ein besseres kaufst, aber man lernt dort auf reinen Eispisten oder extrem steile Hänge dann doch, was es bedeutet richtig zu bremsen, lenken und die verschiedenen Antriebsarten zu beherrschen.

Weiters muß ich dem einen User da auch widersprechen, der Allrad hilft dir auf normaler Straße, unter normalen Bedingungen (kein Regen/nasse Fahrbahn/Eis/Laub etc.) recht wenig.

Die Lastverteilung bei den meisten straßentauglichen oder nennen wir es mal "Lifestyle"Allrads (Audi Quattro ausgenommen) ist frontlastig. Die dynamische Aufteilung der Kraft hilft dir in einer zu schnellen Kurve genau gar nichts. ESP wird dir in viel zu schnell gefahrenen Kurven (wir reden jetzt net von Kurven wo manche glauben, jetzt fliegens raus, wo ESP nur a bissi die kurveninneren Räder bremst) das Heck kontrolliert zum Ausbrechen bringen, da würde der permanente Allrad nur stören. Ich nehme an, der S6 wird auch ESP ghabt haben. Das Problem ist auch, den Wagen abzufangen wenn das ESP greift, da man gegenlenken muß, sonst führt ESP weiterhin stur den Wunsch des Fahrers aus. Sprich wenn man ESP in der Gefahrensituation erst kennen lernt, kanns einen noch zusätzlich "reindrehen" ... Ansonsten bringt wie gesagt, der Allrad unter ganz normalen Bedingungen fast gar nichts in Kurven.

Ja, mit dem ESP hast du recht. Wenn das Teil das ausbessert, was man eigentlich gewollt macht und dann auch noch gegen das ESP lenken muss. *schauder*

lG Mike
Sig and tired!

Die Lastverteilung bei den meisten straßentauglichen oder nennen wir es mal
"Lifestyle"Allrads (Audi Quattro ausgenommen) ist frontlastig.

Ich finde allgemein, die Dynamische Verteilung nicht sooo toll, ne rein mechanische ala Torsen is mir irgendwie sympathischer. (man muss wissen, ich hab ne Elektronikallergie im Auto

)

Zum Thema ESP:
Ich orte da auch ein anderes Problem: Man wird immer mehr von der Straße entkoppelt.
ICh durfte erst vor kurzem mit einigen Land Rover Modellen Probefahren, einer davon der Range Rover V8 Supercharged, ich weis , es is ein extremer Vergleicht, aber man sitzt in dem Ding dermaßen isoliert, ich hab kein Reifen quietschen gehört, kein gefühl für geschwindigkeit mehr gehabt und wär dadurch fast abgeflogen.
Es war im Verhältnis zu meinem alten Auto kein Vergleich, man konnte die Straße einfach nicht gut "spüren"

08.08.2007, 09:42 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

Ich finde allgemein, die Dynamische Verteilung nicht sooo toll, ne rein
mechanische ala Torsen is mir irgendwie Sympatischer.

LOL

Und jetzt rate mal ganz scharf, welches Differential der Audi A6/S6 an Bord hat.

Btw "sympathisch" schreibt sich klein, weil es ein Eigenschaftswort ist und mit einem "H" hinter dem harten "T".

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Ich weis es, was glaubst, warum ich so auf die Dinger steh

.

Und wenn du nur mit einer Hand Tippst, weil der Chef jederzeit um die Ecke kommen kann, passiert so was halt

Und wenn du nur mit einer Hand Tippst, weil der Chef jederzeit um die Ecke kommen kann,
passiert so was halt.

Ist entschuldigt.

Danke

Die viele Elektronik verlernt den Leuten das fahren.

Das Gefühl unterm *PIEP* geht verloren. Daher fahr ich so gern Oldtimer.

Neuling sollte man ohne Servo, ohne ABS usw. normal das Autofahren lernen, dann fahrens mit den Hilfsmittel im Schnitt vernünftiger.

Wow, da is einer noch radikaler als ich, respekt.

Ich fahr auch gern mitm 1303 S durch die Gegend

Die viele Elektronik verlernt den Leuten das fahren.

Sag ich auch, man fährt, und die Elektronik wirds schon richten, nur was macht man, wenn sie Ausfällt?

Ohne Servo und ABS is ein bissl gar brutal, findest nicht? Wobei letzten Winter durfte ich wieder feststellen, wie wenig ABS oft bringt, du rasselst trotzdem einfach gerade aus weiter.

Ausfälle sind weniger bekannt.

Der Punkt ist, nur mit ABS und anderen Hilfsmittel fährst schneller, das ist so.
Daher hebelt dieser Faktor die Hilfestellung aus.

Verwundert mich so Unfall nicht.: Neuling + S6 also bitte das vorprogrammiert.

Finde nur die Eltern nicht gerade Verantwortungsvoll.
Dem Sohn würde ich da weniger Vorwürfe machen.

Nicht das die Elektronik schlecht wäre, nur beisst sich da was, den die Leute drücken mehr aufs Gas daher.

PS.: Käfer .... ich bevorzuge ältere 911er (vor BJ80)

Na ja ICh nehm nur unsere Autos her, die haben kaum Elektronik, die aber immer wieder spinnt, acuh im Bekanntenkreis gibts öfters Probleme.
Und in diversen Autozeitschriften hab ich auch so lustige Sachen gelesen.

Neuling + S6 also bitte das vorprogrammiert.

Gib mir den S6 und ich bau die nächsten 3 JAhre damit zu 99% keinen Unfall, vor allem nicht so einen.
ICh würde dem Sohn sehr wohl Vorwürfen machen, denn er hat das Auto offensichtlich nicht beherrscht, also hätt er langsamer fahren müssen.
Allein shcon, wenn ich überleg, was die ganzen Prolls in ihren VWs aufführen kommt mir das Kotzen.

Nicht das die Elektronik schlecht wäre, nur beisst sich da was, den die Leute
drücken mehr aufs Gas daher.

Leider ja

Käfer .... ich bevorzuge ältere 911er

Gibst ma das Geld dazu?

diesmal Front statt Heckantrieb

beileid ...

007

Help the World Γνώθι σεαυτόν

richtig machst dus, wenn du garnicht "versehentlich" in so eine situation kommst.
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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

Des blöde is, mir sind in Iwen schon so viele Leute fast ins Auto gefahren und ich hätt eigentlich nicht viel tun können.

Bei uns am LAnd schauts da etwas anders aus, da gitbt ne Kurve, da sieht man 1x in der Woche ne neue Spur in den Acker

DAS nenn ich Dummheit

Das ist nur die inoffizielle Ausfahrt für den wöchentlichen Familienausflug ins Grüne

Asoooo

IMO Stimmt das schon, starkes Auto heisst meistens oberklasse. Die Fahrzeuge sind damm meistens besser gedämmt und komfortabler ausgestattet - dann fühlen sich 150kmh halt genauso an wie 90km/h in einer alten rostschüssel.

das gleiche bei meinem fahrschulmotorrad(CB500) damit fahren sich 100km/h um einiges lockerer als 80 mit meiner xt350 (wobei die seit zwei monaten mit motor/vergaserschaden eh daheim steht)
Westpol

das gleiche bei meinem fahrschulmotorrad(CB500) damit fahren sich 100km/h um
einiges lockerer als 80 mit meiner xt350 (wobei die seit zwei monaten mit
motor/vergaserschaden eh daheim steht)

jo, ich bin damals auch meinem fahrschullehrer davon gefahren, als wir motorrad getauscht haben, ich mit der 500er und er mit der 250er
ich hab ihn den rückspiegel geschaut und weg war er

warum wohl

ich hab ihn den rückspiegel geschaut und weg war er warum wohl

weil ihn jemand gestohlen hatte ...

007

Help the World Γνώθι σεαυτόν

weil ihn jemand gestohlen hatte ...

http://forum.geizhals.at/t513815,4274830.html#4274830

Hab ich eh auch gesagt, man bekommr nix mehr mit

Braucht aber nichtmal oberklasse sein, ich hab schon gestaunt, wie ich in nem neuen Subaru Legacy gesessen bin.

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